Отзыв вилок Fox Evolution 2013г

[Наливаич]

Отзыв вилок фокс!!!

Fox initiated a voluntary recall on October 22, 2013 of certain model year 2013 Evolution Series forks manufactured between March 1, 2012 and November 30, 2012. This is a reminder that riders should stop using the recalled product immediately.
Fox has also identified an additional eighteen fork ID codes and one serial number that are part of this voluntary recall. Consumers that have a fork with one of the IDs below may be a part of the recall and should check or re-check their serial number using Fox’s recall website or phone number. The consumer with the fork having the serial number listed below is a part of the recall. In either case, cease using the fork and contact Fox immediately.

Что отзывается:Description: The recalled suspension forks are model year 2013, 32 and 34 Evolution Series with 120mm to 160mm of travel. The Evolution name and logo are on a sticker on the front fork with the FOX brand name logo. Recalled forks can be identified by the serial number, which is found on the underside of the crown after removing the front wheel. The forks were sold as original equipment on some of the following2013 model year mountain bikes: BMC, Cannondale, Commencal, Diamondback, GT, Kona, Lapierre, Norco, Orbea, Raleigh, Rocky Mountain, Santa Cruz, Scott, Specialized and Trek. A small quantity of suspension forks were sold to retailers or distributors as aftermarket accessories.

Как проверить : забить серийник, нажать Check
http://www.ridefox.com/content.php?c=recall
Additional Serial Number: 415583-0051 - выбит снизу короны на штоке, обратите внимание , как пишется 0 и 8
Additional ID Codes: CD28, CD2Q, CD3H, CD3J, CD66, CD97, CDLG, CDP6, CDX7, CDX8, CDYL, CFGS, CFQW, CFXT, CH5B, CH6P, CH8R, CHXX - Перечислены не все ID коды, сверяйте по серийнику.
Проверяются только вилки возвращаемой серии, на остальные скорее всего скажут номер не идентифицирован.

Причина паники и масштабы:
INCIDENTS/INJURIES: FOX has received1 report of an incident in which a broken damper may have caused the fork to over-extend and allow the front wheel to detach. -
UNITS: About 40,000 units total worldwide -
за один реальный косяк решили отозвать 40к вилок.


Теперь подробности- что, как:
На этих вилках стоит демпфер CTD O/C в котором сделали нижний антигидроударный клапан. Дно демпфера сделано из белого пластика . Прикрыто стальной шайбой и зафиксировано стопорным кольцом. ( вот он в раздрае , вот целый )
https://fotki.yandex.ru/next/users/oleg ... 790?page=1
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... ost4462551

Конструкция клапана не адекватна.
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... ost4440609

В случае возникновения режимов открытия его ( вспенивание, "гидроудар", езда на блокировке, расклад звезд....) , обратно может не закрыться и стравить все масло в штаны. Скорее всего не мгновенно.

Симптомы:
1) Пропадут режимы компрессии - трейл, блокировка( Climb)
2) Начнет пропадать отскок, с начала после полных сжатий, потом совсем пропадет во всем диапазоне хода.
Вот тут может начаться самое интересное. При резком вывешивании сжатой вилки всю инерцию летящего колеса и штанов будет гасить стопорное кольцо воздушной пружины и пластиковый поршень. Теоретически может не выдержать и соскочить, порвать. На такие нагрузки данные детали не рассчитаны. Дальше разорвет демпфер, это гораздо легче. И колесо со штанами отделится от ног. Примерно так
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... ost4450843


Православный, кошерный, халяль.... короче , не косячный выглядит ТАК ( может быть черным)
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... 4&page=144



П.С.
Все комментарии на русском языке мое собственное ИМХО , собранное на основании изделий, бывших в мастерской, и форумных данных. Фокс ничего такого нигде не писал.

[Dark Templar]

Интересное дело, никогда бы не подумал если бы не увидел информацию об отзыве на их сайте а потом и ваши сообщения на ВМ и тут что только из-за сухого демпфера может так вот запросто разорвать поршень штока и вырвать стопорное кольцо воздушной пружины. В фоксах, насколько я понял, откок регулируюется в очень широких пределах, открученным на самый быстрый велик нехило подбрасывает вверх если вилку резко сжать в связи с чем возникает следующий вопрос: можно ли катая на самом быстром отскоке повредить вилку (вопрос не только про evolution, factory так-же интересен, металличекий шток может порвать?) или даже лишиться штанов на ходу при исправном демпфере? А то поедешь вниз с горы, сделаешь отскок побыстрее чтобы на мелких камнях трясло поменьше, масло в демпфере к концу спуска еще поднагреется (в FIT, например его еще в 2-3 раза меньше чем в O/C, должно пропорционально быстрее греться и уменьшать вязкость) попадешь на трамплинчик и будешь потом приземляться без колеса или такой опасности пока в демпфере есть масло нету даже на самом быстром отскоке?

[Наливаич]

Интересное дело...: можно ли катая на самом быстром отскоке повредить вилку?

такие случаи мне неизвестны
ну и в теории это маловероятно, даже на самом горячем масле.

[TREK]

Можно катать на любой регулировке, предусмотренной в вилке. На то она и регулировка, что бы под определенные условия и под себя можно было ее настроить.
Сам катаюсь всегда только на самом быстром отскоке. Просто больше нравится! Вилка МАНИТУ Р7.