ВелоСамара

Октрытие велосезона 2016!

РЕГИСТРАЦИЯ ОТКРЫТА!
http://velosamara.ru/kolonna/


автор афиши - HuKuTa

Дата: 23 апреля
Место сбора: пл. имени Куйбышева (со стороны ул.Вилоновская)
Время сбора: 8:30
Время старта: 9:30
Протяжённость: 40км.
Темп передвижения: умеренный
Тип дорожного покрытия: асфальт 95%, грунтовка 4%, песок 1%
Рельеф: плоский, холмистый
Погода: Прогноз погоды от Gismeteo на месяц
Места для дозакупки продуктов: полёлок Волжский
Места для дозаправки водой: посёлок Волжский
Места ночёвок: Возможна ночёвка на поляне проведения мероприятия как до, так и после него.
Места схода (присоединения) с маршрута: Для тех участников, которые не смогут ехать весь маршрут, возможен сход у лесопарка Дубки.
Заброска и выброска: Мероприятие можно посетить приехав на электричке как из Самары, так и из Тольятти, Сызрани, да вообще из любого населенного пункта!
Время окончания: 18:00

Информация от ОАО "Самарская Пригородная Пассажирская Компания"

Специально для участников открытия летнего велосезона прицепят два дополнительных вагона к электричке, которая отправляется в 18:43 со станции Курумоч до Самары (ст.Стахановская)

Список необходимой экипировки:
Бюджет поездки: Траты на еду
Расписание транспорта: Расписание электричек Самара - Курумоч Тольятти - Курумоч
Связь во время движения: 433,300 МГц (10-й канал LPD), 186,2 Гц тон CTCSS (№30) (ВелоСамара - Единый канал связи)
Контактная информация: Общая координация:
Иванов Денис +79277023686
Ерёмкин Роман +79277314222

Основные правила движения организованной группой
1. В городской черте численность группы велосипедистов не должна превышать 10 человек.
2. В качестве направляющего и замыкающего группы назначают наиболее сильных и опытных велосипедистов.
3. Участники организованной группы не должны обгонять направляющего и отставать от замыкающего.
4. Движение группы осуществляется не более чем в 2 ряда.
5. Для обозначении манёвра (остановка, поворот, сход на обочину) направляющий показывает рукой соответствующий жест.
6. При сообщении о вынужденной остановке одного из участников группы остальные велосипедисты должны по цепочке передать эту информацию направляющему.
7. Запрещён обгон друг друга в организованной группе на спуске.
8. Участники группы должны держать безопасную дистанцию между велосипедистами:
• 3-5 метров на равнинном участке;
• 20 метров на спуске.
9. В случае вынужденной остановки участник должен незамедлительно сойти на обочину, чтобы не препятствовать движению колонны.
10. При необходимости покинуть группу нужно предупредить участников группы и направляющего.
11. Задача всей группы: следить друг за другом, чтобы группа не распадалась и не растягивалась.
12. Расстояние между двумя организованными группами должно составлять 80-100 метров.
13. Обгон между двумя организованными группами возможен только в 2 ряда, для этого каждая группа перестраивается в один ряд.


- Правила Дорожного Движения для велосипедистов http://velosamara.ru/articles/velopdd
- Правила движения в колонне http://velosamara.ru/articles/pravila_d ... _v_kolonne
Схема маршрута:


Нужны десятники и помощники на открытие летнего велосезона 2016 viewtopic.php?f=1&t=60529

Как это было в прошлом году: Впечатления и отзывы об открытии велосезона 2015

Den и Alex_63
- Правила Дорожного Движения для велосипедистов http://velosamara.ru/articles/velopdd
- Правила движения в колонне http://velosamara.ru/articles/pravila_d ... _v_kolonne

Этого мало?

P.S. В шапку вынес.

KuB писал(а):P.S. В шапку вынес.

Вот это должно быть в шапке с самого начала, IMHO.
И как рацпредложение - сделать короткую ссылку (типа velosamara.ru/pdd) и на всех плакатах, рекламе, на площади открытия, в теме форума - писать что-то вроде "Участвуя в мероприятии, участник обязуется соблюдать правила, перечисленные на веб-странице ...". Везде!
Против экстрималов, триальщиков, любителей обгонять на спусках и так далее это не сильно поможет, но рядовые участники хотя бы будут знать, как надо делать и как не надо.
Как вариант - обязать десятников собирать подписи в десятке об ознакомлении с правилами. Половина листа - собственно обязанности рядового участника, половина - 10 подписей (группа и сам десятник). Напечатать каждому десятнику кроме номера бланк для росписи и выдавать на площади - полчаса времени.

konst90 писал(а):И как рацпредложение - сделать короткую ссылку (типа velosamara.ru/pdd) и на всех плакатах, рекламе, на площади открытия, в теме форума - писать что-то вроде "Участвуя в мероприятии, участник обязуется соблюдать правила, перечисленные на веб-странице ...". Везде!

и снизу повесить маленькие одноразовые лезвия, чтобы можно было пустить себе кровь и подписаться на этом плакате!

konst90 писал(а):Как вариант - обязать десятников собирать подписи в десятке об ознакомлении с правилами. Половина листа - собственно обязанности рядового участника, половина - 10 подписей (группа и сам десятник). Напечатать каждому десятнику кроме номера бланк для росписи и выдавать на площади - полчаса времени.

точно, подписываться кровью на специальной бумаге! "мы велосипедисты - мы одной крови!" УРА-УРА-УРА!!!

зы. народ совсем двинулся со своими подписями и правилами.

=======================

KuB писал(а):Этого мало?

говорят волки в самарской области, а у вас не описано что делать при появлении волков.
и какие лучше пирожки покупать в пирожковой не описано.
да ваще ничё не описано, караул!

konst90 писал(а):Как вариант - обязать десятников собирать подписи в десятке

Ага, а заодно паспортные данные, номер банковской карточки и заодно код к ней. И квартиру на ВелоСамару переписать в качестве залога за правильность проезда в колонне - нарушил, квартира ушла.

specter, KuB - спасибо

sergdm и Лёt4ик мне нравится ваш лёгкий озорной стёб вокруг этой темы, многое действительно на грани паранойи, НО!
К большому нашему сожалению, каждый год в колонне случается несчастный случай, основой которого является элементарное несоблюдение правил дорожного движения на велосипеде.
Даже если мы каждому человеку раздадим инструкции и под дулом пистолета заставим их прочитать, даже в этом случае будет достаточно идиотов, которые нарушат правила подвергая опасности не только себя, но и окружающих. А как известно, вся ответственность ложится на организаторов, по этому извините за паранойю, но если это убережёт от травм, то мы и расписываться попросим.
Почему то никто не возмущается, когда на соревнованиях требуют паспортные данные от участников, а также расписка о принятии на себя ответственности за своё здоровье.
Открытие - такое же массовое спортивное мероприятие, с абсолютно такой же ответственностью как и на соревновании.

Юра Юра писал(а):specter, KuB - спасибо

specter, тарахой, ну вот нахрена в теме про открытие выкладывать кусок про езду "на колесе".
вот вдруг кто случайно прочитает (ну а вдруг, всякое бывает по синьке, или там закинутся чем и на чтение пробьёт), пробовать начнёт в колонне.
да это диверсия с твоей стороны.

Den писал(а):Даже если мы каждому человеку раздадим инструкции и под дулом пистолета заставим их прочитать, даже в этом случае

чтобы что-то раздать, надо чтобы раздаточный материал был. если мы хотим результаты, то он должен быть соответствующего качества.

заходим в шапку, 2 ссылки.
- первая, пдд.
12 страниц в ворде, 4445 слов, 36651 символ.
кто осилит прочитать? не перед стартом, даже дома в кресле не осилишь.

- вторая, правила движения в колонне.
начинаем читать: что делает направляющий, замыкающий, десятники [засыпает]
[просыпается, наливает кофею, пролистывает дежурных]

Участники колонны:

держать необходимую, безопасную дистанцию до движущегося впереди
не обгонять дежурных слева;
не обгонять направляющих, десятников;
не покидать колонну без необходимости, не предупредив организаторов;
в случае поломки незамедлительно сойти на обочину, чтобы не препятствовать движению;
не подвергать опасности своими действиями остальных участников колонны;
строго следовать правилам движения в колонне;
Покинув колонну, велосипедист полностью снимает с ГИБДД и организаторов ответственность за его безопасность и здоровье.

каким-то формальным языком написано что-то непонятное.
"держать необходимую, безопасную дистанцию до движущегося впереди"
человек только сел на вел, откуда ему знать какая дистанция безопасна? по прямой, на спуске?

"не покидать колонну без необходимости, не предупредив организаторов;"
еду я 3м справа, как я должен предупреждать организаторов?
кричать десятнику? поворачиваться назад и говорить замыкающему?

"строго следовать правилам движения в колонне;"
масло масляное, очень важный пункт! гибдд довольно.

я вполне согласен с Алексом_63, должно быть написано кратко и понятно (едем оттуда, туда, так-то, во время движения делай то-то, остановки там-то, на остановках то-то, приехали во стока-то, краткая программа. инструкция - лист а4, для каждого. на обратной стороне карта, расписание электричек, автобусов, телефоны организаторов, гаи, мчс, президента путина, предупреждение что после прочтения инструкции есть не нужно). 5 тыщ составителю инструкции, 5 тыщ распечатка, выложить на сайте в красивом, ярком исполнении, минимум за месяц до. печатный вариант за неделю до, после уточнения всех деталей, выдавать на старте.

но это ведь слишком сложно, лучше безумные списки с подписями делать. ]:->
и верить что десятники что-то расскажут на старте, особенно десятники сформированных за 20 секунд до старта десяток.

зы. нет, я писать не буду, заниматься этим не буду

sergdm писал(а): 12 страниц в ворде, 4445 слов, 36651 символ.
кто осилит прочитать? не перед стартом, даже дома в кресле не осилишь.

Сам не поверил!! ПДД сами в уши лезут! Здоровый сон через полторы минуты гарантирован ))

specter писал(а):от десятника зависит столько же сколько от вас самих. десятник провел инструктаж, едет впереди следит за дорогой, держит оптимальную скорость. он не может рвануть за "особо одаренным" который решил уехать вперед чтоб вернуть его в десятку. конечно бывают еще и такие десятники которые уезжают вперед со словами "надоело еле тащиться, поеду сам"

Согласен. Есть такой момент. Сам видел. Но это происходит с десятками, которые оперативно организуются за пять минут до старта. Соответственно ни о каком желании поддерживать дисциплину речи не ведется. Собирая свою десятку я заранее связываюсь со всеми и мы совместно решаем все вопросы по технической части и по дисциплине. Соответственно ни разу не было косяков. Бе преувеличения, я горжусь своими десятками.

Юра Юра писал(а):

AleX_63 писал(а):Туда же, в "предложения по оптимизации".
Самое минимальное, с чего можно и нужно начать безопасное прохождения маршрута, так это с написания четких подробных правила его прохождения всеми участниками: чего не делать ни в коем случае, как реагировать на возникающие угрозы, к кому обращаться, как обращаться, какие сигналы подавать, как их понимать, отметить основные опасные точки маршрута и правила их прохождения, дополнить все это картинками/схемами (если нужно) и т.д. и т.п. Несколько четких, емких и понятных пунктов - но так, чтобы после их прочтения ни у кого не оставалось вопросов по прохождению маршрута. И поместить эти правила в шапку темы.
Еще раз повторю - это минимум, простой, но эффективный минимум, который можно и нужно сделать для безопасности участников.
На старте десятнику ничего не нужно придумывать самому - просто еще раз обозначить (воспроизвести на память/зачитать) все эти пункты правил, размещенные ЗАРАНЕЕ на сайте, голосом - каждый десятник своей десятке глаза в глаза.

Очень дельное предложение. Я как нуб, вокругклумбовый жопорайдер говорю. В данном мероприятии приму участие в первый раз. Но пока кроме возмущений от поведения участников на спуске/подъеме в этой теме ничего не нашел. Уверен, что где то на форуме информация о правилах поведения,
передвижения и тд- есть. Но мы, нубы, народ крайне ленивый. Поэтому хоть какую нибудь ссылочку (не мечтаю о полном разборе возможных косяков в дороге и своде правил) в топике темы видеть хотелось бы.

Вообще-то все написано в шапке и со всеми ссылками. А здесь обсуждается реальная проблема повторяющаяся из года в год. А так как это не армия, то придумываются и обсуждаются различные варианты решения этой проблемы. И если чего не понятно или лень читать, обращайся в личку. Все объясню и расскажу.

Den писал(а):sergdm и Лёt4ик мне нравится ваш лёгкий озорной стёб вокруг этой темы, многое действительно на грани паранойи, НО!
К большому нашему сожалению, каждый год в колонне случается несчастный случай, основой которого является элементарное несоблюдение правил дорожного движения на велосипеде.
Даже если мы каждому человеку раздадим инструкции и под дулом пистолета заставим их прочитать, даже в этом случае будет достаточно идиотов, которые нарушат правила подвергая опасности не только себя, но и окружающих. А как известно, вся ответственность ложится на организаторов, по этому извините за паранойю, но если это убережёт от травм, то мы и расписываться попросим.
Почему то никто не возмущается, когда на соревнованиях требуют паспортные данные от участников, а также расписка о принятии на себя ответственности за своё здоровье.
Открытие - такое же массовое спортивное мероприятие, с абсолютно такой же ответственностью как и на соревновании.

К сожалению к колоне пристраиваются велосипедисты, которые не читали инструктажи. Им не чего не объяснишь. Вот для них и необходима ленточка на подъёме с направляющим.

А вообще, насколько мне память пока не изменяет, перед каждым Велооткрытием проводятся лекции по ПДД, для всех желающих..., где все объясняют на пальцах, про движение в колонне и про движение на велосипеде по проезжей части..., а то что вы их посещать не особо хотите, .. то уж...

Afonia писал(а):А вообще, насколько мне память пока не изменяет, перед каждым Велооткрытием проводятся лекции по ПДД, для всех желающих..., где все объясняют на пальцах, про движение в колонне и про движение на велосипеде по проезжей части..., а то что вы их посещать не особо хотите, .. то уж...

уже не посредственно на открытие они думают что все знают,и нарушают правила. тут надо между группами расстояние держать не менее 15 метров, тогда возможно все будет по правилам.

doall писал(а):не менее 15 метров

будь активным! придумай свои собственные правила!

Den писал(а):Полностью поддерживаю AleX_63, обязательно повесим в шапке темы подробные правила движения колонны и объясним для чего нужны десятники и что они делают.

KuB писал(а):Den и Alex_63
- Правила Дорожного Движения для велосипедистов http://velosamara.ru/articles/velopdd
- Правила движения в колонне http://velosamara.ru/articles/pravila_d ... _v_kolonne

Этого мало?

P.S. В шапку вынес.

Спасибо, Денис и Рома!
Что в шапке теперь есть ПДД и правила движения в колонне, это хорошо, но я немного не о том говорил...

AleX_63 писал(а): Самое минимальное, с чего можно и нужно начать безопасное прохождения маршрута, так это с написания четких подробных правила его прохождения всеми участниками: чего не делать ни в коем случае, как реагировать на возникающие угрозы, к кому обращаться, как обращаться, какие сигналы подавать, как их понимать, отметить основные опасные точки маршрута и правила их прохождения, дополнить все это картинками/схемами (если нужно) и т.д. и т.п. Несколько четких, емких и понятных пунктов - но так, чтобы после их прочтения ни у кого не оставалось вопросов по прохождению маршрута. И поместить эти правила в шапку темы.
Еще раз повторю - это минимум, простой, но эффективный минимум, который можно и нужно сделать для безопасности участников.
На старте десятнику ничего не нужно придумывать самому - просто еще раз обозначить (воспроизвести на память/зачитать) все эти пункты правил, размещенные ЗАРАНЕЕ на сайте, голосом - каждый десятник своей десятке глаза в глаза.

Речь именно о конкретном маршруте открытия. Назовите это не правилами маршрута - легендой, описанием, как угодно. Речь именно о той нитке, которая на карте в шапке. Именно о тех случая, которые ежегодно происходят на ней все споры, ругань и т.п. Новичкам нужно понимание как пройти ИМЕННО ЭТОТ МАРШРУТ, чего и где бояться, опасаться, где на нем, в какой его части и на что обратить особое внимание. Чтобы, повторюсь, не стать "бараном" для других участников движения, и живым и здоровым доехать как до поляны открытия, так и обратно.

В этой легенде нужно разбить маршрут на этапы (место старта, отрезок 1, отрезок 2, подъем, спуск, отрезок 3, отрезок 4, поляна открытия, обратный путь (подъем...спуск...отрезки...). Каждый этап максимально четко, емко и популярно расписать по особенностям, опасностям, правилам его прохождения (или правилам пребывания (как на поляне, например)). Отдельно описать роль, правила и механизм взаимодействия десятников с ведомыми и ведомых с десятником.

Опять повторюсь - чтобы новичку после прочтения ЗДЕСЬ, НА ФОРУМЕ, В ТЕМЕ, В ШАПКЕ, ЗАРАНЕЕ стало все максимально теоретически понятно, на что обращать внимание, к чему готовиться, как реагировать на возникающие угрозы и возможные опасности.

Правила ПДД (уже в шапке), лекции по ПДД - это все здорово и надо. Но это все должно прилагаться к основной легенде. Пока ее нет, нговичок все это понимает и видит абстрактно и эти ПДД у него в голове ну никак не привязываются к реальности. А есть легенда - есть понимание, куда и как он едет, вот тут и ПДД ложатся туда куда надо.

Взгляните на все это не своими глазами (обращаюсь к постоянным участникам), а глазами новичков, который первый раз едет, для которого все это в диковинку и настоящее путешествие, а не банальный проезд к поляне, как для старичков. Именно взглянув на это глазами ничего не знающих новичков, станет понятно что именно нужно писать в этой легенде.

Еще раз: нужна легенда маршрута!

Afonia писал(а):А вообще, насколько мне память пока не изменяет, перед каждым Велооткрытием проводятся лекции по ПДД, для всех желающих..., где все объясняют на пальцах, про движение в колонне и про движение на велосипеде по проезжей части..., а то что вы их посещать не особо хотите, .. то уж...

и как обычно придут одни старички, которые и так с закрытыми глазами все знают)

"старички" как раз больше всех правила и нарушают. (Как ни странно). Касаемо не открытия, а вообще. Я поэтому и перестал кататься на ветеранских покатушках. У меня потом нервный стресс.

кстати да - ну так закономерно

Привет из Тольятти!
Прочитал "шапку" и только лишь первую его страницу. Каждый год одно и тоже!!! Всегда кто то что то недопонимает и недоволен)))
Организаторам респект что собирают народ итд. Так же радует и место проведения. В прошлом году не попал к Вам именно из-за несколько неудобного для Тольятти места (Я электрички на дух не переношу).
Один, надеюсь временный недочет, это отсутствие временного красочного баннера (
p.s. В этом году постараюсь быть, но в десятках и колонне, конечно же, я не поеду)

Breaker писал(а):"старички" как раз больше всех правила и нарушают. (Как ни странно). Касаемо не открытия, а вообще. Я поэтому и перестал кататься на ветеранских покатушках. У меня потом нервный стресс.

)))))))) улыбнуло)))))))