ВелоСамара

Всем привет!
Мой старый шлем после 7 лет эксплуатации изрядно поизносился, решил купить ему дублёра/замену.
Зашёл на алиэкспресс, выбрал симпатичный шлемак, заказал. Недели через три получил посылку. Катаюсь уже пару месяцев, доволен.
Однако, новый шлем (сверху и справа на фотках) в сравнении со старым имеет ощутимо меньшую толщину стенки (процентов на 20-30). Что это? Новый тренд последних лет, или хитрые китайцы экономят? Есть ли какая-то разница в плане безопасности, кто в курсе?

"Безопасность" обеспечивается правильными материалами, конструкцией, тестами, сертификатами и т.д., наивно просто ориентироваться на толщину стенки.
Если китайшлем не тестировался на соответствие нормам, не сертифицирован, то заморачиваться какими-то вопросами безопасности вообще смысла не имеет, один самообман.

переводчик писал(а): ↑2018-сен-10 15:02"Безопасность" обеспечивается правильными материалами, конструкцией, тестами, сертификатами и т.д.,

Это понятно.
Но проверить все эти тесты и сертификации шлема с алиэкспресс (да и многих шлемов, что продаются у нас в магазинах) не представляется возможным.
Поэтому я подхожу к вопросу с другой стороны: отсеять явный шлак, который видно "невооружённым глазом". Если, например, у сертифицированных шлемов толщина стенок больше, то ноунейм-китаец тут явно не соответствует критериям безопасности. Если же уменьшение толщины стенок шлемов - это общая тенденция, то китаец вполне может быть более-менее на уровне.

Скиталец писал(а): ↑2018-сен-10 18:17 Если же уменьшение толщины стенок шлемов - это общая тенденция

Да, тенденция. Не только в шлемах, технологии позволяют создать "тонкую" защиту со свойствами "толстой". Но это не значит, что любой тонкий шлем этими технологиями обладает.

Может, стоит ориентироваться в какой то мере на цену.
Не думаю, что Китай-шлем за 500 р. также изготавливался, испытывался, сертифицировался, как какой ни будь Джиро за 10-15 т.р. Соответственно и работать они так же будут.

Тут мне кажется можно провести аналогию с мотоциклетной экипировкой или экипом автогонщиков. Все очень просто, все технологичное и самое современное, как правило имеет тенденцию к уменьшению веса/сохранению прочих свойств но и стоит дороже. Но шлем за 500р явно не будет работать также как вышеуказанный Джиро. ИМХО автор сильно на этом заморачивается. Любой шлем треснет при ударе и распределит нагрузку. В любом случае минимизирует возможные травмы головы. А то что дешевый и дорогой по-разному могут это сделать, и насколько это принципиально топикстартеру, должно быть решающим фактором. Пару месяцев назад кувыркнулся, шлем BBB отработал как надо. Я ничего не почувствовал, хотя удар видимо был приличный. Внешних повреждений нет, только точка в месте контакта, а вот внутри треснул в паре мест. Я при выборе ориентировался на то как удобно он сидит и количество/расположение вентиляционных отверстий. Так как иногда могу полосячить, вентиляция очень даже сильно влияет. Пару сезонов откатал в шлеме из Декатлона, так в нем тупо голова перегревалась. Отонокак.

Модель шлема известна?
Какой вес заявил производитель?