ВелоСамара

учебник по физике за 11 кл. вам фпомащь.

учебнег не поможэт. Тaleks вам в помощь

Задача не стабилизировать а ограничить. Для стабилизации используются специальные импульсные преобразователи. Не знаю как ведут себя обычные диоды, но Cree R2, подключенный через обычный резистор прекрасно работает у меня в багажнике от бортовой сети. Ток на диоде 500мА. Главное охлаждение нормальное.

Chix-pux писал(а):Задача не стабилизировать а ограничить. Для стабилизации используются специальные импульсные преобразователи. Не знаю как ведут себя обычные диоды, но Cree R2, подключенный через обычный резистор прекрасно работает у меня в багажнике от бортовой сети. Ток на диоде 500мА. Главное охлаждение нормальное.

И в той схеме обычный резистор буде прекрасно работать. только не одноомный!
А вообще, RAYDER прав:

учебник по физике за 11 кл. вам фпомащь.

А вообще, RAYDER прав:

учебник по физике за 11 кл. вам фпомащь.

[/quote]
Извиняюсь. Считал по ссылке выше, и там глючит походу. Правильный расчет таков: 4 свтодиода последовательно значит нужно 12 вольт (напряжение питания диода 3.0 вольта) Ток потребления всей цепочки 20мА = 0.02А, По закону Ома R=U/I, R=12/0.02=600ом. В каждую цепь нужно поставить вместо 1ом 600ом резистор.

поудалять бы нахрен гостей за хамоватость, нравиться девушке конструировать, да и на здоровье, помогли бы конкретно хорошим советом, а то учебники, мены, мужики...

А.Львов писал(а):поудалять бы нахрен гостей за хамоватость

+!

Присоединяюсь. Свое отношение к происходящему выразил :
viewtopic.php?p=304479#p304479

Chix-pux писал(а):А вообще, RAYDER прав:

учебник по физике за 11 кл. вам фпомащь.

Извиняюсь. Считал по ссылке выше, и там глючит походу. Правильный расчет таков: 4 свтодиода последовательно значит нужно 12 вольт (напряжение питания диода 3.0 вольта) Ток потребления всей цепочки 20мА = 0.02А, По закону Ома R=U/I, R=12/0.02=600ом. В каждую цепь нужно поставить вместо 1ом 600ом резистор.[/quote]


у тебя 600 ом - общее сопротивление цепи диодов вместе с добавочным резистором. Вообще резистор нужно подбирать (с тестером!) по току, 20мА максимум, достаточно будет и 15мА.
В прошлом году была у меня подсветка на старом байке, пока его не спёрли. У меня был аккум от рации на 7,2 Вольта, преобразователь напряжения на 6,0 Вольт (на стабилизаторе 7806), криптоновая фара и 5 синих светодиодом под рамой, запитанных от 6 Вольт, соединённых между собой параллельно, последовательно с резистором (не помню номинал)

Chix-pux Спасибо за помощь и понимание!
Значит теперь если я всю схему разбираю, заменяю все сгоревшие диоды на новые, и собираю цепь из 4 последовательно соединенных диодов с 1 резистором. судя по схеме я могу себе позволить только 4*6=24 диода? больше нельзя?

Chix-pux писал(а):Если считать падение напряжения на светодиоде 3.0 вольта, то больше 4 штук последовательно соединять нет смысла. Вот моя схема. Падение: 3.0в Ток: 20мА Резистор: 1ом. Общее потребление 0.36 Вт.

Спасибо за помощь и понимание!
Значит теперь если я всю схему разбираю, заменяю все сгоревшие диоды на новые, и собираю цепь из 4 последовательно соединенных диодов с 1 резистором. судя по схеме я могу себе позволить только 4*6=24 диода? больше нельзя?

Ольга_13 писал(а): больше нельзя?

Параллельных цепочек можешь вешать сколько душе угодно. Но при разрядке аккумулятора светодиоды будут гаснуть линейками, в зависимости от суммарного Vf диодов.
P.S. Не верю что у этих светодиодов прямое падение 3В. Скорее всего не больше 2,5 В.

померил свои СИНИЕ, на них при 20мА напряжение 3В

Ольга_13, измерьте напряжение на одном диоде, пустив ток 20мА (подбором резюка), измерьте реальное напряжение акккумулятора, прикиньте кол-во диодов в линейке (в линейке должны быть диоды одного цвета), спаяйте, подберите резистор при котором при заряженном аккуме ток линейки 20мА, навешайте кучу линеек с резисторами (или подберите один резистор на все, но с учётом большей мощности резистора) на байк, добавьте выключатель(защита аккума при замыкании!) и защитите от воды (термоусадочные трубки и т.д.)
А вообще куда столько диодов вешаете? У меня стояли, как видно на фото, на раме снизу, так они потёрлись об чё-то, наверно бордюры, хотя я специально старался не задевать; плюс грязь; плюс у меня были длинные выводы у диодов, у одного они скрутились, замкнули, надо было покороче делать, поближе к плате.
Сегодня решил сделать на время на переднем колесе подсветку из трёх коктейльных трубок с синими диодами (остались с того раза). Вроде круто. Только один диод надо поменять. Завтра куплю в вольтмастере. Аккум будет от старой мобилы, примотан скотчем к втулке вместе с выключателем. Временная конструкция, потом сниму наверно. Фотки выложу.

Гость писал(а):А вообще куда столько диодов вешаете?

Я как раз на следующей неделе займусь этим делом (дочка болела и не до этого было) и как сделаю - выложу фотку. Задумка прежде всего практичная! я нашла весьма интересные изоляторы в корорые помещается схема и дождь мне не будет страшен. Места для диодов выбраны прежде всего по принципу, что их ничего тревожить не будет. вопщем мне уже самой нетерпится все скорей доделать!

Ольга_13 писал(а):

Гость писал(а):А вообще куда столько диодов вешаете?

Я как раз на следующей неделе займусь этим делом (дочка болела и не до этого было) и как сделаю - выложу фотку. Задумка прежде всего практичная! я нашла весьма интересные изоляторы в корорые помещается схема и дождь мне не будет страшен. Места для диодов выбраны прежде всего по принципу, что их ничего тревожить не будет. вопщем мне уже самой нетерпится все скорей доделать!

Если в качестве источника питания - свинцовый акк от бесперебойника на 12 Вольт, я бы вообще не советовал заморачиваться с покупкой диодов россыпью, резисторов, их расчетом и т.п.
Гораздо практичнее купить в автомагазине разъёмы под лампы габаритов (ВАЗ) и диоды в цоколях автоламп китайские(как они выглядят - есть в моей статье на Велосамаре "Самодельный свет на велосипеде")
Цоколи тупо соединяем с аккумулятором (предохранитель желателен), и вставляем в них диоды в цоколях. ВСЁ!

Экономично, надежно, схема не боится воды, в каждом цоколе диода установлен индивидуальный резистор, цвет можно выбрать любой, мощность - от 1 диода (габарит) до блока из 12 диодов с отражателем на одном цоколе (можно дорогу освещать!), диоды можно менять, можно даже лампы накаливания поставить.
Я 4 сезона с такой системой езжу - без проблем.

HUNTER, КПД Вашей системы заведомо ниже чем диоды последовательно. Тем более китайские диодные лампы еще то уг. Если уж делать из готовых компонентов - то светодиодные линейки рулят. Простота монтажа, разный выбор диодов. Если бюджет неограничен то советую линейки с диодами Cree или Seoul. Даже 1 диод Cree R2 освещает багажник моей таеты как днем. А если поставить на вел таких штук 5 то вообще летающая тарелка будет. 2 штуки вниз ног вилки, 1 на каретку вниз, еще пару на задние перья.

В выходные по 1 каналу в Очумелых ручках как раз собирали фонарик на светодиодах. В качестве питания использовали аккумулятор от мобильного телефона. Обратили внимание на необходимость использования резистора. Может на ютубе есть этот ролик...