Разборка педалей Shimano, модель PD-М520

[артик]

Кому нибудь приходилось разбирать? У меня на одной педали появился люфт, да и вообще хотел разобрать проверить состояние, почистить, смазать. Но не могу открутить пластиковый болт со шлицевой внешней поверхностью. Толи на герметик посадили толи я х.з. чо с ним вообще. Короче без спец переходника чуствую не открутить, срываюца шлицы на головке болта. Качнул шимановскую схему педали, там есть вот такая штука: TL-PD 40 Special Tool. Все магазины в новике обошел нигде такого нет. Может кто видел в тлт в продаже?

[Vovka]

Приходилось, тоже люфты появились через где-то 1000 км пробега, но в обоих педальках.
Греметика там вроде нет, открутил подручными средствами. Шлицы
местами смялись, но открутилась довольно легко, куда крутить там понятно - нанесена стрелочка направления затяжки, откручиваешь, соответственно, в противополжном направлении.
Еще там внутри гайка и контргайка, с ними тоже не все так просто, если контр можно хоть чем поцепить, то которая притягивает подшипники нужен узенький ключик (размер не помню, в инструкции может указан).

В общем педалька не простая в обслуживании. Раз забили специнструмент, то наверное, по шимано, ремонт и настройка только в сервисных центрах. Вообще нужно идти где брал в магаз и с них требовать, должны обеспечить или инструмент или сервисное обслуживание. Купить этот Special Tool, как и многие спешиал тулы от шимано, будет, на мой взгляд, очень проблематично.

[артик]

чуствую придеца вытачивать переходник самому с использованием напильника =( не откручиваеца нихрена шлицы уж позаминал частями

[[`]]

Еще там внутри гайка и контргайка, с ними тоже не все так просто, если контр можно хоть чем поцепить, то которая притягивает подшипники нужен узенький ключик (размер не помню, в инструкции может указан).

Разбирал 505 Шиманы, думаю с 520 отличий не много.
У любого пользователя продукцией отечественного автопрома есть ключ-трубка S=10 в акурат под эту контрогайку. А вот гайка S=13 без контрогайки уже откручивается подручными средствами.

[[`]]

И осторожней с шариками. Они очень мелкие и их много. 17 шт с внешней строны педали и 14 шт со стороны шатуна.

[Spiritx3m1984]

разборка м505 и м520 различается кординально. м 505 - просто. м520 - без спец инструмента не знаю как. как успехи в разборке м520? тоже возникла необходимость разобрать, думаю как бы это осуществить

[kolegn]

обратите внимание на то, что резиновая прокладка может порваться. Что бы этого не произшло при откручивании пласмассовой гайки педаль вытягивайте по немногу

[СМЕХ]

продаю такие ноовые.пишите в лс

[артик]

Разбирал 505 Шиманы, думаю с 520 отличий не много.

[/quote]
насколько я помню у нас вроде пендали примерно одинаковые, но кажеца у тебя со шлицами гайки не пластмасовые а стальные?

[артик]

продаю такие ноовые.пишите в лс

не напишу. нафига мне новые если на старых только люфт да и то на одной. вот стальные шлицевые гайки прикупилбы

[kolegn]

Зачем тебе стальные шлицевые гайки.
Все прекрасно разбирается и регулируется
Нужны плоскогубци покрупнее и кусок материи ну и аккуратность,это что бы резиновое кольцо не порвать

[Spiritx3m1984]

Зачем тебе стальные шлицевые гайки.
Все прекрасно разбирается и регулируется
Нужны плоскогубци покрупнее и кусок материи ну и аккуратность,это что бы резиновое кольцо не порвать

если прям будет фото с алгоритмом разбора, было бы круто. куда материю какие плоскогубцы.

[kolegn]

извени нет фото
у тебя гайка пласмассовая со шлицами
так если нет ключа то используешь пласкагубцы желательно имеющие регулировку шага,
что бы не сорвать шлицы - оборачиваешь их материей

[Spiritx3m1984]

извени нет фото
у тебя гайка пласмассовая со шлицами
так если нет ключа то используешь пласкагубцы желательно имеющие регулировку шага,
что бы не сорвать шлицы - оборачиваешь их материей

спасибо, поробую на досуге

[Vovka]

Разбирал 505 Шиманы, думаю с 520 отличий не много.
У любого пользователя продукцией отечественного автопрома есть ключ-трубка S=10 в акурат под эту контрогайку. А вот гайка S=13 без контрогайки уже откручивается подручными средствами.

505
520
Разница огромна. Типа 505 видел других производителей. 505 заметно проще для разбора.
Плоскогубцы и материя выход (сам так выкручивался), но даже очень аккуратный подход приведет к тому что что-то да сомнется. Без острой нужды я бы не советовал... Лучше что еще придумать, время до активных катаний еще много.
И замечу что как устранил люфт, до конца сезона новый люфт или намек на него так и не появился, вращение такое же плавное. Хотя прокатал за это время менее 1500 км. Видать с новья там не очень старались настроить все по уму, тем более что многие с этой проблемой столкнулись.

ПС: похоже что спешиал тул на 520 - TL-PD40 так же пластмассовый.

[артик]

Зачем тебе стальные шлицевые гайки.
Все прекрасно разбирается и регулируется
Нужны плоскогубци покрупнее и кусок материи ну и аккуратность,это что бы резиновое кольцо не порвать

не разбираеца нихрена шлицы заминаюца. сидит намертво

[kolegn]

Зачем тебе стальные шлицевые гайки.
Все прекрасно разбирается и регулируется
Нужны плоскогубци покрупнее и кусок материи ну и аккуратность,это что бы резиновое кольцо не порвать

не разбираеца нихрена шлицы заминаюца. сидит намертво

жаль, и все же я откручивал. есть такой инструмент - ручки подлиннее чем у плоскашей и сжимающии части под углом где-то 120 градусов. Шаг регулируестя
Прости но название не заю. На Траицком рынке на каждом углу их можно найти

PS захват трубный переставной

[DarkAvenger]

В Самаре Shimano TL-PD40 Tool for Pedal Cone Nut реально приобрести? Может кто-то перешел на что-то менее пластиковое и такая штука валяется без дела? Прикупил бы.

Из трех комплектов M520 щелкают все три, причем наиболее яростно во всех - левые педали. Видимо они действительно левые.

[rippy]

брал здесь http://www.veloprobeg.ru/catalog/catego ... /46203.php
либо падай на хвост (вдруг кто заказ набирает), либо жди бесплатной доставки, бывают акции вроде