А чем это хорошо? Где смысл блокирования подвески при педалировании? Теперь всю Каменную Чашу накатом ехать, что ли?Пушкин-Сысоев писал(а): Здесь пока крутишь - цепь натянута и подвеска тем самым заблокирована
Это он попытался объяснить отрицательную раскачку, полностью блокироваться там ничего не будет.переводчик писал(а):А чем это хорошо? Где смысл блокирования подвески при педалировании? Теперь всю Каменную Чашу накатом ехать, что ли?Пушкин-Сысоев писал(а): Здесь пока крутишь - цепь натянута и подвеска тем самым заблокирована
Ну да, надо было слово заблокирована написать "заблокирована". Короче я рад что все всё поняли, перевод не в счет.KIZ писал(а):Это он попытался объяснить отрицательную раскачку, полностью блокироваться там ничего не будет.переводчик писал(а):А чем это хорошо? Где смысл блокирования подвески при педалировании? Теперь всю Каменную Чашу накатом ехать, что ли?Пушкин-Сысоев писал(а): Здесь пока крутишь - цепь натянута и подвеска тем самым заблокирована
По идее переднюю звезду чуть поболе, и будет нейтральная раскачка, и без кикбека на педали.
Правда переводчик наверняка всё понял и просто троллит, как обычно.
перекрученная трубаujin217 писал(а):Разрешите встрять дилетанту в вашу беседу..
А почему у него нижняя труба перекручена?Мода? Техническая необходимость?Пушкин-Сысоев писал(а):
Это как натуральностью? Если бы говорили про деревянные велы я бы понял.Пушкин-Сысоев писал(а): Я считаю, что он красив своей натуральностью и самодостаточностью и техническими решениями, то бишь полётом мысли... А это всегда красиво...
граненый стакан прост, а перкрутить уже бокал 
У моего Джайнта тоже на одной линии, видимо инженеры знают что творят не только у Лински или не только у Джайнта...?переводчик писал(а):А еще у этого линского каретка ровно на линии осей
У тебя ведь 26"? Разница между линией осей на 26 и 29 очень большая.Пушкин-Сысоев писал(а):У моего Джайнта тоже на одной линии, видимо инженеры знают что творят не только у Лински или не только у Джайнта...?переводчик писал(а):А еще у этого линского каретка ровно на линии осей
ЖиТи Аваланч- вот он идеал красоты?Алёшка писал(а):Настоятельно требую запретить считать двухподвесы красивыми.
Не волнуйся, на неудачный вброс от Алешки никто не поведется, это же Алешка )GiiiK писал(а): ЖиТи Аваланч- вот он идеал красоты?
От сальсы слюнки текут так и хочется.....
В геометрии они вон что рисуютпереводчик писал(а):У тебя ведь 26"? Разница между линией осей на 26 и 29 очень большая.Пушкин-Сысоев писал(а):У моего Джайнта тоже на одной линии, видимо инженеры знают что творят не только у Лински или не только у Джайнта...?переводчик писал(а):А еще у этого линского каретка ровно на линии осей
Я так понял это всё велы реальных людей с веломании, а не гипотетическиGiiiK писал(а):
От сальсы слюнки текут так и хочется.....
И в профиле:Сергий писал(а):В последнее время стало как-то очень мало красивых - ярких велосипедов в смысле цвета рам, дизайна окраски, цветовых решений и сочетаний. ... Даже смотреть на такие не хочется, не то что на них кататься.
Да и вообще однотонные какие-то - исчезла дизайнерская составляющая из производства?
И нравятся же такие людям раз покупают - а почему?
С чем это связано?
Сергий писал(а):Байк: белый
Да-да, и найнеры тоже запретить.переводчик писал(а):Не волнуйся, на неудачный вброс от Алешки никто не поведется, это же Алешка )GiiiK писал(а): ЖиТи Аваланч- вот он идеал красоты?
От сальсы слюнки текут так и хочется.....
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
