ВелоСамара

"Танцовщица" говорите? Так её ещё и освоить надо.
Остальное дело техники, в своё время, прыжок на классическом велосипеде считался чем-то вроде космического полёта...
Перимуществ больше, но дело не в обсуждении преиумуществ или недостатков, а дело в том, что столь противоречивык вещи сравнивать нельзя. Отнюдь не случайно правила соревнований жёстко обговаривают геометрию и размеры велосипеда, именно с целью поставить участников в примерно равные условия и сравнивать не разные принципиальные схемы велосипедов, а уровень подготовки велосипедистов.
А схема лежачая весьма перспективна, за ней будущее.

Следует различать:
1. "танцовщица", когда просто переносят вес на педали, внешне это выглядит когда человек едет на велосипеде , привставая с седла - это осваивается легко на этапе освоения велосипеда.
2. "Стоя на педалях" - технически более сложный способ, когда используется обувь с жестким креплением, так называемые "контакты".
Прыгать на обычном веле - ничего сложного тоже, азы , с которых начинают обучение велосипедистов в спортшколах. Также легко осваивается и самостоятельно , начиная с детского сада.
перспективность лежачей схемы я пока что вижу в одном, это низкое аэродинамическое сопротивление и меньшая высота , с которой падать.
при передвижении в мегаполисах, когда средняя скорость невелика, не особо важное качество, а уменьшение дальности обзора сводит выгоды от этого преимущество на нет.

есть такая штука как лексановый рокринг,он может защитить от зубъев,а так вообщето лигерад на меньших скоростях неустойчивый,и как с обычного велика при падении безопасно не спрыгнуть...

А у него шея не затекает так тянуть ее вперед?

Ogre писал(а):А у него шея не затекает так тянуть ее вперед?

И вообще ростовка не его - ноги упираются в руль.

1. Насчет травмоопасности согласен полностью.
2. Запрет выпуска на соревнования в общем-то верен, как и в отношении электробайков, ибо условия разные. Рикамбент есть чистейшее читерство.
3. Сама идея вела занимательна, пускай Александр на здоровье катается, но всему своя сфера применения. По асфальту с ветерком, на дальняк и т.д. - сам бог велел.
4. Честно говоря, я удивлен, что он все еще жив и здоров. Глядя, как он перемещается в городе, это можно понять - обзора назад никакого, а ямы он объезжает чуть ли не по всей ширине дороги, не отказывая себе в этом. Про зеркало меня спрашивал еще в том году, но, видимо, до Ашана доехать все еще недосуг... Лично для меня это была бы одна из первых вещей, установленных даже на обычный велик.

Читерство? Он дает +500МР и over9000HP? На каком месте он приехал МСЛ при том что он такой весь из себя читер? Рикамбенты медленнее обычных велосипедов - факт. Гуглите сами, мне влом.

kudessnik писал(а):Рикамбенты медленнее обычных велосипедов - факт. Гуглите сами, мне влом.

Не спора ради. Просто не влом гуглить.
---------------------------------------
Довольно подчеркнуть, что до середины тридцатых годов спортсмены на рикамбентах массово участвовали на различных соревнованиях.  Потом-то UCI (Union Cyclist Internationale) наложили запрет на «лежачие» велосипеды, но не из-за нелепости этой конструкции, как можно было бы предположить, а наоборот,  из-за возможности набирать более высокие скорости, чем на традиционном байке.
Как выяснилось, это решение (которое не снято и по сей день) стало фактически приговором рикамбенту. Большинство производителей во всем мире прекратило выпуск и разработку этих моделей. Так «лежаки» оказались тупиковой ветвью велосипедной эволюции, сохранив популяцию разве что в модельных рядах малоизвестных брендов да в мастерских энтузиастов-кастомайзеров.

Источник: http://velostrana.livejournal.com/32773.html

ну да, не все. В абсолюте, лигерады, конечно быстрее.



Практика местного применения показывает иное...

[quote="kudessnik"]Читерство? Он дает +500МР и over9000HP? На каком месте он приехал МСЛ при том что он такой весь из себя читер? Рикамбенты медленнее обычных велосипедов - факт. Гуглите сами, мне влом.[/quote]
Интересный способ вести дискуссию, бросаете мысль, а мы должны искать подтверждение ! Если Вы это утверждаете, так Вы ОБЯЗАНЫ привести доводы в свою пользу.

kudessnik писал(а):Читерство? Он дает +500МР и over9000HP? На каком месте он приехал МСЛ при том что он такой весь из себя читер? Рикамбенты медленнее обычных велосипедов - факт. Гуглите сами, мне влом.

МСЛ - кросскантрийная гонка, а стихия рикамбента - хорошие дороги, где можно валить 40 км/ч без особого труда. При небольших скоростях у него менее выгодная посадка, плохой обзор и, мне так кажется, устойчивость.
Гуглить не буду, ибо собственными глазами в том году видел, как ехала наша группа с его участием - он был на горизонте впереди меня, я был в таком же положении относительно остатка группы на зубастой резине. Периодически все друг друга ждали, потом ситуация повторялась. Ехали от Бахиловой Поляны вниз.

kudessnik писал(а):Практика местного применения показывает иное...

Ну так. У нас участвовал просто любитель, владелец единственной машины этого класса и опять же не в родной стихии.

Kuray писал(а):

kudessnik писал(а):Рикамбенты медленнее обычных велосипедов - факт. Гуглите сами, мне влом.

Не спора ради. Просто не влом гуглить.
---------------------------------------
Довольно подчеркнуть, что до середины тридцатых годов спортсмены на рикамбентах массово участвовали на различных соревнованиях.  Потом-то UCI (Union Cyclist Internationale) наложили запрет на «лежачие» велосипеды, но не из-за нелепости этой конструкции, как можно было бы предположить, а наоборот,  из-за возможности набирать более высокие скорости, чем на традиционном байке.
Как выяснилось, это решение (которое не снято и по сей день) стало фактически приговором рикамбенту. Большинство производителей во всем мире прекратило выпуск и разработку этих моделей. Так «лежаки» оказались тупиковой ветвью велосипедной эволюции, сохранив популяцию разве что в модельных рядах малоизвестных брендов да в мастерских энтузиастов-кастомайзеров.

Источник: http://velostrana.livejournal.com/32773.html

в контексте марафонов есть несколько преимуществ, но в сочетании с большой травмоопасностью прохождения ХС-трасс. В регламенте ХСО - на этом вообще убиться можно. Я вообще удивляюсь, как на таком веле на полусликах ты из колеи вылазишь

alexandr56 писал(а):

КЛАССНЫЙ БАЙК! ТАКОЙ ХОЧУ! НО С ОТВАЛОМ ЕЩЕ!

Википедия писал(а):Оверкво́тинг (англ. overquoting) — избыток цитат в тексте на форуме, в e-mail, новостной группе или эхоконференции.

Оверквотингом также считается бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом, или же многократное вложенное цитирование.
Избыток цитат в тексте затрудняет нахождение и понимание собственной, высказываемой в данный момент, мысли автора. Запрещён во многих эхоконференциях и форумах.
В Фидо первоначальная строгость в отношении оверквотинга была обусловлена тем, что он сильно увеличивает трафик, и это было особенно болезненно во времена модемной связи. Теперь, когда почта в Фидо передаётся по высокоскоростным каналам, это не так актуально, но в сети уже сложилась определённая культура цитирования. Умелое цитирование позволяет удерживать нить беседы и всегда легко продолжить её, даже если прошло длительное время.

подрезал. scump

Даа надо чаще на форум заходить...
Начитался сообщений в стиле - "не пробовал но осуждаю".
Прочитал что топикстартер воткнул себе звезду вообще на стопе - кстати на лежачем она сильно дальше находится - вероятность воткнуть ниже.
Желающим с ноги - Велкам. Катаюсь примерно по одному маршруту
Насчет колеи и управляемости - как и на любом велосипеде зависит от покрышек и рулежки.
Насчет места на МСЛ - за этот сезон до МСЛ проехал 1500км с апреля. Регулярно кататься не позволяют другие дела - перерывы до месяца бывают. Место на марафоне и соответствует.
В адрес механика отписавшегося в дискуссии - И ваши финты видел. Говорить не буду погуглите сами.
Реальный недостаток вела - паршивый амортизатор - раскачивает при подъеме в гору, но решаемо при необходимости.
То Маркикокик - головой вертеть стараюсь а понравившегося зеркала так и не увидел.
PS Ехать реально неудобно ничего не видно, остановишься сразу падаешь, шея болит, правая нога пачкается от цепи(!!!честно), ноги за руль задевают, когда педали не крутишь не едет, как подумаю сколько стоит замена цепи так ваще дурно становится.
Да и самое главное Баник не сделать - очень важная вещь я считаю!!! Способность делать баник повышает среднюю скорость в среднем на 5-7км/ч ( с 5ти до 12кмч)

Александр 56, у Вас то все цело?
ksk -забей.

ksk писал(а): Да и самое главное Баник не сделать - очень важная вещь я считаю!!! Способность делать баник повышает среднюю скорость в среднем на 5-7км/ч ( с 5ти до 12кмч)

А на банники зря наехал. Так делают только неудачники, не способные освоить простой в общем-то трюк.

а кто нить сделает баник на лигераде?

ну судя по посту Переводчика он смогет

Что там банник.. Трекстенд веселее на лигераде. Наверное.

А лучше - сделай бочку. И все разом отстанут

ЗЫ. Не пробовал. Не осуждаю. Пробовать не собираюсь. Чтобы понять, что наркомания это плохо необязательно колоцца.

А нет, вот тут чувак почти что не убился - но недобаннег таки сделал.
[youtube][/youtube]