29 апреля - 1 мая «Храмы Самарской области» #velossau#

[KuB]

Приглашаем принять участие в соревнованиях!

Открытая многодневная командная велогонка «Храмы Самарской области»
Организаторы: Велосипедная спортивно-туристская секция СГАУ, при поддержке Министерства спорта, туризма и молодежной политики Самарской области.
Сроки проведения: 29 апреля - 1 мая 2012г.
Место проведения: Самарская область.

Подробнее о гонке

В этом году две трассы Hard (ориентирована на туристов спортсменов) и Light (ориентирована на любителей поездок с ночевками).


Протяженность трассы Hard: около 290 км.
МАРШРУТ HARD (1:200 000)
Призовые места: 1, 2, 3 место для каждой категории М+М, М+Ж, Ж+Ж.
Награждение будет проходить во время празднования «Дня улицы В.П. Лукачева» по адресу г. Самара, Московское шоссе, 34.

Протяженность трассы Light: около 190 км.
МАРШРУТ LIGHT (1:200 000)
Призовые места: 1, 2, 3 место для каждой категории М+М, М+Ж, Ж+Ж.
Награждение будет проходить во время празднования «Дня улицы В.П. Лукачева» по адресу г. Самара, Московское шоссе, 34.


Стартовый взнос с одной команды - 400 рублей.
Стартовый взнос с одной команды предварительно зарегистрировавшейся в этой теме до 27.04.11 - 300 рублей.
Оплата проезда до вокзала Сызрань-1 - самостоятельно.
Старт: вокзал Сызрань-1
Финиш: ж/д ст. "Права Волга"
Маршрут: Сызранский и Шигонский райноы
Более подробный маршрут выложу позже

Положение: Ссылка 1;Ссылка 2
Условие: Ссылка 1; Ссылка 2

Наличие справки желательно, но не является обязательным условием.

На старте будет выдано полностью рассекреченные материалы: Список мест для отчетных фото, Описание маршрута, Цветная Карта маршрута и Схемы промежуточных лагерей (линий финиша).
Несмотря на выдачу Карты маршрута, командам рекомендуется взять еще какой-либо картографический материал и средства для ориентирования на местности.

Желающие могут зачесть Hard маршрут как велосипедный поход 1 категории сложности. Для этого нужно оформить маршрутную книжку и зарегистрировать поход в маршрутно-квалификационной комиссии (МКК). Только указывать не 29 апреля - 1 мая, а 29 апреля - 4 мая (6 дней) и общую протяженность 300 км. МКК работает по вторникам с 18.00 по адресу Самара, ул. Победы 87. Пример маршрутной книжки

Многодневка 2008
Многодневка 2009
Многодневка 2010
Многодневка 2011

Образец сообщения для предварительной регистрации:
Команда: "ВелоСамара"
Трасса: Hard
1-ый участник: Иванов Иван Иванович
2-ой участник: Петров Петр Петрович

С СОБОЙ ВОЗЬМИТЕ ПАСПОРТ!

По правилам нужен чехол для вела и паспорт для покупки билета на экспресс электричку.

Будет возможность чуть подзарядить телефоны, только возьмите зарядники.
Рацию также можете брать. Используем стандартный канал ВелоСамары viewtopic.php?f=5&t=42458

Организаторы и судьи:
Ерёмкин Роман (KuB) 8-927-73-14-222
Шарифуллин Виталий (Shadow) 8 -927-203-91-30


Удачных стартов!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ОРГАНИЗАТОРСКОЙ КОМАНДЕ! А именно им:

Комиссаров Данила (SamDan)

Кононова Татьяна (tatrus)

Шарифуллин Виталий (Shadow)

Шештанова Наталья (5 утра)

СПАСИБО за сувениры Министерству спорта, туризма и молодежной политики Самарской области

О Результатах и Награждении

Всего на старт вышло 25 команд. До финиша из них доехало 19.

Краткие результаты:

• LIGHT (М+Ж)

• 1 место: "Нафиг карту" (Бутенко Евгений, Муранова Мария)

• 2 место: "Халява" (Осипов Сергей, Осипова Екатерина)

• 3 место: "Лосята" (Морин Владимир, Морина Наталья)

• HARD (М+М)

• 1 место: "Simple Team" (Львов Владимир, Ярунцев Михаил)

• 2 место: "Ух и Ах" (Рассказов Роман, Хайруллин Марат)

• 3 место: "X-Tour" (Емелин Василий, Прокопов Сергей)

• HARD (М+Ж)

• 1 место: "Pro-XY" (Николаев Денис, Рондакова Ольга)

• 2 место: "Веломаны" (Овчинников Сергей, Федорова Людмила)

• 3 место: "Бродяги" (Пасков Дмитрий, Горшкова Евгения)

• HARD (Ж+Ж)

• 1 место: "Vista" (Кандрашина Елена, Коробова Ольга)

• 2 место: "НадЮля" (Чеклышова Надежда, Чеклышова Юлия)

Подробные финишные протоколы: Официальные финишные протоколы спортивно-туристической гонки "Храмы Самарской Области 2012"

Для любителей подробной статистики:

1. Итоги 1-го дня соревнований

• Итоги 2-го дня соревнований

• Итоги 3-го дня соревнований

Награждение состоится на празднике дня Лукачева по адресу г. Самара, Московское шоссе, 34.
Подробная информация о дате, времени и схеме проезда появится позже в этой теме.
Кроме того там состоится 1-я гонка Велобиатлона из трех в этом сезоне - всех ждем учавствовать!

Награждение участников многодневной командной велогонки прошедшей 29 апреля - 1 мая пройдёт
26 мая на празднике дня Лукачева по адресу г. Самара, Московское шоссе, 34.
viewtopic.php?f=9&t=43437

[HoBBiT]

del

[Оборотень]

А Кяхта, как раз давал разброс вариантов:
Либо через неё, но быстро;
Либо без неё, но максимально быстро со штрафом

Но зато какой там замечательный спуск по грунту))))

[merly]

Баланс штрафов очень даже грамотный. Гонка не линейная и нужно голову включать прежде чем следовать исключительно по разметке. Это относится и к Кяхте, и к Суринску, и к источнику в Шгонах на второй день.
Есть два замечания: мало грунта и короткий третий день. Фактически третий день уже не играл никакой роли в результате гонки, а жаль.

[СтИВ]

да уж! маршрут последнего дня начался и кончился:))) Но зато мы его проехали с ветерком:)

[Оборотень]

Баланс штрафов очень даже грамотный. Гонка не линейная и нужно голову включать прежде чем следовать исключительно по разметке. Это относится и к Кяхте, и к Суринску, и к источнику в Шгонах на второй день.
Есть два замечания: мало грунта и короткий третий день. Фактически третий день уже не играл никакой роли в результате гонки, а жаль.

Рома, а надо было в Кяхту заехать.))) Хотя правильно, кто чего добивался, кто что искал ... Формат гонки не привычен, тем что дает возможность исключать участки четко понимая свои силы, для некоторых это нонсенс, но таковы правила организаторов. Каждый ищет свой баланс.

[Besssstia]

Внесу свои пять копеек по поводу штрафов.
На многих гонках победителем считается команда/человек, собравшая все КП. А если количество КП у нескольких команд одинаковое, то считают по наименьшему времени, определяя победителя.
И не нужно будет ни час прибавлять, ни два, ни сколько-нибудь еще. Тем более не будет вопросов ехать к какому-либо КП или нет.
Но это в порядке предложения.

[Shadow]

Хотелось бы все таки оставить возможность для стратегии. Что бы команда, оценив свои силы и, возможно, силы соперника - могла в некоторых участках трассы импровизировать. Этим условием Храмы всегда отличались. Если команда не сильна в ориентировании, но очень быстрая, то логично пропустить дальний КП в курмышах на кпоиск которого может уйти куда больше времени, чем ввалить мимо него по асфальту. А если наоборот - скорость оставляет желать лучшего, но ты мастер поиска сокровищ, то совсем другой расклад... С Суринским я согласен - просчитались - надо было делать штраф 2 часа и тогда люди задумались бы о том, что бы заехать. А с Кяхтой все нормально получилось.

[scorpiones]

Виталь, может для быстрых ультра лайт сделать, не ?

[Настёнка]

Извините, что вклиниваюсь в серьезный разговор, но...Мишка (KleJ), поздравляю! Молодец!

Всех остальных поздравляю, конечно, тоже! Сама не участвовала, но за участников (особенно за тех, кого знаю) болела и переживала

[gor]

...
Кому важней отсечка, кому здоровье

Вова, ну так и скажи - сдался!
А объяснение этому, уже вторично. Остальным хватило и сил и здоровья остаться на маршруте.

Роман мне как то параллельно как ты это назовешь, кто хочет рискует здоровьем, кто не хочет не рискует. А насколько кому хватило здоровья это время покажет :)

[.XIII.]

Рад был такой массовости. Думаю что ролик о сезоне 2012 поспособствовал.

[KleJ]

Внесу свои пять копеек по поводу штрафов.
На многих гонках победителем считается команда/человек, собравшая все КП. А если количество КП у нескольких команд одинаковое, то считают по наименьшему времени, определяя победителя.
И не нужно будет ни час прибавлять, ни два, ни сколько-нибудь еще. Тем более не будет вопросов ехать к какому-либо КП или нет.
Но это в порядке предложения.

Прямо слово в слово так сказал кубу, когда еще на первой стоянке когда были.

[Shadow]

В связи с несколькими одинаковыми вопросами по хронометражу поясняю: графа "Время дня" в итогах 2-го и 3-го дня содержит время дня с уже добавленным штрафом, размер которого находится в графе "Штрафы дня".

[TERRARIUM]

Внесу свои пять копеек по поводу штрафов.
На многих гонках победителем считается команда/человек, собравшая все КП. А если количество КП у нескольких команд одинаковое, то считают по наименьшему времени, определяя победителя.
И не нужно будет ни час прибавлять, ни два, ни сколько-нибудь еще. Тем более не будет вопросов ехать к какому-либо КП или нет.
Но это в порядке предложения.

Прямо слово в слово так сказал кубу, когда еще на первой стоянке когда были.

Выверять время штрафа, так чтобы оно было эквивалентно выигрышу времени от срезания куска трассы действительно сложное и вредное занятие. Поэтому в предыдущее годы штрафы умышленно делал превышающими время от срезания. В 2010-ом 3 команды категории M+M Hard не поехали на три КП и получив штрафы, проиграли командам поехавшим на эти три КП. В основе идеи гонки лежало соревновательное прохождение маршрута одновременно многими командами. КП - это опорные точки маршрута. Пропустила команда один-два КП и это уже неполное прохождение маршрута. Это уже должно ставить ее в невыгодное положение к команде прошедшей маршрут полностью. Перед командой претендующей на высокие места вопроса ехать на КП или нет не стоит при таком раскладе. Однако может стоять вопрос ехать на КП с риском израсходовать последние силы и сняться с соревнований (еще вариант: не успеть до контрольного времени на финиш) или приехать относительно бодрыми набрав штрафов.
Для команд слабых в ориентировании справедливо написанное выше Виталием:

Хотелось бы все таки оставить возможность для стратегии. Что бы команда, оценив свои силы и, возможно, силы соперника - могла в некоторых участках трассы импровизировать. Этим условием Храмы всегда отличались. Если команда не сильна в ориентировании, но очень быстрая, то логично пропустить дальний КП в курмышах на кпоиск которого может уйти куда больше времени, чем ввалить мимо него по асфальту. А если наоборот - скорость оставляет желать лучшего, но ты мастер поиска сокровищ, то совсем другой расклад...

Храмы создавались как гонка в которой выигрывает быстрая, выносливая, умеющая ориентироваться, подобравшая адекватное снаряжение, психологически слаженная, готовая к любым (кроме штормовых) погодным условиям команда. Добавим к этому уровень байка. Может что-то еще забыл... При большом кол-ве команд выигрывать будут подготовленные по каждому их перечисленных параметров. А команд в этом году было рекордное кол-во, и думается это не предел
Не исключено конечно, что Храмы будут эволюционировать.

П.С. Все болели за знакомых участников, а я за организаторов. Спасибо оргам за гонку!

[Ленчик]

Уже все отписали СПАСИБО оргам, и мне тоже хочется добавить от себя спасибо и за организацию мероприятия в целом (покритиковать даже на ум ничего не приходит; а поворот руки Виталия в сторону горы, на второй день под дождем, когда глаза видят лагерь, так лично мне понравился-хорошее чувство юмора). Но отдельно хочу отметить душевность и теплоту на этих соревнованиях которую создали орги в таких не простых погодных условиях. Вот только проиграть за третье место 2 минуты, конечно обидно, но это результат первого дня: там бананчик неторопливо кушала, потом чаек попивала. Всем спасибо.

[Злой Татарин]

фотки, фотки выкладывайте интересные.

[Воткин]

фотки, фотки выкладывайте интересные.

Да, кстати. Фото и видео будут иль чего? Кто неспеша ехал, поделитесь красивыми местностями

[Воткин]

Вот что сфоткал

[tatrus]

Вечером выложу.

[Милорада]

Вот что сфоткал

Эх, Русь Святая... Веру-то храни, да запятыми обращения выделять не забывай...