ВелоСамара

http://www.2006rotoruamtb.com/gallery/141p28.jpg
http://www.2006rotoruamtb.com/gallery/268p17.jpg
http://www.2006rotoruamtb.com/gallery/174p19.jpg

Как вам уровень техничности???
.
Кто-то жаловался что на марафоне трасса была не кантрийной, а уж слишком хардкорной...
.
... сижу думаю, чего бы на 5 этап ещё накопать...

Evg писал(а): По идее трассы должны быть более жесткие. Сейчас вроде иногда даже даунхильные элементы ставят. Но вот другое дело в том что многим это не нравится. А так можно и попробовать. Например на 5 этапе.

Женек, я пробовал спускаться по трассе скоростного спуска, что в Портпоселке (она использовалась в соревнованиях по DH в прошлом году). Имхо, не все бы там спустились здоровыми и не знаю, поехал бы я гонку с такими трамплинами как там...

Там только 2 места опасных.

а помоему чем больше всяких технических участков - тем интереснее ехать...
3й этап на динамо(или чайке) очень понравился - было много прикольных моментов...
.
а на кроссовую я поеду хотя бы для того - чтобы попрыгать там на тех трамплинчаках помню в прошлом году каждый круг ждал прыжков ))

могу помочь в строительстве трассы для кк. благо опыт есть. ;)

edge писал(а): могу помочь в строительстве трассы для кк. благо опыт есть. ;)

ну славо богу.
а то никак ума не приложу, как на 2 спуске бигэйр накопать, место то уже выбрал... а вот по геометрии никак придумать не могу, может чё посоветуешь... надо чтобы вылет был метров на 7-8...

з.ы. действия опережают мысли, там кто-то ужо накопал %)))

марафон хотелось бы подлиннее, всё-таки марафон, дотянуть его до сотни и было бы самое то, что б народ приезжал и падал, а то некоторые проезжая финиш улыбались :)
а остальные трассы в принципе нормальные, только если добавить немного агрессива, что б народ не расслаблялся и не только в педали давил

H'n'D писал(а): марафон хотелось бы подлиннее, всё-таки марафон, дотянуть его до сотни и было бы самое то, что б народ приезжал и падал, а то некоторые проезжая финиш улыбались :)
а остальные трассы в принципе нормальные, только если добавить немного агрессива, что б народ не расслаблялся и не только в педали давил

смотря как ехать...мона и 200 км в неспешном ритме проехать и на финише улыбатся=)

Race писал(а):

H'n'D писал(а):марафон хотелось бы подлиннее, всё-таки марафон, дотянуть его до сотни и было бы самое то, что б народ приезжал и падал, а то некоторые проезжая финиш улыбались :)
а остальные трассы в принципе нормальные, только если добавить немного агрессива, что б народ не расслаблялся и не только в педали давил

смотря как ехать...мона и 200 км в неспешном ритме проехать и на финише улыбатся=)

Что касается длины дистанции, то думаю народу будет интересно узнать о параметрах марафона 1994г. проходившего по маршруту:
Старт. Развилка дорог Зольное – Сосновый солонец
Бахилово
Бахилова поляна
Зольное
Ширяево
Подъем по оврагу
Подгоры
Рождествено
Шелехметь
Аскулы
Сосновый солонец
Финиш. Развилка дорог Зольное – Сосновый солонец.
Дистанция около 120 км.

Время победителей было мене 4 часов.

1 Бесчастнов Андрей
2 Богданов Евгений
3 Яркин Анатолий


Один Яркин ехал на байке.
Остальные на шоссейных машинах, приспособленных под кросс. В основном это касалась наличия более легких передач. (Например 39х23). Шины не более 30 мм., поэтому любителей стонов по поводу плохой дороги на марафоне 2006г. прошу представить последствия езды на шинах 30мм., накачанных соответственно.

H'n'D писал(а): марафон хотелось бы подлиннее, всё-таки марафон, дотянуть его до сотни и было бы самое то, что б народ приезжал и падал, а то некоторые проезжая финиш улыбались :)
а остальные трассы в принципе нормальные, только если добавить немного агрессива, что б народ не расслаблялся и не только в педали давил

на второй круг!!! :)

будут улыбаться или падать - зависит от того как ехать, первая десятка точно не улыбалась на финише :)

illarien писал(а): В общем нужно приближать чемпионат нашей области к соревнованиям более высокого уровня.
По поводу "нет денег на вилку за 15000" - вы были на ЧР? обратили внимание на чем ехали победители? У Гоголева была жесткая вилка и дюймовые слики... Так что уровень железа в общем-то не причем.

Ну все равно не хочеться раздолбать свою вилку или любое другое приличное оборудование, а потом учавствовать в соревнованиях и пусть даже для кого то побеждать, ездить в походы, кататься, на дерьмовом или раздолбаном оборудовании. Мы же действительно любители, и главный приз не 10 000 $ и ремонт байка оплачивается из своего кармана, не надо помогать его долбать.

ЖенDOS писал(а): Ну все равно не хочеться раздолбать свою вилку или любое другое приличное оборудование, а потом учавствовать в соревнованиях и пусть даже для кого то побеждать, ездить в походы, кататься, на дерьмовом или раздолбаном оборудовании. Мы же действительно любители, и главный приз не 10 000 $ и ремонт байка оплачивается из своего кармана, не надо помогать его долбать.

Жендос ты нашел кому это сказать....тебе стока несколько лет зарабатывать надо,сколько он истратил на вело... :D

Уважаемые!
Надо четко разделить уровни катания на любительский и профессиональный.
Задача любительского спорта - оздоровление. В профессиональном спорте организм работает на пределе возможностей, а значит для здоровья он не совсем полезен. Каждый сам для себя расставляет приоритеты, устанавливает цели и достигает соответствующих результатов.

Ну мы любители — это и так всем понятно. Наше главное отличие: не хотим не катаемся и никто не заставляет нас тренироваться.

Ребята. вы путаете понятия.
Профессиональные спортсмены - это те, кто получает зарплату за свои тренировки и выступления. Все остальные любители.
К примеру весь спорт в СССР был любительским. Олимпийские игры, чемпионат мира по фигурному катанию и т.д. это любительские соревнования. А вот НХЛ, НБА, Протуры - это уже профи.
В частности ЧМ по МТБ это любительский чемпионат. Как бы это странно не звучало.
Сомневаетесь в выше написаном - велком ту интернет. Убедитесь сами.

Мурзилка писал(а): Георгий

Что касается длины дистанции, то думаю народу будет интересно узнать о параметрах марафона 1994г. проходившего по маршруту:

А были ли тогда люди, недовольные организацией, например, безопасности, например, отсутствием спасательных вертолётов на трассе?

Все остались довольны. Однако был спонсор - быстро растущее местное радио. Был подан автобус для народа, была НИВА для сбора поломавшихся (такие были). На первом длинном участке шоссе было сопровождение ГАИ.
Жалоб на "неровную" трассу не было - народ знал но что шел.
Возможно следует думать о повышении уровня сервиса для участников за счет их стартовых взносов. Например: 100 чел х 150 руб. это уже 15 000. На них уже кое что можно делать. Ну а работа со спонсорами - это весьма тонкое дело и его очевидно следует осваивать.