Рама Forward 11

[Bovl]

- Cube LTD Team: Alu Superlite AMF 7005, двойное баттирование.
- Forward 11: Al U-6 (Ultra 6), тройное баттирование.
Форвардовская рама сделана из более легкого и прочного сплава, при ее изготовлении использована более продвинутая технология.

Проценты из рекламного заявления это еще не сравнение.

Во-первых, ссылки даны не на "рекламные заявления", а просто на информацию о сплавах, из которых делают рамы, во-вторых, Гугл тебе в помощь, если нет доверия моим ссылкам.

означает, что производителям проще добавить трубам из сплава 6061 прочности за счёт свойств конструкции (такими технологиями как баттинг, овальное сечение и стенки переменной толщины, что уменьшит вес и увеличит прочность труб).

При чем здесь сплав 6061?

[Лёва]

ты сначала разберись в материалах, тех. характкристиках, геометрии. То что форвард накопировал как и стелс геометрий (то же самое делают китайские автопроизводители с машинами пред лет), ввел понятие тройной баттинг и 7005, не делает его велопроизводителем довольно популярного среднего сегмента как куб.

[Bovl]

ты сначала разберись в материалах, тех. характкристиках, геометрии. То что форвард накопировал как и стелс геометрий (то же самое делают китайские автопроизводители с машинами пред лет), ввел понятие тройной баттинг и 7005, не делает его велопроизводителем довольно популярного среднего сегмента как куб.

Ты сам разберись сначала, прежде, чем умничать не по делу. И не надо обобщать. Я-то с этими двумя конкретными рамами разобрался: я, собственно, между ними и выбирал.
Форвард ничего ни у кого не копировал. Эта рама - разработка инженеров-конструкторов самого Форварда. А есть еще такое понятие, как "классическая геометрия". И понятия тройной баттинг и Al 7005, чтоб ты знал, вовсе не Форвард ввел

[raadar]

рамы на кубы ,форварды ,мериды , джаинты делают в одной стране- а собирают где кому удобней- не может рама евро производства стоить , у нас 8-10(10-20) рублей, в ЕС за такие зарплаты не работают, а в китае (тайване) да.
топовые рамы от 600- 700 баксов вероятно на родине собирателя , о чем спор , на цвет и вкус товарищей нет, кого что устраивает - как в рекламе , а зачем тогда платить больше))))
а рама гуд)))
http://search.taobao.com/search?q=cube+%B3%B5%BC%DC
эта мне больше всего нравится http://item.taobao.com/item.htm?id=14661745131

[Лёва]

ты сначала разберись в материалах, тех. характкристиках, геометрии. То что форвард накопировал как и стелс геометрий (то же самое делают китайские автопроизводители с машинами пред лет), ввел понятие тройной баттинг и 7005, не делает его велопроизводителем довольно популярного среднего сегмента как куб.

Ты сам разберись сначала, прежде, чем умничать не по делу. И не надо обобщать. Я-то с этими двумя конкретными рамами разобрался: я, собственно, между ними и выбирал.
Форвард ничего ни у кого не копировал. Эта рама - разработка инженеров-конструкторов самого Форварда. А есть еще такое понятие, как "классическая геометрия". И понятия тройной баттинг и Al 7005, чтоб ты знал, вовсе не Форвард ввел

А ты на обеих катал?
При весе 1480 (как и у топового спеша своркс м5) я думаю эта рама просто будет стоять на месте, потому что будет гнуться как фольга и в кареточном узле, и в перьях, чего доброго через годок активного катания не поползла бы по трещинам.
Почему то топовые рамы всех остальных производителей идут за 1650 грамм.

[Nortrop]

При чем здесь сплав 6061?

Да потому что U6 - это производная от сплавов жесткой 6-тысячной серии - этакое маркеттинговое обозначение.

Раму из этого железия я себе купил ммм году в 2004. Zoo pitbul. О новых технологиях тут говорить не приходится - это просто разное железо.

Рама - это как картина - это композиция многих и многих факторов в определенной пропорции. Невозможно судить по тексту и цифрам на сплавах.
Лева, из чего там у тебя спеш сделан?

Я, однажды, пришел к Петровичу и начал сетовать, что у меня шоссейник мягкий. Вот тот то пожестче... Начал рассуждать о годе производства, о разных технологиях закваски карбона, об опыте, накопленном брендами и т.д.

Петрович послушал послушал и говорт:
-твоя рама скоко весит?
-9ХХ
-а та скок весит?
-1ХХХ
-ну вот и не е... мозг!

Срать на то что мои кампа еврус 2005 сделаны из горного хрусталя и обработаны алмазным лазером. Один хрен мои мавик аксиум 2006, которые в 6 раз дешевле завсегда будут жестче и прочнее, потому что, во первых, они просто тяжелее. И именно поэтому, при выборе колеса на группу - чаще выбираю их.

Пока рамы не попробовал ты, твой друг, я, стопицот профиков и об это не написали двести авторитетных ревю - все это просто болтовня!

[Лёва]

При чем здесь сплав 6061?

Лева, из чего там у тебя спеш сделан?

Alu 5x от того и название м5 с-воркс

[Лёва]

Форвард ничего ни у кого не копировал.

смотрим сюда http://www.specialized.ru/archive/14/200/846/
а теперь сюда http://www.forwardvelo.ru/products/bike ... 2012/1000/

и ищем 10 отличий откинув задние нижние перья.

Пойми дружок чтобы иметь собственные разработки у тебя должная быть полноценная команда, которая будет тестировать такие байки за полтора сезона до выпуска новой модели.
Ну не стать лифан салано - тойотой кароллой, а хайме 3 - маздой 323, хоть как ты ее копируй.

[Nortrop]

Воо! а кто знает, что такое этот 5х ???
Да всем побарабану, потому что все знают какой опыт у спеша, какого качества конечный продукт и как высоко о нем отзываются.

Ага! а перья от альмы а стакан от мериды! НО суть то даже не в том! Китайцы автомобили тоже копирут и учатся. И ведь быстро учатся! скоро не хуже будут делать. Тут, возможно, то же самое. А пока - пусть учатся.

Из разряда гадания по фотографиям смею предположить, что после года активного мучения последнего форварда у него отпадет заднее левое перо сразу после перехода в прямую после крепления тормоза. Нагрузка на излом и разрыв.

[Лёва]

А теперь ввернемся к кубу. Рамы как рамы, ничего плохого за год катания на реакшине сказать не могу, управляется лучше чем заскар с его 607 мм етт)))

[Dolf]

Форвард ничего ни у кого не копировал.

смотрим сюда http://www.specialized.ru/archive/14/200/846/
а теперь сюда http://www.forwardvelo.ru/products/bike ... 2012/1000/

и ищем 10 отличий откинув задние нижние перья.

Пойми дружок чтобы иметь собственные разработки у тебя должная быть полноценная команда, которая будет тестировать такие байки за полтора сезона до выпуска новой модели.
Ну не стать лифан салано - тойотой кароллой, а хайме 3 - маздой 323, хоть как ты ее копируй.

А есть личный опыт,в чём отличие?Просто на сколько я знаю,это не породия ,а проект совместнай.

[Лёва]

Просто на сколько я знаю,это не породия ,а проект совместнай.

Спеша и Форворда?

тогда это проект

совместно с кубом наверно

[DeMan]

А теперь ввернемся к кубу. Рамы как рамы, ничего плохого за год катания на реакшине сказать не могу, управляется лучше чем заскар с его 607 мм етт)))

+1,проверенно. Но рамье лтд и реакшн разные, как аваланч и заскар.
Кто такой форвард, не слышал такого :lol:

[Bovl]

Пойми дружок чтобы иметь собственные разработки у тебя должная быть полноценная команда, которая будет тестировать такие байки за полтора сезона до выпуска новой модели.
Ну не стать лифан салано - тойотой кароллой, а хайме 3 - маздой 323, хоть как ты ее копируй.

Не дружок я тебе.

Смотрим сюда (инфо с офсайта Форварда):

"Структура компании включает в себя конструкторское бюро, студию дизайна, испытательную лабораторию, производственные цеха, сеть мастерских сервисного обслуживания.

Благодаря собственному производству и многоступенчатому контролю качества мы уверены в надежности нашей продукции. Итак, рассмотрим этапы производства.

Сначала команда инженеров-технологов и профессиональных велогонщиков совместно создают проект новых велосипедов. Учитываются самые мельчайшие детали, начиная от самого мСтруктура компании включает в себя конструкторское бюро, студию дизайна, испытательную лабораторию, производственные цеха, сеть мастерских сервисного обслуживания.аленького винтика и заканчивая расчётом параметров режима сварки рам.

Когда проект готов и произведен образец, начинаются испытания. Все велосипедные рамы проходят проверку на соответствие геометрических параметров, качества покраски и выборочно — на соответствие прочностных характеристик. В лаборатории, на стенде, испытывается на прочность образец рамы. Именно от этой детали зависят основные свойства велосипеда: скорость, маневренность, надежность. При испытании на прочность, рамы FORWARD превысили самый жесткий в мире японский стандарт."

[39RUS]

"спеш своркс м5" - назван в честь трассы М5, на которой тестировала эту раму "полноценная команда", созданная из полноценных байкеров за "полтора" (это сколько?) полноценных сезона до продажи другим полноценным байкерам чтобы они хоть чем-то выделялись от неполноценных.

Cube LTD Team - здесь продается?

[Bovl]

Cube LTD Team - здесь продается?

А ты в личку ТС напиши, а то он что-то в свою тему совсем не заходит.
Но я, лично, заканчиваю, ибо в этом споре истина не родится никогда. На вкус и цвет, как говорится... Однако цель достигнута - хоть кто-то из прочитавших узнал, что и у нас делают реально хорошие велосипеды за вполне разумные деньги.

[переводчик]

"спеш своркс м5" - назван в честь трассы М5, на которой тестировала эту раму "полноценная команда"

Самара-Москва, что ли? )

длинная колёсная база и острый угол рулевой трубы обеспечивают стабильность как у танка при спуске по разбитому склону.

И рулежку тоже как у танка )

Абсолютно не согласен, Форвард отлично управляется. А укороченный задний треугольник делает его только более маневренным.

Нет, так нельзя, ты должен выбрать, рама или стабильная или маневренная. Оба этих качества в одной раме быть не могут.

[Bovl]

.

[Bovl]

длинная колёсная база и острый угол рулевой трубы обеспечивают стабильность как у танка при спуске по разбитому склону.

И рулежку тоже как у танка )

Абсолютно не согласен, Форвард отлично управляется. А укороченный задний треугольник делает его только более маневренным.[/quote]
Нет, так нельзя, ты должен выбрать, рама или стабильная или маневренная. Оба этих качества в одной раме быть не могут.[/quote]
А если так: "рама обеспечивает хороший баланс между стабильностью и управляемостью"

[vlad-k]

А если так: "рама обеспечивает хороший баланс между стабильностью и управляемостью"

Это только спешы такие. Остальные- или, или. Чо, не знал?