ВелоСамара

Делитесь все своими впечатлениями и мыслями. Как оно было...

Fighter писал(а): Я на кантри рок от Мишлена ехал. Мне еще Слава Андреев переда стартом сказал, чтобы я аккуратнее на своих "сликах" ехал и не убился где-нибудь. Но мне 2 прокола все испортили. Похоже кололось народу много.

Спасибо за инфу, внесу резину в "черный список".

Один парень на Харрикейнах "убрался" с козьей. Говорит сорвалась так быстро, что не успел заметить. Зато это полуслик не пробивается.

vdd писал(а):Так все таки были арбузы на пункте питания!

Был. Один. Т.к. на пункт питания я прибыл с большим опозданием, он (арбуз) появился не сразу. А привез я его для собственных нужд водураздающих, но вышло все иначе. К вечеру поползли нехорошие слухи про арбуз и отравление, который ели от 10 до 15 человек и который был сорван перед отъездом на даче в Выползово. Братья и сестры которого были съедены мной до и после марафона.

А так все понравилось. (-:

У участников прошу прощения за пыль на подъеме Мельничного поля. Я старался пылить как можно меньше. Правда-правда

Пирс'я писал(а):

vdd писал(а): Именно из анекдота. Потому как уже минимум три человека утверждают, что они ели арбузы, но и минимум три человека утверждают, что никаких арбузов не было и быть не могло.

Это арбуз Шредингера. Он как бы есть и его как бы нет.

Но ведь поедание измерение произошло, значит он не мог находится после этого в суперпозиции двух состояний. Это скорее арбуз "друга Вигнера" - пока все люди на марафоне не отведают/увидят его, он существующим не считается

simply-tat писал(а):вот уже и ЛЭП и Чурокайка - все равно сзади никого...

№ 48. Вне зачёта. Электровелосипед. Мотор 350ватт 36вольт. Управление ("газ") от датчика вращения педалей на каретке и дополнительно на руле. Батарея литиевая 36вольт 10Ач - 2шт. Рама складная. Когда то он назывался Stels Pilot 750. Цель: Прокатиться, посмотреть как он едет, сравнить результаты с велосипедными, выявить недостатки.
Очень понравилось!
Эту трассу видел впервые.
Не крутя ... №47. Я крутил всю дистанцию. Старался выкладываться по максимуму.
Данный мотор имеет макс скорость около 32 км/ч без нагрузки. Без ветра по горизонтальной дороге он 32 км/ч тоже набирает.
Но без педалей едешь как на "утюге". Уже не интересно просто сидеть и ехать. Педали кручу почти всегда, кроме сложнейших участков дороги, требующих уделить максимальное внимание пилотированию. Получается очень энергичный разгон и средняя скорость примерно 29 -35км/ч. Максимум с педалями выкручивал 38км/ч. По паханому полю с травой по пояс 17 км/ч. После 32км/ч этот мотор уже сам меня грузит. Под гору максимум около 40км/ч - мотор тормозит.
У Ивана (№ 47) мотор в 3 раза мощнее и в 2 раза выше максимальные обороты. Он ехал со мной и тоже проводил свои наблюдения по своим приборам.
Как это было.
На старте я стоял справа примерно в середине. Трассу ни разу не видел!!! Фотки полной ясности не внесли. До козьей тропы только успевал жать тормоза. Был один раз перескок заднего колеса влево сантиметров на 10 может и больше, но не упал. Приходилось просачиваться через толпу и это получалось весьма успешно. На козьей тяхнуло конкретно. Подумал, что на следующем камне точно улечу. Тут выручал "ручной газ". Всё внимание на балансирование и точное управление. Шёл очень неплохо. Комисар сказал мой отрыв от лидера 5... . Наверно секунд. Я довольный. Через мгновение мотор СДОХ !!! Мимо проехали человек 20. Я был в шоке. Всё погасло !!! Впереди крутой подъём. Электровелосипед этот весит как два велосипеда. Рюкзак около семи кг (батарея 3,6кг; вода 1,5л; запасная камера; инструмент кг; сам рюкзак 0,8 кг). Начал осмотр. Все на месте. Ничего не отвалилось и закреплено надёжно. Батарея жива. Снова Шок. Ключ зажигания "выключен"!!! Включаю, по газам. Качу + ручной газ. Едет, но пылит очень сильно. Забрался проехал несколько минут и опять остановка. Открутился болт между подседельным штырём и седлом. Вечером накануне МСЛ менял угол наклона седла. Пролетело ещё человек семь. Затянул. Еду. Начался асфальт. Еду 31 - 32км/ч. Не гоню. Нет смысла. Некоторые увидели асфальт и рванули. Я их всех догнал постепенно. Двое сели мне "на хвост" были очень рады. Поворот налево. Машина ДПС. Мои попутчики отстали. Текущих проблем было две. Переднее крыло шаркало по покрышке, а заднее ослабло и жутко гремело. На въезде в Рождествено остановился и устранил неисправность побыстрому. Кончился асфальт и появилась новая забота. Цепь начала слетать с передней звезды на 48. Чаще в сторону защитного пластмассового кольца. Ослабла пружина в заднем переключателе. На ходу поправить не всегда удавалось. Приходилось останавливаться. Неудачное движение и свело мышцу в левой ноге. Нахлыстал её и пару километров ещё хромал. Цепь слетала ещё раз 10. Приходилось ставить передачу пониже. Где то в поле на подъёме первая батарея закончилась. Заменил на вторую из рюкзака. Батарею постарался положить по другому. На кочках она ударяла по спине очень ощутимо даже через 20мм пенополиэтилен и два слоя гофрокартона.
Район ЛЭП по волнам шёл нормально, но на пределе. Батарея в рюкзаке долбила в спину. На спуске по камням стало ещё хуже. Ехал уже как то полубоком.
Даже на какой то фотке это заметно. Стал чувствоваться недостаток хода вилки, да и вилки вообще. Руль стоит немного уже чем надо. В лифте ехать хорошо. По сложной длительной дороге плохо. Не стало чёткости в управлении.

Итог: падение. Ободрал коленку. Шлем очень помог. Вел целый. Вскочил. Сказал проезжающему,что всё в порядке. Моментально жму газ и в репьи убежал за велом. Дальше ехал уже в автоматическом режиме на одних рефлексах, без мозгов. Фотограф звал в лужу. Я не рискнул. Очень грязно она выглядела. Трассу не знал поэтому не представлял сколько до финиша. Финиш наступил почти внезапно. Сориентировался, когда увидел дома стоящие напротив старта. Приехал 42-м. Думаю мог бы и быстрее. Надо потренироваться на этой трассе.

Спасибо организаторам. Всё очень понравилось.
В зиму соберу полный привод на нормальной раме. Буду стараться не деморализовывать лыжников

подскажите хороший хостинг где можно фотки выложить

Яндекс фотки. Выкладывай.

serggg писал(а):Пишите те кто не упал за гонку ни разу

Я не убрался ни разу, и не закололся в этот раз, и не заголодал и воды хватило
На козьей нас немного подтормозили и на асфальте было тяжеловато пока не прицепился к догнавшей меня группе. В мельнечном ехал своим темпом - никого не догонял до спуска, на спусках в мельнечном закладывал повороты, один раз ошибся и чуть не улетел с дороги зато отдыхая немного добрал. Веселые пампы под ЛЭП, вода есть, силы тоже, велосипед работает исправно. В овраге начинаю крутить, догоняю Овчинникова, Сташка, Головко, думаю ну все свою программу максимум я выполнил, но в каменной чаше на камнях все им сливаю (перед стартом перестраховался и подкачал колеса что бы не пробиться). Перед финишем кто-то догоняет, небольшая разборка, поворот, финишная прямая, раскручиваю всеми силами, финиш.

Спасибо всем участникам, впечатлило количество человек и количество области.
Спасибо оргам, все на высшем уровне и паром утром и разметка и... все в общем на уровне.
Спасибо Ириске за завтрак и уют в палатке.

P.S. Единственное что испортило отдых это Ваня ночью.

Потерял заднее крыло, на тряпочной держалке, само крыло черное, держалка оранжевая.
вот такое


Верните PLS, дорого как память ).

UPD. Большое спасибо тем кто нашел и довез до байка. От туда уже забрал. Очень приятно.

Модератором ночной тусы, после марафона, стал дождь:)
а я приехал просто пообщаться с народом) и был очень рад многих увидеть.

Крыло и черная с красным майка Nike в Байке. Очки у Кати.

Участвовало 19 человек из Ульяновска! 9 человек приняли участие в марафоне.

Приняли старт благополучно, на разгонном круге товарищ из Тольятти magnisco Максим пригласил покататься вместе, но досадно, на первом участке по трясучей дороге отвалился, потрясло знатно и более я его не видел. Не смотря на все упреки и свое нежелание рисковать по лишнему поводу, соглашусь, что Козья тропа была изюминкой и украшением трассы, это наверно единственный участок, который бурно обсуждается; да лотерея, но ни крутых подъемов, ничего более сложного по дистанции не было. Собственно, сама тропа из твердого грунта, есть камни, корни торчат и накатанные съезды есть, но это всё спокойно прокатывается по типу самоката с одной отстёгнутой ногой - так я и делал, ибо первый раз; по протяженности участок короткий. И вот выскочили мы с нее с велосипедами в руках после отвесного подъема (я тут еще с поворотом промахнулся), поехали на встречу асфальту. Не плохо поработал, покатал людей, сам поездил, но только некоторую часть и я упустил группу…даже сникерсы слабо жевались, вроде еду не медленно, пыхчу, каких то мелких добираем, а добирает меня Роман-Шар, вот молодец! На асфальте прямо чудно Рома работает, цепляется за колеса как надо, но я что то вовсе не хотел рваться изо всех сил. В начале грунта спрашиваю у Ромы: как дела? –он говорит, вроде не очень; я ему: не правильный ответ; снова Рома: да что-то шатун отваливается… Гляжу едет, но отстает.
Мерным течением обошел недавних бегунов. От воды отказываюсь, своего литра в как раз хватило. Люблю я этот отрезок, который разворачивает трассу в обратную сторону к финишу! Ровные укатанные грунтовки, не опасные. Много людей здесь обогнал, но перед каменной чашей жутковатое стало состояние трека, педали то и дело обо что то задевали. Во всех опасных местах на тормозах конечно ехал. А те кто не первый раз здесь, быстро мчаться вниз, и я их упускаю, но держу в поле зрения, чтобы потом догнать, как то даже такая тактика помогает не прозевать повороты. Итак, эпопея подходит к финишному заключению, тех на кого прицеливался практически, были позади, а вот в теоретическом плане – не все задачи выполнил. На горизонте тем временем замаячили две фигуры, обострил последний бонусный рывочек… Вот нравятся мне мои контакты, всегда когда падаю, они автоматически отстёгиваются сами, так и в этот раз; перед финишным последним поворотом упал на «любимую мозоль». И тут этот электровелосипед снова меня обходит: отсюда вывод: «За двумя зайцами погонишься – третьего пропустишь!»
Быстро залезаю, набираю прежний темп чтобы душа успокоилась, доезжаю в смешанных чувствах. Вроде бы пора радоваться, а то меня мысль посещала что когда то этот марафон финиширует же. Поблагодарил ребят (одного из зайцев) за борьбу, поздравил. У штабной палатки вручили бутылочку для воды с логотипом МСЛ, влил около двух литров воды – спасибо 170летнему СБЕРБАНКУ, главному спонсору! Переоделся и всё в той же палатке на финише принимал в дар пищу; был организован небольшой столик с водой, компотом, чаем, канапешками, шашлыком, круассанами и другой выпечкой. – жаль что его быстро завернули. Дождался наших. Кто с какими приключениями приехал, у всех есть свои интересные истории. Но мне трасса понравилась, такое кросс-кантри и должно быть, сложное в преодолении, как и участков, так и своих слабостей.
По сравнению с прошлым годом, конечно, выбрал же перевал, чем козью, скорость в гору все же выше чем по тропе.

Всем спасибо за увлекательно-спортивный праздник. Участникам! Друзьям! Организаторам! НАШИМ РЕБЯТАМ И ДЕВЧАТАМ ИЗ СИМБАЙКА!

efiop писал(а): Вскоре нам встретились два комиссара с новостью, что гонка давно закончилась, разметка снята. Они посоветовали нам срезать до спуска в Ширяевский овраг,..

Надя, а кто это был, вспомните???
Выяснила, что точно не замыкающие.
P.S. Вы - молодцы!!!

Shadow писал(а):Крыло и черная с красным майка Nike в Байке. Очки у Кати.

Очки уже нашли своего хозяина. Еще у меня ключи... Звоните.

e-katy писал(а):

efiop писал(а): Вскоре нам встретились два комиссара с новостью, что гонка давно закончилась, разметка снята. Они посоветовали нам срезать до спуска в Ширяевский овраг,..

Надя, а кто это был, вспомните???
Выяснила, что точно не замыкающие.
P.S. Вы - молодцы!!!

Это был я.

Lik писал(а):Один парень на Харрикейнах "убрался" с козьей. Говорит сорвалась так быстро, что не успел заметить. Зато это полуслик не пробивается.

Спасибо, пометил .

Организация гонки - 5 ! Старт,Разметка,водопои,камеры и финиш. По моему все в норме. Ну а пробка на верблюде - это уж, как непредвиденное стихийное бедствие можно расценивать Наверное в след году имеет смысл предупреждать о проходящей гонке не только машины, едущие в овраг, но и перед стартом предупреждать машины направляющиеся от Ширяево в сторону гаврюхи. Хотя неизвестно - будет ли от этого толк.

Да, на это раз Аванти в, почти, полном составе предстала как группа гонщиков двоечников/неудачников Один только Дядя Саша отдувался за всю команду! Спасибо!!!

Страт

отлично прокатываемся в первом ряду до конца Ширяево и под шлагбаумом Паша стреляет вперед - я рядом. Задача - как всегда - первыми залезть на козью. Неплохо стегаем, пугая мирно катающихся и гуляющих по дороге На подъезде к Верблюду становлюсь участником комично/трагического случая:
Летим с Пашей по 2м колеям, окрикиваем какую то, мирно крутящую педали, девушку впереди. Она слазит с вела, отходит в сторону и в тот момент, когда мы ровняемся с ней, она истошно начитает звать какого то Мусю!. Что такое Муся, мы с Пашей имели возможность незамедлительно понять, когда буквально под колесами по середине дороги мы увидели, ацки быстро удирающего, от нас маааленького пуделька. )))))) А ехали то мы совсем не медленно, да еще тут и подъемчик начался да и народу сзади не один и не два. На какие то резкие движения права у нас нет, а предпринимать уже давно что либо пора иначе невинное, мечущееся из стороны в сторону, зажатое нами с Пашей с двух сторон существо вот вот распрощается с жизнью не то от резкого повышения давления окружающей среды не то от сердечного приступа. Вот так мы летим - орем на нее Муся, Муся - дура! свали, та что ж ты да растудыт тебя!!! Тут я начинаю потихоньку сбавлять и для Муси появляется свет в конце тоннеля - она ломится прямо под мое переднее колесо в попытке поскорее убраться на обочину. И от испуга несчастное животное зачем то чешет, оглядываясь и поджимая все что только можно прямо под моим передним колесом метра 3. ))))) Не представляю что тогда пережил пес, но даже мне этот момент показался вечностью. Вобщем кое как я оттормозился и пес остался жив. Это смешная часть, а трагичная в том, что нервная система существа пережила колоссальный стресс и с велосипедистами она дружить теперь точно не станет )))))...
Тут мы впираемся в какойто аншлаг - велосипедисты, толпы людей, машины посредь дороги. Паша проходит все это безобразие по кромке обочины, огибает открытую настеж дверь и звонко шлепается. Я просто встаю за ним и не пропускаю никого пока он не поднимается (я думал у него все норм, а там что то с цепью было - короче проковырялся он там.)

Козья

На козью первым - автобан не меньше... Пролетаем ее спокойненько - сзади Дудоров, Евг... Паши нет... Так как изначально идея была работать на Яковлева и очень хорошо готовившегося (но на ШОССЕЙНИКЕ) Мамочку - до гаврюхи дожидаемся его и не активничаем.

Асфальт

На асфальте собираемся. Идея была просто тянуть с Левой, вовлекая в процесс всех остальных. Тут отмочил ЕВГ! Тяну смену - показываю локтем, что сдаю ее, плавно ухожу вправо и сбрасываю скорость - сзади слышен мат и звук торзозов. На смену никто не вышел - оглядываюсь - за мной ровненько сидит ЕВГ. -Жень - на смену. - Да нее, я чота ..... Я аж афигел После этого мы с Левой решили предложить Жене либо выходить на смену, либо продолжать с нами комфортную поездку в ЗАДНИЦЕ группы... Отрыв Паша стреляет, Женя уходит за ним и никого... Уходят красиво... Мы в голове, справа пошел Яковлев, но Лева его зачем то одернул... Парни уходят на горизонт, а мы сбавляем скорость до прогулочных 25. Пару рывков в исполнении Дудорова и Туктарева мы успешно ловим. Мы так бы и продолжали курить бамбук, но в нашей команде есть уникальный гонец! Всеми нами любимый - Скоробогатских Сергей! Ему резко становится скучно и он просто начинает тащить группу на комфортном максимуме. Все наши с Левой аргументы в пользу того что бы он не мешал Паше уезжать и чтобы Борода сам не упахался - были восприняты критично и результата не возимели Серега мотивировал свои действия тем, что это гонка, что он не понимает за чем мы все сюда приехали и что даже на работу по утрам он ездит быстрее Серега, ты чудо, но следующий марафон, пожалуйста, езжай в соло отрыве со старта, как ты всегда и хотел!!! Ещё пара рывков перед грунтом никаких изменений не вносит. Держать рывки - эту работу я знаю уже достаточно хорошо.

Мельничное

Серега продолжает ломить Я, как и все, отдыхаю за ним. Перед началом подъема выхожу в соседнюю колею, что бы никого не пропустить в подъеме - Серега как то рез ко отваливается - заряжает Фаргус, но крутячок каденсом выкручивается лучше чем карданом, а вот потом Фаргусовский кардан и ЕВГовские обороты дают прососаться. Чувствую себя очень плохо - за 2 месяца после урала было 4 тренировки и одна многодневка (Байкал). В остальном только на работу на веле катался - восстанавливал колено. Ноги - не забиты, дышу нормально на пределе, а вот ощущение тяжести в груди и состояние как будто вот вот задахнешься заставило меня сбавить (нехрен без тренировки гробиться). Киваю локтем - ухожу в травку. Думаю - от щаз Яковлев за ними как раз пойдет.... За ними на зубах прошелестел Леха. 20 метров - ни Яковлева никого. Да где же он? Разворачиваюсь - а сзади никого! Я не знал на тот момент что произошло! ДИМА ПОЧЕМУ ТЫ НЕ ПОПРОСИЛ КОЛЕСО У ЛЕВЫ? в такие моменты надо быстрее соображать... Ну елки - расклад отвратительный! Впереди все кроме нас. Я уже даже вижу спину умирающего Мамочки. ЕВГ и Фаргус его вот вот пройдут. Балин - ну надо попробовать тогда хоть самому с ними удержаться... Добираю Леху - до ЕВГа уже гдето метров 50. Леха просит меня провести хоть немного. Меня хватает на 2 невыразительные сменки. Ой зря я так - потом пришлось потратить много времени что бы прийти в себя... Проходим Пашу - я решаю остаться с ним. И сам отдышусь и может его отпустит - вместе поехали бы.(Тут, конечно я подзавис) но Нет - Пашу Борисов замучал совсем своими суперскоростями на асфальте Нас проходит Борода, ВВВ. На пеньках наливаю бачки Паше - сам обливаюсь и на бодряках еду один. Пока пили - мимо свистом проносится Шагеев.

Овраг

Плавно добираю Бороду. Предлагаю работать вместе, но он отвечает, что не пристало ему кататься у меня на колесе и решает закончить гонку один Шагеев виднеется на горизонте до самой чаши, но по плоскачику валит он получше меня. В чаше думал душу вытрясет! Никогда там так плохо не было (только когда в 2008 приперся туда на 4х атмосферах)Причем и с вилкой все в порядке было и колесья мягкие. У меня аж слева со спины почка заболела - ваще такое впервые в жизни.

Ну вот так. На финише я осуществил свою давнюю мечту - пересечь финишную линию марафона на переднем колесе. Обычно на это либо не было времени либо настроения.

Спасибо организаторам - все изумительно! предраться ни к чему не могу.
Съемка на асфальте - это что то!
Девушка в красном - это просто бомба! Так прикольно!
На марафоне впервые! появилась разметка! Только есть одно пожелание! Так как трасса марафона претерпевает, хоть и не значительные, изменения. Я на горячую голову забыл как едем под ЛЭП. Направо или доконца вниз и налево. Так вот. Поворот направо закрыт кустами и мен пришлось здорово оттормозиться что бы бнаружить и проанализировать разметку (маршал не посчитал нужным подсказать) Меня Дмитрий Дмитриевич поправил - он мне говорил куда ехать Ну это вполне вероятно, что в гонке от нагрузки в ушах растут экзотические фрукты Кричите, пожалуйста, громче! :) . В таких местах нужна либо стрелка "прямо" перед поворотом, либо пара метров ленты после поворота с обоих сторон, что бы ее было видно из далека и она образоввывала коридор.

Всех был рад видеть!
Борисов - самолет!
Фаргус - конь!
Женя хорош физически, но без головы и финиша Дудорова на марафоне первым стать сложно.
Эх Леха Леха! Но хороооош.
Аванти - отметка за марафон - неуд. Всем болельщикам и фанатам спасибо! Обязательно ещё проявим себя и оправдаем ваши ожидания!
Ниче, в следующем году отыграемся Должен же когда нибудь я его выиграть! ;) :)

Nortrop писал(а):Старт

С таким наслаждением и азартом читал отчет, как любимую книгу.
Спасибо) Получил удовольствие!