Про смазку велосипеда

переводчик

САМОР63 писал(а):Я же писАл, что купил MOTUL для лодочных моторов.

Я вполне допускаю, что смазка для лодочных моторов тоже подойдет. Но не могу не отметить комичность ситуации, когда люди довольно серьезно заморачиваются выбором того, чем мазать велосипед, но в итоге выбирают что угодно, но только не специализированную велосмазку ${L_SMILIES_SMILE}$

САМОР63 · Сообщение **САМОР63** » 2017-мар-10 09:54

переводчик писал(а):
САМОР63 писал(а):Я же писАл, что купил MOTUL для лодочных моторов.
Я вполне допускаю, что смазка для лодочных моторов тоже подойдет. Но не могу не отметить комичность ситуации, когда люди довольно серьезно заморачиваются выбором того, чем мазать велосипед, но в итоге выбирают что угодно, но только не специализированную велосмазку ${L_SMILIES_SMILE}$

А я теперь считаю, что применимость смазки определяется не картинкой на упаковке и не специализацией магазина продающего оною, а её составом и рабочими характеристиками.
Вот описание того, что купил я:
Применение:
Высокотехнологичная многофункциональная пластичная смазка с противозадирными свойствами. Разработана для смазывания и защиты всех механических частей. Предотвращает коррозию и износ в условиях морской эксплуатации. Предназначена для применения в морской воде и при высоких нагрузках: открытые передачи, шариковые и роликовые подшипники, кабели, цепи, винты, петли и т.д.

Характеристики:
Пластичная смазка Technosynthese® разработана на основе синтетического базового масла и кальциевого мыльного загустителя с противоизносным присадочным комплексом. Констистентность: NLGI 2.

Температура использования от -30°C / -22°F до +120°C / +248°F.
Преимущества:
- Нерастворима в воде
- Высокая адгезия к поверхности
- Высокие антиокислительные и антикоррозионные свойства в соленой воде.
- Высокие противоизносные, противозадирные свойства, а также устойчивость к высоким температурам.
- Высокая прочность и низкий расход смазки.

Физико-химические свойства
Цвет, визуально Синий
Класс консистенции, DIN 51 818 NLGI 2 Загуститель (мыло)
Кальциевое Число пенетрации – 60 циклов, ASTM D217 265 / 295 х 0.1мм
Температура каплепадения, ASTM D2265 150°C / 302°F
Водостойкость, DIN 51 807 T1 0 - 90
Антикоррозионные свойства EMCOR, IP 220/85 0 / 0
Испытание на нагрузку TIMKEN Test, DIN 51 434 -03 25 кг / 55 lb

Подходит она для велика?

Dabad · Сообщение **Dabad** » 2017-мар-18 22:07

Сергей, не путай литол и хорошие литиевые смазки, которые изготовлены с соблюдением всех норм и имеют различные присадки, да у них даже консистенция и тянучясть разная при одинаковом NGLI. Что литол, что солидол хороши только на бумаге, по факту же качество страдает. Если шары ржавеют, возможно у тебя щели в рулевой и втулке, либо керхером злоупотребляешь.
Вот мои пластичные смазки, для себя и клиентов:

Небольшое описание что к чему:
1. Liqui Moly LM47 и ВМП МС1000 для втулок которые хорошо походили, с металоплаксирующими частицами.
2. Revenol Arctic Grease AGG2 это смазка для минусовых температур, победитель теста на Драйв 2 https://www.drive2.ru/l/5253348/
3. PM 600 Military Grease смазка для орингов воздушных камер РШ.
4. Castrol LMX смазка для втулок для летних условий, просто хорошая смазка на литиевой основе, липкая, тянучая, однородная. Инфа http://www.castrol.com/ru_ru/russia/pro ... xfett.html
5. Медная паста Mannol для резьб алюминий/сталь чтоб не прикипало. Литий между двух металлов ацки окисляется, выходит как батарейка.

САМОР63 · Сообщение **САМОР63** » 2017-мар-18 23:51

Конечно железки правильней всего мазать правильной мазью. Просто мазь нужна была здесь и сейчас и MOTUL для лодочных моторов, это единственное, более или менее подходящее, что я нашёл в автомагазинах в своей деревне(в Самару сгонять не судьба!). И раз уж она куплена, велик уже смазан ею - перемазывать пока не буду, попользую сезон, посмотрю как она покажет себя. Если гуано, то за зиму, к следующему сезону, заморочусь и разживусь правильной мазью. Спасибо всем за советы!

Dabad · Сообщение **Dabad** » 2017-мар-19 00:21

Да нормальную мазь ты взял, уж точно не как литол себя вести будет. Вот эту еще хвалят для любителей ездить броды, http://liquimoly.ru/item/25042.html где то на веломании тесты были. Но я броды не езжу и не кому не советую.

САМОР63 · Сообщение **САМОР63** » 2017-мар-19 08:41

Dabad писал(а):Да нормальную мазь ты взял, уж точно не как литол себя вести будет. Вот эту еще хвалят для любителей ездить броды, http://liquimoly.ru/item/25042.html где то на веломании тесты были. Но я броды не езжу и не кому не советую.

Я надеюсь, что нормальная. Осенью отчитаюсь. Ну а в броды я тож не лезу, просто за прошлый сезон не один раз в дождь попадал и после дождя не раз.

Ursul · Сообщение **Ursul** » 2017-апр-03 15:55

Знаю одно, литий чрезвычайно активный, собственно как и алюминий. Дело ваше, но я литиевую смазку не использовал бы, а вот кальцивую самое то. А то потом говорят каретка срезьбой отворачивать как то некамильфо. Честно использую самую дешевую из магазина кальцивую, но да хотелось бы погуще

Пурген Аграфенович Людоедов

Собственно, суть вопроса в шапке: почему нельзя смазывать втулки литий-содержащими смазками?

system1024 · Сообщение **system1024** » 2017-май-23 19:45

Вот тут человек проводил эксперимент с литолом и алюминием

САМОР63 · Сообщение **САМОР63** » 2017-май-23 22:17

system1024 писал(а): ↑2017-май-23 19:45 Вот тут человек проводил эксперимент с литолом и алюминием

О чём я и говорил, литол+вода способствуют ускорению смерти велосипеда. Человек наглядно подтвердил мои домыслы. Вывод: литол - всё равно крайне нежелательно!

переводчик

Это странный тест со странными выводами. Сначала человек намазал алюминий литолом и алюминий никак не повредился. Потом, чтобы хоть как-то оправдать свои потуги, человек намешал какую-то адскую смесь и законсервировал в ней алю пластинку на несколько месяцев (!), и только после этого на ней появились какие-то отметинки.

Нормальные люди не хранят свои велосипеды в рассоле из воды и химикатов.

Очень опытный

Ursul писал(а): ↑2017-апр-03 15:55 Честно использую самую дешевую из магазина кальцивую, но да хотелось бы погуще

400руб за 400гр тубу - это дешево или дорого?
Консистенция более вязкая, чем у литиевой.
Купил в авто и в велосипед - https://www.ravenol.su/product/428-marinefett

СерёгаСерёга

Всем доброго времени суток.
А я вот нашел тюбик литола в гараже и после водных процедур, в прошлом году, смазал вел им. Чего то накат в этом году уже не тот.
Прочитав тут ваши советы похоже надо бежать и перемазывать. ....

тим · Сообщение **тим** » 2017-май-25 15:21

привет ! ЭКСПЕРТЫ ! если раз в месяц VD- 40 (или аналогом каким либо все двигующиеся части велосипеда и цепь ---смазывать ? какое мнение об этом у вас ?

САМОР63 · Сообщение **САМОР63** » 2017-май-25 16:17

тим писал(а): ↑2017-май-25 15:21 привет ! ЭКСПЕРТЫ ! если раз в месяц VD- 40 (или аналогом каким либо все двигующиеся части велосипеда и цепь ---смазывать ? какое мнение об этом у вас ?

VD-40 - не смазка!

тим · Сообщение **тим** » 2017-май-25 17:26

привет ! ЭКСПЕРТЫ ! если раз в месяц VD- 40 (или аналогом каким либо все двигующиеся части велосипеда и цепь ---смазывать ? какое мнение об этом у вас ?
VD-40 - не смазка! Вопрос был про качество работы деталей велосипеда --- втулки. цепь . каретка . какая разница как называется вд-40 ! в ней есть лигроин и минеральное масло ! которые имеют смазывающие свойства ! и проникающие свойства ! и водовыталкивающие свойства ! которые позволяют смазывать не разбирая детали !

kstas · Сообщение **kstas** » 2017-май-25 20:38

Ну чё там эта вд, разводилово и маркетинг
А вот майонез это да. Раз месяц и всё в поряде
Но провансаль и не ниже

Verholazzz · Сообщение **Verholazzz** » 2017-май-25 20:45

Смазывать велосипед неспортивно, потому как это уменьшает трение в велозапчастях и езда становится много тише и легче.
Любая смазка (будь-то, даже, провансаль) позор для настоящего велосипедиста!

vl1dlen · Сообщение **vl1dlen** » 2017-июн-12 20:52

Вообще регулярное обслуживание нужно проводить абсолютно любым велосипедистам, независимо от того насколько профессиональное и дорогое ваше транспортное средство, а именно велосипед. Особого ухода требует трансмиссия, цепь и звездочка, эти элементы нуждаются в регулярной чистке и обработке различными специальными веществами, поэтому у многих и возникает вопрос, как правильно и чем смазывать, элементы велосипеда. Лично мне помогает по многим вопросам информационный портал, в котором, есть вся необходимая информация по данной теме вот здесь посмотрите https://veloprofy.com/care/sredstva-dly ... elosipeda/ в этой статье вы узнаете, какая на сегодняшний день качественная смазка для цепи велосипеда ну и конечно же какую выбрать

Tape-G · Сообщение **Tape-G** » 2017-июн-12 21:38

Подскажите, для каких узлов волосипеда какие смазки использовать. Цепь в расчет не берем, ибо по поводу онной слишком много споров.
А по большей части интересует:
1) кареточный узел (резьбовое соединение, подшипники).
2) тросики переключения в местах входа в рубашку.
3) подшипники колес.
4) рулевая стойка.