ВелоСамара

возможно тема не нова. Данную деталь довольно сложно найти в продаже а от времени и ударов камнями она рассыпается.
После того как проехал около десятка магазинов всетаки нашел ее но она отличалась от нужной и не вызывала доверия надежность. Решил заколхозить свой вариант.
Что требуется для ремонта : прямые руки , отвертка, дрель (можно обойтись и гвоздем чтобы продырявить жесть), отвертка крестовая, лист жести, ножницы по металлу, гаечный ключ на 9, две трубки (по типу тех что держат тормозные тросики и тросики передач), тряпка для рук. Вот что вышло
длинные широкие куски жести лучше не отрезать иначе будет торчать примерно вот так

порядок действий откручиваем раздолбанную пластмаску, откручиваем гайки крепления тросика продеваем его в трубки. Вырезаем из жести ленту гнем ее, в центре оставляем места примерно по размеру шайбы винта фиксирующего пластмаску в центре. В ленте жестяной зажимаем две трубки зафиксировав их хомутами к раме, в трубках уже должны быть продеты тросики при монтаже. Трубки не должны иметь изгибов под 45 и более градусов при креплении к раме. Проделываем дырку в жестяном крпеже по центру, все фиксируем проворачиваем самопальное крепление винтом , натягиваем тросики и регулируем передачи звоздочек. Конечное видео результата
магазин где нашел хлипкие крепления для тросика под двухвинтовое крепление к4 спорт на пересечении Ново-садовой и ленина