Широкие покрышки 29х2.4" или 29х2.5"

[Dabad]

Вопрос вот в чём, предполагаю поставить полуслики, но вот какие? Требования к покрышкам-ширина 1,9"-2,2", возможность бескамерной установки ставится в приоритет, относительно лёгкие, возможно с защитой от проколов. Пока склоняюсь к варианту SCHWALBE Thunder Burt Evo SnakeSkin PaceStar 29x2,10" TL-Easy Folding, соглашусь что это не полуслик, но мелкие блоки в центральной части положительно сказываются на накате. Так же нравится вариант CONTINENTAL Speed King RaceSport 29 x 2,2" Folging, но он не подходит для бескамерной установки, сужу по официальной информации с сайта CONTINENTAL. Может забить на бескамерную установку и ехать с камерами? Друзья, предложите ваши варианты, буду очень признателен. ))

Я конечно не настаиваю на правильности официальной инфы, но у меня не бескамерные покрышки, неоднократно стояли бескамерно и все норм. Пробег асфальтовый, зачем ТБ таскать? Я бы спидкинги поставил.

[Лёва]

Я настаиваю на смалблоках)))

[Dabad]

Зачетная чешуя у спид-кингов, хоть что-то новенькое в покрышкостроении.

[Dmitriy]

Я настаиваю на смалблоках)))

Алексей, почему? Рассказывайте какой вес, как накат, сопротивляемость проколам...? TR?

[Dmitriy]

Зачетная чешуя у спид-кингов, хоть что-то новенькое в покрышкостроении.

По рисунку протектора, самый оптимальный вариант, и вес небольшой, но смущает что они не TR, а хочется по феншую. Просто поюзав бескамерную установку не хочется возвращаться к камерам.

[Dabad]

Dmitriy, какие обода?

[Dmitriy]

Карбоновые, Roval, с профилем стенки Hookless.

[Dabad]

Все таки, я думаю встанут норм, ниче в них особенного нет, но решать Вам. Я б конти взял.

[Dmitriy]

Все таки, я думаю встанут норм, ниче в них особенного нет, но решать Вам. Я б конти взял.

Спасибо Вячеслав, я подумаю.

[Dmitriy]

С данной моделью Конти есть ещё одна засада, у неё рабочее давление 50-65 PSI (3,4 атм-4,4 атм), а в мануале к колёсам Roval указано максимальное давление 3 атм. (((

[Alex.]

может хурикэйн ? или их уже не делают?

[Lik]

С данной моделью Конти есть ещё одна засада, у неё рабочее давление 50-65 PSI (3,4 атм-4,4 атм), а в мануале к колёсам Roval указано максимальное давление 3 атм. (((

У меня на Фулькрумах динамическая таблица давления.
2,4in - 3,3 атм
1.1.in - 7,3 атм.
А на Ровалах без зависимости от ширины покрышек?

[Dark Templar]

Если нужна резина под 29" и значительный пробег по асфальту но чтобы с ней и на грунте было интересно кататься и чтобы был накат на давлении меньше трех атмосфер то альтернатив для камерно установленных schwalbe super moto вроде как и нет. Кантрийные лайтовые полуслики по асфальту должны довольно быстро изнашиваться, они не для этого предназначены а для сухого грунта. А дорожная резина типа хурикейнов слишком тонкая для МТБ применения - на давлении 2.2-2.5 ее очень легко пробить, если съехать с асфальта то тебе придется заметно себя ограничивать. Фактически вся другая резина под 622ые колеса которая рассчитана на большие пробеги по асфальту это тонкая 28" резина для узких ободов и высоких давлений и катания в духе гибрида.

Хотя, надо сказать, для многих 28" резина на найнере это нормально, они используют найнер как гибрид, качают дофига, на грунте, если они даже на него и заезжают движутся аккуратно и не спеша. Тогда вот: https://www.bike-components.de/de/Schwa ... en-p26122/ во варианте 50-622 тоже подойдет. Но с карбоновыми ровалами я бы этого не делал.

[Маркикокик]

Из личного опыта.
Гибрид на полусликах (какой-то Continental, примерно как Хурик), рядом найнер на Smart Sam (2,1). Груз на багажнике. По асфальту гибрид меня уделывал, конечно, разница примерно равна сопротивлению воздуха - когда ехал на колесе, медленно догонял. На лёгком спуске по трясучке накатом отставал он.

За 3000 пробега центральная дорожка из ромбиков стёрлась весьма заметно для глаза, думаю, самое большее два сезона ещё проживут. Надо менять на слики.

По поводу асфальтовых полусликов - по накату Хурикейны 700х40 шикарны, думаю, 29х2,0 не хуже. Качаю до 60-70 псей, ~4-4,5 атм. Ведут себя по-разному - на одном веле затр..ли колоться, на другом ни одного прокола. Как вы предлагаете качать их до двух атмосфер, слабо себе представляю, на покрышке минимум 50 псей.

[sergdm]

разница примерно равна сопротивлению воздуха

ты же в школу ходил, в университет ходил. как можно такое писать

[Alex.]

Воткнул continental x king 2.4 sport .
- Вес 650 грамм то есть на 170 грамм тяжелее сандер бертов
- Накат хороший но , мне показалось чуть хуже чем у райсинг ральфов
- На 2 мм шире чем рокет Рон 2.25 а высота у них одинакова
На грунтах пока не гонял , но думаю что особого выигрыша не получу .
Протектор покрышки понравился , наверно поставлю её на переднее колесо там от нее будет больше пользы.

[471833196]

Зачетная чешуя у спид-кингов, хоть что-то новенькое в покрышкостроении.
[spoiler][/spoiler]

По-моему вот это тоже интересная новинка.
MAXXIS TREAD LITE

[переводчик]

^ это швальбе марафон экстрим с более мелким протектором