ВелоСамара

Вопрос про зимние покрышки.
У меня, они куплены весной 2011 года. Так-то они хорошо выглядят — протектор, шипы. Но опасаюсь, что могут порваться в дороге от старости, шесть лет всё же. Сколько лет, резина может быть в нормальном состоянии?
Не пора ли брать "свежие"?

Я где-то читал, что производители автомобильных шин рекомендуют менять их каждые 5 сезонов. Через это время необратимо меняется химический состав резины, есть риск разрыва - даже если на них не ездить. Не знаю, относится ли данное утверждение к велосипедным, однако некая аналогия вполне может быть

collega писал(а): ↑2017-ноя-28 22:20 Сколько лет, резина может быть в нормальном состоянии?

Упрощённый вопрос для усложнённого ответа. Мишленов про4 (шоссе правда) мне хватило на пол. сезона. Расползлись заразы. А некоторые покрышки к десятилетию подходят и ничего. Разные они все. Так, что катят и ладно. С велосипедом в пути может произойти всё, что угодно. И цепь порваться, и ролик задний заклинить, и рама лопнуть, и (самое плохое) шток вилки обломиться во время движения да и много чего ещё. Всё не предусмотришь. Деньги на экстренную эвакуацию неплохо с собой иметь на всякий случай. Вот и всё.

P.S.
Год назад Рома "Мэрли" безвозмездно на мою старую зимнюю вставил недостающие шипы. А шипы были из его новой (нулёвой) покрышки, которая при первой накачке бабахнула по периметру. Вот такая (мля) история.

ИЗ личного опыта автопокрышки свободно живут 15 без особого хранения все это брехня и развод на бабки. около 2000 занимался праворукими авто и положил на полку в гараже 2покрышки чисто японские липучки близак. завалил их хламом. . и благополучно забыл в прошлую зиму разбирая в гараже их обнаружил. как раз было авто в этом размере и без зимы. На шиномонтаже очень удивились увидев их. Спокойно откатали одну зиму может и больше. При поездке на дальняк весной пробил одно и не смог открутить секретку пришлось ехать так до ближайшей шиномонтажки. После этого выкинул на хрен все секретки. И докупил 2новых .

В общем и целом - чем старее вещь, тем меньше надёжность. Хотя бывают исключения , я не спорю. Надёжность особенно важна в экстремальных условиях эксплуатации. Замена камеры на морозе, да ещё не дай бог, в темноте превращается в испытание , нервов точно.

Швальбе CX comp 7 или 8 лет - состояние рабочее, никаких расслоений, трещинок и прочего. Только нормальный износ.

Главным разрушителем резинотехнических изделий кроме механического, является ультрафиолетовое излучение.
Не даром для всех более менее приличных резиновых смесей в ТУ имеются требования по стойкости к ультрафиолету. Как правило они формулируются в виде допустимого снижения механических свойств после стандартного цикла излучения в специальной камере.
Так что если держать шины (любые) в в тени, имеется в виду когда они не используются, то им ничего не грозит.

Во а если замазать их толстым слоем солидола( так все время военные делают то они практически вечны) даже тушенка в банках спокойно лежит 50 лет и восхитительного качества!!!!!

Изношенная резина начинает легко прокалываться. И разрушаться, лезут нитки из корда, протирается у обода и т.п. Если этого пока нет, все должно быть хорошо.

Вот эти http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... prod123204 популярные проходили два сезона...всего-то...это 4000км, примерно. Боковина превратилась в лохмотья, будто я на спущенных шинах катался . У всех такая беда с ними? Купил новые такие же, ибо дешево...

230307sasham писал(а): ↑2017-ноя-29 23:13 2покрышки чисто японские липучки близак.

Бывает же. И я про них вспомнил. Лет 10-12 назад брал б/у. Где то на Новосадовой- Н.Вокзальной, целый камаз привезли. До сих пор не развалились.

Vodnik писал(а): ↑2017-дек-23 10:29

230307sasham писал(а): ↑2017-ноя-29 23:13 2покрышки чисто японские липучки близак.

Бывает же. И я про них вспомнил. Лет 10-12 назад брал б/у. Где то на Новосадовой- Н.Вокзальной, целый камаз привезли. До сих пор не развалились.

Понимаете тут народ хвалит швальбе акто такой швальбе не кто не знает ибо кроме одной покрышки которая уже несколько раз тут писали разваливается через 2 месяца других просто не знают ибо кто то в инете написаль что швальбе это круто вот пиппл и хавает это дерьмо))) ,тут даже один мне пытался доказать что зимняя резина без шипов в центре не фига не тормозить.Просто уссался над этим и что бриджстоун говно)))) это я даже комментировать не стал ибо люди знания черпают из жопы зачем их переубеждать и разочаровывать ведь им кто то сказал что это крутая ерунда.

Опять вспомнил. Лет пять назад приобрел товарищ эту швальбу,антипрокольную. Он с великами не ахти.Но попал на хорошую работу. Деньги появились.....на третий день швальба дала лопину 5 см по боку. Хотя сам товарищ роста метр с кепкой....далеко не центнер.
Я как то приноровился зимой катать на обычной резине. Разумеется по тротуару. Даже и не знаю,зачем шипы...

Vodnik писал(а): ↑2017-дек-24 01:11Даже и не знаю,зачем шипы...

А шипы вот за этим!

Ооо. Это святое. Ещё кошки на колени,локти, и пятую точку

Vodnik писал(а): ↑2017-дек-24 14:18 Ооо. Это святое. Ещё кошки на колени,локти, и пятую точку

Да нет. Нормально ездили. Никто не разу не навернулся. Шипы держат. Но такой лёд большая редкость. А облядянелостей в течении зимы хватает. Хоть на тротуаре, хоть на дороге, хоть на набережной, хоть на Волге. Так, что шипы большой плюс.

Вчера наверно по 22 партсъезду от ставропольской до карла-маркса. Без шипов там навряд ли получится проехать.

Да на шипах лучше из обледенелой колеи выезжать и на скорости маневрировать.
А так да шипы особенно кайфова по хоккейной коробке рассекать.

В 2005, кажись, были куплены нокияны хакки. Задняя (ставил одинаково всегда), ввиду большей нагрузки, скончалась лет зим пять назад (сквозные трещины), передняя служит без проблем и сейчас.