ВелоСамара

Прокатились вчера с Андреем Львовым по осенним тропкам Чайка-Динамо, все катится и едется. )
Приглашаем всех желающих потренировать свое умение ездить там, где ездить нельзя. Как всегда, с собой иметь исправный велосипед, вестибулярный аппарат.
Что будем осваивать и запоминать - выбор траектории, передачи, баланс....
пысы: Немного нового - после спуска "от таблички" теперь можно не ехать/идти в антироддом, а проехать под деревом, на развилке принять левее, потом через 50 метров повернуть налево и вдоль ручья приехать к началу роддома. Ну или проехать прямо и покружить по первому каменному участку. Он проезжается.
пысы2: В принципе можно прокатиться и с секундомером, .... Как? Первый круг прикаточный, а дальше здоровье подскажет? )))
Предварительное время начала 10:00.

Привет. Где встречаетесь?

Воткин писал(а): ↑2018-окт-22 17:11 Привет. Где встречаетесь?

Привет! На Чайке можно...

хм, я бы присоединился к мероприятию.
сколько по времени планируете катать?

756 писал(а): ↑2018-окт-23 13:48 хм, я бы присоединился к мероприятию.
сколько по времени планируете катать?

Часа полтора-два... по погоде и самочувствию.

на чайку своим ходом?

756 писал(а): ↑2018-окт-23 14:08 на чайку своим ходом?

))Это не регламентируется!

Эт понятно. Просто если своим, то в скопом веселее.

Ребята, похоже что покатушка заменяется "копать/пилить/колотить"... Ну и до встреч в следующем году! )))

А есть запись круга в strava?
Хочу все таки завтра катнуть если погода позволит

756 писал(а): ↑2018-окт-26 21:27 А есть запись круга в strava?
Хочу все таки завтра катнуть если погода позволит

https://www.strava.com/activities/1854294227
Начало трека с 1:28 - это проезд через ручей, потом подъем из этого оврага, по дороге повернешь направо и метров через 400 смотри поворот опять направо на узкую тропку, там висит ленточка и ствол дерева обмотан... по ней едешь метров 100 и крутой спуск "гребень". Выезжаешь на полянку, едешь прямо к ручью, огибаешь растительные препятствия и опять направо по ручью. по нему едешь метров 50, забираешься на правый берег, и налево (наконец-то!!!) пересекаешь ручей. Едешь и на развилке поворачиваешь направо как бы обратно вдоль ручья (если проедешь прямо, то выедешь к упавшему здоровому дереву, которое означает, что ты оказался в начале антироддома). По правильной дороге развешаны ленточки, все едется нормально и после прогона опять оказываешься в ручье. По нему едешь метров 100, смотри ленточки слева. Забираешься на бережок, потом забираешься в крутой такой подъемчик и оказываешься у начала роддома. Вот и все! ))) Общий смысл затеи - проехать вдоль ручья и по ручью. Ну и бонусом - спуститься после первого роддома и опять проехать вдоль ручья, чтобы не переться в антироддом. Доклад закончил, завтра в любом случае буду там с велом или инструментами.

Чет не открывается ссылка, ни через браузер ни через страву..
В участках нашел круг XCM Чайка 14.8км. оно?

756 писал(а): ↑2018-окт-27 08:26 Чет не открывается ссылка, ни через браузер ни через страву..
В участках нашел круг XCM Чайка 14.8км. оно?

Расшарил, добавил, пробуй )
Сегодня было сыровато, не выехал из оврага, скользкая глина еще была, так что трек опять не записал. Зато заехал в роддом, хоть и с трудом - приболел на неделе, да и рюкзак был с инструментами, килограммов 5 точно весил!
Весь в печали и радости: какой-то нехороший редиска скрал лопату (черенок треснутый, сама железка тоже не ахти...) так что пришлось пилой и топором орудовать - почистил новую чикен-лайн, сделал объезд дерева... Ну это весной прикатывать уже будем. Теперь вот нужно думать, из чего делать технические элементы, из местных подручных гнилушек как-то не торт )))

Доброго всем! Сегодня сколотили трамплин в конце DH (от красной таблички)


Опробовали, "пуляет", но возникли вопросы. в одиночку он выглядит сиротливо, вообще планировалось три штуки, но там сложности с торможением - листья, немного сыро под ними... Так как первый опыт, то и вопросы... Если с него прыгать "в даль", дергая руль на себя, то улетаешь, скользишь, но есть вариант оказаться на начале следующего трамплина. Если же "роняешь руль" и не прыгаешь, то понятно - лучше контроль, торможение, руление... но нет фазы полета ((( Или еще есть вариант сколотить "ответную часть", куда будем приземляться, но для этого трамплин надо чуть-чуть задрать вверх, сейчас он практически горизонтальный (принцип как у прыгунов с трамплина). Наверно не сильно понятно объясняю, но уж извините, субботница приключилась, да и напрыгались-накатались.
Еще момент - там прямо у начала трамплина/дропа развилка (пока никак не обозначена, но завтра оформлю ленточками) если поехать справа, то легчайшим чикенлайном окажемся в овраге позади дерева. Внимательнее там! Удачных полетов и приземлений... )
https://vk.com/video?z=video45262076_45 ... at_updates

Игорь привет!
Посмотрел видео. Этот трамплинчик ничего сложного из себя не представляет на самом деле. Тут вопрос в другом. Скорость немного разная может быть у прыгающих на момент начала заезда на него. В связи с этим есть опасность не вырулить, не удержать велосипед при приземлении или набрав слишком большую скорость влететь вон в то стоявшее дерево. На крайняк его хотя бы матрасом надо бы обернуть.
А вообще, как моё мнение, не очень удачное место для постройки этого самого трамплина.

TREK писал(а): ↑2018-ноя-03 19:57 Игорь привет!
Посмотрел видео. Этот трамплинчик ничего сложного из себя не представляет на самом деле. Тут вопрос в другом. Скорость немного разная может быть у прыгающих на момент начала заезда на него. В связи с этим есть опасность не вырулить, не удержать велосипед при приземлении или набрав слишком большую скорость влететь вон в то стоявшее дерево. На крайняк его хотя бы матрасом надо бы обернуть.
А вообще, как моё мнение, не очень удачное место для постройки этого самого трамплина.

Привет, Андрей! Скорость и направление вылета легко регулируется, "то дерево" легко объезжается, сделан дополнительный выкат для "перебравших" ))) Второй трамплин планируется (планировался) сделать слегка наклонным в сторону склона, чтобы помочь в выборе направления выброса. Но принципиальный вопрос в системе. "Так или эдак!" ))) Ну а по скорости и торможению сейчас сложно - листва и сырость! Ну и способ проезда "не прыгая" позволит уронить переднее колесо сразу на землю и правильно зайти на второй дроп. Ага... еще один вопрос - "трамплин" и "дроп" в чем разница, брат?
пысы: это место единственное, где есть подходящий прямой участок для таких дел )))

ИгорКа писал(а): ↑2018-ноя-03 20:15

TREK писал(а): ↑2018-ноя-03 19:57 Игорь привет!
Посмотрел видео. Этот трамплинчик ничего сложного из себя не представляет на самом деле. Тут вопрос в другом. Скорость немного разная может быть у прыгающих на момент начала заезда на него. В связи с этим есть опасность не вырулить, не удержать велосипед при приземлении или набрав слишком большую скорость влететь вон в то стоявшее дерево. На крайняк его хотя бы матрасом надо бы обернуть.
А вообще, как моё мнение, не очень удачное место для постройки этого самого трамплина.

Привет, Андрей! Скорость и направление вылета легко регулируется, "то дерево" легко объезжается, сделан дополнительный выкат для "перебравших" ))) Второй трамплин планируется (планировался) сделать слегка наклонным в сторону склона, чтобы помочь в выборе направления выброса. Но принципиальный вопрос в системе. "Так или эдак!" ))) Ну а по скорости и торможению сейчас сложно - листва и сырость! Ну и способ проезда "не прыгая" позволит уронить переднее колесо сразу на землю и правильно зайти на второй дроп. Ага... еще один вопрос - "трамплин" и "дроп" в чем разница, брат?
пысы: это место единственное, где есть подходящий прямой участок для таких дел )))

Поправочка по приземлению! Приземляться нужно, в идеале, на оба колеса одновременно, либо немного сначала на заднее. Приземление на переднее колесо влечет за собой плачевные последствия.

Я не могу тебе сказать в чем разница дропа от трамплина , так как никогда не интересовался этим вопросом)
Но вот посмотри тут :
http://drevodelatel.ru/articles/2/146/

И вот : https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2 ... untinbayka
Тут вот все подробно описано!

TREK писал(а): ↑2018-ноя-03 20:51

ИгорКа писал(а): ↑2018-ноя-03 20:15

TREK писал(а): ↑2018-ноя-03 19:57 Игорь привет!
Посмотрел видео. Этот трамплинчик ничего сложного из себя не представляет на самом деле. Тут вопрос в другом. Скорость немного разная может быть у прыгающих на момент начала заезда на него. В связи с этим есть опасность не вырулить, не удержать велосипед при приземлении или набрав слишком большую скорость влететь вон в то стоявшее дерево. На крайняк его хотя бы матрасом надо бы обернуть.
А вообще, как моё мнение, не очень удачное место для постройки этого самого трамплина.

Привет, Андрей! Скорость и направление вылета легко регулируется, "то дерево" легко объезжается, сделан дополнительный выкат для "перебравших" ))) Второй трамплин планируется (планировался) сделать слегка наклонным в сторону склона, чтобы помочь в выборе направления выброса. Но принципиальный вопрос в системе. "Так или эдак!" ))) Ну а по скорости и торможению сейчас сложно - листва и сырость! Ну и способ проезда "не прыгая" позволит уронить переднее колесо сразу на землю и правильно зайти на второй дроп. Ага... еще один вопрос - "трамплин" и "дроп" в чем разница, брат?
пысы: это место единственное, где есть подходящий прямой участок для таких дел )))

Поправочка по приземлению! Приземляться нужно, в идеале, на оба колеса одновременно, либо немного сначала на заднее. Приземление на переднее колесо влечет за собой плачевные последствия.

Вот тут ты неправ и сильно! ))) В качестве примера - "дропать", роняя переднее колесо, это общеупотребительный способ преодоления препятствий. Ну это когда не нужно устанавливать рекорды в длину )))