Спортивно-туристический клуб "ВелоСамара"
http://velosamara.ru/forum/
я б тебя сшиб не пожалел бы свою машинку, и был бы прав при повороте налево при многополосномBreaker писал(а):когда надо повернуть налево при многополосном движении , то заранее перестраиваешься в левый ряд . А чего - из правого что ли поворачивать прикажете? классический случай : при повороте на Пр. Ленина , когда едешь по Ново-Садовой.( в Самаре). так же я стараюсь при подходе к перекресткам освободить крайний ряд, чтобы не мешать машинам поворачивать. Всех автомобилистов это вроде устраивает, никто не ругается, не сигналит, неприличные жесты не демонстрирует.
где вы видели чтобы велогоны гонялись по трассам на равне с машинами?где вы видели, чтобы велогоны спешивались на перекрестках, а?
Ну забенен или нет не нам решать. Просто не хочется чтоб люди которые совсем не давно на веле читали все то что он пропагандирует. Товарищ брейкер по сути придерживается политики "хочешь жить умей вертеться" и "каждый сам по себе", что в данном случае не правильно, ибо на дороге помимо него есть еще люди. Кстати все те что на машинах подрезают веллеров думают точно так же как было выше обозначено.knee писал(а):Товарищ Breaker, пожалуйста, не пиши больше НИЧЕГО в этом разделе.
Несмотря на твои годы и наверное опыт, только за то что ты здесь говоришь,
ты как минимум, если по хорошему, должен был бы быть забанен.
ИМХО
1 То что вы не видели тоже реально может существовать! Магнитизм например, вы его видели???Breaker писал(а):где вы видели, чтобы велогоны спешивались на перекрестках, а?
Несколько вопросов тогда:Breaker писал(а):блин... я как раз думаю о людях, которые за рулем тоже. Проблема велосипеда ( аварийных ситуаций) на дорогах возникает по большей части это из- за разных скоростей велосипеда и машин. Когда скорости становятся соизмеримыми, то вы без проблем начинаете ездить в городском потоке, придерживаясь общепринятых правил. Каких - см. выше, не хочу повторяться.
Специально для новичков и прочих "тихоходов" отдельно пишу.
Если ваша скорость 20 км в час и вы неуверенно управляете велосипедом, плохо ориентируетесь в дорожной ситуации, то вам лучше будет ехать спокойно по своей крайней полосе от начала и до конца маршрута , с остановками перед общественным транспортом на вашем пути ( может даже лучше по тротуару), на перекрестках спешиваться и т.д.
ПДД 24.2 писал(а):Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.
Какие еще есть вопросы?ПДД 24.3 писал(а):Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.
т.н. "здравый" - не всегда верный.Khar-ley писал(а):В плане здравого смысла я согласен с Breaker'ом.
про кольца написано в соседней теме. вьезд на кольцо с любой полосы движения, выезд только с правой. Тобеж едешь по правой полосе, вьезжаешь на кольцо, рукой показываешь что ты намерен двигаться по кольцу и продолжаешь движение по правой полосе по кругу до тех пор пока не подьедешь к нужному сьезду.Breaker писал(а):приходится иногда и так поступать. Классический пример опять же: когда едешь по Московскому из города, доезжаешь до ракитовского кольца, а тебе надо налево уйти на Сорокины Хутора. Вот там три ряда. Чего хорошо , машины перед кольцом начинают скорость сбрасывать и как правило удается без проблем в поток влиться и перестроиться ( конечно постепенно, а не сломя голову!!!)
зато потом из левого ряда как удобно о уходить по кольцу, а с правого как? Как альтернатива можно проехать прямо, до ближайшего светофора, потом развернуться на 180 град и вернуться. Выбор есть .
насчет скорости: Одно дело скорость средняя, другое дело скорость пиковая. Также надо учитывать габариты велосипеда, он может спокойно ехать между рядами машин, не блокируя движение ( конечно где ширина дорога позволяет). например в пробках так и езжу. Стоять и дышать выхлопными газами не буду!
Согласен.Top Ice писал(а): про кольца написано в соседней теме. вьезд на кольцо с любой полосы движения, выезд только с правой. Тобеж едешь по правой полосе, вьезжаешь на кольцо, рукой показываешь что ты намерен двигаться по кольцу и продолжаешь движение по правой полосе по кругу до тех пор пока не подьедешь к нужному сьезду.
.
Стараюсь делать так же.Top Ice писал(а): про кольца написано в соседней теме. вьезд на кольцо с любой полосы движения, выезд только с правой. Тобеж едешь по правой полосе, вьезжаешь на кольцо, рукой показываешь что ты намерен двигаться по кольцу и продолжаешь движение по правой полосе по кругу до тех пор пока не подьедешь к нужному сьезду.
.