ВелоСамара

В Германии есть "четырехцветные" светофоры: зеленый, желтый, красный, велосипедный (с изображением велосипеда). Там на перекрестках наверное проблем не возникает.

Sadhu писал(а): 2 Hidden'n'Dangerous: А вдоль бордюра надо стараться вообше не ездить. Надо деражать свой метр-полтора от бордюра. Так безопасней и видно тебя на дороге. И с права, скажем, пробку лучше не обгонять, потомучто какойнить тролейбус вотрет тебя в бордюр и не заметит, потомучто ты в мертвой зоне будеш!

Конечно лучше собрать сзади хвост из нескольких десятков машин и не слушать на сигналящих тебе сзади.
0,5-1 метр это не вдоль бордюра?

не скрою! по проезжим частям я гоняю как сумашедший! мимо машин летаю а самое любимое так это в пробке кататься!
но в то же время стараюсь максимально соблюдать правила и аккуратно ехать! постоянно назад оборачиваюсь и без лишней необходимости на середину дороги не выезжаю.

вот что было буквально позавчера! еду я на работу по киевской утром вверх! есстесственно пробка в оба конца! а по середине рядов еду где то на скорости 22-25 никому не мешаю, один фик они стоят почти все! так какой то урод на ниве сзади резго догоняет и с правого ряда подрезает меня и уходит к повороту налево! перед самым моим носом! естественно мои тормоза там не помогли и на скорости 12 я въехал ему в заднее крыло оставив смачную вмятину!!! тот урод даже поворотника не включал! теперь его рихтовка ждет, так как помял я его хорошо! после того как он выслушал весь мой армейский лексикон в свой адрес я поехал далее! вот как с такими уродами на дороге ездить рядом, аж противно!

а некоторые водилы хорошо ездют. аж приятно бывает! дорогу уступают в трудных местах и вообще стараютьс яне зажимать! все бы так!

Alex72 писал(а): А на счет того что он помошник от тени, это как то наивно выглядит.

Нормально выглядит с моей стороны, когда я на машине еду и с радостью вижу моргающий или горящий маячок велосипеда

DolphinMobile писал(а): а некоторые водилы хорошо ездют. аж приятно бывает! дорогу уступают в трудных местах и вообще стараютьс яне зажимать! все бы так!

Думаю основная часть этих так или иначе связана с велокультурой

Надо ехать уверенно и нагло занимая большую часть своей полосы, а когда надо и на вторую полосу уходить

Движение и маневры велосипех...истов на по второй полосе запрещены. Для осуществления поворота налево и разворота он должен проследовать перекресток как пешеход (ПДД).
Я так тоже редко делаю, но если собьют будут правы.

2Profe§oR: ну вот как быть, если горит зеленая стрелка поворота на право а прямо красный? а надо прямо? в правом ряду стоять?
Главное на дороге - это собственная безопасность и безопасность других участников движения. ПДД местами некорректны.
2Hidden'n'Dangerous: я говорил про метр-полтора а не 05-1. полутора метров хватит и тебе для маневра и чтобы машины смогли тебя обогнать.

дороги просто разные бывают (узкие и широкие), как и водители, некоторые нарошно тебя прижимают, некоторые тупо бибикают проезжая мимо, пару раз с права пытались обогнать.

вообще то тут ПДД как раз корректны. Я сказал перейти перекресток не со второго ряда пешком, а как пешеход, по пешеходной дорожке, световору...
А еще я написал

Я так тоже редко делаю, но если собьют будут правы

Можно нарушать правила, если ты это делаешь уверенно, без резких движений, чтобы все видели

[/quote]
Думаю основная часть этих так или иначе связана с велокультурой[/quote]

это точна! но все же я вчера вот правила нарушил! точнее меня вынудили это сделать так как придурок который стоял на перекрестке перестроился в правый крайний ряд, я за ним так же перестроился в надежде что ему тоже направо надо, а он прямо а я направо! он поворотник не включал казел. тогда зачем перестраиваться было! и из за этот я поперек дороги встал напротив стречки! 3 машины затормозили со свистом))) я не испугался, хотя ситуация в самом деле была рискованная!

Когда я во второй ряд перестраиваюсь(сознательно нарушая ПДД) когда нехочится ждать пока тролейбус настоиться на остановке - я рукой поворот показываю, иногда даже уступают дорогу если в левом ряду поток идет.
2Profe§oR : я же не имел ввиду пешком из второго ряда поворачивать :) вот был бы номер :)

Все таки фонарик днем на велосипеде, это не фара машины. В тени не слишком ярко будет. Не такой большой контраст, как ночью. Да и ночью ведь узкий луч всего лишь будет. От фары на машинах больше проку. А так и с этим лучиком можно в яму влететь.

Sadhu, а если дорога с одной полосой, но с трамвайными рельсами, ты и на них заедешь?

так я тоже руками повороты символизирую! только некоторые пи...@ры бибикают и не дают перестроиться!

Alex72 писал(а): Все таки фонарик днем на велосипеде, это не фара машины. В тени не слишком ярко будет. Не такой большой контраст, как ночью. Да и ночью ведь узкий луч всего лишь будет. От фары на машинах больше проку. А так и с этим лучиком можно в яму влететь.

Я говорю как есть, а не как будет.
С фаркой видно рано или поздно, без совсем не видно. Это факт

Если дорого с одной полосой и с трамвайными рельсами, значит я буду ехать как можно ближе к центру этой самой полосы, а то меня будут притирать к бордюру, что оч не приятно.
ЗЫ: если ты про поворот направо, то на такой дороге врятли будет разрешен поворот при запрещении движения прямо.

Совсем днем невидно этот фонарик. Да и велосипедисты за редким исключением с фонариками ездят. А днем тем более включают.

Sadhu писал(а): Когда я во второй ряд перестраиваюсь(сознательно нарушая ПДД) когда нехочится ждать пока тролейбус настоиться на остановке

это обгон

Alex72 писал(а): Совсем днем невидно этот фонарик. Да и велосипедисты за редким исключением с фонариками ездят. А днем тем более включают.

выходит, что они не нужны?