Я кого то оскорбил?переводчик писал(а):Ээ..что?Пушкин-Сысоев писал(а):Различаются. Я думаю, как обычная однорычажка и она же с брейном, иначе был бы брейн от джайнта. Они ж для всех рамы точат... Там инженеры дураки, да?переводчик писал(а):Я не думаю, что они ничем не различается. Надо попробовать.
Я говорил о том, что я при правильно настроенном сеге не могу раскачать подвеску (при не правильном не ездил, качал аморт только в большуу сторону), однако видел, как один тип педалировал на шоссере по МШ в правильной одёже... так вот он шоссер раскачивал, такое там было распределение усилий. Еще раз иначе, я паразитки сзади не замечаю, на вилке сток - была, но в вилке... и это чувствовалось - стоя, на асфальте, при резком наборе скорости на прямой...xrcat писал(а):Интересно, если на заводах Giant выпускают детские коляски и инвалидные кресла, означает ли это, что на них тоже отсутствует паразитная раскачка? Инженеры дураки и не догадались освятить коляски краской с BMW?
Ты может что-то путаешь? Давай с пруффлинками, чтобы было понятно.Пушкин-Сысоев писал(а):
А сегодня 42 против 79, кого-то круто имеют
При любом раскладе, "брейн от Джайнта" вряд ли возможен в природе. Так что приходится плясать вокруг того что есть.Пушкин-Сысоев писал(а):Различаются. Я думаю, как обычная однорычажка и она же с брейном, иначе был бы брейн от джайнта. Они ж для всех рамы точат... Там инженеры дураки, да?переводчик писал(а):Я не думаю, что они ничем не различается. Надо попробовать.
Я говорил о год в год сезон в сезон, А это вот так http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=820Lik писал(а):Ты может что-то путаешь? Давай с пруффлинками, чтобы было понятно.Пушкин-Сысоев писал(а):
А сегодня 42 против 79, кого-то круто имеют
Самое дешевое что я нашел:
Юкон 2011 - 28 тыр
Антем 2011 - 50 тыр самы дешевый.
http://www.velostrana.ru/giant/2011/ful ... l_podtype/
Так я тебе и показываю год в год. И когда Антем стоит 54-57, Юкон стоит 30-34.Пушкин-Сысоев писал(а):Я говорил о год в год сезон в сезон, А это вот так http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=820Lik писал(а):Ты может что-то путаешь? Давай с пруффлинками, чтобы было понятно.Пушкин-Сысоев писал(а):
А сегодня 42 против 79, кого-то круто имеют
Самое дешевое что я нашел:
Юкон 2011 - 28 тыр
Антем 2011 - 50 тыр самы дешевый.
http://www.velostrana.ru/giant/2011/ful ... l_podtype/
Антем не могу найти, т.к. ссылку на антем удалил И ИМЕННО ИЗ ЗА СООТНОШЕНИЯ 40/54 ИЛИ 40/57 ВЗЯЛ ЮКОН.
Он возможен только в случае его превосходства над брейном или иначе при проигрыше маэстро. эсли бы маэстро проигрывал брейну был бы "брейн" от производителя маэстро, который делает раму для того самого брейна и знает всю подноготную. Это экономика и маркетинг...Lik писал(а):При любом раскладе, "брейн от Джайнта" вряд ли возможен в природе. Так что приходится плясать вокруг того что есть.Пушкин-Сысоев писал(а):Различаются. Я думаю, как обычная однорычажка и она же с брейном, иначе был бы брейн от джайнта. Они ж для всех рамы точат... Там инженеры дураки, да?переводчик писал(а):Я не думаю, что они ничем не различается. Надо попробовать.
Блин, в тот год ЮКОН СТОИЛ СТОЛЬКО http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=820, 39900 ПОСМОТРИ СТАРУЮ ЦЕНУ А НЕ СКИДОЧНУЮ 39900, НУ КАК ЕЩЁ ТЕБЕ ПОКАЗАТЬ??????????Lik писал(а): Так я тебе и показываю год в год. И когда Антем стоит 54-57, Юкон стоит 30-34.
Аналогично с Антемом. В тот год он стоил дороже )))Пушкин-Сысоев писал(а):Блин, в тот год ЮКОН СТОИЛ СТОЛЬКО http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=820, 39900 ПОСМОТРИ СТАРУЮ ЦЕНУ А НЕ СКИДОЧНУЮ 39900, НУ КАК ЕЩЁ ТЕБЕ ПОКАЗАТЬ??????????Lik писал(а): Так я тебе и показываю год в год. И когда Антем стоит 54-57, Юкон стоит 30-34.
Цена: 27 930 руб. Старая цена: 39 900 руб. Экономия 11970 руб. (30%)
Уточняйте наличие по телефону +7 (495)
787-22-33
с ТВОЕЙ ССЫЛКИ 39900 СТАРАЯ ЦЕНА
ТЫ ИДИОТ???? ИЛИ ЧТО КУРНУЛ?
Даже если Спеш из-за ценообразования размещает заказы на Джаинте, даже если инженеры Джаинта закапали слюной весь пол в своих кабинетах в мечтаниях о Брейне, никто не позволит им украсть или скопировать под каким-либо видом патент на брейн. Джаинт не китайская фирмочка, а МК. И не может плевать на международное патентное право.Пушкин-Сысоев писал(а): Он возможен только в случае его превосходства над брейном или иначе при проигрыше маэстро. эсли бы маэстро проигрывал брейну был бы "брейн" от производителя маэстро, который делает раму для того самого брейна и знает всю подноготную. Это экономика и маркетинг...
Блин, я и ещё один еврей делаем вилки для всех и рамы для всех, монополия. Нам не выгодно преимущество на порядок одного над другим, мы так бабло и рынок потеряем.
И это верно, но это уже перетералось на форрумах и не охота повторятся, а ссылок не храню, но есть обходы... Ну и потом, что там по цене маэстро/брейн?Lik писал(а):Даже если Спеш из-за ценообразования размещает заказы на Джаинте, даже если инженеры Джаинта закапали слюной весь пол в своих кабинетах в мечтаниях о Брейне, никто не позволит им украсть или скопировать под каким-либо видом патент на брейн. Джаинт не китайская фирмочка, а МК. И не может плевать на международное патентное право.Пушкин-Сысоев писал(а): Он возможен только в случае его превосходства над брейном или иначе при проигрыше маэстро. эсли бы маэстро проигрывал брейну был бы "брейн" от производителя маэстро, который делает раму для того самого брейна и знает всю подноготную. Это экономика и маркетинг...
Блин, я и ещё один еврей делаем вилки для всех и рамы для всех, монополия. Нам не выгодно преимущество на порядок одного над другим, мы так бабло и рынок потеряем.
При чем здесь печется/непечется?Пушкин-Сысоев писал(а): И это верно, но это уже перетералось на форрумах и не охота повторятся, а ссылок не храню, но есть обходы... Ну и потом, что там по цене маэстро/брейн?
И Спеш печётся в Джайнте - весь, никаких даже, гугл в помощь.
Я думаю, им бы очень хотелось. 
Я по моему выше ответил, там дополнение...Lik писал(а):При чем здесь печется/непечется?Пушкин-Сысоев писал(а): И это верно, но это уже перетералось на форрумах и не охота повторятся, а ссылок не храню, но есть обходы... Ну и потом, что там по цене маэстро/брейн?
И Спеш печётся в Джайнте - весь, никаких даже, гугл в помощь.
Думаю работа брейна подробностях известна любому велоинженеру, и конструкторскую документацию ему ничего не стоит подготовить в короткие сроки. И чё, Куб или Стелс станет "печь" свои байки с брейнами?
Не ответил. Патент на плавающую иглу. Ну, попробуй его обойди.Пушкин-Сысоев писал(а): Я по моему выше ответил, там дополнение...
ИСПОЛНЕНИЕ ИДЕИ И ЕЩЁ РАЗ ИСПОЛНЕНИЕ ИДЕИ.
Раз Джайнт не воплощает значит есть причина, так не думали?
1. Да включатель на пробой, у джайнта реализовано с помощью маэстро, НО ОНИ НЕ ДЕЛАЛИ ИЗ НЕГО ХТ С ФУНКЦИЕЙ ПРОБОЯ, ВЕРНО? мАЭСТРО СОДЕРЖИТ В СЕБЕ ФУНЦИЮ БРЕЙНА НО ОСТАЕТСЯ ПРИ ЭТОМ ДВУХПОДВЕСОМ ПО ФИЛОСОФИИ.переводчик писал(а):Все очень и очень плохо
Давайте начнем с самого начала. Брейн - это не тип подвески и не аналог маэстро, это включатель и выключатель подвески. Он ставится и на 100 и 140 хода и в вилки тоже. Сравнивать брейн и маэстро = сравнивать палатку и спальник )
Маэстро можно посравнивать с фср, вроде как равноценные конкуренты. Однорычажки включать сюда же как-то рука не поднимается.
Джайнт не делает рамы для всех. Есть Мерида, которая делает Мериды, Спеши, ГТ и много чего еще, еще есть Кинезис, Астро, Идеал и множество других производств. Инженеры Джайнта имеют отношение к великам Джайнт, но никак не связаны, например, с великами Трек, которые тоже делаются на Джайнте. У Трека свои инженеры, возможно, даже лучше, Треков в Америке продается больше Джайнтов.
Брейн от Джайна (в смысле брейн на рамах с VPP) - очень интересная тема, было бы интересно узнать результаты. Но пока это нереально, нельзя просто так скопировать брейн, здесь будут проблемы с законодательством, патентами и прочие препятствия.
Что-то еще, но я уже забыл.
Маэстро с функцией брейна? Ты хочешь сказать, что если Маэстро настроить на МЕГАПЛЮШ, то при любых настройках раскачки не будет?Пушкин-Сысоев писал(а): 1. Да включатель на пробой, у джайнта реализовано с помощью маэстро, НО ОНИ НЕ ДЕЛАЛИ ИЗ НЕГО ХТ С ФУНКЦИЕЙ ПРОБОЯ, ВЕРНО? мАЭСТРО СОДЕРЖИТ В СЕБЕ ФУНЦИЮ БРЕЙНА НО ОСТАЕТСЯ ПРИ ЭТОМ ДВУХПОДВЕСОМ ПО ФИЛОСОФИИ.
2.бЛИН, Я ДЕЛАЮ МЕРСЕДЕС И НЕ ЗНАЮ КАК, ЗДОРОВО!!!! Инженер реализует идею в металле и если увидел новшество то применит его в другой форме и всё! Если есть ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РЕЗОН.
Значит плохо думали, или финансирование было соответствующим, поверьте челу с 3-мя высшими. Одно из которых экономическое, другое философ-теологическое и третье тупо техническое по радиотехнике.Lik писал(а):Не ответил. Патент на плавающую иглу. Ну, попробуй его обойди.Пушкин-Сысоев писал(а): Я по моему выше ответил, там дополнение...
ИСПОЛНЕНИЕ ИДЕИ И ЕЩЁ РАЗ ИСПОЛНЕНИЕ ИДЕИ.
Раз Джайнт не воплощает значит есть причина, так не думали?
З.Ы. Причину- думали конечно. Ответ выше - Патент.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей