Холостые переключения

[Janker]

При переключении вверх на манетке переднего переклюка случаются холостые нажатия, т.е. нажимаешь, а трос не натягивается...., четкой закономерности не нашел. Едешь вот, надо переключиться вверх нажимаешь иногда несколько раз, после этого натягивается трос и цепь переходит вверх. Манетка Диор. Случается редко, но ОООООчень не приятно. Что делать?

[specter]

При переключении вверх на манетке переднего переклюка случаются холостые нажатия, т.е. нажимаешь, а трос не натягивается...., четкой закономерности не нашел. Едешь вот, надо переключиться вверх нажимаешь иногда несколько раз, после этого натягивается трос и цепь переходит вверх. Манетка Диор. Случается редко, но ОООООчень не приятно. Что делать?

вот ты сам и ответил на свой же вопрос. настроить передний переклюк.
манетка то Диор, а сам переклюк тоже Диоровский?

[Sat]

Вероятно, повреждения внутри манетки. На морозе так бывает, что-то внутри застывает и не всегда с первого раза механизм схватывает.

[sergdm]

вот ты сам и ответил на свой же вопрос. настроить передний переклюк.
манетка то Диор, а сам переклюк тоже Диоровский?

гениально!
не работает манетка - настрой переклюк.
какая разница какой, хоть срамовский - это передний переклюк.

[Janker]

спасибо всем за ответы. Отпишусь потом что было. Когда разбираешь манетку ничего там не выскочит (маленькие деталюшки я имею ввиду от пружинки) ?

[specter]

ой, извиняюсь, чет я не очень внимательно прочел некоторые строки, читал мельком пробегая глазами

[alexandr56]

При переключении вверх на манетке переднего переклюка случаются холостые нажатия, т.е. нажимаешь, а трос не натягивается...., четкой закономерности не нашел. Едешь вот, надо переключиться вверх нажимаешь иногда несколько раз, после этого натягивается трос и цепь переходит вверх. Манетка Диор. Случается редко, но ОООООчень не приятно. Что делать?

вот ты сам и ответил на свой же вопрос. настроить передний переклюк.
манетка то Диор, а сам переклюк тоже Диоровский?

Действительно, причём здесь переключатель, ежели даже трос не натягивается. У меня тоже Диоры и таже история. Чем холодней, тем больше надо сделать холостых нажатий. Первой начинает выкабениваться левая манетка. При хорошем морозце и правая о себе заявляет. Летом всё нормально.

[vlad-k]

Собачки там. Как в трещетке, mоже клинить могут. При разборке высыпается много потрохов, в т.ч. мелких- без опыта лезть не стоит

[Janker]

а где взять опыт, если без него никуда лезть не стоит? :) меня вот если чесс этот вопрос волнует гораздо больше, чем про переклюки :)

[-=ProRock=-]

У меня тоже вышеописанное происходило на морозе ниже -10, манетки Alivio. Летом такого не было никогда. Интересно, такая байда на всех манетках бывает? XT-XTR? Sram?

[vlad-k]

а где взять опыт, если без него никуда лезть не стоит? :) меня вот если чесс этот вопрос волнует гораздо больше, чем про переклюки :)

Проще всего тренироваться, тасскать, на кошках

[БОБ]

Интересно, такая байда на всех манетках бывает? XT-XTR?

На ХТ (М751) такого рода затупы были, на левой манетке и только при переброске со средней звезды на большую, в легкий мороз (до -5гр.С).
Манетку разбирал, никаких мелких частей, да и вообще чего-либо не вывалилось. Кроме корпуса снять безболезненно (без рассверливания расклепанных осей) в ней ничего нельзя.
Затупы были вызваны исключительно увеличивающейся на морозе вязкостью консистентной смазки. Конструктивно манетка очень надежна, собачки парные независимые на пружинках, за 6 лет эксплуатации износа на собачках и приводном барабане не обнаружил. Но это уровень ХТ, на деоре возможно конструкция попроще.

Тем не менее, вскрыть корпус, промыть WD-40 и заменить смазку можно попробовать, возможно, поможет.

Схема манеток М510:
http://techdocs.shimano.com/media/techd ... 609206.pdf

[Janker]

У меня LX. А кстати можно поподробнее про классификацию. Ссыль дайте кто-нить пожалуйста.

[БОБ]

Вот схема на манетку LX: http://techdocs.shimano.com/media/techd ... 609208.pdf

На каждом продукте Shimano есть клеймо, с маркой модели (AA-Мxxx): первые две буквы обозначают тип изделия, через дефис буква М и числовой код означают группу оборудования с учетом модельного года.
Так что любую запчасть можно идентифицировать по клейму, воспользовавшись сайтом производителя
http://techdocs.shimano.com/techdocs/bl ... ID=jaG3AUt

В порядке улучшения потребительских свойств (надежность, вес, конструктивное совершенство) распространенные компоненты позиционируются: Alivio, Deore, Deore LX, SLX, Deore XT, XTR. Конструктивные решения из топовых групп, с годами переходят в младшие.

[Janker]

Спасибо. Круто. Все теперь понятно. Исходя из вышеизложенного Диор LX 03г. наверное конструктивно как Аливио 2009...... печально ....

[Janker]

С наступлением холодов ситуация усугубилась. Самое обидное что на Стелсе все работает нормально, на ДжиТи Агрессоре тоже, т.е. дешевые манетки на холод не реагируют, а вот Диор не хочет переключать вверх, паразит такой. Это кроме ампутации как-нибудь лечится?