ВелоСамара

Все таки что бы не говорили, велосипед безопаснее. На велосипеде рейка не слетает... и на 80км\ч не влетишь в лобешник другой машине... хорошо что живым остался... Решил написать, потому что многие велосамарцы на машинах. Проверяйте рейку как можно чаще! Чуть за звенит или за вибрирует - лучше сразу в сервис.
Извиняюсь за оффтоп, но я думаю это для всех важно.

Чуть за звенит или за вибрирует - лучше сразу в сервис

Уа-ха-ха! Людей не изменишь, большинство пока в лобешник не въедут- и не подумают, уж поверь на слово- на техосмотре сижу. Посему ветку закрыть, претензии в течении недели.

я влетел спустя неделю после сервиса. Поменял гранаты, стойки. Проверяли рейку, сказали еще по бегает. СТО не от завода. В суд на них тоже не подаш...

Ладно, жив остался главное. Что конкретно "слетело"? Всё-таки таким глобальным поломкам предшествуют изрядные стуки и люфты... незаметить которые можно лишь будучи крайне невнимательным

Главное самому на шосе никуда не слететь и ни в чей зад невьехать...ато были преценденты....

А на какой машине попал в аварию, если не секрет?

А что за рейка? Я недавно езжу просто не знаю.

Я полагаю, какаято переднеприводная ВАЗовская. А рейка, вроде за рулевое управление отвечает. Название народное.

У меня заний привод. 8)

Это такая железяка наверно. У грузовиков хорошо видно - у камазофф. Под кабиной между колёсами поворачивает их.

-А что за рейка? Я недавно езжу просто не знаю
-Я полагаю, какаято переднеприводная ВАЗовская. А рейка, вроде за рулевое управление отвечает. Название народное.
-У меня заний привод.8)

Весьма показательно... И таких "Гостей"- большинство на дороге.

Это такая железяка наверно. У грузовиков хорошо видно - у камазофф.

Это карданный вал наверна, я туда адин раз заглядывал помню.

А почему бы не проверять и не ремонтироовать такие вещи самому?

Ты ж этой машине ЖИЗНЬ доверяешь - а машину доверяешь какому-то незнакомому человеку на СТО, которому еще и претензии предъявить сложно потом.

Не знаю, как на недоприводных "тазиках" - может там все такое маленькое и сложное? Но вот у меня на УАЗе все большое и простое - так я не ленюсь периодически рулевые тяги проверять, контргайки там подтягивать, рулевые шарниры раз в сезон шприцевать литолом.

Да, это геморрой - но зато за исправность машины и свою жизнь я спокоеню

Azrak писал(а): Это такая железяка наверно. У грузовиков хорошо видно - у камазофф. Под кабиной между колёсами поворачивает их.

ыыы!
Представляю, как на каком-нибудь автофоруме:
-а че такое манетка?
-это такая штука на велосипеде, сзади, я слышал их ставят иногда...
-да не, пацаны, это переключатель, а манетка - это снизу, где педали. я видел!
-да вы нифига не в курсе! Где педали - это звездочка! у меня дружбан на велике катает!

ыыы!
Представляю, как на каком-нибудь автофоруме:
-а че такое манетка?
-это такая штука на велосипеде, сзади, я слышал их ставят иногда...
-да не, пацаны, это переключатель, а манетка - это снизу, где педали. я видел!
-да вы нифига не в курсе! Где педали - это звездочка! у меня дружбан на велике катает!

)))

Рейка соединяет рулевое управление с передними колесами. Вот у меня пыльник по ходу слетел и разботалось крепление. Соответственно при повороте руля ничего не происходило. Машина десятка была....

фотки запости для наглядности

А я думал калина... Калина - чудная машина(с) :oops: ;)
Ксьтати, выяснилось, что электроусилители у калин отказывают... иногда... уже люди поэтому в аварии тоже попадаютЪ... :?

у калины вообще чУдные усилители.. на одной катался, помню вообще баг был - руль сам обратно в центр не возвращался.

Да, калина еще та казлина :)

Машину уже продал, могу только в целом виде выложить. А я собираюсь брать калину!!! Про ЭУР наслышен, но это было в первых машинках. Сейчас вроде все путем.