400 г хлеба в день и вода. Как жили заключенные ГУЛАГа на 501 стройке в Арктике
Что за объект 501-я стройка, разговоры о которой не утихают вот уже больше 70 лет? Ее называют «дорогой смерти» или «мертвой». По легенде, чуть ли под каждой ее шпалой якобы покоится узник ГУЛАГа. Развенчиваем мифы, рассказываем, почему заключенные на строительство железной дороги даже шли добровольно.
После посещения самого юга ЯНАО мы вернулись обратно в Новый Уренгой и оттуда продолжили путешествие по трассе Ямал, но уже на запад - в сторону Салехарда - столицы автономного округа.
Еще недавно такое путешествие было возможно только по зимникам в холодное время года, а летом вообще было уделом любителей внедорожных испытаний. Но всё меняется. С декабря 2020 года автомобильное сообщение с Салехардом стало круглогодичным. И мы польностью проедем по этой новой автомобильной дороге России и покажем все ее достопримечательности.
Большая этой трассы лежит через безлюдные тундру и лесотундру. Между населенными пунктами связи, магазинов, заправок и гостиниц не будет, поэтому стоит запастись в достаточном количестве топливом, провиантом и закинуть в багажник палатку.
На участке от Надыма до Нового Уренгоя по правую сторону, если вы едете в светлое время суток, можно разглядеть знаменитую «мёртвую дорогу» - Трансполярную магистраль. Это несбывшийся проект железной дороги, которая должна была связать берега Баренцева с побережьем Охотского моря и Чукотки. Стройку забросили в 1953 году после смерти Сталина.
Почти 70 лет эти места были практически недоступны, поэтому хорошо сохранились. После открытия участка трассы из Салехарда в Надым многие лагпункты, где жили и работали заключенные - строители железнодорожных путей, стали в прямом смысле в шаговой доступности. И мы посмотрим некоторые из них.
Мало кто знает, что в России сохранилась уникальная буровая, которая является сестрой-близняшкой Кольской сверхглубокой скважины. Находится она на Ямале, и до нее можно добраться на любом автомобиле.
ВЭФ-2023. Чем мне запомнился главный экономический форум Дальнего Востока
Восточный экономический форум традиционно прошел на площадке Дальневосточного федерального университета на острове Русском в Приморском крае 10-13 сентября. ВЭФ собирает в одном месте глав регионов Дальнего Востока, министров и представителей бизнеса. Это серьёзная площадка для того, чтобы бизнесу напрямую коммуницировать с представителями власти, собственно, этим мы все 4 дня форума и занимались)
Развивать туризм в стране, дарить мечту людям, путешествовать - это главные задачи в моей деятельности. И одними из самых интересных и самых неизведанных направлений являются Дальний Восток и Арктика. Основная часть моего времени была посвящена стенду Минвостокразвития России и КРДВ (Корпорация развития Дальнего Востока), здесь я поучаствовал в трех сессиях.
Додо. Поселок-призрак геологов на Приполярном Урале
Месторождения кварца и горного хрусталя у подножия гор Приполярного Урала на западе ХМАО Березовского района начали разрабатывать в 30-х годах прошлого века. Постепенно здесь вырос поселок геологов и шахтеров, который назвали Додо.
Но мы приехали сюда не ради этого. Сейчас в Додо остался один интересный объект — заброшенная штольня, которую называют "Дом Снежной королевы". В ней можно полюбоваться огромными ледяными снежинками.
Проехав всю трассу Ямал, мы доехали до Салехарда. Летом ямальские оленеводы вместе со стадом уходят на север, где не так жарко оленям и им не мешает гнус. Мы у таких были в гостях этой зимой, о чем даже делали серию, которую можно посмотреть на нашем канале. Но в окрестностях Салехарда все же можно найти этностойбище МУВ ТАЙ, которые готовы принимать гостей. Вышли мы на них через наших друзей из Дискавери Ямал
После этого мы переправились на пароме через Обь из Салехарда в Лабытнанги и выдвинулись в поселок Харп, который находится в 30 км от города. Здесь начинают открываться потрясающие виды Полярного Урала. Харп, по сути последний с этой стороны Урала оплота цивилизации, дальше начиналась дорога на карьер, где добывают хром.
На Полярном Урале в настоящее время насчитывается около 90 ледников, наиболее живописный и доступный для посещения - ледник Романтиков. А назвали его в честь «романтиков» - геологов, которые приехали на край земли - Ямал в поисках полезных ископаемых. Добраться до ледника не так-то просто, но под руководством опытных гидов под силу каждому желающему.
На этом наше путешествие по Арктике и Ямалу закончилось. Зимой мы сюда приехали по зимникам, а летом уплываем на пароме. Паром ходит по маршруту из Салехарда в Приобье Ханты-Мансийского автономного округа. По течению он идет около 30 часов, а против больше 40. Не смотря на окончание строительства трассы Ямал, паром остается не только популярным способом передвижения для местных жителей, но и довольно-таки доступным. Из развлечений только сон, фильмы и ремонт Москвича.
Высадившись на берег, рванули в Пермь, где заехали в Ретро-Гараж - очень крутой музей старой советской техники, где наш Москвич чувствовал себя в собственной тарелке. Потом на родину Москвича - Ижевск, где заскочили на завод - Родину этой машины. Завода уже нет, а Москвич все еще живой и катает такие крутые арктические маршруты.
Финишировали мы в Москве на Красной площади, где стартовали в январе этого же года. Общий километраж составил около десяти тысяч километров! Без автовозов и автомобилей сопровождения , без колхозного тюнинга и дополнительного утепления мы весь путь проделали на полностью стоковом старом Москвиче 1981 года. И это лишний раз доказывает, что по Арктике можно путешествовать в любое время года на любом автомобиле!
12 июня на День России мы установили памятный знак «Самая южная точка России». Местом был выбран небольшой перевал, с которого открывается отличный обзор на ту самую точку.
Добраться сюда достаточно просто. Знак находится всего в нескольких километрах от села Куруш - самого южного и самого высокогорного села нашей страны. Но вот сама географическая точка расположена чуть южнее и туда уже путь более сложный и опасный.
Но мы все же решили пройти и его, и поэтому вернулись сюда в сентябре, чтобы совершить восхождение к заветному месту. Но проблема была в том, что таким путём никто не ходил. Не было не только трека, но даже понимания, каким берегом реки Рагданчай подниматься. Кстати, самой южной реки России. Визуальный осмотр подсказал, что надо идти левой стороной и мы отправились в путь.
Сначала всё шло нормально, только набор высоты был достаточно большим. Но дальше склоны становились всё круче, камни всё больше, а обрывы всё страшнее. Путь затрудняли крутые осыпи, по которым нас часто тянуло вниз. За весь день мы смогли пройти чуть больше пяти километров и забраться на высоту около 3000 метров. Забравшись на очередной гребень, мы огляделись и поняли - дальше дороги нет. Со всех сторон были такая крутизна, что без снаряжение соваться туда было бы безумием.
Самая южная точка была перед нами как на ладони. Такая близкая и такая недоступная. Но уметь вовремя развернуться - это тоже искусство. По ссылке можно посмотреть видео, как мы туда шли: https://vk.com/bepowerback?w=wall10834767_38065
Хасан — это место где буквально сходятся в одной точке границы трёх государств: России, Китая и Северной Кореи. Здесь невероятная природа и самый длинный в Приморском крае пляж, заканчивающийся с одной стороны заповедником, а с другой Северой Кореей, на которую можно посмотреть со смотровой площадки.
На данном пляже можно найти известную "косу изменения сознания" и множество выброшенных на берег корейских рыбацких шхун. Считается, что долгая прогулка по этой косе заставляет забыть о суетных делах повседневности и вспомнить о действительно важном.
Добраться сюда можно на любом автомобиле из Владивостока, главное, взять паспорт, т.к. зона приграничная. В общем, это место обязательно к посещению каждому. Здесь и находится самая южная точка Дальнего Востока.
Недавно меня подловили в Москве в короткий перерыв из одной экспедиции в другую и попросили дать интервью по поводу моих путешествий и блогинга. Разговор получился таким интересным, что не могу не поделиться этим.
Честно признаюсь, такого глубокого интервью, где рассказал все подробности моего пути в сфере тревела, которое из хобби превратилось в дело жизни, никогда не давал, поэтому, присаживайтесь удобнее и смотрите:)
От природы до культуры. Незабываемые выходные в Салехарде
Салехард — город, который скрывает в себе возможности для незабываемых выходных. От культурных достопримечательностей до удивительных природных красот и активного отдыха на свежем воздухе.
Добраться до него не так уж и сложно! Давайте расскажу, как это сделать и чем там заняться.
Рассказал о путешествии на все крайние географические точки России
Я посетил самую северную, южную, западную и восточную точки России и отдельных ее частей – центральной, сибирской и дальневосточной. О своем масштабном маршруте подробно рассказал в интервью ИА Sovainfo.ru.
Заброшенная сверхглубокая тюменская скважина на Ямале
Ямальскую скважину бурили с 1987 по 2002 год. Достигли отметки в 7502 метра. Это оказалась самая жаркая скважина в стране, где температура на забое достигала 230°. Находится она в посёлке Коротчаево в 80 км от Нового Уренгоя. Раньше ее также хотели разобрать после закрытия как и Кольскую сверхглубокую, но сейчас идут разговоры, чтобы сделать её новым туристическим объектом на Ямале. И мы смогли в неё заглянуть. Более того, мы пообщались с людьми, которые на ней работали и узнали, как она устроена.
Как живут оленеводы на Ямале в окрестностях Салехарда
Летом ямальские оленеводы вместе со стадом уходят на север, где не так жарко оленям и им не мешает гнус. Мы у таких были в гостях этой зимой, о чем даже делали отдельную серию фильма, которую можно посмотреть на нашем канале. Но летом в окрестностях Салехарда все же можно найти этностойбища, которые готовы принимать гостей. Вышли мы на них через наших друзей из Дискавери Ямал.
Старый Москвич снова поехал в Арктику. Чем для нас закончилась выставка "Поехали 2023" в Москве
В декабре мы традиционно приняли участие в крупнейшей выставке путешествий и техники для активного отдыха "Поехали 2023", которая проходила на территории Экспо-Центра.С каждым годом участников и посетителей на этой выставке становится все больше и больше.
Мы приехали сюда (своим ходом!) сразу на двух уникальных автомобилях — самом легендарном «Москвиче» и на самом легендарном китайском внедорожнике. В 2023 году «Москвич» стал первым и единственным советским автомобилем, который в 21 веке своим ходом отправился на север и по зимникам зимой доехал до Арктики. А Haval стал первым китайским автомобилем, который доехал до самой северной точки России и Евразии — мыса Челюскин, причем, на 35 колесах.
Можно ли проехать Россию от края до края на автомобиле за один год? Да ещё и по всем крайним точкам севера и юга? Да легко!
Этот год стал самым насыщенным за все годы наших автопутешествий. Десятки тысяч километров по самым отдалённым уголкам нашей красивой и огромной страны. И самое главное, это целый ряд географических «открытий» и новых точек притяжения.
На территории страны есть много различных делений, границы которых, в первую очередь, определяются какими-то географическими особенностями. Есть Европейская часть страны и Азиатская, а есть огромные Сибирь и Дальний Восток. Добраться до самых северных и самых южных точек и населённых пунктов достаточно сложно, но нам это удалось!
Москвич в Арктике - 9 серия. Дорога на Русский Север
Можно ли отправиться в Арктику на автомобиле без особых сложностей и с комфортом? Да ещё и заезжая по пути в интересные места? Конечно!
Трасса М-8 «Холмогоры» проложена от Москвы практически до побережья Белого моря, ведь город Архангельск расположен всего в 35 километрах от берега. Исторический тракт, на всём протяжении которого расположились красивые старинные городки, и по которому почти 300 лет назад с рыбным обозом проделал свой путь Михайло Ломоносов.
Сегодня эту дорогу можно проехать на любом автомобиле, даже на старом Москвиче, и в любое время года. По пути мы заехали в небольшой древний городок Вельск - столица юга Архангельской области. Весь городок во многом сохранил свою архитектуру. Многие новые дома были построены горожанами в стиле старых и даже сразу не поймёшь, новодел ли это. А отдых в гостинице, воссозданной в историческом здании и больше похожей на музей с фотографиями старого города, навсегда оставит незабываемые впечатления о Вельске.
Powerback писал(а): ↑2024-янв-08 19:14
Москвич в Арктике - 9 серия. Дорога на Русский Север
Можно ли отправиться в Арктику на автомобиле без особых сложностей и с комфортом? Да ещё и заезжая по пути в интересные места? Конечно!
Привет, Алексей.
Тут фото давностью двенадцати с половиной лет назад. Нашёл в своём архиве. Гонялся ты круто. Самоотдача полная.
Женщина про Орловских рысаков рассказывала. Так графья Орловы эту породу выводил так же недалеко от Самары. В Усолье было их имение, там и занимались селекцией. До этого наши лошадки на поле боя проигрывали западным. Маловаты были и не могучи. А в те годы хорошая лошадка, почти как танк сейчас. И стоила адекватно.
И вообще - классные путешествия и фильмы. Молодец!
Powerback писал(а): ↑2024-янв-08 19:14
Москвич в Арктике - 9 серия. Дорога на Русский Север
Можно ли отправиться в Арктику на автомобиле без особых сложностей и с комфортом? Да ещё и заезжая по пути в интересные места? Конечно!
Привет, Алексей.
Тут фото давностью двенадцати с половиной лет назад. Нашёл в своём архиве. Гонялся ты круто. Самоотдача полная.
Женщина про Орловских рысаков рассказывала. Так графья Орловы эту породу выводил так же недалеко от Самары. В Усолье было их имение, там и занимались селекцией. До этого наши лошадки на поле боя проигрывали западным. Маловаты были и не могучи. А в те годы хорошая лошадка, почти как танк сейчас. И стоила адекватно.
И вообще - классные путешествия и фильмы. Молодец!
Проехав 1200 км от Москвы по трассе Холмогоры, мы попадаем в Архангельск - культурно-историческую столицу Русского Севера и деревянного зодчества, колыбель судостроения, первый порт в России и ворота в Арктику.
Здесь мы за несколько дней узнали его особенности, посмотрели достопримечательности, среди которых музей-заповедник "Малые Корелы", набережная Северной Двины, пешеходная улица Чумбарова-Лучинского и верфь, где строят деревянное арктическое судно. А потом доехали до Северодвинска, где посмотрели музей подводных лодок и покатались на снегоходах по льду Белого моря.
