Календарь дальних походов 2010

[Константин]

1-16 мая
МОЛДОВА - БЕССАРАБИЯ - ОДЕССА - КРЫМ = поход состоялся
1200 км на 13 ходовых дней / 2 к.с. / бюджет 10 тыс.руб.
Могилев Подольский – Сорока – Солонец - монастырь Жапка - Пояна - Резина - монастырь Сахарна - скальный монастырь Ципова - Требужены и каньон реки Реут – Кишинев (столица Молдовы) - монастырь Кэприяна - Заповедник Кодры – Хынчэщть – Чимишлия – Комрат - Конгаз – Чумай – Болград – Измаил (музей Суворова и диорама штурма крепости Измаил) – Килия – Вилково ("Венеция" в дельте реки Дунай) – Приморское – Лиман – Тузлы – Затока – Овидиополь – Одесса – Черноморское – Коблево – Очаков – Кинабурская Коса - Скадовск - Армянск - Джанкой
Старт с хохляндской границы с северо востока Молдовы, зигзагом через всю респубику на юг, далее выход в Бессарабию и через Измаил на берег Черного моря по косам вдоль лиманов через Одессу на Очаков, от которого переправа на Кинабурскую косу, далее по косе в северный Крым и на поезд домой. Заброска/выброска поездами с пересадкой, туда через Москву, обратно прямым симферопольским поездом из Джанкоя. Поход с палатками. Загранпаспорт обязателен. Погода как повезет, я Вам не скажу за всю Одессу, вся Одесса очень велика, но вообще-то будет месяц май, юг, все цветет, хотя возможны похолодания и дожди.
30 апреля, пт. – отъезд поездом 9 Самара-Москва в 18-10 (цена билета 1300 руб.)
1 мая, сб. – прибытие в Москву в 07-55. Перебазировка на Киевский вокзал, можно своим ходом, отъезд поездом 341 Москва-Кишинев в 12-43 (цена билета 1400 руб.)
2 мая, вс. – прибытие к молдавской границе в Могилев-Подольский в 09-10. Разгрузка, старт, первый полный ходовой день!
3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 мая – полные ходовые дни
14 мая, пт. – неполный ходовой день, отъезд из Джанкоя поездом 142 Сиферополь-Свердловск в 17-29(цена билета 2300 руб.)
15 мая, сб. – в пути
16 мая, вс. – прибытие в Самару в 13-00


4-29 ноября
ЧИЛИ - АРГЕНТИНА (ПАТАГОНИЯ)
1650 км на 19 ходовых дней / 3 к.с. / бюджет 70 тыс.руб.
Сан-Карлос-Де-Барилоче – Рио Виллегас - Эл Болсом - нац. парк Лос Алерсес - Тревелин- граница и въезд в Чили - Футалефу - Озеро Елчо – Вилла Санта Лючия – Ла Джунта – Лас Тонитас – Вилла Амегуал – Койхаку – Вилла Церро Кастилио - Рио Мурта – Пуэрто Бетранд – Кочран – Вилла-О-Хиггинс – Канделларио Мансилла – граница и въезд в Аргентину – Озеро Десерто – Эл Чалтен - Эл Калафат
Заброска самолетом в Буэнос-Айрес (перелет с пересадкой в Мадриде или Франкфурте, 17 часов). Как лучше сделать будет зависеть от цен на авиабилеты. В те карая летают крупнейшие евро авиакомпании, по ценам выбор скорее всего между Люфтганзой и Иберией. Краткий осмотр достопримечательностей аргентинской столицы, с последующей проброской автобусом (переезд 20 часов около 2000 км, спальные места в автобусе) к началу вело маршрута в Сан-Карлос-Де-Барилоче. Далее прохождение приведенного выше маршрута в течение 19 ходовых дней. Дневные пробеги в районе 80-120 км. Выброска с финиша автобусом в Пунта-Аренас (6 часов, 500 км). Это дальний юг Чили, на берегу Магелланова пролива, отделяющего материк от Огненной Земли. Экскурсия к колонии антарктических пингвинов. Перелет чилийским дискаунтером в столицу Чили Сантьяго-Де-Чили. Осмотр достопримечательностей и вылет домой.
Предполагаемый маршрут похода проложен по Патагонии, в частности, более половины по дороге "The Carretera Austral", идеально подходящей для вело туризма - почти без авто трафика, МТБ (на 75% каменистый грунт), проходящую по красивейшему озерному краю и фьордам Северной и частично Южной Патагонии. К ней хочется приплюсовать пик Фиц Рой и ледник Перито Морено.
Поход планируется с палатками, т.е. все или почти все ночлеги на природе с самостоятельным приготовленнием пищи на горелке, костре.
Погода непредсказуема, но календарный ноябрь - это "май" в южном полушарии, т.е. поздняя весна в умеренных широтах. Климат Патагонии суров даже в тур сезон, который длится с ноября по август. Жарко там никогда не бывает, в самое теплое время в лучшем раскладе +15+20, а в худшем +2+8, сильные ветра, часто льет дождь и даже летом бывают внезапные снегопады, такие особенности климата свяханы с тем, что в регион прорываются холодные ветры с Антарктиды, к тому же много собственных вечных ледяных полей. Маршрут проходит примерно между 40-ым и 50-ым градусами южной широты. Световой день будет длинный, как у нас в мае.
Вся дорога проходит в горной местности, Южная часть Анд до 4000 м, но сама дорога петляет на высотах от 0 до 1100 м, поднимаясь к перевалам и спускаясь обратно к фьордам.
Ноябрь - самое начало тур сезона в Патагонии, несколько прохладней, чем пиковые летние месяцы январь и февраль (по среднемесячной температуре на 2-3 градуса), зато в это время мало туристов, нет слепней которые появляются в январе и могут доставить неприятности, и минимум по дождям.
Еще хочу отметить, что Патагония - одно из самых экологически чистых мест на земле. Промышленность отсутствует, плотность населения крайне низкая. Территория в основном дикая, много национальных парков. Пышная вечнозеленая растительность, образцовые места для палатки. Вода бегущих с гор потоков. Ледники.
Аргентина стала безвизовая с прошлого года, чилийская виза нужна (ходят слухи об ее отмене для Россиян в этом году), но не так уж и сложна, получается в 1-3 дня в Москве с минимальным набором доков, справки никакие не нужны. Так что визы получим.
Маршрут прикинут на основе первого этапа поездки вот этих перцев, только я его изменил, сократив на 180 км в начале, и обрезал в конце
http://www.crazyguyonabike.com/doc/page ... 05590&v=I3
Еще не вело отчет с профессиональными фото:
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=439&t=65608

[xrcat]

да и грузию хотел захватить

Из Абхазии в Грузию? Хорошо подумал?

[Vadim]

я и не говорил что из Абхазии....

[band]

По горам в октябре? Начало сентября - край. Там и летом могут быть заморозки на перевалах. Или ты собрался везти 10
килограмм тёплой одежды и зимний спальник? Или воспаление лёгких получить?

Перевалы, конечно, нужно проходить днём, на перевале - обед и фотосессия. Ночёвки:

1. Перед перевалом Доу в палатке
2. Село Псху (лучше бы вписаться в хату)
3. Курорт Авадхара (можно вписаться).

Обед на Рице, затем спускаемся вниз, фотографируем, вечером - релакс в Гаграх. После выхода Бзыби из ущелья можно, чтобы не крутить ~15 км по напряжённой трассе, упасть на мотор, если устанем.

Я предлагаю достаточно комфортный поход, с небольшими расстояниями, с привалами, фотографированием. Чтобы не было геморроя и усталости. База - в Сухуме или Гаграх. Из Гагр можно смотать в дневную радиалку на Мамздышху (30 км).

Вот практически предлагаемый мною маршрут, но в обратную сторону.

http://www.bulawka.ru/travel/story/20050731/

Лучше ориентироваться на август!

По Грузии - не айс, туда можно ехать отдельно, да и то подумавши, нафига геморрой с лари и визами, да и кто этих националистов озабоченных знает, они ж русских очень не любят.

Давайте махнём ПВД в мае в Сенгилей! В Хвалынске и Вольске я уже катал!

Ещё вариант - Сергиевск-Раковка (посмотреть на парапланы)-Красный Яр.

Интересно, а можно ли приехать в Сергиевск по железной дороге?

[Vadim]

я понимаю что август -хорошо....но в августе никак.....
так что если соберетесь-то без меня.....

я может соберусь осенью....
не перевалы ,так внизу покатаюсь.....

[band]

Не найду людей - значит, не поеду (оптимальное число - человека 3, если ограничиться одной палаткой). В горы осенью не полезу (бронхит как-то не люблю, могут быть и другие последствия). Бюджет небольшой, ориентировочно 20-25 рублей (это как отдыхать в Гаграх и Сухуме, конечно. В меру, но и не по-монашески). Сам поход без напрягов и гонок. Ну смотрите, время подумать - скажем, до Груши. Общее время отсутствия в Самаре - 2 недели.

[xrcat]

Бюджет небольшой, ориентировочно 20-25 рублей.

:o

[band]

Билет до Адлера и обратно, съём хаты в Гаграх на 10 дней, еда и карманные расходы...

Если не будет общественного интереса, детальной подготовкой мне тоже не интересно заниматься. Это пока предварительная идея, но не конкретный чёткий план.

Можно проработать более сложный вариант - Авадхара-Псху-Чхалта-Кодор (около 110 км), 4 двухтысячных перевала, базирование в Сухуме. 6-8 дней, общая длина, если не соскакивать на транспорт, - около 300 км.

2031 м - Анчхо

2053 м - Чамашха

до 2140 м - Гваштхва (сложная конфигурация). Наверное, лучше спуститься к Бзыбскому ущелью?

2299 м - Аданге.

Но осуществим ли такой поход, кроме как в плане физической формы участников, ещё надо смотреть. Вариант через перевал Доу гораздо проще и короче. И безопаснее.

[Keenosh]

Константин проверьте личку пожалуйста)

[Mishvel]

АРГЕНТИНА (ПАТАГОНИЯ)
1650 км

Предлагаю переименовать на "Потогонию"

...с последующей проброской автобусом (переезд 20 часов)...

Это подвиг, не иначе...

[Игорь Павлович]

Здесь на вашей ссылке http://www.crazyguyonabike.com/doc/page ... 05590&v=I3
показн вел с двумя багажниками - передним и задним.
По дороге на рокяфест 12.6. видел парня на таком-же. Задний рюкзак - отдельный, это передний, колесный динамосвет - это понятно, от динамо - самое лучшее освещение.
Но еще не видел байка с передними рюкзаками.
Что за модель - не знаете? - или где посмотреть.
- Подскажите - где посмотреть отчет по Молдове?
Кстати - после вашего похода, предлагаю провести пресс-конференцию для членов клуба и пр.(по Чили). Помещение могу организовать в муниципальной академии управления.

[xrcat]

Игорь Павлович, по-моему это оффтопик.
Отчета по Молдове нет. Не факт, что будет, ибо маршрут достаточно хоженный, писать не интересно.

[Константин]

Здесь на вашей ссылке http://www.crazyguyonabike.com/doc/page ... 05590&v=I3
показн вел с двумя багажниками - передним и задним.
По дороге на рокяфест 12.6. видел парня на таком-же. Задний рюкзак - отдельный, это передний, колесный динамосвет - это понятно, от динамо - самое лучшее освещение.

У европейских велотуристов это в моде. Никаких велоштанов, вместо этого 4 велосумки, две задних, две передних, причем передние крепятся на ноги вилки, что исключает возможность использования амортизационной вилки. Купить такие передние сумки можно в любом из английских или немецких инет магазинов. От динамо - самое худшее освещение, помнится на Каме в 80-х у меня такое было, малая мощность, шум, зависимость яркости от скорости, дополнительное сопротивление качению, ненадежность. А вообще - оффтопик - с подобными вопросами пишите в раздел снаряжение, здесь обсуждаем походы

[Den]

Здесь на вашей ссылке http://www.crazyguyonabike.com/doc/page ... 05590&v=I3
показн вел с двумя багажниками - передним и задним.
По дороге на рокяфест 12.6. видел парня на таком-же. Задний рюкзак - отдельный, это передний, колесный динамосвет - это понятно, от динамо - самое лучшее освещение.
Но еще не видел байка с передними рюкзаками.
Что за модель - не знаете? - или где посмотреть.
- Подскажите - где посмотреть отчет по Молдове?
Кстати - после вашего похода, предлагаю провести пресс-конференцию для членов клуба и пр.(по Чили). Помещение могу организовать в муниципальной академии управления.

УУУУУ да никак это наш знакомый Швед который 4 года путешествует на КONA
Мы его встретили в городе послеЖигулёвской кругосветки. Он проехал Африку, Китай, Казахстан и теперь едет домой. Зовут Столен.

[Den]

3. Курорт Авадхара (можно вписаться).

Этого курорта больше не существует, он полностью разбит и там никто не живёт.
В лучшем случае ты можешь переночевать там в разбитых 2 местных домиках без дверей и окон.