Водный клуб в Самаре: требуется ваше мнение и поддержка

[Andrey_3_1]

Остаётся только пожелать найти Вам таких людей как в Тольяттинском ( бывшем Самарском ) клубе Сила Ветра.
http://www.sila-vetra.ru/
http://vk.com/club7159076

Честно говоря очень было бы здорово превратить хобби в работу, как сделали Тольяттинцы, но финансовая заинтересованность никуда не денется, семью то кормить нужно.
ЗЫ - бизнес план можно посмотреть?

[Mikle]

Честно говоря очень было бы здорово превратить хобби в работу, как сделали Тольяттинцы, но финансовая заинтересованность никуда не денется, семью то кормить нужно.

Разумеется, для персонала клуба этот клуб должен стать источником доходов. Бизнес-план это как раз показывает.

ЗЫ - бизнес план можно посмотреть?

Можно, но предварительно хотелось бы побеседовать.

[Andrey_3_1]

Я себя не предлагаю, до делового человека пожалуй не дотягиваю. Мастер на все руки это да. Просто интересно Ваши прикидки посмотреть.

[Mikle]

Я себя не предлагаю, до делового человека пожалуй не дотягиваю. Мастер на все руки это да. Просто интересно Ваши прикидки посмотреть.

"Мастер на все руки" - звучит очень интересно, может у нас получилось бы взаимовыгодное сотрудничество в плане постройки судов в нашем цехе? (необязательно прямо сейчас, возможно и в будущем, надеюсь работы у нас всегда будет хватать:))

[Andrey_3_1]

Люблю приложить руки ко всему моторному, но живу на Управленческом и тратить 2-3 часа жизни в день на дорогу не считаю целесообразным.
Вот если задумаете сделать что-то типа PowerSki JetBoard - доски с мотором, http://www.power-ski.ru/ думаю смог бы поучаствовать в проекте на "гаражных" площадях.

[Andrey_3_1]

Mikle - а нет у Вас случаем лишнего корпуса похожего на Джетборд? А то есть у меня пара лодочных моторчиков, попробовал бы сделать нечто подобное. Ещё есть задумка сделать компактный буксировщик для водных лыж. Насколько знаю подобного никто не делал и не делает, можем стать первыми!

[Mikle]

Mikle - а нет у Вас случаем лишнего корпуса похожего на Джетборд? А то есть у меня пара лодочных моторчиков, попробовал бы сделать нечто подобное. Ещё есть задумка сделать компактный буксировщик для водных лыж. Насколько знаю подобного никто не делал и не делает, можем стать первыми!

Нет, у нас такого нет. Не думаю, что Джетборд есть смысл повторять - вещь наверняка требует тонких настроек, времени можно много убить, а результат будет далек от оригинала. К тому же при неправильном подходе можно получить тяжелые травмы.

Насчет буксировщика - возможно это интересная тема, но нужно тщательно изучать литературу, чтобы не изобретать велосипеда. Вообще самодельщиков очень много, но успех имеет наверное не более 0...01% подобных конструкций. А самые успешные конструкции из спортивно-туристических - это такие простые вещи, как велосипед и каяк:))

Но вообще речь тут про водный клуб:))

[Mikle]

Единственный реальный инвестор это Самбот

Все наоборот: Самбот для налаживания регулярного серийного производства сам нуждается в инвесторах, т.к. организация производственного предприятия - очень затратная вещь.

Инвестором водного клуба может быть государство + частные лица, заинтересованные в таком клубе.

речь то шла о Водном Клубе - как части рекламно-маркетинговой политики Производителя - Самбот
у людей нет времени на то чтобы объять необъятное - значит нужен специальный человек
и раз нет и не предвидится такого добровольца - значит его надо нанять - старо как мир
и почему бы не одного в двух лицах у них это допускается - деньги то всё равно платить
по поводу целевой аудитории - её фактически нет - и единственный правильный путь её "воспитать"
а единственный путь её воспитать - это как раз водный клуб - тут всё правильно рассчитано
осталось только подождать реализации

Рассуждения здравые, но увы, не во всем. Самое главное - не все можно нанять за деньги. Ситуация следующая: сейчас государство выделяет деньги на развитие предпринимательства, учитывая социальную направленность водного клуба - получить соотв. финансирование - реально. Мы сами получали гос. грант на разработку универсальных плавучих платформ.

Однако для получения гранта нужен человек, который будет полностью отвечать за этот проект. Если он просто будет нанят "с улицы" за деньги - это с очень большой вероятностью будет означать, что при первых же трудностях (а они будут:), либо просто учуяв более теплое местечко - этот человек свалит, подставив по-полной нас, зарыв вложенные деньги, и похоронив идею водного клуба!

При этом, получая регулярно зарплату, человек этот не будет иметь вообще никаких рисков, все риски лягут на нас. В практическом плане это означает необходимость нашего постоянного контроля за этим человеком, его настроениями и делами клуба. Но как уже сказано выше, мы загружены на 100% и возможности такого контроля у нас нет!

Поэтому нужен человек, который пусть и с нашей помощью - будет самостоятельно, не за страх, а за совесть + свое будущее (которое он должен связывать с клубом) - развивать этот проект! Других вариантов я не вижу.

[Сергий]

Твой вариант идеальный - время показало что такого человека не предвидится в ближайшем будущем.
Значит нужно решать по другому.
Описанные тобой возможные проблемы решаются не просто - а очень просто.
Оформляешь клуб на "себя" - учредитель "Самбот" - директор тот кто точной не исчезнет (руководящий сотрудник вашей организации, родственник и т.д.).
Нанимаешь заместителя который и будет всё тащить - уйдёт - наймешь другого.
А контролировать так и так придется - от этого никуда не деться, если не хотите подставиться, да и не сильно это сложно.
А полагаться на одного человека как уж слишком рискованно - всегда может передумать даже самый честный и самый убеждённый.
и подобных "схем" можно придумать с десяток - не факт что эта самая лучшая.
Было бы желание.

[Vodnik]

Секретная инструкция по водному клубу.Организация движения и перемещения(обратно)лодок на многодневных маршрутах,и много еще чего
http://svetozarchernov.221b.ru/articles/thames-1-1.html
http://www.skiffhire.com/boats.html

[Mikle]

Твой вариант идеальный - время показало что такого человека не предвидится в ближайшем будущем.
Значит нужно решать по другому.
Описанные тобой возможные проблемы решаются не просто - а очень просто.
Оформляешь клуб на "себя" - учредитель "Самбот" - директор тот кто точной не исчезнет (руководящий сотрудник вашей организации, родственник и т.д.).
Нанимаешь заместителя который и будет всё тащить - уйдёт - наймешь другого.
А контролировать так и так придется - от этого никуда не деться, если не хотите подставиться, да и не сильно это сложно.
А полагаться на одного человека как уж слишком рискованно - всегда может передумать даже самый честный и самый убеждённый.
и подобных "схем" можно придумать с десяток - не факт что эта самая лучшая.
Было бы желание.

Мысль богатая, но в такой форме не реализуемая: как уже сказано, загрузка всех троих руководителей фирмы = 100%, и даже оформление бумаг на клуб на одного из нас подорвет выполнение нами текущей работы.

Но еще больше подорвет наши дела возможные проблемы с фактическим директором клуба: в этом случае подписавшемуся во владельцы клуба придется нести все бремя по клубу, что 100% равно краху остальных работ. Усидеть сразу на 3 стульях еще никому не удавалось.

Резюме: директором клуба в любом случае должен быть человек, которому мы 100% доверяем, и не сомневаемся в его деловых и личностных качествах. Мы его можем принять на полную или половину ставки в качестве маркетолога - чтобы он не боялся, что останется без дохода на время становления клуба (за эту мысль спасибо!). Однако всю ответственность за развитие клуба должен нести именно он.

В обмен на существующие при этом риски он получит возможность иметь прибыль с функционирования клуба, которая может быть немалой, учитывая количество населения в Самаре. (Как уже говорилось выше, соответствующие наброски в проекте бизнес-плана на клуб имеются). Если же человек паталогически боится ответственности - он на такую должность не подойдет.

------------------
Если у кого-то есть знакомые, которым интересна эта тема, обладающие необходимыми личностными и деловыми качествами, о которых говорилось выше - просьба их свести с нами.

[Сергий]

Конечно во многом повторюсь.

1. оформлением документов на клуб может заниматься любой клерк (то есть тот же "типа маркетолог", а может и настоящий маркетолог - сотрудник самбота по совместительству на первоначальном этапе, а может и в дальнейшем ибо может и для самбота сделает что- нибудь нужное)
2. людей которым можно на 100% доверять не существует в принципе, так как "чужая душа потемки" (идеальность задачи приводит к невозможности её реализации ).
3. человек со сверхделовыми и сверхличными качествами уже реализовал себя в жизни и вряд ли захочет в это ввязываться - так у него уже на 100% есть то дело которое ему интересно - время поиска дает понять что это так.
4. опять же период становления клуба - несколько лет плюс сезонность - а кушать надо каждый день.
5. уровень ответственности, зависимость доходов от прибыли клуба, учредительство (соучредительство), фиксированность дохода на период становления, схемы финансирования клуба и человека на период становления, дивиденты Самбота (надо же компенсировать вложения) и т.д. оговариваются "на берегу" - без проблем и могут иметь огромное количество вариантов.

[band]

Вот какой-то "спортивный комплекс с причалами" собираются строить в Куйбышевском районе

http://63.ru/text/factsline/593462.html

[Mikle]

Обсуждали недавно вопрос о водном клубе с представителями самарского инвестиционного фонда.

Основная проблема, помимо отсутствия квалифицированного человека, у которого есть время и интерес для развития данного проекта - это вопрос о соотв. земельном участке у воды. Насколько я понял, практически невозможно, чтобы кто-то (т.е. областные структуры) на блюдечке выложил нам такой участок, т.к. за подобные участки идет война.

Поэтому вариант 1: строить водный клуб на базе чего-то имеющегося. Думаю, в этом вопросе нам могут помочь, но здесь все упирается в наличие такой базы и инициативных, порядочных и деловых людей, способных вести этот проект (как уже сказано многократно выше, мы можем осуществить поддержку проекта, но наши временные возможности на данный момент равны нулю).

Варинат 2, на данный момент самый реальный: снять вскладчину гараж или несколько гаражей у Волги в удобном месте (максимально близко к центру города), хранить там у воды свои лодки, и найти (нанять) порядочного человека, которому будет интересно заниматься прокатом лодок (за зарплату, и % дохода с проката). Разумеется, договариваться нужно о долгосрочной аренде.

P.S:
В поиске варианта 2 есть чисто техническая проблема: полно объявлений в инете о домах у Волги с гаражами, но мне лично не удалось найти ни одного реального варианта объявления о сдаче в аренду гаражей у Волги, просто поиск в Яндексе не работает как надо, причем расширенный поиск вообще почему-то не работает. Но может найдутся люди - большие специалисты по поиску:))

[band]

А есть ли реальная потребность в этом у самарских водников? Поодиночке они, существующие водники, уже решают эти проблемы. Чтобы толкать в массы водные виды спорта, нужна поддержка власти по площадке. Повторяю, те, кто сколь-либо регулярно ходит в водные походы, уже не очень нуждаются в базе. Суда более крупного класса - яхты, ялы - всё равно требуют другого подхода, других площадей, других денег, другой организации.

[Mikle]

А есть ли реальная потребность в этом у самарских водников? Поодиночке они, существующие водники, уже решают эти проблемы.

Судя по минимальному присутствию водников на Волге - видимо не решают. Для сравнения: на Украине каякинг по гладкой воде развит значительно больше, непосредственно на Днепре есть несколько водных баз, дающих на прокат каяки (информация непосредственно от представителя одной из таких баз)

Чтобы толкать в массы водные виды спорта, нужна поддержка власти по площадке.

Это понятно. Но насколько я понял, все участки у Волги на этой стороне уже так или иначе поделены, и попытки влезть в это дело могут кончиться хреново. Остается та сторона, но она принадлежит не городу, а области. Правда можно попробовать прозондировать насчет не очень удобных участков типа как у силикатного оврага, но скорее всего и те поделены.

Повторяю, те, кто сколь-либо регулярно ходит в водные походы, уже не очень нуждаются в базе.

В том то и дело, что отсутствие базы мешает ходить регулярно в походы по Волге. Как ты знаешь на своем собственном примере - сборка-разборка байды и доставка ее до воды и обратно с барахлом - зачастую слишком геморное занятие, чтобы решиться на него даже ради похода на викенд, не говоря уже о покатушке на несколько часов.

В принципе, можно и с лодочной стоянкой или даже автостоянкой у 6 причала договориться - коллективно это будет много дешевле, чем одному, и позволит организовать прокат, что в свою очередь, позволит большему количеству народа приобщиться к походам по Волге, а если понравится - то и далее.

Суда более крупного класса - яхты, ялы - всё равно требуют другого подхода, других площадей, других денег, другой организации.

Яхты -да, а парусные катамараны и швертботы можно парковать вместе с каяками, вытащив на берег.

[band]

Ты не выяснял, спорткомплекс, слушания по которому будут 10 декабря, это нечто не для простых туристов?

Хоть бы покрутился на слушаниях, задал вопрос на тему клуба, если не будешь по работе или с Катькой занят.

[Mikle]

Ты не выяснял, спорткомплекс, слушания по которому будут 10 декабря, это нечто не для простых туристов?

Постараюсь узнать

[me-109g1]

Обсуждали недавно вопрос о водном клубе с представителями самарского инвестиционного фонда.

спасибо уже ржака

наши возможности равны нулю).

снова спасибо за чисто сердечное признание. тема раскрыта более чем. пичалька
тчк дальше можно не писать лучше к катьке

[band]

За флуд в туристических темах можно и отгрести...