ВелоСамара

Дата: 29 апреля -1 мая 2018
Место проведения: Камышлинский, Исаклинский, Похвистневский и Сергиевский районы Самарской области.

Старт: 29 апреля 2018 в 12:30
Финиш: 1 мая 2018
Старт и финиш возле памятника «Советская Армия – освободительница» на ж\д станции Похвистнево Похвистневского района Самарской области - координаты:
Широта 53°39’5”N (53.651409), Долгота 52°7’49”E (52.130363).

Категории:
"Туризм Новички" (везут снаряжение самостоятельно, дистанция ~100 км, два день + ночевка)
"Туризм Любители ММ и МЖ" (везут снаряжение самостоятельно, дистанция на три дня ~230 км)
"Туризм Профи ММ и МЖ" (везут снаряжение самостоятельно, дистанция на три дня ~290 км)
"Спорт ММ, МЖ и Соло" (снаряжение перевозится организаторами, дистанция на три дня ~360 км)
Стартовые взносы:
Туризм Новички (ММ и МЖ) 600/800 руб.
Туризм Любители (ММ и МЖ) 1000/1300 руб.
Туризм Профи (ММ и МЖ) 1000/1300 руб.
Спорт (ММ и МЖ) 1800/2400 руб.
Спорт (Соло) 1000/1200 руб. РЕГИСТРАЦИЯ ОТКРЫТА
В этой теме укажите
- Название команды
- Категория
- Фамилия И.О. обоих участников (или одного, если это категории Спорт Соло)

Группа в ВК https://vk.com/tdk.samara

Положение
https://vk.com/doc-69520370_463388531


История:
2008 - "Многодневная командная велогонка"
2009 - "Храмы Самарской области"
2010 - "Храмы Самарской области"
2011 - "Храмы Самарской области"
2012 - "Храмы Самарской области"
2013 - "Храмы Самарской области"
2014 - "Памятники Культуры Самарской Области"
2015 - "Le Tour de Region (Тур де Край)"
2016 - "Тур по Краю – Культурное наследие Поволжья (Le Tour de Region)"
2017 - "Тур по Краю (Le Tour de Region)"
2018 - "Тур по Краю (Le Tour de Region)"

Готовь сани летом, а ТДК зимой! Хорошая новость к НГ, спасибо, Рома. :)

Вопрос 1.

KuB писал(а): ↑2017-дек-06 15:29Под вопросом категория "Спорт Соло"

Всё еще под вопросом? Уже же:

KuB писал(а): ↑2017-май-12 06:53

Дмитрий Т писал(а): ↑2017-май-11 21:51

KuB писал(а): ↑2017-май-11 16:27 ...

• Туризм Соло и Команда или Соло, ММ и МЖ;

• Спорт Соло и Команда или Соло, ММ и МЖ.

С чем связаны такие изменения? Велосипедистам стало безопаснее на дорогах общего пользования?

Проанализировали несколько лет ТДК. В категории спорт и профи(читайте на большие дистанции) идут участники уже более подготовленные, а соответственно - более опытные.
Плюс у нас теперь в составе есть нормальное авто для эвакуации в случае поломки.

И как думаешь разрешить вопрос? Надеюсь, не голосованием ВКонтакте?

Вопрос 2.
А чего тема не в Соревнованиях?

Ответ 1:
Еще раз взвесим всё оргсоставом

Ответ: 2
Перенес

Юхуу! давно хотел по тем районам покатать, регистрируй нас Рома в Спорт МЖ, как обычно! Насчет ежегодной расскаточки в Кемере кстати я на НГ не шутил, народ кто планирует участвовать, го с нами!

2 января. Заскучали и поехали еще раз проверить, на месте ли объекты ТДК-2018. На лыжах.

Если не будет пересечений с соревами, впишусь в спорт соло.
350км одним днем можно?

GreenGo писал(а): ↑2018-янв-03 12:02 Если не будет пересечений с соревами, впишусь в спорт соло.
350км одним днем можно?

Точно нельзя ))

KuB писал(а): ↑2018-янв-03 21:52

GreenGo писал(а): ↑2018-янв-03 12:02 Если не будет пересечений с соревами, впишусь в спорт соло.
350км одним днем можно?

Точно нельзя ))

Почему нельзя!?? ))) Он на финише остальных подождет! ))

I passed писал(а): ↑2018-янв-04 18:24

KuB писал(а): ↑2018-янв-03 21:52

GreenGo писал(а): ↑2018-янв-03 12:02 Если не будет пересечений с соревами, впишусь в спорт соло.
350км одним днем можно?

Точно нельзя ))

Почему нельзя!?? ))) Он на финише остальных подождет! ))

Так как есть промежуточные финиши)

Объясните мне в двух - трёх словах, что это за соревнования? На время или как? Ориентирование?
Что то типа "туристической многодневки" или как "Париж-Даккар" , только на великах ?

TREK писал(а): ↑2018-янв-10 14:26 Объясните мне в двух - трёх словах ...

Всё правильно. Категории Туризм похожи на туристическую многодневку (всё своё везёшь с собой). Если за награды не бороться и ехать не спеша, то ближе к ПВД. Категория Спорт будет похожа на Париж-Дакар, если решишь двигаться напрямую, по азимуту. Если по дорогам (асфальт/грунт), то попроще.
Ориентирование нужно на самом начальном уровне - чтение карты для поиска дорог и пользование компасом/навигатором - чтобы приехать в заданный населенный пункт, поскольку разметки на маршруте нет. КП - обычно достаточно крупные объекты (от оборудованных родников до храмов). Они необязательны, присутствует система временнЫх штрафов. Итоговое время учитывается для определения победителей.

arev_bond писал(а): ↑2018-янв-10 18:28

TREK писал(а): ↑2018-янв-10 14:26 Объясните мне в двух - трёх словах ...

Всё правильно. Категории Туризм похожи на туристическую многодневку (всё своё везёшь с собой). Если за награды не бороться и ехать не спеша, то ближе к ПВД. Категория Спорт будет похожа на Париж-Дакар, если решишь двигаться напрямую, по азимуту. Если по дорогам (асфальт/грунт), то попроще.
Ориентирование нужно на самом начальном уровне - чтение карты для поиска дорог и пользование компасом/навигатором - чтобы приехать в заданный населенный пункт, поскольку разметки на маршруте нет. КП - обычно достаточно крупные объекты (от оборудованных родников до храмов). Они необязательны, присутствует система временнЫх штрафов. Итоговое время учитывается для определения победителей.

Хорошо! Это понял) Еще вопрос.
То есть можно ехать грунтами, а можно асфальтом. Это ясно. Но ведь тогда у того, кто едет асфальтом будет преимущество и по времени, и по сохраненным силам. Верно? Может как то уравнять? Тут ведь даже разница между мтб-шоссер будет огромная!

А командной категории "СПОРТ" нет и не рассматривается? Ну например не двое, а трое участников одной команды.

В этой гонке не получиться все время ехать по шоссе . Грунты обязательно будут . Так что шоссер не вариант

Alex. писал(а): ↑2018-янв-10 23:39 В этой гонке не получиться все время ехать по шоссе . Грунты обязательно будут . Так что шоссер не вариант

То есть на старте участники разъезжаются по заранее спланированным своим маршрутам, так?
Для этого они заранее все рассчитывают на картах, смотрят возможные варианты итд итп?

TREK писал(а): ↑2018-янв-10 23:55

Alex. писал(а): ↑2018-янв-10 23:39 В этой гонке не получиться все время ехать по шоссе . Грунты обязательно будут . Так что шоссер не вариант

То есть на старте участники разъезжаются по заранее спланированным своим маршрутам, так?
Для этого они заранее все рассчитывают на картах, смотрят возможные варианты итд итп?

Ты загляни в темы ТДК предыдущих годов, там указывали примерное соотношение асфальт/грунт по категориям. Примерное, потому что свой маршрут участники выбирают сами, глядя в карту текущего дня, полученную перед стартом, и на список КП, с учетом штрафов. В результате, фактический пробег, как и количество грунтов/асфальта, может отличаться от расчетного. Местами, да, можно дать крюк или наоборот резануть по асфальту. Только тогда нужно будет учесть еще штрафы за не взятые КП. И организаторы "не Шиком бриты", они предполагают такие варианты, поэтому штрафы в разы отличаются: один КП может стоить +0,5 часа, а другой +2,5 часа.

На шоссере, действительно, будет не здорово. Кое-где асфальт может быть чисто условным, т.е. был когда-то асфальтом, а кое-где только грунтами и можно проехать, без вариантов.

Категории Туризм Профи Соло и Спорт Соло все ещё под вопросом, хоть и просятся уже давно (см. начало темы). А так, все категории командные, по два человека. Третий может ехать вне зачёта. Но помогать (паравозить, толкать или везти часть поклажи) он никому не может, если не хочет навлечь дисквалификацию на команду. Можно ему объединиться с кем-нибудь четвертым в еще одну команду. Часто бывает, что люди ищут напарника или напарницу.

Понял. Спасибо. Так то вроде интересная тема. Будем думать.

arev_bond, спасибо, что рассказал, что и как)

TREK, накидал в первый пост ссылок на все предыдущие старты. В разные года были различные названия)

TREK писал(а): ↑2018-янв-10 23:35
Хорошо! Это понял) Еще вопрос.
То есть можно ехать грунтами, а можно асфальтом. Это ясно. Но ведь тогда у того, кто едет асфальтом будет преимущество и по времени, и по сохраненным силам. Верно? Может как то уравнять? Тут ведь даже разница между мтб-шоссер будет огромная!

А командной категории "СПОРТ" нет и не рассматривается? Ну например не двое, а трое участников одной команды.

Прикол в том, что в ТДК важно быстро и правильно выбрать путь. Но ещё важнее сориентироваться на местности и найти этот путь. Иногда по грунтам можно сократить очень много, а иногда бывают длинные асфальтовые перегоны где шоссер будет предпочтительней. Например в 2017 году на финише первого дня мы отыграли минут 10, тупо рискнув и поехав по грунтовке. А на второй день минут 10 потратили на поиск переправы через дамбу которую снесло паводковыми водами. В третий день лесами тоже сократили неплохо, но немного заплутали в просеках и в итоге свели на нет своё преимущество. А в 2016 году мы скатались в Падовку. Тупо 5-6 км вниз с горы по ветру и поняли, что мы ошиблись и нам нужно назад против ветра.

Да, планируем Спорт Соло.
Поэтому вопрос к любителям категории "Спорт". В какой категории вы хотели бы или планируете принять участие?
- Спорт СолоМ;
- Спорт СолоЖ;
- Спорт МЖ (включает в себя и команды ЖЖ).

И почему?

Итак, вот итоги первого организаторского собрания в этом сезоне:

Категории "Туризм Любители" и "Туризм Профи" останутся в вариантах ММ и МЖ (ЖЖ категория будет соединена с МЖ)
Категория "Туризм Новички" получит второй день соревнований.
Категория "Спорт" претерпит изменения. Командным останется только вариант МЖ (ЖЖ категория, также как и у туристов, будет соединена с МЖ).
По просьбам участников добавятся категории "Спорт Соло Ж" и "Спорт Соло М".
Также хорошие новости ждут автомобилистов. В этом году вновь вернется автокатегория. Она будет проходить во второй день соревнований, 30 апреля.
Для велокатегорий местом старта и финиша в этом году станет г. Похвистнево



P.s.В этом году, как никогда остро стоит вопрос со спонсорами. Мы будем рады помощи, или контактам людей, готовых помочь в проведении гонки.