Приобрел багажник и велокрепления для авто.

[JoIN]

Задался вопросом перевозки 2-х велов вне салона\багажника автомобиля (Fiat Albea).
Крепления с тылу автомобиля были отметены сразу. Дорого и сложный монтаж.
Нужно было: багажник на крышу, и 2 велокрепления.
Прошлым Летом мониторил цены на автобагажники. Багажник на крышу Thule + 2 велокрепления Thule выходил в 12тыр.
Щас в районе 20-ти.
Решил экономить. Взял польский багажник и велокрепления Amos. Заказывал тут http://www.bagaznik.nm.ru.
По сравнению с Thule цены смешные, функционал тот же.
200 километровый автопробег показал, конструкция надежная. Из минусов: Незначительно вырос расход топлива, багажник шумноват (Причем шумит именно багажник, а не Велосипеды на крыше).
Комфортная скорость 80-100 км\ч.
Вообщем бюджетно и работоспособно. Рекомендую.

[Garfield]

опробован багажник из автокрепежа на ставропольской...
120 + 2 вела на крыше. замечательно идёца. несмотря на саратовские дороги.

200километровый - мало... я до Саратова и по нему мотался с велами на крыше



А вообще очень похоже на рекламу.

[JoIN]

200километровый - мало... я до Саратова и по нему мотался с велами на крыше.

Ну дальше мне вел-ы везти не куда. Да и Саратовские дороги местами лучше наших будут.

А вообще очень похоже на рекламу.

Отношения к польским багажникам или к сайту указанному выше не имею.))
Кому-то инфа может оказаться полезной.

[Pakhtakor]

Спасибо за инфу, а то сомневался брать или не брать...

[Garfield]

По поводу багажников. вообще для всех них есть скоростные ограничения. те что на крышу, как мой - скоростные ограничения 60. эт я отморозь крупногабаритная, мне пофиг...
для багажников на фаркоп (тот же Туле), для них скоростное ограничение 120. надеваются и снимаются сами багажники вполне цивильно

[Taleks]

вообще для всех них есть скоростные ограничения. те что на крышу, как мой - скоростные ограничения 60.

Вот чорт! не знал про это, когда мотался с 3-мя велами в Гагры
И чёйт они такую маленькую максималку установили? По моему и при 120 нормально едется