ВелоСамара

Два тезиса :
1. Командная борьба . Учтите , что в рамках МСЛ возможно участвовать одновременно и в команде идущей в зачет КВМР (необходимо указывать членам команды название Subaru , а через тире название внутрирегиональной команды , например Merida или Scott ) КВМР проводит расчет очков исходя из своей базы данных, а МСЛ по своей методике учета очков .
Очевидно , что на МСЛ-2012 будет участвовать подавляющая часть офицальной команды Subaru , и по результатам данного этапа можно будет очень просто оценить потенциал нашей команды по сравнению с другими командами (мы это сделаем после финиша МСЛ).
2. Личная борьба. Я не специалист в тактических методах на велотрассе , но полагаю , что если наши лидерские группировки начнут опять какие-то игры между собой , то на финише с вероятностью 99% они будут делить между собой далеко не первые места. А первые призы уедут в Москву , в лучшем случае (для местных болельщиков) в Саратов.
Наверно нашей 1 двадцатке надо бы провести совещание ( ведь все равно все между собой контактируют) и отбросив амбиции договориться о разумной тактической борьбе, чтобы привести к победе велосипедиста из нашего региона, причем желательно не только в абсолюте , но по возможности во всех основных возрастных и половых категориях.
Для этого наверное и помощников на трассе надо подготовить (листочки с номерами выдать или связь по рации обеспечить) , чтобы помогали и кормили не только своего , а и других членов нашего региона (пусть не обижаются гости : это не своя рубашка ближе к телу , а за регион переживаем). Что бы все, как можно рациональнее было. Пдумайте, пожалуйста , а кто-то из Вас должен и инициативу с конкретными идеями сделать.

Как это камеру не везти? Пробившись - ждать пока другой до тебя доедет?
А персональный пункт питания - это здорово конечно. Мысль интересная.

Ghostknight писал(а):Как это камеру не везти? Пробившись - ждать пока другой до тебя доедет?
А персональный пункт питания - это здорово конечно. Мысль интересная.

Я имел в виду дополнительную камеру на случай более чем одного прокола. Сергей говорил о том же.

А какая разница? Если случится какая-то лажа, с которой невозможно справится средствами, которые при себе - это значит ждать того, кто подаст. Какая разница первый, второй, третий... Боец все равно выбывает. И сколько мы по гонкам ездили - ни разу такого не было, чтобы не помогли и не отозвались на просьбу о помощи своих.
Понимаете, если случается техническя лажа - из борьбы за призовые места участник автоматически выбывает. МСЛ слишком простая гонка, чтобы можно было потерю 3-5 минут как-то скомпенсировать.
Другое дело, что если кто-то из лидеров поймал техническую проблему на разгонной петле - тут самарские могли бы попытаться организовать торможение группы на асфальте и ловлю атак, чтобы подождать его, но учитывая то, что асфальта мало - все это сложно реализуемо.
А если лажа случилось дальше - остается посыпать голову пеплом и выбыть из борьбы.

МСЛ - по сути равнинная шоссейная групповая гонка, к нему применимы те же проблемы и приемы. Если на шоссе гонщик вываливает из сильно едущей пачки - не догонит он её никогда. Так и тут.

А по экипировке - всегда с собой берется мультиключ, насос, монтажки, 1-2 камеры (в майку или на раму приматывается), по желанию - баллон с СО2 и герметиком в одном флаконе (вот он дает какой-никакой шанс не потерять), ну еда там...
Просто СО2 насос тоже неплохая тема, если пользоваться гонщик им умеет.
Остальное решает подготовка участника и его велосипед. Бескамерные колеса, хорошая подвеска, правильно подобранное давление - уменьшают (но не исключают) риск неприятных событий.

Почему один старается облегчиться - быть умным, быстрым и не берет камеру или берет одну, а другой тащит две камеры чтобы наверняка добраться до финиша! И с какого перепуга надо камеру свою отдавать когда в переди куча км?! тут ребятки стратегия!Либо ты быстр, либо надежен

Ghostknight писал(а):А по экипировке - всегда с собой берется мультиключ, насос, монтажки, 1-2 камеры (в майку или на раму приматывается), по желанию - баллон с СО2 и герметиком в одном флаконе (вот он дает какой-никакой шанс не потерять)

Тогда уж и выжимку и замок на цепь?

Андрей, на гонке хоть раз мультключ пригодился?

Вопрос по существу!
Кто едет прикатывать завтра или в вск? и как планирует добираться

Артем - пригодился. Выжимка и замок на цепь также валяются в сумочке. Пригождались.

Артём писал(а): Тогда уж и выжимку и замок на цепь?

Андрей, на гонке хоть раз мультключ пригодился?

Артем я возьму выжимку и мультиключ, обращайся если что...

gor писал(а):Артем я возьму выжимку и мультиключ, обращайся если что...

Вот так вот сразу прям меня вперёд отпустил? :)

Вопрос больше теоретический был. Камеры/выжимки/насосы/замки всем пригождались, а вот ключ, лично мне ни разу не пригодился. Вот и интересен был фидбек от участников длинных многодневок.

2 Артем: Порванный трос на рипье 2010 :(
Выгнуть погнутый при падении переклюк (правда на Лысой я справился руками, а вот Сергею Сергеевичу в Плесе помогло бы рамку поправить переднего).
Если под борт б\к набьется грязь - мелким шестигранником её вычищать ловчее, чем монтажкой.
Свернутый руль (не дай Бог) выправить.
Как-то так.

ЗЫ: По ночам надо спать!

Артём писал(а):Вопрос больше теоретический был. Камеры/выжимки/насосы/замки всем пригождались, а вот ключ, лично мне ни разу не пригодился. Вот и интересен был фидбек от участников длинных многодневок.

Артем, я неоднократно видел как люди рвали цепь на дистанции, следовательно пригождалось. Причем на байкале на одном из этапов цепь рвали ребята из первой 5ки

Сергей Кузнецов писал(а):Два тезиса :
Личная борьба. Я не специалист в тактических методах на велотрассе , но полагаю , что если наши лидерские группировки начнут опять какие-то игры между собой , то на финише с вероятностью 99% они будут делить между собой далеко не первые места. А первые призы уедут в Москву , в лучшем случае (для местных болельщиков) в Саратов.
Наверно нашей 1 двадцатке надо бы провести совещание ( ведь все равно все между собой контактируют) и отбросив амбиции договориться о разумной тактической борьбе, чтобы привести к победе велосипедиста из нашего региона, причем желательно не только в абсолюте , но по возможности во всех основных возрастных и половых категориях.
Для этого наверное и помощников на трассе надо подготовить (листочки с номерами выдать или связь по рации обеспечить) , чтобы помогали и кормили не только своего , а и других членов нашего региона (пусть не обижаются гости : это не своя рубашка ближе к телу , а за регион переживаем). Что бы все, как можно рациональнее было. Пдумайте, пожалуйста , а кто-то из Вас должен и инициативу с конкретными идеями сделать.

Сергей Сергеевич, вы все верно написали. Мы действительно, скорее всего, слабее многих тех, кто приедет к нам в гости. По разным причинам. Мало того, самарская дружина заметно поредела. Не в седле Голиков, непонятно как поедет Дудоров (последние 3 гонки он вообще не доехал), не будет на старте Некрашевича, и я могу назвать еще несколько фамилий тех, кто мог бы, но не сможет. Мы всё это отлично понимаем. Поэтому двойная, тройная ответственность на тех, кто в седле.
Если говорить про меня и Яковлева, открыто говорить о том, о чем вы пишите, то у нас настолько принципиальное соперничество... Трудно забыть 2010 год, выбросить это из головы. Но, как бы там ни было, если я пойму, что у меня шансов меньше, если нога не пойдет, то я буду тащить Диму или Евг изо всех сил. Но не просите нас до гонки выбрать одного из нас

Максим , однозначно не выбирать , а каждому честно и благородно бороться за победу , как раньше говорили "не щадя живота своего".

Сергей Кузнецов писал(а):Я как раз имел ввиду, именно не построение каких-то уловок и тактических хитростей , а открытую борьбу от старта до финиша.
А вот техническую помощь , питание и другие нюансы можно было как-то упростить и объединить - конечно если это возможно.
Это исходит из случая в прошлое воскресенье на Плесе , когда у меня не было запсной камеры после второго пробоя камеры на третьем круге , я банально на обочине стоял и клянчил у проезжающих камеру : кто-то отвернулся, кто отказал, кто-то сказал, что нет. Спасибо Денитсу из Юбилейного остановился на подъеме , уставшими и трясущими руками растегивали вместе сумку , камеру отдал , и поехал без запаски (тут вспоминаю отчет по-моему Граната года два-три назад на МСЛ). Вот, чтобы не было аналогичных ситуаций надо совместно учитывать и такие ситуации.

на финише "козьей тропы", после того, как туда вскарабкались, родилась прекрасная мысль - поставить там "нашего человека" сугубо для помощи в затаскивании байка нашему гонщику. А что - на Турмале в тумане можно мотоциклисту привезти своего на финиш, а нам не можно?

Ой как много сил это сэкономит... не счесть ;) учитывая тот факт, что там спринт секунд на 10-15, а потом со спуска как раз отдышаться - то человек этот будет больше мешать, а если и поможет - то на 3-4 сек. Риск дисквала того не стоит...

Ghostknight писал(а):Ой как много сил это сэкономит... не счесть ;) учитывая тот факт, что там спринт секунд на 10-15, а потом со спуска как раз отдышаться - то человек этот будет больше мешать, а если и поможет - то на 3-4 сек. Риск дисквала того не стоит...

Пацанам шашечки главное :)

Ghostknight писал(а): МСЛ - по сути равнинная шоссейная групповая гонка, к нему применимы те же проблемы и приемы. Если на шоссе гонщик вываливает из сильно едущей пачки - не догонит он её никогда. Так и тут.

Этот тезис надо срочно Леве рассказать а то страницей ранее он этого еще не знал.

Слушай отстань ты от меня. Если ты не понимаешь о чем я говорил, нечего тут балаболить.

gor писал(а):

Ghostknight писал(а):Ой как много сил это сэкономит... не счесть ;) учитывая тот факт, что там спринт секунд на 10-15, а потом со спуска как раз отдышаться - то человек этот будет больше мешать, а если и поможет - то на 3-4 сек. Риск дисквала того не стоит...

Пацанам шашечки главное :)

это ж была "шутка юмора"!!!