Что сейчас с переправой?

[KuB]

Но вот зачем СРПП купило Ингрию - вопрос. Ощущение, что никто особо не делал никаких расчетов и экономических обоснований. Лодка просто стоит.

Ингрию за несколько млн. руб. приобрел Минтранс. С этим речным судном вообще проблем много...

[alxt]

Кое-кто из здешних не сюда, а мне скинул новость.
А вот её оригинал:

ООО "ВолгоДонФлот" начало осуществлять паромную переправу на т/х "Усолье" по маршруту Рождествено-Самара (причал под старым автомобильным мостом на реке Самара). Теплоход работает по следующему расписанию: отправление из Рождествено в 6.45, 10.00, 13.45, 17.00, 19.15(по выходным), отправление из Самары в 8.15, 11.45, 15.00, 18.15.

Сегодня в 17:00 рейса не было.
Маяк у Усолья выключен.

[Chelovelik]

Общался вчера с руководством ООО "СРПП"
Информация по Ингрии

Стоимость проезда - 100 руб.
Дети до 10 лет, а также велосипед - бесплатно
Но вместимость - не более 6 велосипедов - техника безопасности.

Телефоном руководства поделитесь, пожалуйста.

---

Возвращались с Рождественно с несколькими велами. Оплата составила 100 чел + 100 вел.
Но билеты выданы на 50 р. чел + вел.
Прайсов, контактов руководства, фамилий матроса или капитана судна получить не удалось.
На сайте ООО "СРПП" нет ни слова об Ингрии.

[KuB]

Общался вчера с руководством ООО "СРПП"
Информация по Ингрии

Стоимость проезда - 100 руб.
Дети до 10 лет, а также велосипед - бесплатно
Но вместимость - не более 6 велосипедов - техника безопасности.

Телефоном руководства поделитесь, пожалуйста.

---

Возвращались с Рождественно с несколькими велами. Оплата составила 100 чел + 100 вел.
Но билеты выданы на 50 р. чел + вел.
Прайсов, контактов руководства, фамилий матроса или капитана судна получить не удалось.
На сайте ООО "СРПП" нет ни слова об Ингрии.

А зачем тогда оплатили 100+100?
P.S. Во сколько было и прочие подробности в ЛС.

[Chelovelik]

А зачем тогда оплатили 100+100?
P.S. Во сколько было и прочие подробности в ЛС.

Роман! Что Вы подразумеваете вопросом, когда ответ очевиден?
Вы вообще билеты покупали на Ингрии? Тогда Вы в курсе, что оплата производится не на входе, а в пути. К тому времени, учитывая скорость данного судна, мы были уже на фарватере Волги.
Отказаться от оплаты Х*(100+100)р.? Но тогда на какую согласиться, если на судне нет никаких контактных данных, прайсов, фамилий, а в распоряжении осталось три-четыре минуты времени на поиски информации в том же Интернете?
После выгрузки пассажиров речники, шустро развернувшись, рванули обратно в Рождествено, что не позволило вести с ними диалог на понтонном мосту. Можно конечно было их «Заставить уважать велосипедистов» и привязать себя к их судну швартовым, предварительно сбросив за борт мешающего матроса, но оставшиеся на том берегу «братья», жаждущие в позднее время суток переправы, и один из сыновей, как оказалось «беЗплатного» возраста, думаю, осудили бы меня. Поэтому и было принято решение о отложении решения вопроса.
Что-то не так мы сделали? Тогда расскажите, как Вы поступили бы на нашем месте?

---

Что с переправой?
Что с этой Ингрией фантомной, вынуждает Вас, как мне надеюсь показалось, общаться в личке и скрывать контактные данные от других велосамарцев, желающих переправиться не переплатив? Предлагаю обсуждать действия лодочников здесь, придав информацию, если таковая у Вас имеется, гласности, предварительно попросив админа, при необходимости,переместить тред в новую тему.

Во сколько было и прочие подробности в ЛС.

Зачем Вам эта информация? Ни в коей мере не заявляю о моём полном отказе от помощи, но решение Вами данного возникшего РАЗОВОГО вопроса «по знакомству» не позволит мне, и форумчанам, продолжать держать статус самодостаточных граждан.

[HuKuTa]

разное

Тебя спрашивают не просто так, а чтобы поговорить с руководством о ситуации по существу, а не в ключе "где-то когда-то было, а где не знаю, когда тоже".
Номера телефонов руководства, возможно, личные, в силу чего огласке не придаются.
Толку будет больше, если по теме пообщается не просто возмущенный фактом пассажир, а тот, у кого уже налажен контакт, возможно, не только телефонный, но и личный.

[Chelovelik]

Чтобы в очередной раз не отнимать у уважаемых читателей время, своим чрезмерным, по здешним меркам, стилем изъяснения, прошу всемогущих модераторов удалить текущее моё сообщение, а на его место поставить предыдущее моё сообщение 1.07.2015 14:08, что позволит более логично выстроить цепь "вопрос-ответ", и не потребует меня копировать текст предыдущего своего сообщения для ответа доброму человеку HuKuTa.

[deepblue]

Переправлялись в воскресенье (28.06) на Ингрии, оплату брали на входе, взяли 150 рублей за человека+велосипед

[Chelovelik]

Вооот! Уже 150!
Расценки, вероятно, назначаются как в стоматологической клинике - по ботинкам.

"Голосовалку" пора прикручивать с ценниками, для статистики.

[kstas]

много пассажиров - цена за ед. ниже, мало пассажиров - цена за ед. больше, выручку надо как то делать и пивка вечером, чё они не люди...

[velik_an]

Т.е., оказывается (см. KuB от 2015-июн-25 16:27) не частная компания (СРПП), а Минтранс (Министерство транспорта) приобрело Ингрию за "несколько" миллионов рублей. Значит, это были бюджетные (т.е. народные) деньги и неплохо бы знать точно, сколько именно этих миллионов было. Или это так, мелочевка, копейки - миллион туда-сюда, кто ж помнит? Богато живем - миллионы не считаем.
И вот теперь (из того же сообщения KuB) оказывается, что с судном, купленным за "несколько" миллионов народных денег, "вообще проблем много". А если говорить не вообще, а в частности? Какие с ним проблемы конкретно? Опять темниловка идет...

[Chelovelik]

много пассажиров - цена за ед. ниже, мало пассажиров - цена за ед. больше, выручку надо как то делать и пивка вечером, чё они не люди...

Вот kstas умный гражданин, в самую точку попал, всё понимает! Одним предложением выразил всю человеческую сущность имеющих дело с чужими наличными средствами работников, как то контролёров, или инспекторов, штрафы и взятки собирающих!
И если вдруг ему случится оказаться единственным пассажиром на возвращающемся последним рейсом в Рождественно пароме "Окский", то он, прибегнув к логике отражённой выше в его фразе, войдёт в положение "людей, которым надо делать выручку", и оплатит, очевидно в долг, так как наличных не найдётся, выручку обычного дневного летнего рейса парома (без заявки на точность) тысяч так в десять.
Ну а что тут необычного? Ведь он и кондуктору ночного пустого трамвая, для выручки опять же, меньше пяти сотен не отдаёт.

[kstas]

Celovelik, я сущность понимаю, пятый десяток лет, и всё здесь в России. Я перед тем куда сесть спрашиваю на берегу куда и почём, всё просто. Это что бы потом не вступать в прения, они меня удручают и мне тупо лень и скучно дискутировать с матросами, инспекторами и взяточниками, большая часть жизни позади чё остаток на херню тратить?

[HuKuTa]

werwqerqwr

Мужик, ты не там деятельность развёл. Это велосипедный форум, а не форум речников. Хочешь предъявить кому-то претензии по поводу того, что тебя обули на 150 рублей, найди чья команда работает на Ингрии. Лодка в бербоуте, команда 100% самарская. Велика вероятность, что ее (команды) начальство - это СРПП. Берешь интернет, находишь телефон приемной, адрес, звонишь туда и пишешь письмо почтой с приложением билетов и доказательств того, что ты сам знаешь кто. Получаешь ответ и выкладываешь сюда с комментарием: "Смотрите какой я молодчик! Уличил кассира в воровстве. Он наказан. Теперь всем будет счастье. Ссылайтесь на меня если что".
Все тебе сразу скажут спасибо.

Попробуй начать поиски отсюда

[471833196]

Нашёл в ВК:
добраться до Ширяево будет
гораздо проще!
С 13 июня начал
осуществлять пассажирские
перевозки теплоход «Буря»
по маршруту: Поляна Фрунзе
– Ширяево, сообщается в
паблике «Речфлот-63».
Главной особенностью
маршрута является
возможность перевозки
велосипедов. На борту
теплохода предусмотрена
площадка для
складирования двухколесных
транспортных средств.
По тарифу провоз
велосипедов оценивается в
40 рублей. Для граждан
билет стоит 80 рублей,
льготный и детский – 40
рублей, перевозка багажа и
домашних животных
обойдется в 30 рублей.
От Поляны Фрунзе теплоход
отправляется ежедневно в
8:00 и 16:00, отправление из
Ширяево — в 10:00 и 18:00.
Теплоход «Буря» построен в
1961 году Херсонском ССРЗ.
Длина судна составляет 29,5
метра, ширина — 5,07 метра.
Пассажировместимость — 98
человек. На теплоходе
имеется носовой закрытый
салон, открытый кормовой
салон, два трюмовых салона
и гальюн.

[KuB]

А зачем тогда оплатили 100+100?
P.S. Во сколько было и прочие подробности в ЛС.

Роман! Что Вы подразумеваете вопросом, когда ответ очевиден?
[spoiler]Вы вообще билеты покупали на Ингрии? Тогда Вы в курсе, что оплата производится не на входе, а в пути. К тому времени, учитывая скорость данного судна, мы были уже на фарватере Волги.
Отказаться от оплаты Х*(100+100)р.? Но тогда на какую согласиться, если на судне нет никаких контактных данных, прайсов, фамилий, а в распоряжении осталось три-четыре минуты времени на поиски информации в том же Интернете?
После выгрузки пассажиров речники, шустро развернувшись, рванули обратно в Рождествено, что не позволило вести с ними диалог на понтонном мосту. Можно конечно было их «Заставить уважать велосипедистов» и привязать себя к их судну швартовым, предварительно сбросив за борт мешающего матроса, но оставшиеся на том берегу «братья», жаждущие в позднее время суток переправы, и один из сыновей, как оказалось «беЗплатного» возраста, думаю, осудили бы меня. Поэтому и было принято решение о отложении решения вопроса.
Что-то не так мы сделали? Тогда расскажите, как Вы поступили бы на нашем месте?

---

Что с переправой?
Что с этой Ингрией фантомной, вынуждает Вас, как мне надеюсь показалось, общаться в личке и скрывать контактные данные от других велосамарцев, желающих переправиться не переплатив? Предлагаю обсуждать действия лодочников здесь, придав информацию, если таковая у Вас имеется, гласности, предварительно попросив админа, при необходимости,переместить тред в новую тему.

Во сколько было и прочие подробности в ЛС.

Зачем Вам эта информация? Ни в коей мере не заявляю о моём полном отказе от помощи, но решение Вами данного возникшего РАЗОВОГО вопроса «по знакомству» не позволит мне, и форумчанам, продолжать держать статус самодостаточных граждан.[/spoiler]

То что оплатили 200р - это уже не использование своих прав при соблюдении обязанностей.
Не каждый руководитель будет рад, если его номер без его ведома будет в интернете. А общий телефон Дежурного по обслуживанию пассажиров - тел.: 222-93-37.

В ЛС просил описать ситуацию, так как не каждый готов её так открыто описать, как Вы.
Чем больше таких случаев будет зафиксировано, тем проще наводить порядок - лично я так считаю.

Т.е., оказывается (см. KuB от 2015-июн-25 16:27) не частная компания (СРПП), а Минтранс (Министерство транспорта) приобрело Ингрию за "несколько" миллионов рублей. Значит, это были бюджетные (т.е. народные) деньги и неплохо бы знать точно, сколько именно этих миллионов было. Или это так, мелочевка, копейки - миллион туда-сюда, кто ж помнит? Богато живем - миллионы не считаем.
И вот теперь (из того же сообщения KuB) оказывается, что с судном, купленным за "несколько" миллионов народных денег, "вообще проблем много". А если говорить не вообще, а в частности? Какие с ним проблемы конкретно? Опять темниловка идет...

Предполагалось, что Вы до этого в этой теме читали про Ингрию. Облегчу задачу и сообщаю:
Согласно разделу №3 реестра расходных обязательств на 2013 год министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области
"Субсидии на приобретение судов для перевозки пассажиров - 18 млн. руб."
Собственно приобрели Ингрию и в 2014 году её запустили на маршрут Ульяновский спуск - Рождествено, недооформив соответствующих документов на переправу. Поэтому её тогда арестовали вместе с обычными лодками.
В 2015 году сделали причал, оформили документы на переправу. Но вот на каких условиях Ингрия передана ООО "СРПП" - не владею информацией.

А так ссылки:
viewtopic.php?f=2&t=42726&start=260#p615366
http://eremkin-kub.livejournal.com/239562.html
http://mintrans.samregion.ru/legislatio ... documents/

[kork]

Про Бурю отпишусь-ехали на ней однажды из Ширяево, без велосипедов, стоимость за человека-80 руб. Среди пассажиров было несколько человек с великами. Сама по себе посудина довольно кургузая, места мало, людей набилось много, стояли многие или сидели на палубе.
Билеты при посадке покупали, не в кассе. От Шира до пл.Фрунзе идет час.

[Chelovelik]

Не каждый руководитель будет рад, если его номер без его ведома будет в интернете.

О, да!

А общий телефон Дежурного по обслуживанию пассажиров - тел.: 222-93-37

...не отвечает пол дня.

То что оплатили 200р - это уже не использование своих прав при соблюдении обязанностей.

Если уж не хотите действия речников под статью КоАПа РФ 14.7. ОБМАН ПОТРЕБИТЕЛЕЙ, а также ст. 14.8, 14.15 и др., подводить, то хотя бы уж как НЕОСНОВАТЕЛЬНОЕ ОБОГАЩЕНИЕ классифицировали.

Чем больше таких случаев будет зафиксировано, тем проще наводить порядок - лично я так считаю

Ваше мнение принимаю и уважаю! Но в отношении себя предпочитаю ожиданиям действия, и в связи с полученной от Вас теперь информацией перефразирую свой вопрос, на который так и не получил ответа.Указанная Вами ранее информация не личные домыслы или сплетни? Можно ли ей верить в мирных беседах с речниками, и на какой официальный источник информации ссылаться при этом.

Общался вчера с руководством ООО "СРПП"
Информация по Ингрии
Стоимость проезда - 100 руб.
Дети до 10 лет, а также велосипед - бесплатно

Конечно, всё вышесказанное НЕактуально в случае работы Ингрии-3 в режиме тех же таксишек с велами на крышах, а стоимость проезда заявленная KuB относится к закупленной раннее, и представленной в тех годах на фото, Ингрии-2.

[velik_an]

А куда же делась Ингри-2?

[KuB]

velik_an и Chelovelik Научитесь сами пользоваться поисковиками, вчитываться в текст и сопоставлять хронологию. А только потом пишите, а не засоряйте тему.

Расценки были на Ингрию, которая ходит на данный момент. А про нарушение и отсутствие прайса на оф.сайте узнаю и сообщу.