Ghostknight писал(а): Хренасе! И я после этого что-то ему ещё советую?
Нет, в сад!
N@FF писал(а):Марго_63 писал(а): Доверяю мнению Андрейки :)
Андрейка оценивает исходя из своих потребностей и в этом его не объективность, конечно его на Марин не пересадишь:)
Твоё мнение Марго_63 более значимо.
Ghostknight писал(а): Если я сказал - хлам, значит хлам. Как бы тебе не хотелось обратного.
N@FF писал(а): Итак, для тех кто может что то сказать по существу, пока выбор пал на вот эти велы (РАМЫ), кому как угодно:
1/Norco Монтайнер
2/GT Тимберлайн
3/К2 MTB Zed 1
4/GT Агрессор
5/ Marin Пионер Трейл
N@FF писал(а): но ты же взяла 1-й Аваланч явно не только для прогулок/покатушек?
не тяжеловата ли его рама для девушки?
Ghostknight писал(а): Твой юмор не уместен. Дело не в том, на чём я передвигаюсь. А в том, что я, в отличие от тебя, понимаю что тут к чему (а с чего бы ты иначе спрашивал).
Вот и всё. Если понять этого не дано - то грустно.
:twisted: 
N@FF писал(а):Ales писал(а): Молодой человек, может вы сначала читать научитесь?
dear Ales - damn it all, please!
Ghostknight писал(а): А чего меряцца-то? :))
А насчёт седла - это актуально. Девушкам несколько другое седло надо. Узкое спортивное не поканает (обрати внимание - тебе вел подобрали с более широким седлом). В силу женской физиологии просто.
Ales писал(а): А я бы не рекомендовал забить на надписи.
У того же тимбера что бы подстроить переклюк пришлось возиться с ключами, я сам обалдел от такой засады.
Тормоза настроить - то же самое.
Опять же дешевые велы апгрейдить смысла нет, проще сменить сразу,
т.к. там даже обода зачастую одинарные и рамы никакие.
P.S. Ты хоть один заряженный тимбер видел? ;)
N@FF писал(а): изначально Марин и понравился прежде всего лёгкой рамой и цветом:))
Dust писал(а): Алес, а ты в курсе, ДЛЯ ЧЕГО покупаются велы класса комфорт? Чтобы дропы прыгать? Не угадал! Триалить? А вот и снова не угадал!
В общем, ты пока подумай, почитай статьи в инете, а как догадаешься-приходи сюда и ответь на свой же вопрос про "заряженный" тимбер.
Dust писал(а): И не надо мне тут гнать, что все это такой хлам и без настройки не жизнь. Я купил тимбер в ноябре и катал всю зиму, потом все лето и только к осени мне понадобилось что-то настроить. Одинарные обода? Ой, а много ты найдешь людей, которые просто катаются в свое удовольствие, а не меряются цыферками на задних переключателях, которые в ДВИЖЕНИИ и КОМФОРТНОЙ эксплуатации отличат двойной обод от одинарного?
Dust писал(а): Я два сезона откатал на тимбере и сменил задний переклюк, када он начал глючить. Я ездил конечно немного, но врядли девушка будет ездить заметно больше 200 км в неделю или прыгать с бордюров выше 20см.
Dust писал(а): Больше для меня на тот момент и для вела ничего не требовалось.
А ты щас круто вешаешь людям лапшу со своей колокольни, считая все за 9 тыщ калом.
Dust писал(а): Однако это не дает права говорить, что все остальное дешевка и мусор. Скажем, есть у нашего композитора в конторе Jamis Cross-Country 1.0. Стоит что-то около 10k как раз. И что, это мусор, отстой, хлам, который не едет? Это отличный байк за свои деньги, на котором я сам катался много раз, и вполне это кайфный процесс. Хотя и втулки там не за 200евро, и вообще начального уровня вел.
лучше наверное закрыть тему, не хочу чтоб она оканчательно превратилась в срач
Одинарные обода?
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot]