ВелоСамара

Сабж... Я пользую Литол, но думаю перейти на жёлтый ЦИАТИМ – авиационная смазка! Одному товарищу (Никита) вообще достался СтартШоссе с синим ЦИАТИМом в подшипниках

Ликви Моли ЛМ47 по моему, с молибденом, чёрная)))

Видимо у меня есть, достался по блату. А запах у него.!!! Ммммм! Не, ну я прям как токсикоман, загоняюсь по запахам качественных масел. Вот эта зелёная смазка чем-то по запаху мне напоминает пластилин. Есть ещё чёрная, графитовая смазка, которая тоже литиевая, но немного отличается по характеристикам.
Вот летом смазывал чёрной тросики - вполне нормально проявило себя. Смазывал также зелёной подшипники втулок, она выдавилась в основном во-внутрь втулки, но тонкой плёнкой смазки всё было покрыто. В начале зимы сменил зелёную на чёрную, но разницы не заметил.

Сегодня разобрал вилку(пружинно-эластомерка) и внутри оказалось дофига воды. Почти полностью пружина и эластомер покрыты конденсатом. Перевернул байк, начал растягивать-сжимать, и от-туда как блеванёт :)))))))
Хорошо хоть я газет расстелил. Ну примерно шприц 20мг наверное можно было-бы этим г-м заполнить. До завтра он у меня надеюсь подсохнет и попробую вместо трансмиссионного использовать литиевую смазку :) Но от конденсата видимо избавиться не получится.

Под синим циатимом, насколько я понял, понимается смазка 158 для подшипников электрооборудования? Если так, то мажу только ей. Водостойкость высшая, не зря мне ее рекомендовали. Раньше использовал литол-24 -дерьмо, водой сразу смывается, подшипник его раскидывает. Потом пробовал ШРУС (молибденовый), он наоборот на шарики наматывается. Водостойкость намного лучше, но воду в виде капелек все равно набирает. А вот 158-я никаким из этих недостатков вроде не страдает. Кстати, на банке производства АЗМОЛ написано, что подходит для смазки карданных передач автомобилей- а на кардане как раз вода.
Правда есть у 158-й одна особенность- очень вязкая, по крайней мере намного больше литола (кстати, циатимов чертова туча видов, различаются по вязкости и основе- силиконовые и минеральные, так что с ними сложно сравнивать, они слишком узкоспециализированные).
Обратил на это внимание, когда эластомерку им намазал- ходить намного туже стала. Хотя, если регулировок нет, именно таким образом можно жесткость и повысить.
Солидол не использую, это уже архаизм, им только заборы мазать, чтоб дураки не лазили.

Да ладно, при плюсовой температуре сжималось, и ладно. Пружина в двух местах немножко протёрлась и всё.
А шестигранник где взять такой длинный? Хотя можно и самому смастерить наверно

Использую солидол, - смазка на основе кальциевого масла, обладает отличной адгезией к металлу, медленно вымывается водой.
Литиевые смазки типа Литол, ЦИАТИМ и т.п. не рекомендуются к применению в деталях из алюминиевых сплавов за счет высокой химической активности лития, кроме того, быстро вымываются водой.

А что скажете про густые смазки Pedros, Lady Bike, Zefal и т.п., что в веломагазах продаются?

Что, никто не в курсе?

Pedros

Мда, краткость сестра таланта)

Педрос, это Педрос))) Это самые лучшие велоинструменты, наверно и смазки у них тоже на уровне;)

Olejo писал(а): Педрос, это Педрос))) Это самые лучшие велоинструменты, наверно и смазки у них тоже на уровне;)

Да, очень хорошие смазки у Педрос.

Zeider7 писал(а): воду никакая смазка неперенесёт, так что мазать Шрусом 4М и нетратиться на всякие педросы...просто почаще после водных и песочных процедур надо смазку менять.

См. мой пост на 1-й странице. 158-я гораздо более водостойкая, чем Шрус, проверь.

Zeider7 писал(а): cobalt, 158я растворит воду?

Ничего не понимаю!