ВелоСамара

rededa писал(а): Права на вел - бред и мракобесие, говорю как водитель с 9 летним стажем.
Вел - не средство повышенной опасности.
В курсе, сколько стоит сейчас окончить автошколу? По моим данным 17000 с лишним.
А ПДД надо в школе преподавать, по взрослому а не для галки.

В 98 году сдавал на права, категория В, теорию сдали все, кроме одного имбицыла, о взятках тогда и не помышляли. Вождение сдавали с трудом, но тоже без взяток.
В 2003 сдавал на С, половина группы собирали бабки на взятку инспектору, все взяточники "сдали". Сейчас говорят, большинство - взяточники. Для кого такие права?

Штрафовать и наказывать велосипедиста ГИБДД может и сейчас, без всяких прав.
Пусть проводят операции "велосипедист", если есть проблемы. :D

17Тр - это вместе со взяткой инспектору, без нее 9тр и здавай екзамены сам, причем здать реально :)

Про ТО соглашусь, с неисправными тормозами даже по тратуару опасно ездить.

Честное ТО сейчас проходят единицы, к исправности машин оно не имеет никакого отношения.
Хочется получить лишние поборы, деньги в кошелек не лезут? Помогите сиротам.

ТО блин, кто-нибудь проходил реальное ТО в гаевне?
Это сейчас еще очереди небольшие. Переться хрен знает куда, стоять в очереди к заветному окошку в душном коридоре, подумайте где оставить вел, слушать наставления и придирки. Не забудьте посещения сберкассы и поликлиники, нарко и психдиспансера, пункта инструментального контроля. Сделайте ксерокопии всех своих документов. Надеюсь паспорт велосипеда все хранят бережно. :) Выкиньте до недели времени каждое лето.

rededa писал(а): Честное ТО сейчас проходят единицы, к исправности машин оно не имеет никакого отношения.
Хочется получить лишние поборы, деньги в кошелек не лезут? Помогите сиротам.

ТО блин, кто-нибудь проходил реальное ТО в гаевне?
Это сейчас еще очереди небольшие. Переться хрен знает куда, стоять в очереди к заветному окошку в душном коридоре, подумайте где оставить вел, слушать наставления и придирки. Не забудьте посещения сберкассы и поликлиники, нарко и психдиспансера, пункта инструментального контроля. Сделайте ксерокопии всех своих документов. Надеюсь паспорт велосипеда все хранят бережно. :) Выкиньте до недели времени каждое лето.

а для зимы отдельное специальное ТО или справку :)

Ну хотябы просто банальная проверка тормозов, пусть гаишники останавливают каких нибудь "матрасников" и просто проверяют функциональность тормозов.

Чем они проверять-то будут?
Если ничем, "на глаз" - то у всех тормоза окажутся неисправными.
Если для этого нужны технические средства, их сертификация, ежегодная метрологическая поверка - то кто за это будет платить?

Honzales писал(а): Чем они проверять-то будут?
Если ничем, "на глаз" - то у всех тормоза окажутся неисправными.
Если для этого нужны технические средства, их сертификация, ежегодная метрологическая поверка - то кто за это будет платить?

Да элементарно зажав тормоз(ну хотябы задний) и попробывать протащить вел навалившись на него всем весом, если колесо не повернецца, то тормоза работают. А то есть же люди у нас которые ваще без тормозов ездят или тормоз схватывает когда ручка уже полностью выжата :)

Sadhu писал(а):
Honzales писал(а): Чем они проверять-то будут?
Если ничем, "на глаз" - то у всех тормоза окажутся неисправными.
Если для этого нужны технические средства, их сертификация, ежегодная метрологическая поверка - то кто за это будет платить?

Да элементарно зажав тормоз(ну хотябы задний) и попробывать протащить вел навалившись на него всем весом, если колесо не повернецца, то тормоза работают. А то есть же люди у нас которые ваще без тормозов ездят или тормоз схватывает когда ручка уже полностью выжата :)

Вот тут-то дойки и начнутся. Сказано же- сертифицированное оборудование для проверки нада. Вообще, нафиг разводить эти сложности с велосипедом? Он на данное время хорош именно тем, что бензин не жрет, места много не занимает, за стоянку платить не надо, и гемора с гаишниками пока нет. Все, что надо- это на дороге порядок навести, и будет счастье всем. Кстати, те, кто ездит с тормозами, "хватающими" только у грипсы, быстро и технично не ездят.Это факт, и тормозной путь у них будет ровно таким, (а мож даже короче) как у дорожного вела с задним тормозом. Проверено много раз. А кто носится и сигает, тот без четких тормозов просто ездить не сможет, доедет до первого бардюра и сделает сальто.

КОНЕЧНО НЕНУЖНЫ!!!
Это лишнее время, деньги и т.п.
Кроме того...это порочная практика, т.к. сначало права, потом ТО, потом номера, потом ОСВГО (Обязательное Страхование ВелоГражданской Ответственности) НА ВЕЛ!!

Pavel писал(а): КОНЕЧНО НЕНУЖНЫ!!!
Это лишнее время, деньги и т.п.
Кроме того...это порочная практика, т.к. сначало права, потом ТО, потом номера, потом ОСВГО (Обязательное Страхование ВелоГражданской Ответственности) НА ВЕЛ!!

Вел, кстати, я б свой застраховал по КАСКО

да, права нужны, не о его покупке в магазине, а о вменяемости чела, и знания им правил

Anton писал(а): да, права нужны, не о его покупке в магазине, а о вменяемости чела, и знания им правил

опять же сдача экзамена в гаи и бесконечное скитание по больницам в поисках справок

Глупо. Лишний геморой. К тому же детство может пройти без лесопеда, т.к. 6 летний ребёнок на права вряд ли сдаст.

Не в теме ты! Никто не предлагал вводить права с 4, 5, 6 и т.д.
До 14 лет вообще по дорогам общ. пользования нельзя ездить.
Перечитай тему эту и пару соседних. :D

по моему не мы одни думали над этой проблемой, небость хотели придумать права на вел но небось также как мы рассуждали и не к чему не пришли(к счастью).

ВелоСамара

Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?

Re: Нужны ли права на байк?