ВелоСамара

При сборке custom bike для кросс-кантри встал вопрос: какой тип тормозов на него ставить?
Вопрос стоит не о цене (она не является определяющей), а о надежности в эксплуатации и сложностей в ремонте (и может ли вообще возникнуть потребность в нем) при катании вдалеке от дома: юг России, возможно - Европа.
Имеются в виду тормоза класса:
v-brake - XT;
дисковые - XT, Hayes.
Заранее благодарен.

dr_wlad писал(а): v-brake - XT;
дисковые - XT, Hayes.
Заранее благодарен.

По надежности эти тормоза все почти одинаковы... Эксплутационных проблем меньше с гидравликой, но вот если сломаются.. то все.. с другой стороны с чего бы им сломатся... Вибрейки же наоборот, можно легко починить в дороге.

dr_wlad писал(а): При сборке custom bike для кросс-кантри встал вопрос: какой тип тормозов на него ставить?
Вопрос стоит не о цене (она не является определяющей), а о надежности в эксплуатации и сложностей в ремонте (и может ли вообще возникнуть потребность в нем) при катании вдалеке от дома: юг России, возможно - Европа.
Имеются в виду тормоза класса:
v-brake - XT;
дисковые - XT, Hayes.
Заранее благодарен.

Для обеспечения идеальной надежности лично я взял бы в далекий поход вибрейки. В рюкзаке. На всякий случай.
Гидравлика рулит, бесспорно. Но если уж она сломалась-то починить в пути ее не так уж и просто. Например, порванную гидролинию... Но впрочем, можно. По сути это единственный уязвимый узел гидравлики (засада с моим HFX-9 не в счет, это скорее исключение+особенность зимней эксплуатации), значит его можно возить в запасном варианте. С тормозухой и необходимым инструментом. Ну и вибрейки заодно :)

имхо: вперёд дисковый гидр, с ротором 160, назад вибрейк (Авид ор ХТ).

Но моё имхо очень таки своеобразное =).

а как насчет ободной гидравлики???
тоже интересная вещь

Race писал(а): а как насчет ободной гидравлики???
тоже интересная вещь

фиии Вов, от тебя такой пошлятины я не ожидал =)))