ВелоСамара

И еще один момент!
А рассчитана ли рама на такие хода вилки?! Понятно что поставить то можно что угодно и какую угодно, но в противном случае ты рискуешь остаться вообще без рамы из-за изменившегося угла и неравномерной нагрузки.
p.s. Прошу местных авторитетных "знатоков" ничего не писать в мой адрес. Человек спросил - я ответил.

TREK писал(а):А рассчитана ли рама на такие хода вилки?!

на 140 вряд ли. на хардроках 80-100 в стоке шли. моя 80 пробивается на 1-2. 120 я думаю-самое оно.

TREK писал(а):Все зависит от твоего стиля катания.

стрит и ФР ездились дольше, чем КК. сейчас спокойнее, но привычки-то остались, и за вел уже очкую

sergdm писал(а):тема просто кладезь знатного бреда

ведь хорошо, когда есть откуда почерпнуть. только дурак утверждает, что он знает всё.

а попробуй изложить своими словами всё что ты почерпнул из этой темы. вот и посмотрим, что начерпалось.

первая, "сырая" надумка: при 120мм вилке мне нужен будет 80мм вынос и руль с подъёмом 10-20мм, и с небольшим изгибом назад. думаю, что это более пропорциональное нынешним(удобным и привычным) железкам изменение.

тема ещё не закрыта, здравая критика и аргументированные предложения приветствуются)

OzArt писал(а):моя 80 пробивается на 1-2. 120 я думаю-самое оно.

А что, пробои вилки от хода зависят чтоле? Вот это да)

OzArt писал(а):первая, "сырая" надумка: при 120мм вилке мне нужен будет 80мм вынос и руль с подъёмом 10-20мм, и с небольшим изгибом назад. думаю, что это более пропорциональное нынешним(удобным и привычным) железкам изменение.

тема ещё не закрыта, здравая критика и аргументированные предложения приветствуются)

Что за рама? колеса какого размера? надо смотреть геометрию. Выше уже писали - кантрийные рамы расчитаны на 100мм в основном, 120мм - это уже "трейловые" байки (если речь о найнере)
Не дожидаясь ответа - Просто поставь хорошую воздушную вилку на 100мм, если будет "пробиваться", подкачаешь ее и все.

TruejunG писал(а):

OzArt писал(а):моя 80 пробивается на 1-2. 120 я думаю-самое оно.

А что, пробои вилки от хода зависят чтоле? Вот это да)

ну да, согласен. предложение так составлено, что наводит на эту мысль) нет конечно. мне просто лень писать каждый раз, что вилка ХСМ.

BADIM писал(а):Что за рама? колеса какого размера?

пока specialized hardrock'11, 17", 26", но она не претендует на роль вечной.

BADIM писал(а):Просто поставь хорошую воздушную вилку на 100мм, если будет "пробиваться", подкачаешь ее и все

тоже думаю. а 120 не?

OzArt писал(а): тоже думаю. а 120 не?

Лично я бы не рисковал. из-за смены угла может треснуть в районе рулевого стакана...
Подождем пока кто-нибудь более опытный ответит.

Есть регулируемые вилки. То есть можно изменить от 100 до 120 и наоборот. Но это так , как вариант. Правда вот чего я не знаю , так это то , бывают ли вилки с возможностью изменения хода воздушными

OzArt писал(а):в КК я появился 1.5 сезона назад. до этого было всё просто: короткий вынос-легко дёргается вел. длинный и высокий-триальный. дорогой и красивый-фр\дх. все выносы более-менее похожи были. а сейчас что? длинна, углы-шмуглы, вес, наклоны... что на что влияет-то?
можно ли регулировать выносом неподходящий размер рамы?
как скомпоновать руль-вынос для лучшей\лёгкой маневренности? чем это грозит?
зачем сейчас на кантрийниках в стоке стоят рули как на дх, семиметровые? и выносы как у коня...
а теперь вопрос: на моём веле руль устраивает, рама подходит, а вынос длинный. удобно, конечно, что комп так удачно пришпандорился на него. но мне кажется, что если вынос сменить на короткий, то рулиться будет бодрее, не?
в гугол не шлите, хочется свежую мысль.

Короткий рулится веселее, конечно. На прямой скучнее. Ваш К.О.

Регулировать - конечно. У меня 18", у Насти 16". Мне был длинноват, у Насти начала болеть шея. Поменялись выносами, оба стали довольней.

Чем третью страницу начинать - одолжи у кого-нибудь вынос покороче да покатай, пока лето не кончилось. Анатомия у всех индивидуальная, длина шеи тоже, какую геометрию ты на это всё наложил опять же.

BADIM писал(а):Ну например скот скейл. при ett 625 (размер L, это как раз 19') вынос стоит 90.. на размере s ETT 575, вынос стоит 70мм... фр вынос сколько 50мм..

Ты не понял, о чем речь. Геометрию мы с тобой обсуждать не сможем, ну да ладно, я и не ждал.

OzArt писал(а):

BADIM писал(а):Просто поставь хорошую воздушную вилку на 100мм, если будет "пробиваться", подкачаешь ее и все

тоже думаю. а 120 не?

Зачем опять 120? Ты написал, что тебе нужен велик для кк, именно для кк, но в теме постоянно фигурируют фр выносы, дх рули и вилки 120-140. Как можно собрать велик для кк из запчастей для фр/дх/ам?

А еще старый 26" хардрок 17 ростовки - не знаю твоего роста, но тебе эта рама не маленькая?

переводчик писал(а):А еще старый 26" хардрок 17 ростовки - не знаю твоего роста, но тебе эта рама не маленькая?

Рама, я б сказал, между "нормально" и "впритирочку", но я уже говорил, что она не навеки со мной) хочется взять курс на ам. Спеш этот попался как-то неожиданно по вкусной цене, у меня просто не оставалось выбора. Пока рама позволяет-меняю компоненты.

отлично! теперь уже ам!

и вообще, ты уже прошареный чувак, это тема тебе значительно помогла
предлагаю сходить сюда
viewtopic.php?f=2&t=62044#p849009
и посоветовать им по поводу выносов, вилок и геометрии. с твоей помощью сделают отличный кк-ам вел на правильных компонентах и с правильной геометрией!

переводчик писал(а): Ты не понял, о чем речь. Геометрию мы с тобой обсуждать не сможем, ну да ладно, я и не ждал.

Эх... а я б хотел пообсуждать... точнее почитать про геометрию, как она влияет не в теории, а на практике, и именно в кк.
Интересна история, почему вдруг все в чемпионате мира начали на подвесах катать и т.п. может ссылка какая интересная есть?

BADIM писал(а):Сейчас, судя по новым байкам, геометрия в КК меняется, и становится ближе к АМ - более вытянутый передний треугольник, но более короткий вынос, и более широкий руль, более сильный угол подседельной трубы, более короткие перья. так что возможно что "фр" вынос в современной ситуации будет как раз в тему "кк"

BADIM писал(а):Эх... а я б хотел пообсуждать... точнее почитать про геометрию, как она влияет не в теории, а на практике, и именно в кк.

Спасибо! Послушаемс...

Я запустил ролик, прослушал две минуты, дальше меня не хватило. Расскажите вкратце, что там сказано полезного.

Я этот ролик выложил со ссылкой на время, отрезок беседы с сорок третьей минуты показался мне релевантным обсуждению в топике. Лично мое внимание привлекло рассуждение о том, как гибкость спины может быть разумно учтена в рамках целей КК гонки при выборе длинны выноса или рамы и высоты руля. А еще там собравшиеся достигли консенсуса насчет того, что даже сравнительно нельшой выигрыш в эффективности апхилла от нужной длинны рамы/выноса для XC заметнее чем связанные с этим потери времени на спуске. Мысль очевидная но мне кажется ее в этой теме как-то не хватало.

В ролике может быть еще что-то интересное, я его давно уже смотрел целиком, к тому же это я, а если посмотрят люди серьзно интересующиеся своей посадкой то может быть найдут в нем что-то для себя что никому не придет в голову тут пересказывать.

Я посмотрел ролик целиком. Есть пару вещей, которые для меня были не совсем очевидными, но думаю для более опытных - это все очевидно. В целом могу сказать, что не стоит он того, чтобы тратить драгоценные два часа своей жизни на него.