Засада с гидравликой Hayes.

[Dust]

Короче спорить можно до хрипоты.

В моем случае практическое использование Хаес меня полностью неудовлетворило.
поставил Шимано - все заработало. Масло - немасло мне пофиг, главное чтоб работало и не рвалось.

Давайте закроем тему чтоль.

Не, тема будет жить :) Я ведь скорее всего не смогу задушить жабу и куплю не HOPE, а Маги :D

[biker]

Блин. мне уж надоело текст набивать.

[exploit]

Да спорить-то и не о чем. Deore и Hayes HFX HD - тормоза разные по назначению, и сравнивать их просто некорректно. Деор имеет свои приемущества, хаес - свои. Каждый выбирает то, что ему больше подходит.
Ну а маги, по отзывам, одни из наиболее живучих тормозов в своей ценовой категории. Были бы деньги... наверное тоже их взял бы.

2 Олег: хочу специально отметить, что я не считаю деор плохими, напротив - среди недорогих 6-ти дюймовок, это пожалуй наиболее качественные и надежные тормоза.
Если бы они бывали 8"... эх, мечты ;)

[Temley]

Так может засор в самой машинке? По идее: снять тормоз, вынуть колодки, слить тормозуху, разобрать калипер, все посмотреть, прочистить и продуть (особенно обратить внимание на то, как ходят поршни), смазать, собрать, прокачать.
Можешь еще на Велозоне спросить счастливых обладателей Хайесов...

Мля... Что ты имеешь в виду под словом "машинка"? Я снял тормоз, вынул колодки, слил тормозуху, разобрал калипер, вынул поршни, снял резинки, все продул, прочистил, просушил потом и собрал снова. Никаких машинок внутри не заметил.
После чего все было прокачано как надо, а также сменили колодки-с задних тормозов вперед поставил.
Стало немного лучше. Но именно что НЕМНОГО-такие тормоза по идее должны хватать мертво, если зажать их полностью. А фиг :( Слишком мягко получается.

Мля загнать обратно в душ или под одеяло. Пусть там пока тусуется.

Машинка - калипер, caliper, рабочие цилиндры с супортом в сборе, то что привинчивается к велосипеду рядом со втулкой колеса.

Полная процедура очистки примено следующая. Отмыть колодки и диск в бензине для зажигалок, далее тереть колодки и диск щёткой с фээри в течении часа. Диск протерететь спиртом ЧИСТОЙ тряпкой. Колодки разогреть до температуры 300-400°С. Или медленно и равномерно, равномерно нагревать пока чуть дымок пойдёт и при этой температуре "прокалить" колодки пока дымок не исчезнет. Т.е. это "улетает" грязь, органика.

Пока колодки остывают в сторонке, а диск сохнет, можно прокачать тормоза (так проще и надёжнее уберечь колодки с диском от тормозухи). Это иногда хитрее чем кажется. Кроме того во время прокачки надо каждый поршень отодвинуть вглубь цилиндра ДО КОНЦА. Можно процедуру повторить пару раз. Часто после этого пропадает глюк с неодинаковым ходом поршней.

Собрать всё обратно.

Теперь можно пойти проверить как там пиво в холодильнике и мля в душе или под одеялом...

P.S. Чтоб не испортить тормоза читайте этот мануал, там на удивление много чертовски важных вешей. RTFM не зря сказано, не вежливо, но там каждое слово и каждая запятая появились не просто так. Не смотря на то, что писатели мануалов иногда очень витевато выражают свои знания.

[Гость]

Нда. Мало того что пост старый, так тут ещё две страницы. 8-) Оказывается. Надож было не заметить. Хорошо хоть не продублировал никого. Хы, хы, хы...

Пойду кофе чтоли долбану, чтоб проснуться.

P.S. Злополучные тормозилки всё ещё продаются? А то я в конце очереди интересуюся...

[vlad-k]

Dust, расскажи общественности всё же:
1) Причину (или вероятную причину) неработоспособности тормоза;
2) Продал ты их или нет.

[Dust]

Dust, расскажи общественности всё же:
1) Причину (или вероятную причину) неработоспособности тормоза;
2) Продал ты их или нет.

1. Я думаю из-за перепадов температуры изначально бракованный калипер начал течь. Второй например отлично работает и сейчас, а этот потек. Видимо было неплотно пригнанно еще на заводе.
2. Не продал и не собираюсь (Я ПЕРЕДУМАЛ). Заменю гидролинию на новую и буду ездить. Холодная сварка сделала свое дело: тормоз работает идеально, ничего не течет, в общем все так, как и должно быть.

[vlad-k]

Я думаю из-за перепадов температуры изначально бракованный калипер начал течь

Стоп,стоп- вроде тормозуха не лилась поначалу из него? Почему же не тормозил?

[Dust]

Я думаю из-за перепадов температуры изначально бракованный калипер начал течь

Стоп,стоп- вроде тормозуха не лилась поначалу из него? Почему же не тормозил?

А я уж не помню в чем там траблы были. Давно это было.

[vlad-k]

Вот так всегда, на самом интересном месте...