ВелоСамара

переводчик писал(а):

filosof63 писал(а):Минусы двухподвесов-большой вес,но к этому нужно быть готовым.

Не обязательно, мой 26" подвес весит 11.7 кг, и это еще далеко не предел, с легкими детальками было 10.8 кг. Это легче, чем многие хорошие хардтейлы.

У меня не сильно облегченный алю-подвес Giant Anthem(2012) 11.4кг, после тяжеленного туристического хардтейла - это просто пташкей показался, а из-за грамотной геометрии он заметно лучше едет в торчки и подъемы, не "козлит". Как минус - педалирование на ногах дает незначительную раскачку и то в основном из-за плохо настроенной вилки, а не заднего амортизатора. В общем-то довольна и менять ни на что не собираюсь, смею заверить - это удовольствие стоит потраченных средств.

Стандартный набор комплектующих был заменен на XT по кругу, заменены колеса на Mavic SLR, спереди ось на 15мм.

При выборе двухподвеса останавливают следующие моменты:

1.Отзывы о том, что в мороз стравливает задний амортизатор и
нуждается в постоянной подкачке.

2.Отсутствуют эффективные крылья.
Если для ежедневного катания, то это важно.

Есть мнения по этим вопросам?
(Кроме тех, что крылья портят велосипед и качать каждый день не в лом)

Подвес ГТ сантион 2,0.
Минусы тяжеловат.
Плюсы сжирает всё!
35 ноги у вилки, колесо не ведет.
12 и 20 оси.
Везде промы, накат по асфальту лучше чем на аве 1,0,
Нестрашно катать жесть.

Михл писал(а): Есть мнения по этим вопросам?
(Кроме тех, что крылья портят велосипед и качать каждый день не в лом)

Друг катает на спеше 130мм задний аморт, крылья нормально встают, без них и не катается в слякоть. Ездит уже который год зимой на подвесе, обслуживание аморта и вилки как обычно 1-2 раза в календарный год. Полёт нормальный )))

Zebra-zzz писал(а): Друг катает на ...

Приветствуется собственный опыт желательно со ссылками на марки и типы комплектующих

Юзаю Спеш Биг Хит,и зимой и летом уже второй год,полёт нормальный:-D

А я зимой на подвесе не катаюсь. Для зимы есть неубиваемый велик, который не жалко.

переводчик писал(а):А я зимой на подвесе не катаюсь. Для зимы есть неубиваемый велик, который не жалко.

Почему-то не хочется ездить на великах, "которые не жалко".

Подход что ли такой не устраивает субъективно.

Или на зиму про подвес вообще надо забыть?

"Не жалко" не потому, что велик плохой, дешевый или тяжелый, а потому, что там нечему ломаться. За те деньги, которые на него ушли, можно было купить не самый плохой подвес, но зачем подвес зимой.

У меня вроде хорошие подвесы, но я готов перетерпеть зиму и не кататься на них. Какие же у вас подвесы, что вы не готовы отказаться от них на зиму? :)

Зимой подвес для более комфортной езды.

Т.е., если я правильно понял по "готов перетерпеть зиму"(С), то в качестве зимнего велосипеда подвес можно не рассматривать?

Можно на подвесе зимой ездить,просто кому то жалко,кому то нет. Ну и зависит от железок,если какая нибудь простая эластомерная вилка и говеный аморт,то зимой конечно нет смысла на них катать,если железо нормальное,то и проблем быть не должно.

+1 переводчику.

Зимний вел должен быть как можно проще. Как можно меньше движущихся деталей. Мытье вела или заляпанные льдом ноги вилки не должны вызывать мучения совести. Если что, пробовал ездить зимой на подвесе с двумя Фоксами. Но сейчас предпочитаю ригид с колесами на промах.

Имхо сколько людей столько и мнений,я всю зиму откатал на подвесе и никаких проблем не испытывал,главное железо не запускать и соблюдать чистоту,больше всего страдает цепь с кассетой,от дорожных реагентов,после зимы разберал подвеску,в промах ни соринки,ни пылинки,хотя боялся за них. И да,на подвесе гораздо комфортее ездить зимой чем на хт,впрочем как и летом,но тут кому как...

2Burnmann

Ну вообще да. Кому что. Меня напрягало чистить вилку и бояться за аморт и оборудование. Уж больно недешевое.
Если это не проблема, то соглашусь, подвес приятнее.

Зимой мой подвес не очень работает - травит аморт при ниже -10, РШ арио. Как лечить - известно. Замена на любой другой решает проблему.
Но влом - зимой есть лыжи, а на веле особо некуда ездить. Так что не особо парюсь. Когда-нить соберу фатбайк. Чтоб нечему ломаться было ващпе.

фэтбайк? Ради сцепления со снегом и накатом, ставить огромные тяжелые колёса, которые не провернешь? фтопку. Я купил себе ktrak с Екатеринбурга: сзади пахающая гусеница, спереди лыжа с кантом.

Ваня, хватит офтопить. Пока устно предупреждаю.

т.е.
"Когда-нить соберу фатбайк. Чтоб нечему ломаться было ващпе." - не оффтоп? сам-то какой пример подаёшь другим людям? Как говориться - хочешь чтобы другие не оффтопили, начни с себя.
Флейм. Пользователю вынесено предупреждение. kudessnik

больше год как пересел с хартейла на подвес - обратно не вернусь. чем больше кочек, тем подвес быстрее и удобнее хт. подвес гораздо универсальнее. раскачка - её сильно преувеличивают - она заметно разве что, если маршрут такой что постоянно по асфальту, постоянно в горку и расстояние очень приличное. из минусов - подвес тяжелее хт (я бы сказал очень небольшой минус) ну и пожалуй цена.
ПС плюсуюсь к вышесказанному

Burnmann писал(а):Можно на подвесе зимой ездить,просто кому то жалко,кому то нет. Ну и зависит от железок,если какая нибудь простая эластомерная вилка и говеный аморт,то зимой конечно нет смысла на них катать,если железо нормальное,то и проблем быть не должно.

Burnmann писал(а):Имхо сколько людей столько и мнений,я всю зиму откатал на подвесе и никаких проблем не испытывал,главное железо не запускать и соблюдать чистоту,больше всего страдает цепь с кассетой,от дорожных реагентов,после зимы разберал подвеску,в промах ни соринки,ни пылинки,хотя боялся за них. И да,на подвесе гораздо комфортее ездить зимой чем на хт,впрочем как и летом,но тут кому как...

int21h писал(а):больше год как пересел с хартейла на подвес - обратно не вернусь. чем больше кочек, тем подвес быстрее и удобнее хт. подвес гораздо универсальнее. раскачка - её сильно преувеличивают - она заметно разве что, если маршрут такой что постоянно по асфальту, постоянно в горку и расстояние очень приличное.

поддерживаю. Раскачка выдумана хт'истами, которые не пробовали катнуть пару десятков км на подвесе. Сам таким был ))
с подвесом вообще не нужно привставать на кочках и приостанавливать кручение, пока проходишь участок плохой дороги.
Также я еще заметил бугристый подъём на подвесе лучше проходится! так как накат сохраняется облизыванием кочек в подъеме, т.е. с каждой кочкой в подъем, аморт натягивается, колесо облизывает бугорок, далее аморт отпружинивает, возвращая системе накат. ХТ в данном случае тупо обламывается об каждый бугорок доставляя массу гимора.

int21h писал(а):из минусов - подвес тяжелее хт (я бы сказал очень небольшой минус)

это смотря какой подвес собрать. Мой 26 подвес по весу как хардтейл 29er. С увеличением диаметра колёс, вес растёт в геометрической прогрессии.

int21h писал(а):ну и пожалуй цена

это тоже плюс, представь у всех будут подвесы, где преимущество?