11-13 июня, гонка "Большая медведица", Саратов

[garb]

В Саратове на июньские праздники традиционно проводится 3х дневная гонка "Большая медведица".
Кто собирается???
обсуждение на Саратовском форуме
Для тех кто не в курсе что это такое пара ссылок
Медведица 2007 года
Медведица 2008 года
Медведица 2009 года
Медведица 2010 года
Заброска возможно как на авто, так и поездом.

[Sat]

До отправления поезда оставалось 15 минут, когда я начал грузиться в такси. В такси, потому что шел дождь. 15 минут, потому что такси долго-долго ехало к дому. Меня это несказанно радовало. Не придется месить чернозем на пашнях, не придется отмываться в речке часами, не придется хрустеть песком в палатке. Прогноз погоды был пессиместичным, очень. Неделю лило, и все 3 дня гонки должно было лить, Талликс еще тут выложил веб-камеры Саратова. Как я хотел опоздать на поезд!
Но не сложилось. Доехали быстро, Варя помогла собрать вел и запихнула в отходящий поезд. Там уже были 13-й и totti. Маловато, даже с учетом тех, кто ехал на машинах. При том, что общее количество участников около 150 человек, более чем прилично.
Новинкой, связанной с КП была возможность фотографирования, а не компостеры или мишура как раньше. Это тоже создавало определенные проблемы, потому что надо было искать фотографа с подтверждением себя, но это уже после финиша, а не во время гонки.

День 1. 107 км, набор 600 м. Вчера был ливень.
На лесных дорожках сыро и лужи, прохладно, солнца нет. Но ехать придется, хотя бы до лагеря надо доехать. В этом году организаторы сделали старт по категориям, поэтому крайне рекомендовалось ехать с группой до конца. Хотя по опыту прошлых лет было ясно, что хорошо бы доехать с ними до половины. Первые 40 км были вполне терпимыми. Всего лишь несколько луж в полях и вполне проезжаемый грунт. Жить можно. Затем известная многим бетонка на 30 км. Не понимаю, почему ее не любят. Это же почти асфальт, чистый и быстрый. В начале этой бетонки мы с 13 отвалились и поехали в своем темпе одни. А вот после бетонки началось то, за что многие после финиша благодарили Еремина. Это были бескрайние поля с сырым грунтом и лужами, которые проще ехать насквозь, чем объезжать. Мне удавалось еще как-то ехать аж со скоростью 5 км/ч и не очень уставать при этом, а вот у Дениса постоянно забивало вилку. В то время я думал, что нифига не поеду второй день, пусть не дома у компа посижу, ну так хоть в палатке с ноутом. Однако финиш все-таки был достигнут, время вроде часов 5, минут 40 отставание. КП отмечены у судей, съеден бульончик и жизнь стала налаживаться. Мыть вел, себя и устраивать стирку пришлось в реке неподалеку. Ужин и спать.

День 2. 92 км, много асфальта, набор 400 м. Круговая трасса.
А Маша еще вчера меня настроила, что непременно надо ехать. И Олег с чудо-приборчиком сказал, что дождя не будет. Ну не будет, так не будет, тем более почти везде просохло. В начале асфальт, ветер в спину, зарядили сразу. Часа за полтора домчались до первого и единственного КП, немного попачкались. Тут отдельное спасибо Леве, большую часть он вел группу, ехали ровно и организованно. Там случилась неприятность, я наехал на бутылку, разбил ее и Денис следом прокололся. Группа в этот момент начала натягивать и я решил остаться с Денисом и покататься в удовольствие. Дальше мы поехали не так стремительно, но зато никуда не рвали и вообще я был счастлив. Заблудиться было уже негде, разметка на поворотах висела, так и доехали. В лагере с самыми разными чувствами получали известия от наших с Рипейника. Однозначно, в том формате, как он проводится сейчас - подготовка Паши к Кейп-Эпику - это не для меня. У меня еще вся жизнь впереди.
Вечером был шашлык. Это стоит отдельного упоминания, потому что я никогда не ел более вкусного или хотя бы сравнимого шашлыка. Его было много, он был сочный, прожаренный, мягкий, хрустящий, соленый, перченый и бесподобный. И он был добавкой к ужину, а не заменой. Это счастье.

День 3. 95 км, набор 800 м, погода уже совсем отличная.
Тут уж хочешь-не хочешь, ехать. Хотя хотелось, что скрывать. По спортивной традиции, немного заблудились и намотали 5-10 км лишнего. Группа опять где-то на сороковом километре уехала, у них свои разборки. Фаргус хочет этап, Боря хочет удержать генерал, а мне хочется покататься. Объединились с Денисом (видимо это судьба) и одним туристом. Он вообще-то шоссейник и постеснялся ехать на шосс-педалях, но бодро тянул даже на топталках по плоскачу. А в горки я немного помогал. Но у него было еще одно большое преимущество - знание дороги :). С определенного момента маршрут пересекался с первым днем и мы просто ехали по засохшим следам. Так и доехали до финиша. Отдых, награждение, домой.

В который раз меня удивляет это мероприятие. Насколько оно беспроблемное в плане собраться-приехать. Бюджет 2.5 тыщи на все. Выходные. Даже не надо на часок отпрашиваться. Кормежка. Массовость. Голова не болит ни о чем. С поездом проблем нет. От вокзала до старта рукой подать. На машине можно доехать. Странно, что самарцев было мало. Это идеальное место, чтобы попробовать многодневки. Что прекрасно подтвердил totti. В общем, на следующий год понятно, куда я поеду в эти выходные.

Я кажется 9 или 10 в спорте. В абсолюте наверное не дальше 10-11, 1 турист выше, 2 пацанов-шоссейников в команде немного быстрее, но похоже заблудились в третий день.


Разное.
Еремин олицетворение уверенности. Не знаю, что за этим стоит, но когда организатор не бегает по кораблю и всегда неспеша разговаривает, это впечатляет.
Лапши надо больше. Или овсянки. Пшенка как бы вкусна не была, уступает.
Свернуть барабан в новеньком ХТЯ, это дааааааа.
Меридовцы за 7 с лишним часов ёп. Нафиг надо.
Детский крем реально помогает.
Сочувствие Талликсу.
Роуминг у МТС дорогой. И СМС-ку не присылают, что начался роуминг.
Смоллблоки понравились, по лужам полная уверенность.

Всем спасибо.

[xrcat]

Стас, как всегда прекрасный отчет. Спасибо.
Скажи только чей с барабан, при чем тут меридовцы и что с Таликсом?

[Sat]

Барабан Граната. Что-то у него со втулкой случилось. Может и не барабан в самом деле :)
Меридовцы на первом этапе РС ехали 7+ часов. Я бы ехал 10+. А психологический порог 3 часа.
Талликс, увы, не смог приехать.

[Zebra-zzz]

Клёвый отчёт Стас! Читая описание тоже захотелось в таких безобразиях поучавствовать.

[.XIII.]

Клёвый отчёт Стас! Читая описание тоже захотелось в таких безобразиях поучавствовать.

Ваня прокачал скил организатора и в этом году сделает похожую двухдневную гонку "Перекати Поле"

З.Ы. Ваня! Рис утром не надо, макарошки или лапшичку лучше

[totti]

В общем хотелось мне съездить на данное мероприятие, так как был наслышан и о хорошей организации и атмосфере, но единственное что настораживало это 3х100. Для меня, как человека катающего недавно, 100 км проезжать случалось пару раз, после чего я 2-3 дня к велосипеду не подходил :))
Итак коротко отпишусь. Сели мы в один вагон с сатом и деном, допилили на поезде, выгрузились в Саратове и покатили, куда ехать Стас не помнил, и тут нас обошли двое ребят из Саратова за которыми мы и поехали (вроде они выиграли команду), завели они нас на тягун длиной киллометра 1,5 с макс градиентом 12%. Что с рюкзаком на плечах привело меня в полный экстаз. Во время подъема постоянно крутились мысли-ведь еще сотку сегодня ехать...По дороге до старта я умудрился три раза проколоться на фуриках. Которые перед стартом были заменены на Рэйс Кинг континенталь.
В общем пока я боролся с проколами вновь выданную карту и легенду почитать не было времени,как и заклеить дырявые камеры.
Итак День1.
Старт, че та все так ломят, несмотря на то что туристы :))) Ну я и понёсся с первой группой, выдержал я с ними километров наверно 30, потом я жестко упал в грязь погрузившись в нее на половину и добрать уже не смог, раза 3 меня обходили одни и теже спортсмены у которых вибрейки блокировали колеса набившись грязью, причем делали они это с криками, -да сколько же еще туристов впереди. Ну и вот так вот застряв между первой и второй группой туристов, я умудрился не сфоткаться у одного КП. На 40-м километре, вроде в Татищево я поймал гвоздь 50 ку и пробил камеру насквозь... Пришлось клеиться и смотреть как меня проезжают те, от кого я долго и упорно узжал :). Потом началась "эта бетонка" ну просто жесть, моя жопа была вымучена. На 75 км я догнал ребят из Волгограда( они заняли второе по командам) с ЖПСом и решил ехать с ними, хоть они и шли чуть меделеннее. Доехали мы до брода, у Димы из Волгограда была идея разуться. Но так как я уже был по уши в грязи я сказал я так пойду, перешли мы брод, поднялись на холм. И впереди непонятная картина- люди и кат-то они там меделенно двигаются, а оказалось дорога по полю где недавно пошел дождь. Вот тут то я и ощуть все преимущество дисковыз тормозов. В общем бросил я Волгоградцев и попер убойдя человек 8-10, мне удалось один раз только спешиться и то мне помешал Гера, я так понимаю кто был на БМ, его знают :) В общем с Герой мы на финиш так и приехали. Итого 5:41 + 1 час штрафа за невзятый КП. 106,5 км Средняя 20.
п.с. отмывал вел наверно не меньше часа.
День2.
Второй день был не такой примечательный как первый, кольцевой маршрут. Грязь была, но говномеса уже не было. Я со старта решил ехать по спокойней, единственное чем день запомнился, это тем что жутко болела задница, часть пути ехал стоя и встречным ветром на грейдере. Тут КП был один,но на 4 часа:), который был успешно взят, так что обошлось без штрафа. Итого 4:30. 95 км и средняя 20,8. Причем Волгоградская команда с которыми я матрасил конец первого дня привезла мне 20 минут- ребята раскатились.
День3.
На второй день Волгоградцы одолжили крем хранитель, он кстати рулит. После него уже мог третий день полноценно сидеть на седле. Что дало мне опять возможность поехать в группе с "бешенными туристами", по другому их назвать нельзя. В этот раз ехалось неплохо и первые 70 км довольно успешно катил в группе. Но вот как только после третьего КП начались торчки, я усидеть не смог и отвалился. До КП4 доехал видя их в поле зрения и уже как то расслабился, понял что не догоню, подъехал, сфоткался, постоял перекусил, до финиша оставалось всего-то 10км. Думал вот вот должны подъехать Маша с Максом, они были чуть чуть сзади, но никого так и не наблюдал на горизонте. И не прочитав легенду поехал вперед вниз по накатанной дороге. Что привело меня в итоге вообще за пределы выданной карты в деревню под названьем Юрьевка. Очень долго не мог разобраться с местными жителями где я, и как попасть на финиш, выехал на трассу, спрашивал у водителей, все как будто не местные, в итоге крюк в +13-14 км. И наверно +40-50 минут ко времени.
Итого по третьему дню. Время чета я так и не посмотрел в протоколе. Пробег 108 км. Средняя 21,5.
В общем главную цель-проехать, я выполнил. Все понравилось. Приятно было познакомится с новыми людьми.
п.с. Надо учить легенду, по туристам мог бы быть в 10-ке. А так 21-й.
п.с.с. Спасибо Леве и Маше за взятые часть моих шмоток.
п.с.с.с У меня по ходу топографический кретинизм, наверно мне нужен навигатор :)

[Besssstia]

Хех, классные отчеты получились у Стаса с Денисом.
Ну а от меня фото чуть-чуть.
http://fotki.yandex.ru/users/buterxxx/album/124411/?p=0
Юля фотографировала покадровой съемкой, поэтому все подряд.
Большая Медведица прекрасная гонка)

[Лёва]

Скажу лишь про пульса:
1 день Средний 168 Максимальный 198
2 день Средний 167 Максимальный 195
3 день Средний 165 Максимальный 190.

Отдых был на первых 10 км в первый день, все остальное как то тяжело давалось. Стасик подтвердит.

[sarbiker]

Привет ВелоСамаре!
Молодцы, что выбрались!

Следующий год будет хоть и не юбилейный, но забойный! Маршрут начинаем прокладывать уже сейчас на вдохновении от БМ'11. Понравилось всем, даже организаторам :/, потому ждем вас на следующий год большой компанией.

Предполагаю, в 12-м году будет не менее 200 участников на старте.

Спасибо вам за участие и позитив.

До встречи на "Перекати Поле"!

[sarbiker]

Вот, после многочисленных обсуждений, кросспост о категориях на БМ:


Спасибо всем, кто обратил внимание на эту тему. Во избежание дальнейшей терминологической путаницы исключаю название "туризм".

Предлагаю промежуточный вариант решения:

* «SuperStar» - участники старше 50 лет, чей спортивный опыт и репутация известны и не требуют подтверждения. В этих группах возможны призы при активном участии спонсоров.

* «Азарт-Авантюристка» и «Азарт-Авантюрист»: группы участников, готовых на любые азартные авантюры. Для этих групп погоня происходит за денежным призом:
- стартовый взнос увеличивается вдвое против общего для всех
- вся сумма сверх общего взноса переходит в азартный банк
- азартный банк распределяется следующим образом:
+ 50% - за 1-е место в группе
+ 35% - за 2-е место в группе
+ 15% - за 3-е место в группе
/ в случае отсутствия кворума (3 участника) подавшие заявки в эти группы переводятся в соответствующие группы "Спорт", излишек стартового взноса возвращается. Переход в иные группы после старта невозможен. В этих группах вводится усиленный контроль прохождения дистанции. Способы контроля не раскрываются, любой факт подтверждения неспортивного поведения автоматически приводит к незачету участия.

* «Спорт - Леди» и «Спорт - Супермен» - участницы и участники, занимающие призовые места в различных велогонках, имеющие спортивные разряды или звания в циклических видах спорта, либо к этому стремящиеся. В этих группах возможны призы при активном участии спонсоров.

* «ВелоФан - Леди», «ВелоФан - Мачо» - участницы и участники, желающие получить от гонки наслаждение и удовлетворение, не претендуя на борьбу с участниками групп «Спорт» и «Азарт». В этих группах вручаются медали за первые 3 места, призы (при активном участии спонсоров) разыгрываются в лотерею.

* «Команда» - группа для тех, кто по какой-либо причине не может или не хочет участвовать в гонке индивидуально. Команда состоит из двух участников. Не допускается создание команд совершеннолетними мужчинами.
В этой группе вручаются медали за первые 3 места, призы (при активном участии спонсоров) разыгрываются в лотерею.

* «Гость» - группа для тех, кто не примет участие в гонке, но хочет присутствовать в её атмосфере, дышать и питаться тем же, что и ее участники.

* «Волонтер» - активные люди, кому нравится походная жизнь и кто хочет способствовать ее развитию, помогая в организации и проведении "Большой Медведицы" (по отдельному согласованию с организаторами).

[.XIII.]

* «Азарт-Авантюристка» и «Азарт-Авантюрист»: ...В этих группах вводится усиленный контроль прохождения дистанции. Способы контроля не раскрываются, любой факт подтверждения неспортивного поведения автоматически приводит к незачету участия...

То есть остальные категории в принципе допускают "своё прохождение дистанции"; намеренное срезание, объезд по асфальту и т.д. главное взять все КП ?

[sarbiker]

Написано только то, что написано, а именно: "В этих группах вводится усиленный контроль прохождения дистанции"
И никакого другого подтекста.

Связано это с наличием денежных призов.

[totti]

То есть остальные категории в принципе допускают "своё прохождение дистанции"; намеренное срезание, объезд по асфальту и т.д. главное взять все КП ?

Денис где там срезать то? :) Так бы доехать не заплутав :)

[.XIII.]

Ну, лосям срезать никак не получится, по треку бы ехать и поворот не пропустить не то что альтернативные пути искать )))))

[Лёва]

Ну, лосям срезать никак не получится, по треку бы ехать и поворот не пропустить не то что альтернативные пути искать )))))

Да уж бывает что греха таить

[talliks]

Да уж бывает что греха таить

2 Лёва: чиркани пару строчек "как это было" если время будет. Интересно! Ты уже как никак ветеран Медведицы, больше тебя её только несколько человек проехали.

[Лёва]

Дим а что писать особо, все как всегда грязи только много.
Саша как всегда провел отличную организацию, уехали не туда только один раз))) зато работа вертушкой против сильного ветра порадовала. Да еще понял на такие гонки только шоссейная раскладка, просто супер.