ВелоСамара

Специалисты, поделитесь знаниями! Есть Marin Bolinas Ridge, 2011, v-brake, в стоке. Хочу сделать улучшайзинг для более комфортного передвижения. С чего начать и чем продолжить? Прочитал, что начинать надо с замены манеток на приличные, дальше переключатели и т.д., ваше мнение? Рассмотрю предложения по продаже комплектующих, предложения мастеров по установке

Я бы начал со светящихся колпачков на нипелях. Они дарят душевное тепло и радость детям. Что еще нужно для комфорта?
А еще немного можно получить от вилки-двухкоронки. Имея повышенную торсионную жесткость и перераспределив вес на переднюю ось, она значительно повысит управляемость.
И под конец - электродвигатель. Тут главное, соблюсти баланс между токоотдачей и потреблением. Ну и конечно, в случае покупки мотора из Китая, необходимо сделать гидроизоляцию.

что с манетками не так?

для комфорта меняют чаще вел целиком
так дешевле

по мне так манетки и переклюки менять в последнюю очередь

Mr.Melody писал(а): ↑2021-фев-05 23:45 что с манетками не так?

для комфорта меняют чаще вел целиком
так дешевле

по мне так манетки и переклюки менять в последнюю очередь

Велосипед меня устраивает, в жизни другие приоритеты, а вот качество переключения - нет, почему и спросил.
Ниже ссылка, можно с ним поспорить:
http://kotovski.net/apgreyd-byudzhetnog ... go-nachat/

marinman писал(а): ↑2021-фев-06 10:28

Mr.Melody писал(а): ↑2021-фев-05 23:45 что с манетками не так?

для комфорта меняют чаще вел целиком
так дешевле

по мне так манетки и переклюки менять в последнюю очередь

Велосипед меня устраивает, в жизни другие приоритеты, а вот качество переключения - нет, почему и спросил.
Ниже ссылка, можно с ним поспорить:
http://kotovski.net/apgreyd-byudzhetnog ... go-nachat/

Зачем с кем-то спорить?
И асера и всё остальное будет идеально работать если не бить их об камни.
Чтобы они идеально работали достаточно съездить в мастерскую, заменить троса с рубашками и настроить один раз.

Это при условии что они не убитые вхлам.

Согласен с советом выше Зачастую обычная замена рубашек и тросиков с этим самым переключением творит чудеса

Пургу не пишите. Зачем тогда градация есть во всех комплектующих. Некогда асера не будет так же переключать как XTR даже без тросика вообще

230307sasham писал(а): ↑2021-фев-08 15:24 Пургу не пишите. Зачем тогда градация есть во всех комплектующих. Некогда асера не будет так же переключать как XTR даже без тросика вообще

Вообще не важно как там переключается ХТР
если вилка дно, седло неудобное и тяжёлое
тяжеленые колёса с покрышками
да и тормоза одно название

так что переклюки это последнее что нужно менять в веле если всё остальное на дне

p.s. у меня есть и ХТР и был вел с Асерой. И нормально асера работала. А вот сантур на том веле бесил изрядно. Да и многое другое. Но точно не переклюки.

Mr.Melody писал(а): ↑2021-фев-08 16:57

230307sasham писал(а): ↑2021-фев-08 15:24 Пургу не пишите. Зачем тогда градация есть во всех комплектующих. Некогда асера не будет так же переключать как XTR даже без тросика вообще

Вообще не важно как там переключается ХТР
если вилка дно, седло неудобное и тяжёлое
тяжеленые колёса с покрышками
да и тормоза одно название

так что переклюки это последнее что нужно менять в веле если всё остальное на дне

p.s. у меня есть и ХТР и был вел с Асерой. И нормально асера работала. А вот сантур на том веле бесил изрядно. Да и многое другое. Но точно не переклюки.

Интересный поворот. До этого поста разница не было а тут дно.Не было у тебя никогда XTR поэтому и не видишь разницы значит и платить больше не за что Если вдруг на подьеме, упал из-за того что скоростя не переключаются То это седло и вилка виновата вместе с рамой и колесами

Игорь что значит более комфортное перемещение. Конкретнее пожалуйста.
Если в стоке он вас устраивал а теперь нет, может ему нужно ТО или ремонт.
Или может его продать и купить в хорошем состоянии уровня выше аппарат?
А может просто седло нужно поменять на комфортное и/или вынос чтоб к примеру руки не затекали, грипсы мягонькие поставьте очень комфортно ( материал типа губка для мытья посуды).

zucker писал(а): ↑2021-фев-09 14:56 Игорь что значит более комфортное перемещение. Конкретнее пожалуйста.

Между покупкой этого велосипеда и прошлого период 25 лет, поэтому сток казался достойным выбором. Последние несколько лет стал ездить больше, износ происходит быстрее, стало некомфортно переключаться, раздражают трески передач, плохо регулируется вилка и т.п..
Наверное, действительно, надо планировать очередной визит к Антону, сделать ТО, возможно заменить тросики и посмотреть на результат.

marinman писал(а): ↑2021-фев-09 18:25 сделать ТО, возможно заменить тросики и посмотреть на результат.

С этого надо было начинать. ;)

230307sasham писал(а): ↑2021-фев-08 15:24 Пургу не пишите. Зачем тогда градация есть во всех комплектующих. Некогда асера не будет так же переключать как XTR даже без тросика вообще

Ну про XTR вроде бы речь и не идёт. Человек собирается заменить комплектующие куда более низкого уровня.

Да и давайте будем честными. XTR по нынешним временам далеко ни всем по карману, а значит и нафиг не нужен.

TREK писал(а): ↑2021-фев-10 16:15

230307sasham писал(а): ↑2021-фев-08 15:24 Пургу не пишите. Зачем тогда градация есть во всех комплектующих. Некогда асера не будет так же переключать как XTR даже без тросика вообще

Ну про XTR вроде бы речь и не идёт. Человек собирается заменить комплектующие куда более низкого уровня.

Да и давайте будем честными. XTR по нынешним временам далеко ни всем по карману, а значит и нафиг не нужен.

Согласен. Топик стартер и сам не знает чего хочет.
Знаю шимано диор нормально переключаются и для его лисапеда самое то.Сам когда то делал абгрейд сменил все кроме рамы и вилки на шимано диор .Для чайника не гоняющегося за секундами и не взвешивая комплектухи на весах самое оно .

Сменил днищенскую вилку сантур на дешевый рок шок, разница просто космическая, именно в комфортном передвижении по улицам, пропали удары по рукам на кочках.

Boor писал(а): ↑2021-фев-10 22:43 Сменил днищенскую вилку сантур на дешевый рок шок, разница просто космическая, именно в комфортном передвижении по улицам, пропали удары по рукам на кочках.

Аналогичная ситуация была в 2014 году и полностью согласен с вышеописанным

Предлагают манетки Shimano DEORE SL-M510, 1800 руб. и передний переключатель Shimano DEORE FD-M510, 700 руб. - стоит оно того, или не заморачиваться а просто сделать ТО?

marinman писал(а): ↑2021-фев-13 19:42 Предлагают манетки Shimano DEORE SL-M510, 1800 руб. и передний переключатель Shimano DEORE FD-M510, 700 руб. - стоит оно того, или не заморачиваться а просто сделать ТО?

Деньги не большие.Меняй+ТО.Хотя лучше все и сразу систему кассету и задний переклюк,цепь.Если новое манетки то с тросиками идут.

У меня давно когда то Деоры при приближении погоды к нулю и ниже по Цельсию начинали плохо переключить, а потом и вовсе. Нажимаешь, а результата нет. Приходилось дома заранее выставлять средние передачи. Когда же взял другой велосипед со Срамами, проблем больше не было, что летом, что зимой.
p.s.
Тут на форуме несколько человек тоже жаловались на это безобразие. Но это было давно. Может сейчас проблему китайцы устранили ?

alexandr56 писал(а): ↑2021-фев-14 15:52 У меня давно когда то Деоры при приближении погоды к нулю и ниже по Цельсию начинали плохо переключить, а потом и вовсе. Нажимаешь, а результата нет. Приходилось дома заранее выставлять средние передачи. Когда же взял другой велосипед со Срамами, проблем больше не было, что летом, что зимой.
p.s.
Тут на форуме несколько человек тоже жаловались на это безобразие. Но это было давно. Может сейчас проблему китайцы устранили ?

Две Зимы на чайке в окатал и все отлично переключалось. У вас наверное вода где то осталась. У меня все новье стояло да и WD 40 использовал по приезду домой если в мокрую погоду катал.