спицовка. нужно ли стягивание шва крестом?

[modest_musorsky]

читаю форумы про спицовку колес. народ везде твердит, что при спицовке, шов обода должен находится под острым перекрестием 2 спиц (не между параллельными)... чтобы спицы его "стягивали"



но в этом случае с 32 спицевыми колесами получается засада: шов располагается акуурат супротив соска накачки и если сделать крест над швом, то и над отверстием нипеля будет тоже крест, что как-то кривовато-странно.

а вот норко маник на котором с рождения 32 дырные СВАРНЫЕ сингтреки. как мы видим, сосок между парллельных спиц(поглядите на заднее колесико), значит шов тоже!!!



в норке что, не знают этого? или со сварными ободами можно не запариваться на эту тему?

что народ думает по этому поводу?

[Dmitriy]

На форумах все правильно пишут. шов должен располагаться между креста, то что отверстие под сосок располагается там же, на ободе с 32 отверстиями, вторично. На ободе 36 отверстий, шов-между крестом спиц, сосок-между параллельными спицами.

[василичЪ]

на 32 сп все спицуют так, чтобы сосок был между параллельными спицами. иначе будет оч неудобно накачивать

[modest_musorsky]

накачивать неудобно - это поправимо, я вот например качаю в вилку(там по мануалу до 4 атм) обычным колесным насосом с штуцером внутренних колес газели. вот такая приблуда(2 на чертеже по ссылке, 50р в магазине ЗЧ для ГАЗа):
http://gaz-manual.narod.ru/GAZ/shtain/214-19.jpg
она у меня всегда с собой и накачивать колеса хоть с какими крестами можно ее заюзав.

касательно шва я мечусь между 2-мы вариантами ответов:
1) необходимость стяжки шва - бред бредовый, лишь кажущееся явление. вся спицовка колеса дает стягивание шва. и в НОРКЕ это знают потому и спицуют как есть, как хотят.
2) в стягивании шва есть смысл. больше его при спицовке клепаных ободов, и чуть меньше при спицовке сварных. а НОРКА просто не может себе позволить, чтобы на ее стоковой комплектации сосок был под крестом - покупатели отваливая по 2 килобакса не поймут. потому и использует только сварные синглтреки и спицует как удобно накачивать.

[переводчик]

Чтобы шов был стянут крестом, как на картинке, а дырка под ниппель с другой стороны открыта, нужен обод на 36 или 48 спиц. На 32 так не выходит, кресты расположены по-другому, поэтому на фотке с норкой типа "неправильно". Там просто иначе нельзя. Если насос позволяет накачивать над крестом, стягивай шов.

[756]

1) необходимость стяжки шва - бред бредовый, лишь кажущееся явление. вся спицовка колеса дает стягивание шва

вот это верная мысль.
обод в любом случае сжат спицами, никаких растягивающих сил там нет, хоть между параллельными хоть между скрещивающимися спицами.

[modest_musorsky]

кстати интересно. если в гугле поискать фотки с запросом "норко маник", то будет много фоток из каталога, в которых колесо повернуто таким образом, что соска не видно за трубой пера или за штаниной вилки(на приведенной фотке с передним колесом именно так).... это все неспроста)))

[xrcat]

в которых колесо повернуто таким образом, что соска не видно за трубой пера или за штаниной вилки(на приведенной фотке с передним колесом именно так).... это все неспроста)))

Скорее всего сосок просто подчищен в фотошопе. Ибо маркетологи считают, что он портит вид. На фотках из каталогов еще не такую ржаку можно найти. Была даже тема такая, про косяки фоток.

[scump]

У меня вилсет мавик кроссрайд на 24 спицы. Оба колеса на чейне были собраны таким образом, что шов между параллельными спицами. Ну и сосок, соответственно. Тоже задумывался на эту тему, оставил пока, как есть. Петрович, к слову сказать, рекомендовал собирать колёса таким образом, чтобы спицы крестом стягивали шов.

[Dmitriy]

Петрович, к слову сказать, рекомендовал собирать колёса таким образом, чтобы спицы крестом стягивали шов.

Петрович правильно говорит!!! Господа "механики", а какие ещё нюансы сборки колёс вы знаете?!

[Dmitriy]

И кого смущает расположение отверстия под сосок в ободе между креста, рекомендую пользовать правильные насосы: http://www.bike-components.de/products/ ... umpe-.html

[modest_musorsky]

Чтобы шов был стянут крестом, как на картинке, а дырка под ниппель с другой стороны открыта, нужен обод на 36 или 48 спиц. На 32 так не выходит...

с 48 тоже не выходит: 48/4 = 12 четное число. 36/4=9 - нечетное. 44 или 28... если бывает

[-=ProRock=-]

У меня вилсет мавик кроссрайд на 24 спицы. Оба колеса на чейне были собраны таким образом, что шов между параллельными спицами.

Очень хочется надеяться, что кроссрайды и другие заводские вилсеты собирают все-таки не на чейне...
И вообще, у кого-нибудь разошелся обод по шву от того, что был "неправильно" заспицован нерадивым производителем и невежественным механиком, а? А то какой-то очень абстрактный разговор выходит.

[Danil]

а как же солнышко?

[756]

повторюсь. фигня всё это. хоть у кого нибудь когда нибудь расходился шов???

[Hidden'n'Dangerous]

Шов расходился только после большой 8-ки на 32-дырном ободе. Не уверен, что помогло бы, если б крест над швом был.

[xrcat]

повторюсь. фигня всё это. хоть у кого нибудь когда нибудь расходился шов???

У меня расходился. Шов, шлем и рука.

зы. Посмотрел на свои колеса: Петровичем собраны на крест, Гущиным собраны на крест, вилсеты кроссрайд, кросстрейл, кроссмакс (24 спицы) -- собраны на параллельные спицы.

[Zebra-zzz]

Экзотические спицовки колес, для тех кому приятно собирать колеса дома.

[kudessnik]

неактуально. Это было надо когда были одинарные обода. Они все были на 36 дыр. Двойным ободам пофиг до этого, они в основном на 32 дыры.

Кстати, в мире считается моветоном и признаком косорукости механика, если крест под вентильным отверстием...

[Dmitriy]

неактуально. Это было надо когда были одинарные обода. Они все были на 36 дыр. Двойным ободам пофиг до этого, они в основном на 32 дыры.

Кстати, в мире считается моветоном и признаком косорукости механика, если крест под вентильным отверстием...

"Респект" и "уважуха" механику Байка! :(