ВелоСамара

Есть желающие проехать по МСЛ в субботу 24-го? Что-то не могу себя заставить в одно рыло поехать. Темп без фанатизма, часа за 4.
Переправа от речного вокзала в 8 или 10. А обратно как получится.

Если поедешь, скинь фоточки вечером плиз. Хочу по ширяевскому в воскресенье катнуть. Не знаю только, много ли там снега в колеи намело.

В субботу не еду, но еду в воскресенье. Переправляюсь туда на 8-часовом пароме. Лик, прости :)

Тяжеловато получилось. Как-то я недооценил снег на той стороне. Вместо ожидаемых 4 часов получилось 6:20.

Переправился на омике в 7:30. План был с запасом успеть на обратный в 13:00. До Торнового ехал в районе 20 км/ч, вполне легко для зимы. Огорчало только, что дорогу посыпали реагентами. Ну ёшкин кот, ну что за мода. В аннал такую цивилизацию.

В поле снега почти не было, всегда можно было найти траекторию по земле. Скорость конечно помедленнее, чем летом. Вот сколько зимой езжу, это так и остается загадкой, почему зимой так тяжело. После пеньков метров через 100 стало ясно, что на 13:00 не успею, если ехать (т.е. идти) дальше. В голове традиционно довлела идея, что дальше должно быть лучше. Как-то мы с Витей Куликовым вот так же у пеньков решили, что уж в овраге-то точно будет ок. И в результате прошагали 20 км. Эти воспоминания относятся к тем, которые не жухнут на ветру времени и неизменно сопровождаются бесценной лексикой. Тем не менее, я подумал и решил, что уж сегодня в овраге точно должно быть ок. И пошел до железной вышки, после которой стало возможно уже ехать на спуске.

Как ни странно, в овраге и правда было ок. Многовато снега, около 5 см, но он был легкий, и катилось вполне сносно. Рывок с 5 км/ч до целых 10 можно видеть на треке. Ближе к каменной чаше очень стали мешать колеи. Их совсем не видно и постоянно слетаешь в них. Сегодня будут сниться. А от каменной чаши было совсем ок, настоящее шоссе.

После Ширяево почти как летом. Снега нет, козья едется. Асфальт всё так же тошнотворен и вдобавок покрыт этим говном. Т.к. я уверенно опоздал на 13-часовой омик, то уже неспеша ехал на 15-часовой. Кстати, он был полон, в отличие от утреннего рейса, где было человек 10.
Итог: Традиционный ежегодный мазохизм выполнен. 69 км, 5:50/6:20 время, 400 м набор.
Трек: https://www.strava.com/activities/1983594268

ps. Лик, если ты еще собираешься сегодня в овраг, то я бы не советовал. Порог кайфогого снежка явно превышен.

Стас,это круто. И пусть в сотый раз этот маршрут,но один хрен- КРУТО!!!

Молодец, Стас! Долго думал, на предмет - не присоедениться ли? Но решил что под одеялом лучше.
Ну и побоялся сдохнуть, т.к. предполагал именно такие условия, что ты описал. Да и в велике своём я что-то неуверен...

Ну и "часа за четыре" в моём случае был бы невозможный подвиг

Стремное время какое-то. Для лыж рано, для вела поздно. Разве что сплавы...

Очень круто!

Sat писал(а): ↑2018-ноя-25 18:25 Вот сколько зимой езжу, это так и остается загадкой, почему зимой так тяжело.

Потому что холодно. Организм работает прежде всего на согревание, мышцы холодные, в легкие нельзя набирать много холодного воздуха..... (ваш Кэп)

Кэп, да не кэп.
Холод это только один из факторов (который к тому же тяжело осознать). Еще сковывающая и парусящая одежда. Злая резина с шипами.
Просто обидно, что это всё сжирает аж половину мощности.

Sat писал(а): ↑2018-ноя-26 11:12 Кэп, да не кэп.
Холод это только один из факторов (который к тому же тяжело осознать). Еще сковывающая и парусящая одежда. Злая резина с шипами.
Просто обидно, что это всё сжирает аж половину мощности.

Не хотел быть еще и капитаном занудой )))
Пользуясь моментом анекдот "Догоню, хорошо. Не догоню, хоть согреюсь!!!" ))))

Плюс более густая смазка во втулках, плюс аэро-термо-динамика воздуха. Холодный воздух плотнее летнего. Его трудней раздвигать своими плечами.

alexandr56 писал(а): ↑2018-ноя-26 11:27 Плюс более густая смазка во втулках, плюс аэро-термо-динамика воздуха. Холодный воздух плотнее летнего. Его трудней раздвигать своими плечами.

Легче, легче!! Так можно дойти и до отрицания

Sat писал(а): ↑2018-ноя-25 18:25Вот сколько зимой езжу, это так и остается загадкой, почему зимой так тяжело.

Думаю, что помимо уже перечисленных выше причин влияет то, что на холоде резина дубеет и при каждом обороте колеса приходится преодолевать её сопротивление. Кроме того, если покрышки качались в тепле, то после остывания на улице давление в них снижается, что дополнительно ухудшает качение.

alexandr56 писал(а): ↑2018-ноя-26 11:27 Плюс более густая смазка во втулках, плюс аэро-термо-динамика воздуха. Холодный воздух плотнее летнего. Его трудней раздвигать своими плечами.

Много раз замечал, что скатываясь под уклон на одних и тех же местах, холодной осенью я никогда там же не мог достигнуть летней скорости на том же велосипеде и на тех же покрышках. Доскональной научной эмпирикой не занимался. Это просто мои субъективные ощущения.

Еще солнце не так высоко над горизонтом. Значит его гравитация действует не так сильно как летом, когда солнце высоко. Надо было дождаться ночи, луна бы свое дело сделала. А так да, зимой из-за гравитационных сил, точнее из-за их отсутствия, тяжко.

Эта гипотеза заслуживает внимания!
Но на счёт температуры воздуха и соответственной аэродинамики я не одинок. Об этом высказывались комментаторы ПРО-туров. В прошлом такие же гонцы.

Заканчивая оффтоп: "Выехал зимой, не ной" ))) сам придумал, между прочим!

ИгорКа писал(а): ↑2018-ноя-26 15:01 Заканчивая оффтоп: "Выехал зимой, не ной" ))) сам придумал, между прочим!

Мы еще даже не начинали.

Скиталец писал(а): ↑2018-ноя-26 13:30

Sat писал(а): ↑2018-ноя-25 18:25Вот сколько зимой езжу, это так и остается загадкой, почему зимой так тяжело.

Думаю, что помимо уже перечисленных выше причин влияет то, что на холоде резина дубеет и при каждом обороте колеса приходится преодолевать её сопротивление. Кроме того, если покрышки качались в тепле, то после остывания на улице давление в них снижается, что дополнительно ухудшает качение.

А ещё спицы на холоде сжимаются, укорачиваются и диаметр колёса уменьшается. 29=>275=>26=>24=>20 в зависимости от t. Нужно перед выездом соответствующий столбик в таблице Брадиса найти и сделать поправки в настройках трансмиссии. А то булки забалтываться будут и вообще никуда не попадёшь за 4 часа.