Мой сингл из Стартона

[konnik]

Мой вариант реинкарнации)

[alexandr56]

Николай, поздравляю!
Вот только, зачем?

[nebosy]

Александр, Вам тоже седло не понравилось? Какое то просевшее, надо бы выровнять. Хотя, если хозяину удобно ...

[alexandr56]

Да причём здесь седло.
Просто, зачем?

[nebosy]

Зачем сингл из стартона? Наверное купить дороже и нету рядом.

[alexandr56]

Зачем сингл из стартона? Наверное купить дороже и нету рядом.

Ребята не понимают. Трека у нас в Самаре нет, да и вряд ли будет.
И, что на этом шедевре на наших улицах делать?
Или голивудской херни насмотрелись?

[kblca kyky]

а как связаны трек и сингл из стартона?

[alexandr56]

Ребята, я извиняюсь, может я и не прав, но в моём понимание «сингл» - это жёсткая, прямая передача. А с ней, только на трек. Можно конечно и по улицам, но это не опрадано.

[kblca kyky]

Вообще под синглом обычно подразумевают просто велосипед с 1 передаточным числом.
Хотя сейчас пересмотрел фото и не понял там просто сингл или фикс.

[nebosy]

Ну ещё глухарём фикс кличут.

[alexandr56]

Вообще под синглом обычно подразумевают просто велосипед с 1 передаточным числом.

Это такой, что ли?
Ну, был у меня похожий в далёком детстве. Ну, ведь каменный век, плюс убийство коленей. Наблюдал у старших товарищей.
Может я совсем отупел, но объясните, зачем всё это городить?

[nebosy]

.. зачем всё это городить?

А я думал "городить" это к лаконичной, законченной конструкции "присобачивать" дополнительные звёзды, манетки, троса, потом настраивать всё это, как износится - менять, если украдут - рыдать.
И вообще в городе стоящем в степи иметь кучу передачь чтоб, к примеру, доехать до работы и обратно

[alexandr56]

То есть редкий выезд за пивом в ближайший шинок, метров 100-200 и обратно, и то если горок не будет. Вот только тогда зачем туклипсы? Это же гораздо круче и жестче и надёжней, чем контакты. С ними за пивом не особо сподручней. Пока не расстегнёшь, ногу не освободишь. Ездили, знаем. А если (по вашему «глухарь») то пиво точно не довезёшь. Всё на мостовой будет. Туклипсы с глухарём для трека! И только.

[Лексей]

То есть редкий выезд за пивом в ближайший шинок, метров 100-200 и обратно, и то если горок не будет. Вот только тогда зачем туклипсы? Это же гораздо круче и жестче и надёжней, чем контакты. С ними за пивом не особо сподручней. Пока не расстегнёшь, ногу не освободишь. Ездили, знаем. А если (по вашему «глухарь») то пиво точно не довезёшь. Всё на мостовой будет. Туклипсы с глухарём для трека! И только.

Если можно про туклипсы поподробней....Сложно с ними ? Может снять и оставить обыкновенные "топталки" ?

[nebosy]

Александр, если у Вас "на работу" ассоциируется "в шинок" Вас можно поздравить - жизнь удалась !
А если по городу за день 40 км это "метров 100-200" . Или Вам без 100-500 скоростей никак уже?
Давно зреет мысль поделиться на "покатушечников"(которые на гонки, соревнования, покатушки ездит, а из пункта А в Б на ЛТ или ОТ добирается) и "катальцев" (которые ЛТ и ОТ максимально на велосипед променяли). При таком разделе внутри самого себя получилось, что катаюсь на много-много скоростном, с аммо подседелом, на толстых покрышках(в которых давлением "играю" в зависимости от покрытия), а "по делам" - сингл - дешёвый, жёсткий, лёгкий, в моём случае ещё и страшный - чтоб не зарились.

[Михл]

.......а "по делам" - сингл - дешёвый, жёсткий, лёгкий, в моём случае ещё и страшный - чтоб не зарились.

Во всём Мире так (ссылки приводить не буду).

И только "раисся вперде" , как всегда.
Пока тут вел - "транспорт для бомжей".

[spoiler]В моём случае гнилого эстета, труднее всего уговорить себя на "страшный", пытаюсь на "страшно-красивый" [/spoiler]

[Михл]

Если можно про туклипсы поподробней....Сложно с ними ?

В настоящее время туклипсы - это фетиш. С фетишем всегда сложно.

[alexandr56]

Если можно про туклипсы поподробней....Сложно с ними ? Может снять и оставить обыкновенные "топталки" ?

Алексей, раззадорил.
Что такое туклипс – это скоба, ремешок, велотуфля, на её подошве дюралевый шип. Без этого шипа смысл в туклипсах полностью отпадает.
Затянув ремешок, высвободить ногу невозможно. Надёжность контакта нога педаль 100%.
Но от сюда вытекают нюансы со стартом и остановкой. С обычным велосипедом типа «Старт-шоссе» проще (подъезжаешь к перекрёстку с красным, одну ногу расстегнёшь), с трековым (глухарь) сложнее. Но, зато я был уверен, что нога от педали не оторвётся в критический момент. На скорости перепрыгнуть пару трамвайных рельсов не состовляло труда. Хорошо разогнавшись, гурьбой прыгали через две пары рельсов. Как сейчас помню Льва Толстого-Галактионовская. А контакты бывает, что и выдёргиеваются. Особенно изношенные. И можешь после прыжка приземлится детородными органами на раму либо башкой в бордюр. Обошлось пару раз, но теперь бздю прыгать и сожалею о тукликсах, но контакты всё же удобней.

[Лексей]

Если можно про туклипсы поподробней....Сложно с ними ?

В настоящее время туклипсы - это фетиш. С фетишем всегда сложно.

Спасибо....Весна не за горами....Если навернусь пару раз,повешу"фетиш" на стенку (скорее всего так и будет.,а жаль-выглядят презентабельно((((( Александр у меня"....дил" педали от С-Ш с шипом,но после прочтения всего вами изложенного повешу ка я их прям сейчас ...на гвоздик.

[alexandr56]

Александр, если у Вас "на работу" ассоциируется "в шинок" Вас можно поздравить - жизнь удалась !
А если по городу за день 40 км это "метров 100-200" . Или Вам без 100-500 скоростей никак уже?
Давно зреет мысль поделиться на "покатушечников"(которые на гонки, соревнования, покатушки ездит, а из пункта А в Б на ЛТ или ОТ добирается) и "катальцев" (которые ЛТ и ОТ максимально на велосипед променяли). При таком разделе внутри самого себя получилось, что катаюсь на много-много скоростном, с аммо подседелом, на толстых покрышках(в которых давлением "играю" в зависимости от покрытия), а "по делам" - сингл - дешёвый, жёсткий, лёгкий, в моём случае ещё и страшный - чтоб не зарились.

Ни хрена от Ккалхоза ни чего не понял. Видно я совсем отупел. Или товарищ не русский. Пойду, вздремну (после ночной всё таки).