Спортивно-туристический клуб "ВелоСамара"
http://velosamara.ru/forum/
проверяльщик 
На компетентность не претендую. Только на свой многострадальный опыт. И на тырнет: http://tourist.kharkov.ua/xtreport/-Raz ... SB-Novateksergdm писал(а):ты на втулке контргайку-то зафиксировать не можешь, но вот качество сборки ты, конечно, компетентно оценишь. ага-ага.
Дык тут у людей, как оказалось, в промак вообще смазки не оказалось. И что, я после той информации смогу спокойно собрать колесо, не заглянув внутрь?sergdm писал(а):ну, пока не доехали, просвети тогда общественность, сколько смазки должно быть в промах:
- забито всё свободное место;
- забито 75% свободного места:
- - || - 50%;
- - || - 20%;
- - || - 10%;
- - || - 5%;
- - || - 0%.
раз уж тут про вернхние втулки много говорилось, неплохо бы осветить это и для керамических подшипников.
зы. сначала формируем критерии оценки, потом оцениваем!
Контрагайки на XT, это их болезнь, со временем контрагайка перестает держать натяг, и это у многих так. Можно приспособиться, и радоваться жизни. А можно втюхивать деньги за бренды, идти на поводу рекламы, и общественного мнения. Я приспособился, у меня нет проблем. Втулка xt будет стоять на запасном колесе, ибо уже убедился, что лучше, когда оно есть, и стоит в кладовке, чем однажды пересесть в гребаный трамвай. 3 года для нее преклонный возраст, с учетом, что ездил 200 дней в году до 200 км в день. Она в хорошем состоянии, но вдруг развалится.sergdm писал(а):да там такие-же спецы как и ты, и контргайки точно также зафиксировать не могут.
- сколько нужно закладывать смазки?
- ни много, ни мало. закладывайте достаточное количество!
это просто волшебно!zander101 писал(а):3 года для нее преклонный возраст, с учетом, что ездил 200 дней в году до 200 км в день. Она в хорошем состоянии, но вдруг развалится.
Ну как бы хт - самая популярная предверхняя втулка от шимано, 240 - самая популярная предверхняя от дт :) Да, конечно, сравнение некорректное. Но это все к вопросу о том, как наши зеленые новички обожествляют эти простые бюджетные втулки, типа там и насыпь для легкости, и грязь внутрь никогда не пролезет и ни на какие промы мы ее никогда не променяем, даром не надо.. А как только сравнишь это совершенство с по-настоящему хорошей втулкой, сразу становится понятно, как нелепо такое сравнение.madmax писал(а):Мягко говоря, не корректное сравнение, вы бы еще деорей сравнили с хопом) К слову сказать, XTR 985 весит 264гр, а XT 775-337гр, полкило это народная XT 756Задняя хт весит 495 грамм, полкило. Для сравнения задняя дт 240 весит
Остановись, не надо это делать. Я так понимаю, тебе кто-то внушил, что новые промы надо разобрать и проверить. Так это полная чушь, надо тобой кто-то сильно простебался. Очередня легенда о промах, которыми кто-то пугает новичков, уж не знаю, умышленно или нет. Если ты дошел до этого своим умом, тем более позор. Никогда не надо трогать новые промы, не надо их выпресовывать и не надо отковыривать у них сальники. Они герметичны и та смазка, которая в них есть, держится очень долго, не надо набивать их солидолом под завязку. Сняв и снова вставив кольца, герметичность очень легко нарушить и они умрут через месяц. И выпрессовка-впрессовка подшипников - это тоже стресс для них, так их тоже легко повредить. Ты недавно здесь писал, что не смог заклеить камеру, тогда во втулки тем более лазить не стоит. Придут колеса - ставь и катайся, не надо в них лазить, тогда у них будет возможность прожить долго. Даже если тебе кажется, что ты производишь суперважное сопроматное исследование - на самом деле ты всего лишь займешься порчей потенциально хорошего продукта.zander101 писал(а):Когда новатэки придут, разберу посмотрю качество сборки, и смазаны ли все 4 подшипника. По трек номеру идут из финляндии, хотя должны бы из китая. На Али 30 % идут без трек номера, который не отслеживается, но обычно все приходит
Я еще раз повторю, что в К4 веснойй был куплен велосипед, камеры которого невозможно заклеить, потому что: КАМЕРЫ ВЕЛОСИПЕДА ПОКРЫТЫ ЛИПКОЙ ЖИДКОСТЬЮ, ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО, СИЛИКОНКОЙ. Сам попробуй ЭТО заклей. Во- вторых, втулки я ОБЯЗАТЕЛЬНО вскрою. УЖЕ СЕГОДНЯ. Твое мнение мне не авторитетно, и не интересно.переводчик писал(а):Ну как бы хт - самая популярная предверхняя втулка от шимано, 240 - самая популярная предверхняя от дт :) Да, конечно, сравнение некорректное. Но это все к вопросу о том, как наши зеленые новички обожествляют эти простые бюджетные втулки, типа там и насыпь для легкости, и грязь внутрь никогда не пролезет и ни на какие промы мы ее никогда не променяем, даром не надо.. А как только сравнишь это совершенство с по-настоящему хорошей втулкой, сразу становится понятно, как нелепо такое сравнение.madmax писал(а):Мягко говоря, не корректное сравнение, вы бы еще деорей сравнили с хопом) К слову сказать, XTR 985 весит 264гр, а XT 775-337гр, полкило это народная XT 756Задняя хт весит 495 грамм, полкило. Для сравнения задняя дт 240 весит
Остановись, не надо это делать. Я так понимаю, тебе кто-то внушил, что новые промы надо разобрать и проверить. Так это полная чушь, надо тобой кто-то сильно простебался. Очередня легенда о промах, которыми кто-то пугает новичков, уж не знаю, умышленно или нет. Если ты дошел до этого своим умом, тем более позор. Никогда не надо трогать новые промы, не надо их выпресовывать и не надо отковыривать у них сальники. Они герметичны и та смазка, которая в них есть, держится очень долго, не надо набивать их солидолом под завязку. Сняв и снова вставив кольца, герметичность очень легко нарушить и они умрут через месяц. И выпрессовка-впрессовка подшипников - это тоже стресс для них, так их тоже легко повредить. Ты недавно здесь писал, что не смог заклеить камеру, тогда во втулки тем более лазить не стоит. Придут колеса - ставь и катайся, не надо в них лазить, тогда у них будет возможность прожить долго. Даже если тебе кажется, что ты производишь суперважное сопроматное исследование - на самом деле ты всего лишь займешься порчей потенциально хорошего продукта.zander101 писал(а):Когда новатэки придут, разберу посмотрю качество сборки, и смазаны ли все 4 подшипника. По трек номеру идут из финляндии, хотя должны бы из китая. На Али 30 % идут без трек номера, который не отслеживается, но обычно все приходит
Перед заклейкой камеры место прокола желательно обезжирить, тогда будет всё ОК.zander101 писал(а): Я еще раз повторю, что в К4 веснойй был куплен велосипед, камеры которого невозможно заклеить, потому что: КАМЕРЫ ВЕЛОСИПЕДА ПОКРЫТЫ ЛИПКОЙ ЖИДКОСТЬЮ, ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО, СИЛИКОНКОЙ. Сам попробуй ЭТО заклей. Во- вторых, втулки я ОБЯЗАТЕЛЬНО вскрою. УЖЕ СЕГОДНЯ. Твое мнение мне не авторитетно, и не интересно.
Я столько камер переклеил, что не надо меня учить, как это делается. Есть даже специальный обезжириватель, и всегда мои заплатки держались, и почти никогда не травили. Но эти камеры я выкинул. Кстати, обезжиривателем не пользуюсь. Шкуркой хорошо зачищаю, если в дождь, сушу туалетной бумагой. Заплатки всегда держатся нормально. В последнее время приноровился клеить прямо по пути, не снимая колеса. 7 минут, и готово. Есть униальные камеры, с более, чем 20 заплатками...Dmitriy писал(а):Перед заклейкой камеры место прокола желательно обезжирить, тогда будет всё ОК.zander101 писал(а): Я еще раз повторю, что в К4 веснойй был куплен велосипед, камеры которого невозможно заклеить, потому что: КАМЕРЫ ВЕЛОСИПЕДА ПОКРЫТЫ ЛИПКОЙ ЖИДКОСТЬЮ, ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО, СИЛИКОНКОЙ. Сам попробуй ЭТО заклей. Во- вторых, втулки я ОБЯЗАТЕЛЬНО вскрою. УЖЕ СЕГОДНЯ. Твое мнение мне не авторитетно, и не интересно.
Всё же советую прислушаться к мнению Переводчика, в новые втулки нет смысла лезть, поверьте, смазка в подшипниках там есть! Новатек не самая худшая фирма.
Может быть это одни и те же втулки кстати), или "ксениум" уже перестал быть каталогом с российским брендом?))Dmitriy писал(а):Я уже предложил вариант проверенный временем и на собственном опыте-Xenium, но для ТС это оказалось стоимостью "ультрабренда". Пусть купит кукледизигн и катается.