Титановые болты в вынос

[переводчик]

Интересно послушать мнения людей, встречавшихся с этим.

Стоит ставить или нет?
Если ставить, то только 4 болта вперед, два задних останутся хромо.
Болты м8, титан Ti6Al4V, качество изготовления самое высокое.
Приварятся к алюминию или нет? Лопнут или не лопнут? Кто-нибудь пробовал?

[Martin]

У меня болты титановые.
Крышка выноса -карбон.
Никаких проблем ВААЩЕ нет.
Всё выкручивается и закручивается как С ДОБРЫМ УТРОМ!!!

Конечно затягивать надо с умом,без энтузазизма.
Но,думаю,не мне тебя учить. ;)

[kudessnik]

неа Серег, Титан не приваривается к люминю - тока в космосе :)
Но! титан жрет алюминий при сильном трении, поэтому голову болта смажем перед сборкой. Это же позволит равномерно протянуть болты. (знаю я как ты мощно собираешь ;))

[TopIce]

У меня болты титановые.
Крышка выноса -карбон.
Никаких проблем ВААЩЕ нет.
Всё выкручивается и закручивается как С ДОБРЫМ УТРОМ!!!

Крышка выноса, болт в ней и якорь - это же чисто монтажные детали, чтобы затянуть вынос в нужном месте, а после их можно выкрутить и ездить без них вообще. Или нет?

[TopIce]

уточнение: я про ту крышку что у вилки, а не у руля.
Только сейчас дошло про какую ты, Игорь, крышку сказал.

[переводчик]

Крышка выноса, болт в ней и якорь - это же чисто монтажные детали, чтобы затянуть вынос в нужном месте, а после их можно выкрутить и ездить без них вообще. Или нет?

Можно. Только без рук )

неа Серег, Титан не приваривается к люминю - тока в космосе :)
Но! титан жрет алюминий при сильном трении, поэтому голову болта смажем перед сборкой. Это же позволит равномерно протянуть болты. (знаю я как ты мощно собираешь ;))

Алю и титан не схватываются? Ты уверен на 100%? Я точно помню, что где-то находил противоположное мнение.

И что за трение может быть в выносе, если болты закручены до хруста? Если оно есть, хромо болты тоже должны были бы жрать алюминий?

[Martin]

уточнение: я про ту крышку что у вилки, а не у руля.

Михаил,а у меня там и там карбон.



Никогда не слышал об образовании гальванической пары алю-титан.
Может и ошибаюсь. Химия не самый любимый предмет был в школе.
Сколько раз не занимался выносом,а болты как новые работают.

[DeMan]

Красотищаааа зачетная

[vlad-k]

[quote="Переводчик"][quote="Top Ice"]
Крышка выноса, болт в ней и якорь - это же чисто монтажные детали, чтобы затянуть вынос в нужном месте, а после их можно выкрутить и ездить без них вообще. Или нет?[/quote]
Можно. Только без рук )[/quote]
не вводите человека в заблуждение

что за трение может быть в выносе, если болты закручены до хруста? Если оно есть, хромо болты тоже должны были бы жрать алюминий?

при затяжке шляпка болта трётся по посадочному месту

[Martin]

А шайбочки для чего тогда нужны?

[HeNiUM]

Интересно послушать мнения людей, встречавшихся с этим.

Стоит ставить или нет?
Если ставить, то только 4 болта вперед, два задних останутся хромо.
Болты м8, титан Ti6Al4V, качество изготовления самое высокое.
Приварятся к алюминию или нет? Лопнут или не лопнут? Кто-нибудь пробовал?

А смысл?! ПОНТЫ?!

Если будешь ставить, то не забудь шайбы под шляпки болтов подложить.

[переводчик]

Смысл - облегчать велик без сильной потери прочности.
Болты в вынос дают минус 25 грамм веса.
Ти пивотал болт, болты в мармозет, ратчет и в ось примо - минус 150 грамм веса.

Плюс они под нормальный 6мм ключ, а не под экзотические четверть дюйма

[vlad-k]

А шайбочки для чего тогда нужны?

чтобы герметик резьбовой покупали)

[HeNiUM]

Смысл - облегчать велик без сильной потери прочности.
Болты в вынос дают минус 25 грамм веса.
Ти пивотал болт, болты в мармозет, ратчет и в ось примо - минус 150 грамм веса.

Плюс они под нормальный 6мм ключ, а не под экзотические четверть дюйма

Перевод. Не на том экономишь ;). Имхо не поменяв основную часть болтов из алю, много в весе не выйграешь.

[Alex.J]

Болты калиперов, оси педалей и эксцентриков. Закручиваются с бОльшим моментом. Ничего не приваривается и не лопается.

[переводчик]

Перевод. Не на том экономишь ;). Имхо не поменяв основную часть болтов из алю, много в весе не выйграешь.

Так, стоп. Я не понимаю последнюю фразу ) И я чувствую менторский тон, который здесь неуместен.

Мне интересны мнения людей, пробовавших ти болтики, особенно в экстриме. Если они у тебя были - прошу прощения и хочу послушать впечатления, а если ты просто пишешь что-то, пытаясь казаться умным и опытным - неа, со мной не пройдет, не поверю ;)

[HeNiUM]

Небыло у меня "титановых" болтов. Были алю ;).

К тому же. Почему ты думаешь, что болты из Grade 5 будут не такие прочные как стальные?! Или тебя пугают слухи о том, что "титан" вытягивается?! По поводу "приварятся" - это . Болты могут "прикипеть", из-зи схватывания оксидных пленок. Как с этим бороться ты и сам знаешь.

По поводу алю болтов могу сказать, что такие у меня были. Если не ставить их в соединения работающие на срез и соблюдать момент, то им ничего не будет. Да и они не "прикипают".

[Martin]

Интересно послушать мнения людей...

А смысл?! ПОНТЫ?!

Иван,а если даже и ради понтов,то что в этом плохого?
Я менял вынос,руль,штырь не ради облегчения(в стоке и так шли топовые SL железки),а больше
ради внешнего вида и тех самых понтов.
Я никогда не буду спиливать с перьев крепления под вибрейки,ради сброса десятка грамм.
Но при возможности заменю и другие болты на титан. Просто я так хочу.
Понимаю и поддерживаю Переводчика.

[HeNiUM]

ПОНТ дороже денег (с) - никогда не понимал этого ))). Если цель - понт, то вперд. "Титан" пацаны оценят . Если цель - вес, то не совсем понятно зачем "титан". Переводчик все объяснил. Можно некоторые болты из стали заменить на болты из алюминиевого сплава, тем самым скину вес не в 1,2-1,8 раза, а в 3-4. ;)

[Martin]

Jedem das Seine. Каждому своё.