ВелоСамара

Имею в кармане 12 рублей и приглядел несколько моделей великов:
- Avalanche3.0 Disk 2007г.
- Jamis CrossCountry 2.0 2007г.
- Merida SUB 40D 2007г.
Какой из них посоветуете?
Или еще что-то из данной ценовой группы? Но чтоб с дискарями и ободами двойными.

Стелс 980- нашi всi

Чтобы советовать, неплохо бы знать:
1. для чего вел берется - стиль езды, преимущественное покрытие, средняя дальность и продолжительность поездок и т.д.
2. ТТХ (тактико-технические характеристики) ездока - вес, рост, пол, опыт езды, физ. подготовка.

Lynx-49 писал(а): Имею в кармане 12 рублей и приглядел несколько моделей великов:
- Avalanche3.0 Disk 2007г.
- Jamis CrossCountry 2.0 2007г.
- Merida SUB 40D 2007г.
Какой из них посоветуете?
Или еще что-то из данной ценовой группы? Но чтоб с дискарями и ободами двойными.

Посмотри модели 2006 года, выбор конечно не велик, но цены намного гуманнее. ИМХО 12р за - Avalanche3.0 Disk 2007г - очень дорого.

Посмотри в поиске, тему "выбор велика, уже миллион раз перетирали", полазь в инете...
Вот почитай: http://veloroad.spb.ru/articles_selecti ... e_bike.php

Чтобы советовать, неплохо бы знать:
1. для чего вел берется - стиль езды, преимущественное покрытие, средняя дальность и продолжительность поездок и т.д.
2. ТТХ (тактико-технические характеристики) ездока - вес, рост, пол, опыт езды, физ. подготовка.

по п.1
вел берется для езды по городу в будни и выездов за Волгу на выходных по несложным маршрутам. Другими словами чтобы кататься легко и непринужденно наслаждаясь красотами окультуренной и дикой природы Что-то более серьезное - в весьма отдаленной перспективе.

по п.2
рост: 177
вес: 115
пол: мужской
опыт езды: 10 лет назад на Салюте, пару лет назад на три месяца брал у товарища MTB, один из первых, где не было ничего кроме 18 скоростей, переключались которые простейшими рычажками, какие сейчас я только на велотренажере в спортзале видел, и полностью ручных тормозов.
физподготовка: чуть больше года регулярно посещаю тренажерный зал (тяжелая атлетика) и сезонно бассейн.

и полностью ручных тормозов

а нужны ножные?

Вес-то ого-го.


Посмотри БУ здесь же. Диски я бы нафиг, лучше оборудование нормальное, диски потом поставишь достойные, если реально нужны будут.

JackOfShadows писал(а): Вес-то ого-го.
Посмотри БУ здесь же. Диски я бы нафиг, лучше оборудование нормальное, диски потом поставишь достойные, если реально нужны будут.

Не. БУ исключается. Велик, как и машина должен быть новым.
А что Вы понимаете под нормальным оборудованием?

Lynx-49 писал(а): Не. БУ исключается. Велик, как и машина должен быть новым.

Зря. Если поискать - можно найти очень неплохой вариант с маленьким пробегом. Аналогия с машиной - плохая.

В прошлом году, например, дисковый аваланч 1.0 был куплен тыщ на 5 дешевле чем в магазине, пробег - 280 км.

Lynx-49 писал(а): А что Вы понимаете под нормальным оборудованием?

Более нормальное, чем в конфигурации с дисками за те же деньги.

Вот кстати на рост 177 - viewtopic.php?t=8838 со всякими ништяками.

Ещё пример цены - viewtopic.php?t=8910

Ссылки посмотрел.
Деор конечно штука хорошая. Когда дефолтовый Асера или Аливио сломаются, непременно его поставлю! :)
Вообще изначально я озвучил три конкретных модели. Хотел услышать мнения людей о них... все же почему-то захотели увидеть лишь конец сообщения про "или что-то еще".
Можно все-таки поближе к телу, точнее к означенным трем телам? :)

Во первЫх строках своего письма хочу поблагодарить автора исходного сообщения за любезно предоставленные ссылки на модели, о кторых он изволит спрашивать.

GT Avalanche 3.0 Disk

Jamis CC 2.0 2007

Merida Sub 40D

Я бы выбирал между gt и меридой, принимая во внимание различия в геометриях рам и их жёсткости, убедившись в наличии нижних дырок багажника на GT - и посмотрев, что ближе сердцу.

На GT вилка с ходом на 20 мм длиннее, но не RST, a Suntour.


Всё это из одной бочки, чудес не бывает.

JackOfShadows писал(а): Я бы выбирал между gt и меридой, принимая во внимание различия в геометриях рам и их жёсткости, убедившись в наличии нижних дырок багажника на GT - и посмотрев, что ближе сердцу.
На GT вилка с ходом на 20 мм длиннее, но не RST, a Suntour.
Всё это из одной бочки, чудес не бывает.

Что это все одна бочка я понимаю и чудес не жду.
Почему именно ГТ и Мерида? Что плохого в Джамисе?
По-подробней о геометрии рам этих байков - в чем плюсы и минусы обоих?

Джамис у меня был, у брата было два. Мерида как-то роднее.

Про геометрию на форуме писалось не раз и не два, поиск у нас работает хорошо. Вкратце - у мериды рама мягче, у gt соответственно жёстче.

По сравнению с джамисом мерида более вытянутая - ниже и длиннее, с gt не сравнивал. Посмотри чертежи на сайтах.

Рама мягче, то есть лучше гасит вибрации, я правильно понял?
И как выбирать - длинее и ниже или выше и короче?

В разделе статьи почитай про Жамисы. (Мои двухподвесы), правда там другие модели. Я за ГТ!

Lynx-49 писал(а): Рама мягче, то есть лучше гасит вибрации, я правильно понял?

И ест на это больше усилий.

Lynx-49 писал(а): И как выбирать - длинее и ниже или выше и короче?

Примерно как женщину - высокую или низкую, блондинку или брюнетку.

Savage писал(а): В разделе статьи почитай про Жамисы. (Мои двухподвесы), правда там другие модели. Я за ГТ!

И какие из них стоят 12 тыр?

JackOfShadows писал(а):

Savage писал(а):В разделе статьи почитай про Жамисы. (Мои двухподвесы), правда там другие модели. Я за ГТ!

И какие из них стоят 12 тыр?

Ну вот я о том-же... Просто может автор не знает, что на сайте статьи есть... :lol:

От одного знакомого я слышал, что у ГТ рама не сильно удобная для новичка, каковым я являюсь :)
А статьи читать я не очень люблю, мне бы с людями пообщаться :))