ВелоСамара

Trjm писал(а):У вас специфическое производство как у вас можно работать без специального образования ?

Если человек, грубо говоря, на все руки мастер - без проблем сможет работать у нас рабочим на производстве после соотв. обучения. Инженер должен обладать навыками, указанными выше. Некоторые инженерные навыки (типа воплощения модульной конструкции надстроек плавдач и пассажирских платформ) не требуют узко специального судостроительного образования

Trjm писал(а): Обучаемость это хорошо но это затратно да и по качеству бьёт.

Да, потратиться придется, но если человек хороший специалист (т.е. либо блестящий инженер, либо "рукастый"), и добросовестный работник, но просто работал немного в другой области - это не проблема, мы на это готовы. Проблема - это если человек раздолбай.

Trjm писал(а): Было бы для затравки зорово фотки продукта выложить чтоб не так абстрактно выглядело :)

ОК, правильная мысль!
Здесь, чтобы не загромождать -разместил немного фото, остальные-по ссылкам.
(если на них нажать - они увеличатся; там же на страницах есть видеогалереи):

Лодки, серийное производство которых мы готовим перед сезоном 2012:

каяк Иргиз,
каяк Аделаида,
гребные лодки Калан.

Универсальные плавучие платформы, производство которых также готовится к новому сезону:

грузовая платформа - прототип остальных универсальных платформ,
пассажирский катамаран,
плавдача, прогулочное судно ("судно для пикников")

Перспективные проекты:
тримаран Ибис,
яхта Спорт-500,

яхта C 38 Pilot House,
а также проект серийного производства каяка Кортик (пока эскизов нет на сайте)
и проект скоростного гребного катамарана.
В общем, работы хватает: )

Mikle писал(а):

Давно хотел спросить: куда я здесь ноги помещу? В игровых каяках они мне уши зажимают, а в этом?

Язычник писал(а): Давно хотел спросить: куда я здесь ноги помещу? В игровых каяках они мне уши зажимают, а в этом?

С этим нет проблем, на фото размер кокпита кажется меньше, чем на самом деле: ). Каяк брали и большие люди.
Впрочем, в рамках данной темы обсуждение каяков - офтоп. Были бы люди - а каяки мы построим: )

- а каяки мы построим!
[youtube][/youtube]

Mikle писал(а):Кстати, на всяких случай скажу, что курение в цехе категорически запрещено - только за его пределами. Ну и разумеется запрещена выпивка и появление на работе в нетрезвом виде.

Есть простая методика - бейдж "ПЕРЕКУР". Находится у руководителя в количестве 1 штука. Выдается одному курящему на срок 10 мин. Место для курения выделяется. Время перекура фиксируется. Человек или компания, курящие без бейджика, штрафуются. Сам вводил на прошлых работах. Реально помогает.

ДимаНик писал(а): Есть простая методика - бейдж "ПЕРЕКУР"

Вешается на шею,руки связываются за спиной,на шее петля.После третьей затяжки ящик из под ног выбивается

ДимаНик писал(а):Сам вводил на прошлых работах. Реально помогает.

Так делают фашисты. И, кстати, нарушают ТК.

ДимаНик писал(а): Есть простая методика - бейдж "ПЕРЕКУР". Находится у руководителя в количестве 1 штука. Выдается одному курящему на срок 10 мин. Место для курения выделяется. Время перекура фиксируется. Человек или компания, курящие без бейджика, штрафуются. Сам вводил на прошлых работах. Реально помогает.

Спасибо! Передовой опыт нужно перенимать: )

Vodnik писал(а):

ДимаНик писал(а): Есть простая методика - бейдж "ПЕРЕКУР"

Вешается на шею,руки связываются за спиной,на шее петля.После третьей затяжки ящик из под ног выбивается

cin писал(а):

ДимаНик писал(а):Сам вводил на прошлых работах. Реально помогает.

Так делают фашисты. И, кстати, нарушают ТК.

Михаил (Водник) конечно пошутил, а вот что касается Павла - когда ты из своего личного кармана отстегнешь свои личные или взятые под кредит и причем очень немалые (!) деньги на оплату перекуров, раздолбайства, порчи материалов и переделки результатов труда пары-тройки твоих нерадивых работников, привыкших к халяве - тогда я посмотрю как и в каком тоне ты будешь говорить !!

Напоминаю, что мы находимся на этапе развития, у нас большие затраты на ввод в производство новых лодок и изготовление серийной оснастки (которая стоит как минимум, как 4-5 готовые лодки), поэтому мы не можем позволить себе роскошь платить халявщикам.

Со всеми остальными, кто привык работать добросовестно - мы готовы сотрудничать и платить достойную зарплату, причем при отсутствии халявщиков у нас будет возможность ее повышать.

Михаил, ты не переживай. Паша надул гонд повесил белую ленточку и теперь думает, что круче него только вареные яйца.

Mikle писал(а): Напоминаю, что мы находимся на этапе развития, у нас большие затраты

Михаил,я если прикалываюсь-по дружески.Я за Самбот пальцы держу,чтобы все было о,кей.
Нелегкая это задача в нашем регионе,где пляжное лето 2 месяца,сделать рентабельным судостроительное производство. И кормить ораву парней солидных,не алкашей-разнорабочих,и еще приглашать....может вы банк грабанули?

Я по дружески.

wandering spirit писал(а):Михаил, ты не переживай. Паша надул гонд повесил белую ленточку и теперь думает, что круче него только вареные яйца.

Давайте только, как в том анекдоте про попугая, не путать бл..ство раздолбайство и политику!

По-прежнему ждем к нам толкового инженера.
Чтобы быть уверенными, что мы подходим друг для друга - мы предлагаем претендентам на должность инженера тестовые задачи - скачать здесь.

Не требуется давать полное решение задач, требуется написать хоть что-нибудь по сути этих задач, что могло бы помочь оценить уровень вашей инженерной подготовки. Задачи всего 2 шт, требуется наметить решение хотя бы одной.

Написал на bmes@rambler.ru. Всерьёз не принимать.

Если есть молодые люди, особенно студенты или аспиранты, которым интересна работа в нашей команде - просьба срочно откликнуться!

Напоминаю, что дабы быть уверенными, что мы подходим друг для друга - мы предлагаем претендентам на должность инженера тестовые задачи - скачать здесь.

Не требуется давать полное решение задач, требуется написать хоть что-нибудь по сути этих задач, что могло бы помочь оценить уровень вашей инженерной подготовки. Задачи всего 2 шт, требуется наметить (хотя бы в самых общих чертах) решение хотя бы одной.

Для работы над совместным проектом нам (Кб СамБот) срочно требуется грамотный инженер - радиотехник до 35 лет, хорошо разбирающиеся в современной электронике.

Резюме c описанием своих конкретных профессиональных достижений направляйте на mail@samaraboat.ru, копию на samaraboat@gmail.com.

Обязательные требования: порядочность, ответственность, надежность, высокая квалификация.

По прежнему требуются квалифицированые инженеры. Зарплата от 30 тыс.
К желающим - просьба скачать здесь тестовые задачи и попытаться дать хоть какое-то их решение, т.е. хотя бы указать пути решения хоть одной из задач. Решения присылать нашему гл. конструктору Александру Щапину - samaraboat@gmail.com, копию на mail@samaraboat.ru.

Кроме того, в связи с поступлением новых заказов, вновь возникла потребность в дополнительных рабочих руках. Тем, кто уже звонил нам по поводу устройства на работу - просьба перезвонить еще раз, те, кто впервые об этом задумался - тоже звоните. (Но напоминаю, нужны обязательно люди ответственные, дисциплинированные, умеющие работать руками и способные к обучению!!)

В связи с весенним увеличением объема работ, вновь ждем к нам квалифицированных и ответственных рабочих и инженеров!

Your are still welcome!:))

Англоговорящие теперь нужны?