НГ 2010 на Кавказе: ЭЛЬБРУС-ЧЕГЕТ 31дек - 11янв +фотоотчет

[pav163]

ЦЕНЫ НА КАНАТНЫЕ ДОРОГИ ПРИЭЛЬБРУСЬЯ НА ЭТОТ СЕЗОН.
цены на скипасс:
1000 руб/ день
6 дней- 5500руб
экскурсионный( подъём и спуск на 1 и 2 очереди) , Чегет- 450 руб
новый год( 28.12- 12. о1)-1200 руб/ день
экскурсионный( подъём и спуск на 1 и 2 очереди) , Чегет- 650 руб.
И ещё новость. На парнокресельной дороге Чегета установлены турникеты, уже продаются магнитные билеты.

[Nataska_s_k]

по билетам: туда 16 вагон 1 и 5 купе - 8 мест.
обратно 7 вагон 9 купе и окрестности.

[Константин]

по билетам: туда 16 вагон 1 и 5 купе - 8 мест.
обратно 7 вагон 9 купе и окрестности.

А почему 8? Хаммера не забыли? Вроде бы нас 9 сделалось?

[Nataska_s_k]

по билетам: туда 16 вагон 1 и 5 купе - 8 мест.
обратно 7 вагон 9 купе и окрестности.

А почему 8? Хаммера не забыли? Вроде бы нас 9 сделалось?

он свой график работы на праздники узнает за 3 дня до НГ. сказал пас.

[Константин]

Будем жить по 1800 руб с завтраком и ужином в Накре на Чегетской поляне. Забронировал места на 8 человек, 4 двухместных номера на 2 этаже. Санузел общий на 2 номера. Пытался торговаться, но безуспешно, хозяин говорит что и так уступил. Типа в "Большом Чегете" 1750 руб а у меня и отель и номера и кухня лучше и все уже забито бронирую Вам последние 4 номера и весь отель будет под завязку на НГ. Завтра договариваюсь с ним как перевести ему предоплату 10000 чтоб без облома.

Откорректированный примерный подсчет бюджета поездки с человека:
- поезд туда обратно 1850+1450=3300 руб.
- такси газель МинВоды-Терскол 400+400=800 руб.
- подъемник 1200х6+450=7650 руб.
- жилье с завтраком и ужином 1800*7=12600 руб.
- такси 3 поездки на Эльбрус = 300 руб.
- еда в поезде 400*4=1600 руб.
- еда на месте с учетом штатного питания - 150 легкий обед + 200 бар вечером, мог не писать, но будем реалистами )= 350 *7=2450 руб.
Кушать можно и чуть скромнее, сэкономив пару тысяч рупий, тут каждый сам себе режиссер
Подъемник заложил по максимуму, непонятно, сколько будет стоить ски-пас на праздники (может чуть дешевле)?
Итого 28700 руб.

Еще один новый сайт этого же отеля:
http://www.nakrahotel.ru/index.htm

[Константин]

Ну все, вроде бы сложный процесс бронирования успешно завершен. Записаны в тетрадь поселенцев отеля со 2 по 9 января 2009 г.
Также договорился насчет трансфера, в Мин Водах нас встретит Терскольская Газель за 3000 руб. те по 375 руб. с человека

[Gosha]

"Так же информируем, что запуск первой очереди гондольной канатной дороги, остановившейся в связи с поломкой, отложен на вторую половину января. Более точная дата будет сообщена позже." На Ски.ру взял

[Mikle]

"Так же информируем, что запуск первой очереди гондольной канатной дороги, остановившейся в связи с поломкой, отложен на вторую половину января. Более точная дата будет сообщена позже." На Ски.ру взял

Это означает, что всем, кто не уверенно катается, нужно будет до поездки срочно совершенствовать свой уровень катания, чтобы кататься только на Чегете (на Эле, скорее всего, будут очереди как в мавзолей при социализме). Впрочем, судя по-всему, вы как раз будете жить ближе к Чегету?

P.S: уверен, что все останутся очень довольны поездкой (уже хотя бы потому, что хорошая компания может быть не менее важна, чем хорошая каталка:)), однако, учитывая исключительно положительные отзывы на том же ски ру, предлагаю в след. раз все-таки поехать в Грузию (Гудаури), там и каталка на высоте (несколько новых подъемников и трасс достаточно много), да и по-спокойнее, чем на нашем кавказе:)

[Gosha]

Министерство спорта и туризма Кабардино-Балкарской Республики сообщает, что ремонтные работы по замене троса на первой очереди гондольной канатной дороги «Азау»-«Старый Кругозор» в Приэльбрусье будут завершены в срок до 20 января 2010 года. Вместе с тем, на сегодняшний день, в штатном режиме функционируют маятниковая канатная дорога «Азау»-«Старый Кругозор», а также канатные дороги на г. Чегет.
Туристам созданы все условия для проведения зимнего отдыха. Более 40 гостиниц и пансионатов Приэльбрусья готовы принять отдыхающих, работают службы проката горнолыжного инвентаря, организуются экскурсионные маршруты, осуществляются трансферы от аэропортов, ж/д и автовокзалов городов Нальчик, Пятигорск и Минеральные Воды. В стоимость абонемента на канатные дороги Приэльбрусья включено страхование жизни и здоровья любителей экстремальных видов отдыха. На горнолыжном курорте обеспечиваются все необходимые меры безопасности туристов и туристской деятельности. В круглосуточном режиме работают Эльбрусский поисково-спасательной отряд МЧС РФ, опорные пункты органов внутренних дел, медицинские службы.
Надеемся, что в наступающем году, каждый турист и отдыхающий, выбравший Приэльбрусье местом проведения зимнего отдыха, найдет для себя на склонах высочайшей горы Европы что-то новое, интересное, запоминающееся и будет с нетерпением ждать своего возвращения в Кабардино-Балкарскую Республику.

[hi4kok]

Есть у кого-нибудь новости как на Эле со снегом? Веб-камера не работает, но вот Ростов заваливает, может и на Эле упала куча снега?

[Gosha]

Есть у кого-нибудь новости как на Эле со снегом? Веб-камера не работает, но вот Ростов заваливает, может и на Эле упала куча снега?

Знакомый только что приехал.
http://forum.nedoma.ru/topic25101.html

[Константин]

Будем надеяться что за пол-месяца подсыпет еще снега и будет нормуль!

[hi4kok]

Тоже надеюсь навалит, тем более что вроде крым и российский юг засыпает. Сам еду на НГ, 1 января буду в Мин. Водах, назад дороги уже нет, а снега очень хочется.

[pav163]

ПОГОДА В ПРИЭЛЬБРУСЬЕ ОТ И.КОМАРОВА
18.12.09

Вот уж интрига: западный Кавказ (Краснодарский край), Ростовская область, даже Поволжье( у меня там друг из Волгограда ни вылететь, ни выехать на машине не может никак) - засыпает, а у нас в Приэльбрусье погода не шалит, починяет примус, отмеряя по 6-8мм водного экв-та в сутки.
Конечно, таким вот количеством, 1ю очередь на Эльбрусе не сделаешь многоснежной, но вот для простых катальщиков ежеутренне 2я очередь Чегета - как новенькая.
И не холодно. Днём ныне в посёлке было +1,8град. На 3000м дневной максимум -5,4.
В последующие дни Кавказ останется на поверхности раздела тех самых субтропических и полярных воздушных масс, которые поминал ранее. Что, безусловно, чревато и заносами, и простоями транспорта у многострадальных кубашей (в т.ч. "краснополянчан") и ростовчан. А вот у нас, в Приэльбрусье, думается, все будет обходиться весьма умеренными осадками, с просветами.
Вот где-то числу к 22му, возможно, осадки могут быть несколько поболее, чем на картах синоптических нарисовано.
В Западной Европе же. что в Пиренеях, что - в Альпах - числа 20-21го ожидается полнейший караул. В такое лучше не попадать: не до катания будет. скорее всего.

[Константин]

Позитивные новости из Приэльбрусья от 29-12-2009. "Пошли вторые сутки, как здесь идет довольно серьезный снег. На Чегете сегодня все укатались и увалялись. Лыжников мало, некому было утюжить сугробы, возникающие прямо на глазах. Завтра, видимо, будет лавинная опасность. А, может быть, и покатаемся. На Новый год прогноз благоприятный!"

[Nataska_s_k]

поезд прибывает в Самару в 22:38 местного. обозначим это как время сбора.

[band]

Держим кулаки за нашу команду. Пусть приедут все целые, немятые-нецарапанные и довольнющие

С НОВЫМ ГОДОМ!!!

[Константин]

Пусть приедут все целые, немятые-нецарапанные и довольнющие

Так все и есть. Жаль было уезжать из Приэльбрусья.

Пугали отсутствием снега, а вышло с точностью до наоборот. Приехали на Чегетскую поляну по плану 2 января в обед. Незамедлительно началась метель, которая продолжалась более 2 суток. В это время каталка не работала, на поляне выпало около 120-140 см снега, а наверху, на склонах Чегета и Эльбруса, и того больше. Гуляли по окрестностям, шашлычили, ходили на нарзанный источник. Организмы жаждали горнолыжения, но подъемники не включали. Вместо этого сгоняли народ в пансионат Чегет и обстреливали из пушек склоны гор, сбивали лавины. На поляне Азау сошедшей лавиной перевернуло бульдозер и сорвало вывеску с отеля.

Откопать машину с утра стоило 1000 рублей.


К вечеру 4 января включили первую очередь Чегета, давка была нешуточная, но я все-таки сумел спуститься 2 раза. Склоны Чегета интересны, круты и сложны, и каким бы ассом ты себя не чувствовал на уральских горах, здесь все намного проблемней. Мало того что бугры, так еще и уклон "зашкаливает", порой непонятно, то-ли едешь, то-ли падаешь вниз!

И вот, о счастье, ветер унес снежные тучи и 5-го января с утра Приэльбрусье предстало пред нами во всей красе, сверкая ослепительно белыми снегами открывшихся вершин Главного Кавказского хребта. Отсюдна видны Эльбрус, Донгуз-Орун, Накра, Чегет, Когутай, чуть дальше Ушба и многие другие высочайшие пики и ледники. Расстояния до них обманчивы. Кажется, вот он рядом, в километре, а до него 10-15 км. Ближайший к Чегетской поляне ледник "7" (семерка). Очень удивился когда узнал что толщина льда там 100-150 м, а на глаз кажется "ну метра 3 наверное точно есть". То же самое касается снежной шапки на вершине Оруна, смотришь - да, солидная шапочка, метров 5 наверное высотой, а на самом деле толщина спресованного снега там тоже больше 100 м.

Пустили первую:

а чуть погодя и вторую очередь Чегета.

Вначале съехали спасатели, проверяя лавиноопасность, потом и мы в числе одних из первых. Народу относительно много, очередь на первой очереди на полчаса, на второй на 15 минут. Пухляк? Я бы не сказал... Пухляк сделался потом, когда раскатали, а пока было просто дофига снега. Ехать на обычных горных лыжах по такому снегу, не закапываясь, очень непросто


Вот он и двуглавый Эль собственной персоной - 5642 м над уровнем моря - самая высокая гора Европы:


А вот вершина Донгуз-Орун:

По шапке снега на ней (толщина его до 150 м) определяют погоду в солнечный день. Если вершина "дымит", значит наверху сильный ветер и надо одеваться теплее.

Как я уже писал выше, склоны Чегета круты и коварны. На схемах есть синие и красные трассы, но на самом деле они ммм... несколько сложнее. Скажу даже, что они существенно сложнее "черных" трасс того же Банного и Абзачихи. Ну а черные есть черные, тут, собственно, вопросов нет - на Чегете это метровые бугры в шахматном порядке и уклон - фиг знает, 45 градусов наверное точно есть а то и больше.


Да кстати, перепад высот на Чегете 1+2 очередь = 1000 м. Трассы длиной 5-7 км и более как поедешь. Вообще, тут нет как такового понятия трасса. Склон дикий, широкий, нератраченный. Бугры, скалы, нависающие снежные карнизы, ниже с середины 1 очереди начинается лес. Вместо трасс Есть ПОНЯТИЯ: центр, юга, юга ближние, юга средние, юга дальние, севера, севера ближние, севера средние, севера дальние, доллар, цирк. Некоторые постройки на склоне имеют вполне романтические названия, есть, к примеру "Хижина Сервантеса".
К сожалению, многие из озвученных выше мест ЛАВИНООПАСНЫ, так что на дальние юга и севера ехать никто не решился после такого мощнейшего снегопада, и правильно, я уже не говорю о цирке, который смертельно лавиноопасен почти всегда.
Надо всегда держать в голове, что это не Урал а настоящие горы и шутки с ними плохи.
Я вот тоже немножко рисковал, ездил на средние юга, правда, цеплялся к группе опытных лыжников.

[Константин]

Еще немного Чегетских будней:

На склонах 2 очереди в центре:


На фоне долины реки Баксан


И вечером в небезизвестном баре Deep Purple в пансионате Чегет, где можно расслабиться после напряженного лыжного дня и послушать-потанцевать настоящий рок!!!. При нас там играла волгоградская рок-команда (черт, забыл как называется, но лабали они зачетно). Орали Enter Sandman металлики и старые хиты ас дс до хрипоты до 2 ночи!





Жили мы на самой поляне, в прямой видимости выката, в отеле Накра. Рядом рыночек для туристов, кабаки и магазинчики. Можно очень недорого купить оригинальные шерстяные вещи, домашнее вино, бальзамы и горные травы


Вечером в ущелье Донгуза чуть выше Чегетской поляны сошла лавина, от которой на поляну и трассы принесло офигенное облако снежной пыли. Сходили лавины в окресностях и в последующие ночи. Жутковато было просыпаться от далекого грохота... Поговаривают, все частные отели здесь построены незаконно, без соблюдения требований защиты от лавин и что раз в 20-30 лет поляну накрывает мега лавина, которая может все уничтожить, кроме совдеповского "Большого Чегета", стоящего торцом к склону и способного выдержать натиск...

[Константин]

На следующий день поехали кататься на склоны Эльбруса.
Очередь на первую очередь Азау - Кругозор на 3 часа. Местные (теракт? ваххабиты? - не верю) неспроста подорвали в ноябре трос на новом подъемнике. Был тут такой инцидент перед началом сезона - неизвестные стельнули по тросу радиоуправляемым снарядом и перебили его. Ларчик открывается просто. Подъем на ратраке до работающей новой второй очереди - 500 руб с носа. Представляете? 15 чел х 500 = 7500 руб за 10 минут езды. Какое там ратрачить вторую очередь! Какие там трассы? О чем речь? Все ратраки на денежной вахте внизу! Как газели на переполненной в час пик остановке.


Кто тут говорил, что гора простая? Ни разу! Тут конечно нет бугоров как на Че, но после снегопада раскатана только узкая трасса, катающихся много, а уклон приличный. Катались на 2 очереди от Мира до Кругозора (перепад высот около 600 метров). А последний спуск напрямую до поляны Азау с перепадом в 1200 м. Класс.


В принципе, до снегопадов была возможность подняться на ратраке до приюта 11 (4200 м) и даже до скал Пастухова (4700 м), но выше 3500 м снега выпало еще больше, лавиноопасно, и вообще не знай, когда мировский ратрак тронется в путь, по моему, его еще ооочень долго придется откапывать:


Соответственно, засыпана 3-х метровым слоем снега, не работает и 3 очередь Эльбруса от Мира до Гарабаши.

Днем на наших глазах слева от трассы сошла небольшая лавина и засыпала несколько человек на бордах, которые рискнули начать спуск вне накатанной трассы, но спасатели быстренько их откопали и никто не пострадал.