LandRover на Ленина. Макет?...

[santakruz]

Здрасьте, господа веловоды.

Вот в магазине на пр. Ленина увидел велосипеды марки LandRover (даже логотип одинаковый). ПО цене непонятно - вроде и не китайская/белорусская подделка (в районе 18-25тыр), но BMW и MB дороже в 2-3 раза. Поиск по форуму результатов не дал.

С продавцом не общался. Кто знает - правда иль ложь?

[alekson]

тут
Наверно как брелок к тачке прилагается, ничо особенного нет в них.

[santakruz]

тут
Наверно как брелок к тачке прилагается, ничо особенного нет в них.

Да, спасибо, я уже там посмотрел...Странно как то...на сайте ЛР всего 4 модели, поиск по новостям и омнибайке выдал сайт отдельный по великам...2х2 там какой то. Там моделей гораздо больше, но все сделаны либо из кевлара, либо из сплава 7005. Кстати, разница сильно ощутима с 6061?

PS вот прочитал другую статью здесь же на велосамаре - тут говорится, что 7005 более крепкий и долговечный сплав по сравнению с 6061....

Мне надо для асфальта с грунтом. Иногда посайгачить...

[Danil]

Разница в сплавах 7005 и 6061 вобще не ощутима.

Забудьте вобще о выборе рамы или велосипеда по алю-сплаву рамы.

[santakruz]

Разница в сплавах 7005 и 6061 вобще не ощутима.

Забудьте вобще о выборе рамы или велосипеда по алю-сплаву рамы.

Отлично, спасибо, одной головной болью меньше.

Что можете сказать про этот вел?
http://www.omnishop.ru/index.php/goods/ ... 38565.html
LAND ROVER COPOCABANA 2008 (20 000руб омнишоп.ру)

--------------------------
Если вы любите кататься и по городу и по пересеченной местности, хотите приобрести серьезный велосипед, но нехотите приобретать профессиональный аппарат за бешенные деньги, то модель Copacabana, для вас очень хороший выбор. Судите сами отключаемая масленная вилка с ходом 100мм, двойные сварные пистонированные обода, дисковые тормоза и навеска Shimano deore lx, у вас еще остались сомнения? Тогда взгляните на цену
--------------------------
Руль TIOGA OE 30MM RISE
Подседельный хомут KALLOY QR
Грипсы VELO
Седло WTB "PURE V SPORT"
Обода STRONGMAN DISK"DDM-1" DOUBLE-WALL 32H
Резина WTB "NAO RAPTOR SPORT",26X2.0
Подседельный штырь TIOGA OE ALLOY 27.2
Размеры 17,5/19,5
Цвета серебристый/серый
Монетки SHIMANO LX DUAL CONTROL (27)
Каретка TRUVATIV POWER SPLINE
Спицы STEEL BLACK
Передний переключатель SHIMANO DEORE 31,8
Педали WELLGO LU-964S
Тормоза TEKTRO I.O. MECHANICAL DISC 160MM /TEKTRO I.O. MECHANICAL DISC 160MM
Кассета SHIMANO CS-HG50-9,11-32T
Втулки FORMULA 32H
Задний переключатель SHIMANO DEORE
Цепь KMC HG53
Бренд LAND ROVER
Цена 19999
Рама 7005 ALLOY P.G.,OCTAGON BI-AXIAL
Шатуны TRUVATIV BLAZE 3,0PS 44/32/22 170/175MM CRANK
Тормозные ручки SHIMANO ST-M510
Вилка SUNTOUR XCM- MLO с блокировкой и регулировкой, 100MM
Рулевая колонка CH-918TBW SEMI-INTEGRATED 1-1/8"
Вынос TIOGA OE

ЗЫ И чего нигде вес не пишут?...
ЗЗЫ если мне память не изменяет, на пр. Ленина он был 23000. Это у них что - цены не одинаковые в сети?...

[Danil]

Дорого, тыщ 15 цена ему.
Посмотри других производителей, цена/качество будет намного лучше.

[santakruz]

Вариант 2:
Jamis DURANGO 3.0 (22074р) триал

Характеристики
Бренд: Jamis
Серия: Cross Country / Trail
Год: 2008
Вес: 29.50 lbs / 13.38 кг
Рама:
Алюминий 7005 Kinesis, двойной баттинг, усиленная "косынкой" нижняя труба с применением технологии гидроформинга, основные трубы переменного профиля. S-образные перья заднего треугольника. Механически обработанный рулевой стакан для интегрированной колонки. Крепление дискового тормоза. Сменный держатель заднего переключателя
Вилка: Marzocchi, MZ Race, 100мм, регулировка демпфирования, блокировка
Система: Shimano M442 Octalink, 44/32/22T, 170мм (14-15.5"), 175mm (17-21")
Каретка: Shimano ES25 Octalink, 68x113мм
Педали: ATB Platform, алюминий, стальная рамка
Передний переключатель: SR XCR 414 34.9мм
Задний переключатель: Shimano XT Shadow
Манетки: Shimano Deore Rapidfire SL 3х9sp
Кассета: Sram PG-950 9sp, 11-32T
Цепь: KMC Z-9000
Обода: WTB Speed Disc, 32H
Покрышки: WTB MotoRaptor 2.1"
Передняя втулка: Shimano M475
Задняя втулка: Shimano M475, 9sp
Спицы: 14G, нерж. Сталь
Ниппели: нет данных
Передний тормоз: Tektro Auriga Comp, ротор 160мм
Задний тормоз: Tektro Auriga Comp, ротор 160мм
Тормозные ручки: Tektro Auriga Hydraulic
Руль: Jamis Alloy Riser, ширина 620мм
Вынос руля: Jamis Alloy безрезьбовой, 90мм (14-15.5"), 100мм (17"), 120мм (19-21")
Грипсы: Kraton
Рулевая колонка: TH #11Q
Седло: WTB Speed V Sport SE
Подседельный штырь: Jamis Alloy, 31.6x350мм

или
GT MTB Avalananche 1.0 Disc (19800р)

Серия: All Mountain Hard Tail
Год: 2008
Вес: Нет данных
Рама: Алюминий 6061. Баттинг. GT Triple Triangle дизайн. Нижняя труба выполнена с применением технологии гидроформинга. Профилированные трубы переднего треугольника. Механически обработанный рулевой стакан для интегрированной колонки. Крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя
Задний амортизатор: Отсутствует
Вилка: SR X-100, 100мм, настройка прелоада, регулировка демпфирования, блокировка
Система: Shimano FC-M442 Octalink или FSA Alpha Drive CK-715STT Power Drive, 22/32/44T
Каретка: Shimano Octalink Cartrdge или FSA BB-8420AL Power Drive
Педали: Shimano PD-M520
Передний переключатель: Shimano Deore
Задний переключатель: Shimano Deore LX
Манетки: Shimano Deore 3х9sp
Кассета: Sram 9sp, 12-32T
Цепь: Shimano HG-53, 9sp
Обода: Alloy, двойные, CNC-обработка боковых стенок
Покрышки: Kenda Nevegal 2.1"
Передняя втулка: Shimano Disc
Задняя втулка: Shimano Disc Casette, 9sp
Спицы: Нерж. Сталь
Ниппели: Бронза, хромированные
Передний тормоз: Tektro Auriga Comp, ротор 160мм
Задний тормоз: Tektro Auriga Comp, ротор 160мм
Тормозные ручки: Tektro Auriga Hydraulic
Руль: GT Mtn Riser, Al 6061, 31.8мм
Вынос руля: GT ATB, 31.8мм, 4-болтовый, кованый
Грипсы: GT ATB, двойная плотность
Рулевая колонка: Tange System
Седло: WTB Speed V
Подседельный штырь: Alloy, 27.2мм, микрорегулировка
Дополнительное оборудование: Подседельный хомут и эксцентрик
Поставляемые размеры: XS, S, M, L, XL
Тип подвески: Хардтейл
Гарантия: пожизненная
Цвета: Gloss Silver
Используемые технологии: Просверленная верхняя труба , Трехмерные дропауты , Тройной треугольник (Triple Triangle) , Баттинг (Butted) , Гидроформинг

[переводчик]

Разница в сплавах 7005 и 6061 вобще не ощутима.

В данном случае не ощутима, но в некоторых других даже очень.

Вот так правильнее :)

[VaRGaR]

Разница в сплавах 7005 и 6061 вобще не ощутима.

В данном случае не ощутима, но в некоторых других даже очень.

Вот так правильнее :)

А в каких именно ощутимей?

[Danil]

santakruz, другое дело! варианты 2 и 3 намного лучше.

[переводчик]

Разница в сплавах 7005 и 6061 вобще не ощутима.

В данном случае не ощутима, но в некоторых других даже очень.

Вот так правильнее :)

А в каких именно ощутимей?

Звездочки, шатуны, выносы, пеги, обода, любые другие детали, которые подвергаются ударам/стиранию

[Dzarabr]

Раз уж тема поднялась, выскожусь по поводу сплавов.
Имею два вела, один на 7005, другой на 6061.
6061 заметно мягче, что влияет, например, на жесткость заднего треугольника.
покатав месяц на раме из 7005 пересел обратно на 6061, ибо мелкую рябь поглощает намного охотнее и по камушкам/кочкам/щебню катить приятнее.

[Danil]

Раз уж тема поднялась, выскожусь по поводу сплавов.
Имею два вела, один на 7005, другой на 6061.
6061 заметно мягче, что влияет, например, на жесткость заднего треугольника.
покатав месяц на раме из 7005 пересел обратно на 6061, ибо мелкую рябь поглощает намного охотнее и по камушкам/кочкам/щебню катить приятнее.

Не надо строить иллюзий, эти ощущения от разной геометрии рам, форм, профилей, толщины труб. Ну может пару процентов в это и есть вклад сплавов, но именно его ты не почувствуешь.

А Переводчик почти прав, за тем исключением что эти детали делают как правило из других, не рамных, вариантов сплавов этих же серий :)
Опять же смотрим статью, сплав 7075-T6 из которого делают упомянутые Переводиком детали "не сваривается аргонно-дуговой и газовой сваркой", соответственно раму из такого сделать невозможно. Но он по всем параметрам превосходит рамные сплавы.

Автору темы, здесь тема о покупке Merida Matts TFS 500-D., который тоже будет неплохим вариантом к твоим.

[santakruz]

santakruz, другое дело! варианты 2 и 3 намного лучше.

А можно в двух словах, чем лучше, чтобы я хоть понимал, о чем речь... Т.е. например - лучше обвеска - какая именно и чем лучше? В двух словах, не более. Спасибо.

PS посмотрел Merida Matts TFS-500D. Пока понять разницу я не могу, т.к. в этом деле совсем зеленый. Т.е. я различаю пока велики только по форме и цвету рамы, весу, размеру колес и предназначению. Так что для меня все 4 (включая ЛР) - одинаковые в этом плане. :oops:

[santakruz]

santakruz, другое дело! варианты 2 и 3 намного лучше.

А можно в двух словах, чем лучше, чтобы я хоть понимал, о чем речь... Т.е. например - лучше обвеска - какая именно и чем лучше? В двух словах, не более. Спасибо.

PS посмотрел Merida Matts TFS-500D. Пока понять разницу я не могу, т.к. в этом деле совсем зеленый. Т.е. я различаю пока велики только по форме и цвету рамы, весу, размеру колес и предназначению. Так что для меня все 4 (включая ЛР) - одинаковые в этом плане. :oops:

Прочитай тут.
http://www.realbiker.ru/faq/Bike_FAQ_By ... mano.shtml
Просто. Доступно. Тебе хватит.
т.е. по возрастанию
Tourney -> Altus -> Acera-X -> Alivio -> Deore -> LX -> XT -> XTR мегакруть = )
кстати в ровере "оборудование класса LX" а в перечне ниже LX там почему то только манетки))))

Спасибо за ссылку. Очень доходчиво. А ХТ в районе до 20 000р реально или нет?

И ткните мне пальцем в вариант 2 - где там класс обвески смотреть? Я там вижу только обозначение класса на заднем переключателе - Shimano XT Shadow.
Или в третьем (аваланч) - задний переключатель Deore LX....

[santakruz]

Народ, объясните мне самое главное в обвесе. Потому что я вот смотрю Merida MATTS TFS-700D - Омнибайк за 26 тыщ, велосайт.ру - 17 тыщ.
Различия:
- резина Merida Race 2.1 kevlar\Maxxis Rahchero 2.2 kevlar
- шатуны Shimano Deore M532 44-32-22/FSA Gamma Drive 44-32-22
и седло с рулевой колонкой. Остальное всё одинаковое - вилка, манетки, кассета, тормоза.

Откуда такая разница?

ЗЫ ОМНИ
Велосайт

[shturman]

Народ, объясните мне самое главное в обвесе. Потому что я вот смотрю Merida MATTS TFS-700D - Омнибайк за 26 тыщ, велосайт.ру - 17 тыщ.
Различия:
- резина Merida Race 2.1 kevlar\Maxxis Rahchero 2.2 kevlar
- шатуны Shimano Deore M532 44-32-22/FSA Gamma Drive 44-32-22
и седло с рулевой колонкой. Остальное всё одинаковое - вилка, манетки, кассета, тормоза.

Откуда такая разница?

ЗЫ ОМНИ
Велосайт

Это модель прошлого года, обычная практика что к концу лета почти все магазины продают велосипеды с ~20% скидкой. Вопрос в том что купить велосипед прошлого года можно обычно до конца зимы следующего, сейчас уже явно нереально, уверен что в наличии нет, не обновили информацию на сайте.

[santakruz]

Спасибо за ответ.

На обвесу вопрос - я так понимаю, самое главное (что нужно брать выше классом) - это задний переключатель. Что еще? И чем выше класс, тем железки легче?