ВелоСамара

Покатуха будет проведена на осипенском фонтане!!!

Покатуха будет проведена 17 октября. Начало 11 00.

Анализ аудитории показал, что большая часть любопытствуюих катают XC\fun. Большинство желает освоить заезды и съезды на(с) препятствие и переезжание через них, и заезды в сыпучие горки и корнеринг. (Остальные пункты без внимания, конечно же не оставим.)

На первом занятии предлагаю сконцентрироваться на препятствиях, балансе и общих основах. Интересно дать основы, потому, что без раскованного владения своей массой не возможно научиться рулить и заезжать в горки, без трекстенда не стоит пытаться выучить ни одну триальную фишку, а "баланс - это то, что начинают учить первым делом и не заканчивают учить никогда".

Мы освоим:
1. технику заезда и съезда с препятствий, высотой до 50см.
2. технику переезжания коротких препятствий.
3. принципы баланса в движении.
4. технику трэкстенда
5. особо быстро осваивающимся расскажем про баннихоп и технику дропа.

Вдумчивое освоение этих основ помогут нам скорее продвигаться.

Подготовка к покатушке:

Готовим вел:
1. Ставим топталки! Дядюшка Рей тоже так считает (см http://www.hansrey.com/howto.htm )Пилотная покатушка без седел показала, что контакты сильно тормозят скорость развития умения и могут стать причиной травмы!!! Я, как и говорил, буду в контактах, но некоторые темы я буду показывать на веле с топталками. ( Если надо, есть как минимум 1 пара старых топталок). Обувь должна соответстовать. Кросовки.
2. Выставляем оборудование на руле так, то бы тормозные ручки зажимались ОДНИМ пальцем!!! ядюшка Рей тоже так считает (см http://www.hansrey.com/howto.htm ). (сдвигаем все к центру, если не хватает места на руле, снимаем рога и раздвигаем грипсы). Я не буду спорить или обосноввывать необходимость данного пункта! Уже мозоль на языке! Просто примите как факт - тормоз жмется УКАЗАТЕЛЬНЫМ пальцем, за край тормозной ручки!
3. Отрегурируйте тормоза и протяните все болты/эксцентрики.
4. Готовимся опустить седло в самое нижнее положение. Если у кого был положительный опыт катания без седла - пожалуйста.
5. Совсем не обязательно, но так будет удобнее. У кого низкая КК посадка - завысьте максимально руль. Кольца вниз, вынос в позитивный угол.

Готовимся сами:
1. Шлем! Людей без шлема буду жестко игнорировать!!!
2. Определите вашу стойку на педалях."chocolate foot" http://www.hansrey.com/howto.htm. Встаньте с седла на ноги, поставьте шатуны в горизонтальную плоскость. Сначала одной ногой вперед, затем другой. Подергайтесь, попрыгайте и вы поймете в какой стойке Вам удобнее.
3. Полистайте уроки Ханса они датут Вам общее представление. "Только полностью прокрутив в голове и поняв, что вы хотите сделать, подходите к препятствию" Ханс Рей (вольный перевод Голикова ).
4. Велоаптечки, шестигранники, насос и деньги на автобус в случае окончательного слома вела лишними не будут. Вряд ли конечно, но бывает всякое
5. Наколенники/налокотники, защита голени, если у кого есть можете одеть. Перекись и бинт не помешают - стопудово ктонить голень педалью обдерет .

Если есть какие-нибудь вопросы - задавайте. После всех официальных мероприятий с удовольствием уделю время на закрытии.

Выпрыгивание будет тренировать прыткость "чтобы поднять заднее колесо, надо сначала вдавить педали, а затем резко тянуть в том же самом движении и педаль последует за ногой как приклеенная!"?

да именно, все движения проще выполнять, как бы, с раскачки. Например, как при толкании застрявшей машины. Её можно толкнуть с места, но значительно проще это сделать будет с раскачки.

Вжимая педали, вы делаете эфект баскетбольного меча. Вы тем самым повышаете давление в покрыхе, а резко, убрав с нее свой вес, заставляете колесо чуть подпрыгнуть. А если подхватить этот момент ещё и потянуть ногой, то получится очень легкое и изящное подтягивание колеса ногой.

Из увиденного и попробованного сделал для себя выводы:
Колёса должны быть спущены так, чтобы ездить почти на ободах, тогда намного легче держать равновесие и гораздо проще отталкиваться от земли. Для тренировок сойдёт, но вот в нормальной ситуации, колёса накачаны по максимуму. В принципе, навыки приобретённые со спущенными колёсами в любом случае пригодятся. В обучении лучше приспособить технику под себя, а потом уже по мере нарастания опыта приспосабливаться под более сложные условия. Особенно сложно выдёргивать байк, когда он ещё и обвешан всякой электроникой, тросиками и бутылочками с водой.

Я на первом занятии хотел сразу учиться на жёстких колёсах и с набитым рюкзаком, в итоге получил таки падение, первое и единственное неряшливое падение в этом завершившемся сезоне (не надо было пытаться съезжать по лестнице с поднятым передним колесом, причём сам первые пару раз чувствовал что не контролирую байк, но шёл на риск).

Тут поступали предложения кататься в других местах, но везде асфальт и острые грани. Может стоит лучше найти местечко менее травмоопасное? Возьмём тот-же лес, где у нас фрирайдные трассы?

Ханса Рея смотрел, половина слов непонятны из-за акцента. Nortrop спасибо, за то что всё это объяснял на русском, со всеми подробностями.

Damaje писал(а):Колёса должны быть спущены так, чтобы ездить почти на ободах,

Почти на ободах пробьешь камеру и будешь как Кусоч 4 раза за покатушку клеиться.

Посмотрел видео, порадовало.
Андрей ты молодец что ребятам/девчатам помогаешь ;)
сразу вспомнились 2003-2004 года, когда начитавшись икс-байкерс, пытался повторить теже фишечки и элементы =)
эх... настольгия ;) пойду топталки прикручу.

и зря люди некоторые в контактах приехали имхо.

Мария, большое спасибо за видео.
Очень ценный материал.
Смотрю его вперемежку с Хансом Реем и становится понятнее на что обратить внимание при выполнении упражнений.

З.Ы. так и подмывало в контактах приехать, хорошо что все-таки поменял педали на топталки, иначе бы занятие пошло на смарку...

По давлению:
Каждый выбирает наиболее для себя удобное. Есть триалисты, которые мочат и на 1 атм и на 4!!!
Для начала, наибольший контроль и предсказуемость вы получите от велика на давлении 2атм.
Почему я вам не сказал об этом с самого начала? Потому, что боялся неизбежных массовых пробоев!Очень многие врубались задним колесом в грань и спасало от пробоя их только хорошо накачанное колесо.

По месту проведения:
Поверхность должна быть твердая и ровная - асфальт! Меньшая ровность грунта отвлекает от основного. На грунте все выполнять сложнее! Никогда не знаешь, то ли, выполняя банник ты попадешь задним колесом на кочечку как на киккер и она сильнее пульнет вверх или наоборот попадешь в ямочку, которая скрадет энергию прыжка и высота получится чуть меньше.

Наконец, посмотрел видео целиком.
Ваще, какие все молодцы!!! Для всех триалистов было бы очень удивительным зрелище отважных "нетриалистов!", смело съезжающих с 40+ см парапета, заезжающих по лестнице и делающих дропы со всего подряд:)

Первое что бросилось в глаза:
Кудесник - все делаешь правильно! Но прогресс попрет быстрее как только ты перестанешь стесняться переносить массу(торс и таз) к рулю при подъеме заднего колеса!

Я придумал пару новых упражнений, одно из них направлено как раз на борьбу со страхом упасть вперед. Будьте готовы к тому, что, некоторым придется попадать вперед! Все через это проходили. Только переступив грань можно точно определить где она находится

Общее:
Будьте пластичнее! Попробуйте похулиганить с центром тяжести! посгибайте колени во время подъема колес, повыпрямляйте, понаклоняйтесь вперед назад и вы почувствуете как удобнее и как лучше получается

ЗЫ запястья ни у кого не болят?

Правое тока болело. Вообще болели крылья, широчайшие, прямые, и все руки.

Nortrop писал(а):ЗЫ запястья ни у кого не болят?

плечо левое побаливало :))))

Признателен за видео. Даже доволен собой, думал, все хуже.
Пойду воткну покрышку позлее.
Спина болит до сих пор )

Nortrop писал(а): Я придумал пару новых упражнений, одно из них направлено как раз на борьбу со страхом упасть вперед. Будьте готовы к тому, что, некоторым придется попадать вперед!

Зажимать передний тормоз на скорости? :P

/

sklins писал(а):Правое тока болело. Вообще болели крылья, широчайшие, прямые...

Аналогично, плюс болят предплечья, что весьма необычно. Один день слегла с простудой, потом отоспалась, чаями с травами вылечилась.

P.S. Несколько кадров с места событий

Рада, что видео помогло. Только давайте при следующем уроке максимально облегчим съемку:
1."Учитель" будет в одном и том же месте объяснять упражнения и показывать +/- 5метров (а то не все слышно)
2."Ученики" не будут загораживать и показывать как они умеют выполнять ТрэкСтенд перед камерой
и еще от меня личная просьба: давайте следующий урок ближе к Металлургу проведем

Маняка писал(а):Рада, что видео помогло. Только давайте при следующем уроке максимально облегчим съемку:
1.Учитель будет в одном и том же месте объяснять упражнения и показывать +/- 5метров (а то не все слышно)

Это решается диктофоном. Могу дать вторую камеру, если Андрей согласится ее носить.

Маняка писал(а):и еще от меня личная просьба: давайте следующий урок ближе к Металлургу проведем

Не боитесь, что жители металлурга заинтересуются тусовкой и будут донимать вопросами типа "Сколько такой стоит", "Дай покататься"?

xrcat чушь не пори, тут такие же люди как в центре. Езжу каждый день и по ночам тоже пока жив и на веле

gor писал(а):xrcat чушь не пори, тут такие же люди как в центре. Езжу каждый день и по ночам тоже пока жив и на веле

пролететь мимо и тусить в одном месте разные вещи

В центре хороших мест больше.

до сих пор чот чуть гудит тело - но значит боец больше жив чем мертв
я за любое место - главное чтоб было что и с кем