Дисковые тормоза какие лучше?

[MORADЁRter]

вон мои коды 4-х поршневые забирай, считаются одними из топовых тормазов

[4UDO-DesertWind]

Если по городу катать,то стоит поискать девятки или джуси 3.8 ротора нафиг не нужны,6 будет выше крыши.
Если денег не жалко,то можно взять джуси 5 или строкер трэил,райды не стоит.
Всякие коды,густавы,хопы,гримеки и прочее в топку.Если катать не дх,то один гемор.Колодки улетают,мощность и модуляция ненужные,с деталями напряг и стоят как самолет.
Если катать что-то агрессивное,то уже стоит брать джуси 5,7,строкер трэил,эль камино и выше.
Ну а если в горы ехать собрался,то про тормоза надо не тут спрашивать:)

[S[1]mba]

Если катать обыное кк без резкостей то бери авиды тройки с 6ими роторами - за глаза будет...
Если что то агрессивнее то моно поставить 8ые диски...
Если средства позволяют то можно предположить такую связку
перед авид код 5 8" + зад джуси 5 7-8"
перед авид код 8" + зад джуси 7 7-8"
ну или пара ультиматок :D

[Спортсмен30]

Всем спасибо за советы и ссылочки Буду размышлять и решать, надо мне устроить смену системы тормозной, или нет ...

[Garfield]

Ндэ... советчики и знатоки...
2 Denis_da_Menace, а ты сравни даже с деорами года 2004, которые в принципе по сути те же 486 (техничекой разницы между 485 и 486 нет) в которых колодки не болтаются и ручки не такие ватные. тогда и говорить будешь.
про сопливость, ты просто не видел и тебе не сказали в магазине

[[`]]

пипец 180... 203... зачем это в КК ?
перед 160 зад 160 для подешевле
перед 160 зад 140 для подороже

[kudessnik]

пипец 180... 203... зачем это в КК ?
перед 160 зад 160 для подешевле
перед 160 зад 140 для подороже

мне для покатушечного кыкы и трейла не хватает спереди 160 мм. приходилось на гидре давить аж 4 пальцами. Ротор сгорел сразу же. Поставил 203 - и никаких проблем.

Если ты тяжелый - то спереди 180 - 203, сзади 160 Если не особо - то 160 160 или 160 140.

[DZenn]

На одном веле гидра-Tektro aurigo, все приятно ,четко. Новая ко всему прочему.
На другом механика HAYES MX3, 3 года отроду, сегодня поменял колодки и рубашки с тросами, настроил.
Разница с гидравликой полностью исчезла, так же все ясно, четко и легко.

Так что это вам все же не 300 килограммовый мотоцикл тормозить!

Выводы:
Механика требует больше опыта в настройках и больше времени в обслуживании,
при этом в дальних походах, в дали от цивилизации более надежна и ремонто пригодна!!!
гидра мощнее, т.е. для даунхила например, где мощность вобщем то то и нужна.

Ну цена в 2 раза ,а то и более, так что если для обычного КросКантри не далеко от города, хочется выкинуть лишние деньги, то гидра рулит!

[DZenn]

И еще:
кто нам мешает поставить больший ротор на механику!?, тем самым повысить эффективность торможения.

[Balrog]

гидра-Tektro aurigo

- не тормоз

[Garfield]

Блин, вот развели. Всё ж расписывалось цать раз.
Добавлю к словам Кудессника:
180 на перёд, 203 максимум, если уж совсем тяжёлый райдер. просто не все вилки "разрешают" 203 ставить. в ковычках потомучто поставить можно хоть 9" ротор. просто ВОЗМОЖНО раставокать вилку.

[Дрюндель]

Топикстартер то бишь Сергей,если будешь менять свои Tektro на гидру,не забудь"выкинуть"комборучки и купить отдельные монетки.е(еще плюс ко всему 1000-1.500рупий).А они практически все под 9ск.Из этого вывод-меняй касету на девятирниковую.Хотя можно настроить и на 8.Так что ездий на lox и не парься.Если в чем-то ошибаюсь-пооравте.

[Garfield]

Топикстартер то бишь Сергей,если будешь менять свои Tektro на гидру,не забудь"выкинуть"комборучки и купить отдельные монетки.е(еще плюс ко всему 1000-1.500рупий).А они практически все под 9ск.Из этого вывод-меняй касету на девятирниковую.Хотя можно настроить и на 8.Так что ездий на lox и не парься.Если в чем-то ошибаюсь-пооравте.

А оливьешные манетки тебя чем не устраивают?

[DZenn]

гидра-Tektro aurigo

- не тормоз

А газ!

[DZenn]

Ждём появления АВС и гидро усилителя руля на велосипед

[kudessnik]

Ждём появления АВС и гидро усилителя руля на велосипед

АВС уже есть. пауэр модулятор зовецца

[Balrog]

это шутка или серьезо? можно поподробней?

[Chix-pux]

Помню видел такую штуковину на вибрейках. По сути трубочка с пружиной. Стоит спереди, чтоб как сильно не дави, не заблокировать колесо и не улететь вперед. Видел на прогулочных байках.

Тормоза у меня стоят джуси 5 по кругу. Спереди 2007 года, а сзади 2006. Вот как раз задний ротор, котрый с мало дырочек полное барахло - греется, скрипит, колодки быстро убивает. Новые ротора айс - тихие, стабильные, колодки на долго. Передний не прокачивал не разу с покупки - работает идеально. Задний прокачивал DOT4 - хватило на 2 сезона. Сейчас ручка - вата, надо снова качать. Но все равно, тормоза просто супер - остановят всегда и никаких проблем не доставляют. Поставил и забыл. Очень рекомендую.

[S[1]mba]

эээ чувак джуси 5 качают дот 5.1 и только...

[xrcat]

эээ чувак джуси 5 качают дот 5.1 и только...

Все джуси совместимы и с дот4 и с дот5.1. Просто в трешки на заводе заливают 4-ку, а в остальные 5.1. Учи матчасть.