Дарт на Тору или Шило на Мыло? Вопрос про POPLOC.

[-=ProRock=-]

Имееццо:

• Dart 3 100 mm Poploc 2008 не веле,
  Rock Shox Tora SL Coil 100 mm 2010 на чейне,
  Весеннее обострение АпгрейдоФилии
  и немного денег

Хочеццо:

• Лучшей работы вилки,
  Лучшей торсионки,
  Возможности установки ротора 185 вперед,
  Перемен в жизни (вело)

Спрашиваеццо:

• СтОит ли?
  Может кто-нить сравнить эти вилки в работе?
  Можно ли Поплок с Дарта переставить на Тору? Привык я к нему.
  Под какой вес стандартная пружина в этой виле? Слышал где-то, что может быть жесткая весьма. Мой вес 75 кг нетто.

ЗЫ: Собсно идея такого апгрейда навеяна очень вкусной ценой данной вилки и неискоренимым перфекционизмом, поэтому варианты "подкопи - ребу купи!" или "фоксА - наше всё!" делу не помогут, хоть они, несомненно, и разумны.

[maximus_063]

разницу почувствуешь если возьмешь хотябы рекон воздушный
остальное существенной разницы не внесет, даже воздушная тора

[-=ProRock=-]

разницу почувствуешь если возьмешь хотябы рекон воздушный

Катал я у друга на веле с пружинной торой с ю-турном, по ощущениям мягче моего дарта показалась, даже после вливания масла в штаны последнего. Поэтому и задумался. Где-то читал, что у Дартов, якобы, конструкция башингов такова, что ноги могут люфтеть в штанах, подклиниваясь и ухудшая работу, особенно на мелочи и на большой скорости.
Есть ли у кого соображения на этот счет, или враки это все, и кишки у тор и дартов одинаковые 1 в 1?

[крезя казанский]

сам демпфер одинаков
имхо я б купил пружинную тору,она реально мягче дарта

[madmax]

у тор еще башинги сменные(не у всех правда).е ноги диаметром больше-торсионка жестче получается....

[truraider]

Замена неплохая, но зуд апгрейдизма скорее всего не уймет. Лучше жди следущих сезонных скидок и бери чтонибудь легкое под ось. Мне лично на торе торсионки не хватает, особенно летом.

[-=ProRock=-]

Да, с зудом апгрейтизма совладать трудно К оси пока морально не готов, однако посматриваю в сторону Recon SL coil 100 mm, вилку выше классом, думаю, ставить на тот вел, который у меня счас, смысла нет.
Интересно, как этот рекон будет вести себя в сравнении с торой. Они по описанию вроде одинаковые (кроме материала ног), даже весят почти поровну. Насколько влияют алю ноги на работу вилки? Или может там еще есть какое-то скрытое различие?

[maximus_063]

вилку выше классом, думаю, ставить на тот вел, который у меня счас, смысла нет.

смысл всегда есть, у меня на первом байке за 10,5тр стояла сначало РСТ какая то, потом тора302 ю-турн и потом фокс ф90рл, очень даже заметно разницу

Интересно, как этот рекон будет вести себя в сравнении с торой. Они по описанию вроде одинаковые (кроме материала ног), даже весят почти поровну. Насколько влияют алю ноги на работу вилки? Или может там еще есть какое-то скрытое различие?

рекон будет лучше работать

нужно сравнение?
берем тору воздушку и какой нибудь фокс типа ф100рл
отбросив разницу в весе, т.к. на качество работы это не влияет, мы одинково имеем:
1. одну воздушную камеру (настройка жесткости ;))
2. регулировку отскока
3. блокировку

казалось бы все одинаково, в чем разница?

[kudessnik]

дарт на тору... один чорт. Да, диаметр ног поболе, следовательно, ходить будет помягче и торсионка повыше. Но в подарок вес. Грамм 500 прибавка.

[-=ProRock=-]

...ходить будет помягче и торсионка повыше.

Значит работать все же получше будет?
Насчет веса не согласен. Если верить данным производителя, то Тора получается ЛЕГЧЕ Дарта больше, чем на 100г! Наверное, это из-за полой короны на sl (кантрийной) версии:
Дарт 3 - 2191 г; Тора SL - 2069 г.
Так что при таком раскладе, учитывая очень вкусную цену на желаемый девайс, замена Дарта на Тору кажется мне довольно неплохой затеей.
Кстати, можно ли все таки перекинуть манетку поплока с дарта на тору? Демпфер вроде одинаковый, но вдруг для вилок с разным диаметром ног крепление крутилки блокировки тоже отличается?

[maximus_063]

может тогда лучше рекон сл?

[-=ProRock=-]

Все таки я решил поставить Тору СЛ вместо имеющегося Дарта. Ждал вилку с чейна 2 (!) месяца, ибо в первый раз ее положить забыли, ладно хоть потом "срочной" посылкой прислали.
Вчера поставил это чудо на байк, провозился весь вечер, особенно задолбало якорь ровно вбивать... Но я не об этом.

У меня возникла следующая нестыковочка: хотел я переставить манетку удаленной блокировки (Poploc) с Дарта на Тору. Вроде посадочные места на картридже одинаковые, сам демпфер тоже... Однако я не учел один нюанс: у Дарта картридж блокировки снабжен возвратным механизмом, который позволят разблокировать вилку при отщелкивании манетки, у Торы же стоит крутилка Турнкей, которая в обе стороны поворачивается руками и, если туда присобачть удаленную блокировку, то сама разблокироваться она не сможет. Я уж не говорю о том, что на Дарте крутилка Турнкей просто не будет держаться в залоченном положении, возвращаясь пружинкой (или что там внутри) назад.
Думал поменять картридж блокировки целиком - у них оказался разный диаметр резьбы (где в ногу он вкручивается)...

Может кто-нить посоветовать, что можно сделать? Уж очень хочется Поплок на Тору, привык я к нему.