Al Lashman писал(а): Не знаю, но я знаю, что с властью работать без "откатов" и прочих прелестей нельзя, а это не моё.
dup писал(а):Anonymous писал(а): И ты считаешь, что в этом плане КМ полезнее чем круглый стол с администрацией?
Я считаю, что "КРИТИЧЕСКАЯ МАССА" полезней во всех планах! И этим "переговорщикам на кругых столах" она принесет намного больше пользы и дивидендов чем десятилетние переговоры!!!
dup писал(а): От властей мы будем теперь требовать не только велодорожки, а 100 000 черных, залоговых велосипедов для города Самары!
Права не дают - права берут.
dup писал(а): "Критическая масса" (далее - КМ) - это организованное совпадение, когда некоторое количество велосипедистов собирается вместе и едет по городу.
dup писал(а): Одинокий велосипедист очень уязвим и беззащитен в большом потоке металлических коробок, движущихся на большой скорости и извергающих из себя выхлопные газы. Ему сложно отстоять свои права перед натиском автомобилистов, даже если он движется по главной дороге.
dup писал(а): Катаясь же в группе, велосипедист получает гораздо большее удовольствие, потому что чувствует, что он в окружении друзей и в большей безопасности.
dup писал(а): Это очень позитивный опыт. Одновременно коллективные катания по городу помогают изменить отношение водителей к велосипедистам. Сделав наличие велосипедистов в городской среде более заметным, можно со временем рассчитывать на то, что и городские власти сделают что-нибудь для нас (например, проведут велосипедные дорожки).
dup писал(а): Стычки с водителями не помогут никому. Прежде всего они не помогут нам переубедить их и заставить изменить свое отношение к нам. Поэтому нужно по возможности стремиться в максимально доброжелательной манере довести до них несложные истины, заключающиеся в том, что мы с ними равноправные участники дорожного движения и что КМ не препятствует дорожному движению, а является его частью. Было бы неплохо вручить водителю листовку, которая заставила бы его задуматься о необходимости уважать пешеходов и велосипедистов, реже пользоваться машиной, заботиться об окружающей среде и так далее.
dup писал(а): КМ передвигается по проезжей части, пропускает пешеходов на пешеходных переходах и старается не пользоваться тротуарами без особой необходимости.
dup писал(а): Имеет смысл также пропускать общественный транспорт (трамваи, троллейбусы, автобусы), поскольку это более рациональный с экологической точки зрения способ передвижения по городу. Машины скорой помощи и пожарной службы также пропускаются вперед.
dup писал(а): У участников КМ могут быть совершенно разные мотивы - от простого желания покататься с друзьями до пропаганды более бережного отношения к природе. Задача КМ не состоит в том, чтобы показать другим крутость своего велика или рекорд скорости катания. Поэтому КМ открыта для всех велосипедистов вне зависимости от марки велосипеда и его стоимости. Темп движения скорее всего будет не очень высоким, чтобы никто не отстал и группа не рассыпалась на отдельные составляющие.
dup писал(а): Неспешно проезжая по улицам города КМ привлечет к себе больше внимания окружающих. Важно, чтобы КМ передвигалась единой группой, не позволяя автомобилям вклиниваться в себя (это может быть очень опасно).
dup писал(а): Думайте о том, что вы делаете и о том, как это может отразиться на окружающих.
Не бросайте товарища по КМ в беде!
dup писал(а): Расскажите другим о КМ
Сделайте листовки или флаеры, рассказывающие о КМ и сообщающие место и время очередной встречи. Расскажите о КМ своим знакомым
велосипедистам. Пошлите пару и-мэйлов своим друзьям, разместите информацию на сайте в Интернете или в других местах, где ее могут увидеть другие велосипедисты. Для этого очень подходят окрестности велорынков и веломагазинов, да и сами магазины. Пригласите знакомых журналистов, чтобы они рассказали о КМ аудитории своих изданий.
Разошлите пресс-релизы в СМИ.
dup писал(а): Как сделать КМ интересной и эффективной
Сделайте свои листовки для автолюбителей и пешеходов, чтобы раздавать во время КМ. Темы могут быть разные - от того, как здорово кататься на велосипеде, до объяснения губительного воздействия автомобилей на нашу жизнь. Предложите свой план усовершенствования дорожного движения и экологической обстановки в городе. Сделайте плакат или майку с лозунгом, который во время поездки будет виден окружающим. Некоторые велосипедисты умудряются делать разные водружаемые на байк конструкции (например, в виде драконов), которые привлекают внимание окружающих к КМ. Свистки, звонки и другие источники звука также могут оказаться полезными.
dup писал(а): Самый важный совет
Будьте изобретательны, доброжелательны и искрометны - это превратит КМ в настоящий праздник.
dup писал(а): Пользуйтесь головой. За все, что происходит в вашей жизни и на КМ, несете ответственность вы сами. Как гласит плакат ГИБДД Ярославской области на одной глухой лесной дороге "Жизнь - это ответственность за свои поступки". Постарайтесь не попасться в лапы стражей порядка!
Счастливой поездки!
dup писал(а):Ales писал(а):Список запланированных улучшений после проведения КМ в студию, пожалуйста.
Через год.
Ales писал(а): DUP так же в студию список организованных и проведенных тобой
веломероприятий.
Ты пытаешся собрать толпу народа, при этом НИ РАЗУ не водил велогруппу.
Те кто об этом читают - задумайтесь куда такой "лидер" может завести
Al Lashman писал(а): Критмасса прошла очень удачно, особенно по сравнению с предыдущей. Единственно, отвратительно было видеть воотчию, работу стукачей, не будем называть их имена!
Al Lashman писал(а): Единственно, отвратительно было видеть воотчию, работу стукачей, не будем называть их имена!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
